Bentaha ug mga disadvantages sa dalan haulage

Mga kompanya sa buhat nga programa nga kinahanglan naglakip sa karwahe sa mga butang, nga sigurado sa modangop sa import sa mga serbisyo mga butang. Sa niini nga yugto, sa usa ka pangutana nga nagkantidad gusok: ug sa unsa nga paagi aron sa pagdala sa usa ka partikular nga produkto? Bisan kon kini mao ang luwas, pagpuasa? Kadaghanan sa mga kompaniya gusto sa trucking. Sila nailhan nga ang labing cost-epektibo ug sayon nga paagi sa pagbalhin sa mga butang gikan sa punto sa pagtudlo.

Ingon sa usa ka resulta, ang transportasyon sa mga butang diha sa karomata mao ang medyo barato kon itandi sa samang airlines. Karga, kita moingon, dominante sa rail ug dagat. "Jet" carro siya mawad-an sa sa speed ug usahay sa gidaghanon sa mga butang. Ug unsa, mangutana kaninyo, tren ug sa sakayan gikuha ubos pa kay sa karomata karga sa transportasyon? Siyempre, dili. Kini mao ang usa sa mga lamang bentaha sa niini nga mga matang sa motor. Trak, nga sa maong kahimtang, ang tanan moagi, diin kini mao ang gikinahanglan nga - mohunong walay mga problema. Daghang mga kompaniya, karga forwarders gipatuman sa ilang mga sakyanan sensor nagtugot kaninyo sa sa sayon nga monitor sa kalihokan sa mga sakyanan, sa ingon pagsiguro sa ilang kaluwasan ug garantiya sa hapit na paghatod sa mga butang ngadto sa mga customer. Ang gamay nga gidak-on (siyempre, kon itandi sa eroplano, tren o barko) truck nagtugot dili kaayo bantang mga mayor nga mga sangputanan sa posible nga mga aksidente.

Kon kita magpadayon sa pagsaulog sa mga bentaha sa dalan karga sa transportasyon, kini mao ang posible nga sa pag-timan sa posibilidad sa usa ka halapad nga Geographical trak. Dili ang tanan nga lungsod nga adunay usa ka estasyon sa tren o sa pantalan. Makataronganon nga, pagtrabaho tren ug mga barko uban sa kadungganan nagpadayon sa usa ka trak ug sa pagluwas sa mga butang ngadto sa gitinguha nga set punto (nga iyang gipunit gikan sa labing duol nga sa punto w / tren station o sa dagat pantalan).

Karon sa madali moadto sa ibabaw sa pula nga. Oo, sa niini nga seksyon sa mga kargamento adunay usa ka downside. Apan ingon sa usa ka pagmando sa, kini mao ang dili kaayo daghan nga epekto sa mga konsumedor. Kini, sama sa atong nakita, ubos pa kay sa usa ka hataas nga speed kon itandi sa hangin sa biyahe. Usab sa ibabaw sa mga trak ug makaimpluwensya sa panahon. Kay sa panig-ingnan, sa panahon sa tingtugnaw nga kita sa kasagaran sa pagsaksi sa mga dako nga snowfalls ug yelo, nga komplikado sa dalan sa transportasyon. Sa unang tan-aw, ang problema dili seryoso, apan sa kaso sa dinalian nga transportasyon alang sa gamay nga salapi - sima.

Usahay, ang usa ka mahinungdanon nga drawback mao ang gamay nga gidaghanon sa mga kargamento alang sa transportasyon. Sa maong mga kaso kini mao ang gikinahanglan nga sa Sumpaysumpaya pipila ka mga sakyanan, ug bisan sa daghang. Apan kini mao ang mas mahal, ug dili kaayo lagmit nga ang tibuok shipment nga gitugyan sa panahon, luwas ug tingog.

Kon gitinguha, sa sakyanan cargo transportasyon pa makakaplag sa duha pluses ug minuses. Apan, sa panguna, sa akong hunahuna, ako nakahimo sa paghulagway.