Ang uniporme nga porma T-1

Modernong Russian nga lehislasyon naghatag og alang sa usa ka gidaghanon sa mga dokumento nga gidisenyo sa paglihok sa mga materyal, mga butang, nagtrabaho kapital ug fixed assets gikan sa supplier sa pumapalit. Sila gigamit depende sa paagi sa delivery, kahimtang sa kontrata ug mga kinaiya sa mga matang sa accounting nga gigamit sa mga kontraktor. Mandatory nga kahimtang alang sa pagka-epektibo sa mga bug-os nga proseso mao ang anaa sa tukma nga paagi nga napuno ilaray dokumento.

legislative insidente

Kay sa mga katuyoan sa accounting, bodega, ug labing importante - sa buhis account sa diha nga pagbalhin mga butang ug mga materyales nga gigamit sa negosyo entities sa lulan (Form T1). Kini nga orihinal nga dokumento nga gigamit alang sa paghatod sa mga produkto (mga butang, mga materyal, ug sa ingon sa. D.) Road. Legislatively uniporme nga porma T 1 natudlong RF Government Decree №272 sa 15.04.2011 tuig. Gigamit sa niini nga punto Waybill sa porma TORG-12 wala giwagtang, mao nga sa sa higayon nga ang mga dokumento nga gigamit sa susama, nga maoy hinungdan sa usa ka daghan sa panaglalis ug litigations tali sa mga awtoridad sa buhis ug mga negosyo, nag-unang mga may kalabutan nga mga kalihokan. Base sa usa ka dako nga igo jurisprudence makapasuod sa mosunod nga konklusyon: nga gigamit gikan sa 2011 T1 porma mao ang usa ka kumpirmasyon alang sa customer nakadawat sa kantidad sa VAT makuhang. Kon ang organisasyon labut gikan sa buhis niini, nan ang buhis ug sa accounting mahimong apply TORG-12. Kini dili pamatuod sa paghatod sa mga serbisyo nga gihatag ngadto sa mga panon sa sa transportasyon. Ang pagpili sa porma gigamit alang sa usa ka sa ekonomiya kompaniya ug sa iyang counterparty, kini mao ang importante sa pag-ngadto sa asoy sa mga interes sa duha ka partido.

Pinaagi sa paggamit sa Waybill

Waybill sa higayon mao lamang ang nag-unang accounting dokumento accounting, nga nagpamatuod sa shipment sa mga butang ug mga materyales sa negosyo sa consignor ug consignee sa pagdawat niini nga produkto. Form T1 usab nag-alagad alang sa registration sa transport gasto sa panon sa paghatag niini nga matang sa pag-alagad. Pagbalhin kargamento pinaagi sa dalan sa transportasyon mahimong supplier o sa buyer nga makakuha sa kinaugalingon naangkon bili, o delivery ang gipataliwad sa organisasyon sa transportasyon. Ang tanan nga embodiments gihatag pagbakwit gikinahanglan sa pagsuporta sa dokumento, nga gigamit ingon nga uniporme nga porma T 1. Cargo delivery mahimo direkta ngadto sa mga pumapalit o kargamento sakyanan, sa diha nga ang buyer naggamit dako nga gilay-on rail, sa tubig o sa ubang mga paagi sa transportasyon, sa ingon sa pagbalhin gikan sa storage ngadto sa dapit sa katuyoan sakyanan nga gigamit. Kon ikaw sa paggamit sa daghang mga makina sa pagbulag alang sa matag batch sa mga kargamento package sa shipping dokumento, sama sa mahitabo sa diha nga ang usa ka pipila ka mga flights.

pagporma Waybill

Waybill (Form 1) naglangkob sa duha ka bahin (mga seksyon). Ang una naglangkob sa impormasyon sa materyal nga mga prinsipyo, nga gitugyan ngadto sa pumapalit. Kini nga seksyon mao ang gitawag nga "consignment mubo nga sulat" ug nag-alagad sa pagpamalandong sa impormasyon bahin sa cargo, impormasyon sa shipper ug consignee. Ang ikaduhang bahin - ang transport seksyon naglangkob sa impormasyon nga gikinahanglan alang sa pagkuwenta sa transportasyon nga kompanya nga naghatag og serbisyo sa delivery. Kon ang usa sa mga partido sa mga kontraktwal nga relasyon naglakip sa iyang kaugalingon nga panon sa mga sakayan ug transports sa ilang kaugalingon, ang ikaduha nga seksyon Waybill gigamit aron sa pagmatuod sa kantidad sa mga gasto delivery. Ang duha dokumento seksyon nga puno sa 4 kopya. Ang unang dokumento nga gipadala ngadto sa mga supplier sa mga butang ug mga materyales, ug ang ikaduha moadto sa pumapalit uban sa mga mga butang, sa ikatulo ug ikaupat nga pagpuyo sa mga panon sa sa transportasyon human sa marka sa consignee sa delivery. Base gipirmahan sa pumapalit ug sa TTH waybill giulohan drayber. Ang ikaupat nga kopya Waybill giyatak sa delivery sa panahon ug sa panahon sa resibo ang gipadala ngadto sa organisasyon nga nagbayad alang sa mga serbisyo sa transportasyon.

Pagpuno sa consignment mubo nga sulat

Waybill (porma T 1) puno sa organisasyon-shipper. Siguroha nga ang dokumento nga gi-assign sa usa ka gidaghanon ug nagpakita sa petsa sa iyang pagkompleto. Ang katugbang nga kan mohaom sa shipper, consignee, ang ilang aktuwal nga nahimutangan, telepono contact. Sa "payer" nahisulat sa ngalan sa sa kompanya, nga mobayad alang sa mga butang. Sa mga lamesa sa dokumento niini nga nagtumbok sa mga butang, nga yunit sa sukod, ang gibug-aton sa packaged produkto, gidaghanon, presyo, gidaghanon sa mga lingkoranan, ang kinatibuk-ang gasto. Sertipikado sa pirma sa seksyon trade sa ulo, ang tawo sa pagpahigayon sa kargamento (tindera), accountant, nga gi-isyu sa mga angay nga order. Form T 1 gitan-aw alang sa pagsunod sa tanan nga mga data ug transmitted ngadto sa drayber.

waybill

Waybill (porma T 1) puno sa organisasyon-supplier human sa pag-abot sa mga makina sa mosunod nga mga posisyon:

• ang ngalan sa transportasyon nga kalihokan;
• waybill gidaghanon inibut nga sa usa ka makina nga sa pagluwas sa mga mga butang ngadto sa pumapalit, ug ang petsa;
• impormasyon mahitungod sa usa ka sakyanan (paghimo, ang gidaghanon registration);
• ang mga inisyal ug sa ngalan sa drayber nga maoy responsable alang sa proseso sa pagdala;
• titulo dokumento nga nag-uban sa mga butang (certificates, invoices, uban sa dugang pa nga transportasyon sa ubang mga matang sa transportasyon - invoices, kalidad nga mga sertipiko, kon gikinahanglan, etc ...);
• matang sa sudlanan nga gigamit alang sa mga packaging sa mga butang, o ibutang ang usa ka timaan b / t, ang gidaghanon sa mga dapit, ang gibug-aton sa usa ka yunit sa mga produkto sa package ug sa kinatibuk-ang gibug-aton sa mga kargamento.

Sa mga haligi, ang pagpuno sa nga mao ang dili kinahanglan alang sa niini nga matang sa mga kargamento, ibutang ang usa ka dash. Ang tanan nga mga impormasyon nga gipamatud-an sa pirma sa tindera (sa pinansiyal responsable nga tawo), nga mga barko sa mga butang, ug ang patik sa organisasyon sa supplier ni. Shipping nga makakuha sa ilalum sa iyang responsibilidad sa mga kompanya sa drayber o Forwarder transport, nga kinahanglan mopirma kini nakadawat sa kantidad. Kon ang lawas sa makina nabugkos diha sa aron sa pagpugong sa pagpangawat, ang dokumento kinahanglan nga gibutang sa ang inagian sa mga patik.

Cargo delivery sa pumapalit

Human sa pag-abot sa mga sakyanan sa acquirer, ug pagpasig-uli sa tanang mga inisyal nga data (sa atubangan sa bug-os nga set sa mga dokumento, ang integridad sa mga patik) sa paghaw-as sa mga mga butang, sa panahon nga adunay usa ka pagpasig-uli sa mga data makita sa mga dokumento sa mga supplier. Mga suksokanang ug sa aktuwal nga anaa sa gilatid nga cargo nakapalit (materyal nga-responsable nga tawo) mipirma sa dokumento, ug gibugkos pinaagi sa organisasyon. Diha sa seksyon sa transportasyon, ang petsa ug panahon sa pag-abot sa mga butang sa address sa pumapalit ni. Kini mao ang ilabi na nga importante sa diha nga sa pagdala madunot nga mga butang. Sa panghitabo sa claims nga gihimo sa inspektor sa qualitative kinaiya sa mga butang sa magbabaligya base sa bungat nga panahon delivery mahimong ipasa ang responsibilidad alang sa organisasyon, nagadala sa transportasyon. Duha ka mga kopya sa nahuman, gipirmahan sa sa angay nga selyo ug sa pirma Waybill ang transmitted ngadto sa drayber sa organisasyon sa transportasyon, usa ka hugpong sa mga dokumento gihawiran sa pumapalit ingon nga usa ka rason alang sa registration sa mga butang nga nadawat ug mga katuyoan sa buhis.

waybill

Ang transport kompaniya sa waybill (porma T 1) napuno sa kuwentahon ang gasto sa mga serbisyo nga gihatag alang sa paghatod sa mga butang ug mga labor gitasal sa drayber ug sa Forwarder pagbayad (kon ang drayber mapakyas sa pagtuman sa mga katungdanan uban sa kargamento ug mga dokumento). Ang seksyon mao ang gipaila routing gidaghanon, load sa klase, ang kinatibuk-ang panahon (lakip na ang loading ug unloading sa panahon), matang sa transportasyon, ug sa ingon sa. D. Ang address sa mga organisasyon, nga, sumala sa kasabutan uban sa panon sa transportasyon himoon sa pagbayad alang sa paghatod sa mga serbisyo sa pagpadala mga dokumento alang sa pagbayad (imboyis, bill o certificate sa pagkompleto) ug usa ka kopya sa Waybill.

Pagpamalandong sa Accounting

Alang sa negosyo supplier TMC waybill sa porma T1 nag-alagad ingon nga ang mga basehan alang sa pagpagawas sa nahuman nga mga butang ngadto sa buyer nga gikan sa bodega sa panon sa D 62,76 K 41, 43, 45. Ang acquirer sa basehan sa niini nga mga dokumento mao ang mosunod nga accounting sulat asoy: D 10, 19, 60 76. serbisyo sa Transport gidala sa gawas sa mga rehistro human sa pagdawat sa mga dokumento magbubuhis, depende sa palisiya accounting nagdugang sa kantidad sa gasto nga may kalabutan sa mga posisyon: D 29, 20, 23, 25, 44 sA 76, 60.