Shipping dokumento: matang ug disenyo

Atol sa organisasyon sa Transportation sa lain-laing mga mga kargamento sa duha sa atong nasud ug sa gawas sa usa sa mga pagbugkos proseso mao ang pagtukod ug pag-andam sa usa ka gidaghanon sa mga piho nga securities. Kadtong nga gidala direkta ngadto sa load, mao ang usa ka multifaceted impormasyon sa kinaiya, gidaghanon ug kalidad sa mga komposisyon sa mga gidala kargamento ug dad-on data mahitungod sa nagpadala ug ang pinuy-anan - ang usa nga mao ang sa pagpalit sa usa o sa uban nga mga kargamento. Ang maong dokumento mao ang kinatibuk-ang konsepto mao ang gitawag nga mga papeles shipping. Apan, sila gibahin usab ngadto sa pipila ka mga grupo. Busa, ang nag-unang matang sa pagpadala dokumento - mao:

• transportasyon mga dokumento;
• pinansyal nga mga rekord;
• pag-aprubar.

Transport papel consignment

Sa niini nga artikulo, atong hisgotan kini pag-ayo sa unang kategoriya sa mga securities, sila pagpadala dokumento, o sulat sa lulan. Kon wala transportasyon imposible. Kini naglakip sa usa ka mahinungdanon nga kauban buhat. Depende sa matang sa sakyanan sa diin ang bagahe nga gidala, imboyis mahimo vary sumala sa porma ug sulod. Espesyal nga mga matang giisip alang sa trapiko rail, maritime ug mikalagiw, apan ang kadaghanan sa mga papel nga gihimo alang sa katuyoan sa pagdala sa dalan, busa ang usa ka gamay nga labaw pa sa detalye misulti mahitungod sa trucking bill, nga giuyonan diha sa porma sumala sa Annex № 4 sa "Rules sa transportasyon sa mga butang pinaagi sa dalan."

Kini nga waybill ang gi-isyu sa labing menos sa kantidad nga tulo ka mga kopya sa sender sa kargamento. Siya nagpabilin nga nag-unang kopya sa ikaduha nga bagahe gitugyan ngadto sa nakadawat, ug ang ikatolo man, - ang carrier. Kon gikinahanglan, ang gidaghanon sa mga kopya mahimo nga magadaghan. Kon gihimo sa pagdala bagahe nga anaa sa personal nga kabtangan sa usa ka tawo, nan nag-andam sa usa ka resibo autocarrier.

Pagpirma ug sa sulod sa mga dokumento

Sign niini nga resibo sender ug bagahe autocarrier, nga nagpasalig sa ilang kaugalingong mga patik. Sa diha nga gipadala niini ang paghisgot sa pagkuha sa bagahe carrier, nga gipirmahan sa drayber nga mikuha sa bagahe. Forwarder sa atubangan sa mga talaan drayber sa consignment masa ug gidaghanon sa mga kargamento nga mga dapit, ang iyang kahimtang, ang pamaagi sa packaging ug sealing sa data. Gipakita, sa Dugang pa, ang pagdawat nga panahon alang sa transportasyon sa mga bagahe.

Ang pagpadala dokumento ang naglakip sa usa ka listahan sa tanan nga uban pang mga dokumento nga nag-uban bagahe: .. Certificates, kalidad nga mga sertipiko, mga manwal, Permissions, ug uban pa Kay sa transportasyon sa kargamento nga ang tanan nga mga kahigayunan sa paggamit sa multimodal transport, diin ang aron naglakip sa nagkalain-laing matang sa mga sakyanan. Gikan sa eroplano hangtud sa balsa iro. Apan, sa yuta transportasyon nagpabilin nga ang labing inila nga. Sa maong panahon pagdokumento sa ilang mga accountant og usa ka kadagaya sa mga problema. Sila kinahanglan nga motan-aw alang sa mga solusyon sa kapatagan sa balaod sa transportasyon. Samtang, bisan ang supervising awtoridad dili maabut sa orient sa iyang mga intricacies. Kini nagpakita sa kasinatian sa dili maihap nga mga opisyal nga katin-awan.

Madawat nga mga kapilian sa transportasyon

Alang sa pagdala palaliton ug tinuod nga mga butang, ang mga panon sa makahimo sa pagpahimulos sa tagsa-tagsa nga transportasyon, nga makita diha sa nag-unang bahin sa salapi - o sa ilang giabangan. Ug mopirma sa usa ka sibil nga kontrata uban sa usa ka ikatulo nga-sa partido organisasyon o indibidwal nga negosyante sa paghatag og serbisyo sa transportasyon. Apan, kon ang posisyon sa mga bagahe loading ug sa iyang dapit sa delivery nga gihisgotan sa kasabutan nga nahimutang sa lain-laing mga mga nasud, nan gigamit sa Convention sa Kontrata alang sa International track sa mga kargamento transportasyon, nga natapos sa Geneva sa 1956. Ang maong transportasyon sa niini nga artikulo kita dili analisar sa detalye.

Nga nalambigit sa transportasyon

Customer nga pag-alagad ang personal, direktang naghatag sa shipper sakyanan alang sa loading. Usa ka carrier - sa usa ka tawo nga lang nga adunay usa ka minatarong, sa maayohon labor-intensive nga mga serbisyo, - organisasyon sa transportasyon. Ang nag-unang gikinahanglan sa niini nga matang sa organisasyon - pagdala bagahe sa pinuy-anan, kumpirmasyon sa kliyente sa. Ang resulta mao ang sama nga ingon sa mga carrier. Apan, kay ang iyang mga nahimo carrier dili lamang makahatag sa personal nga bagahe, o mosulod ngadto sa mga kontrata (sa partikular, ang sulat sa nanagsangon sa mga karwahe) sa ubang mga tagdala. Siya nakaamgo usa ka matang sa mga buhat sa additionality, aron sa pagsiguro sa transport sa mga butang. Kay sa panig-ingnan, ang pag-andam sa mga mga produkto alang sa transportasyon, pagbalhin bagahe gikan sa unang carrier sa ikaduhang pasangil sa transportasyon sa mga securities, registration sa pagpadala dokumento, insurance ug performance sa mga kostumbre formalities.

Haulier sama nga, gawas sa transportasyon, nagadala lang sa loading ug unloading sa buhat. Kon ang consignor sa carrier mohatag sa iyang uncharacteristic gimbuhaton, nan ang butang mahimong mangilabot sa sawang nga ang transport kontrata padayon nga retrained. Siyempre, kini mao ang posible nga sa sulod sa gambalay sa mga panagbangi, sa ekonomiya o buhis.

Sa dalan sa transportasyon sa merkado sa paghimo sa usa ka tanyag nga nagkalainlain nga mga serbisyo ug mga intermediaries. Sila nagpakita tabang sa performance sa pipila ka "nga may kalabutan sa" mga pamaagi nga wala makadawat sa mga termino sa paghisgot alang sa katapusang misyon - paghatag sa bagahe sa mga consignee. Kasagaran kini nagkinahanglan sa pag-atubang sa mga representante. Ang katuyoan sa mga accountant - aron sa pagsiguro sa transportasyon sa mga mithi produkto-materyal nga may kalabutan securities, lakip na ang shipping dokumento, base sa nga sa kompanya nga walay kahadlok mahimong deduct sa buhis ug gipresentar sa pagkuha sa gasto sa buhis ngadto sa revenue. Kay kini, ang mga pangulo sa mga accountant gikinahanglan sa pagsabut sa mga sukaranan sa mga buhat motor.

Dokumentasyon sa mga kargamento

Mga desisyon ug mga sugo sa mga Russian nga gobyerno makita sa usa ka mahinungdanon nga bahin sa schetovodnom accounting balaod (Artikulo 3 sa Federal Balaod "Sa schetovodnom asoy" nga gidaghanon 129). Busa, TN - ang inisyal nga buhat sa hingpit sa tanan nga mga kakunsabo sa komersyal nga transportasyon - shipper, carrier ug consignee. Gamita TN hinalad sa dili maihap nga mga sulat ngadto sa Ministry of Finance. Bisan kini motubag sa pipila ka mga taxpayers.

Sa kinauyokan set sa mga problema - kakulang sa pagsabot sa kalainan "TH" ug ang konsepto sa "waybill". Apan aron sa pagtukod sa tukma nga dokumento, kamo kinahanglan nga tukma makasabot ug makasabut sa katuyoan sa tanan nga kasamtangan nga mga matang sa mga dokumento.

VT kinaiya sa usa ka partikular nga sample

Ibutang ta nga ang negosyante sa pagluwas sa mga produkto ngadto sa mga kliyente nga gisuholan sa mga carrier. Kay registration sa mga magpapatigayon 'mga buhat, siya naggamit invoices alang sa uniporme nga porma gidaghanon TORG-12. Ug sa pagdala kini may usa ka motor sa ibabaw - sila pagpadala dokumento. Samtang sa laing bahin autocarrier sakyanan wala butang, ug mga butang, ug sa mao gihapon nga mga partido. Direct pagdawat sa gitugyan nga mga butang ngadto sa mga destinasyon sumala sa gidaghanon, range ug kalidad niini wala pagpatuman. Ang mga sudlanan ug packaging alang sa tagsa-tagsa nga mga produkto dili mahimong giisip, sila dili makita. Busa, ang "kausaban" sa mga butang diha sa espesyal nga kargamento - mao ang usa ka linain ug hinoon lisud nga sa ekonomiya nga pamaagi, nga mao ang responsibilidad sa mga magpapatigayon-shipper.

TORG-12: pagpuno lagda

Naghisgot sa sa dagway sa trading-12. Kini nagpakita sa panahon sa pagtukod ug usa ka listahan sa mga butang sa mga ngalan ug mga yunit, diin sila makita sa asoy sa magbabaligya ni. Sa niini nga petsa nga gilista sa mga butang sa wala sa stock trader sa gidaghanon sa mga reserve o sa laing gisugo sa usa ka partikular nga customer.

Sa ubos sa walang bahin sa subasta, pasubasta-12 opisyal nga pagkatawo magpapatigayon (ang tawo nga gitugotan sa bagahe sa pag-angkon ug ang pangulo sa mga accountant) pagmatuod sa modification sa mga produkto sa bagahe. Ang katapusan nga yugto mao ang gihulagway pinaagi sa pagsusi sa gibug-aton ug sa gidaghanon sa mga sites (mga dapit). Kini nga impormasyon nga nahisulat sa n. 3, nga naglangkob sa usa ka sulat sa nanagsangon sa transportasyon. Ang petsa sa ubos nga wala nga bahin sa subasta, pasubasta-12 naghubit bagahe pagbalhin sa panahon sa carrier. Kini nagpalig-on sa pirma sa usa ka opisyal nga dealer sa gikinahanglan «Bakasyon cargo gidala / gigama." Timan-i nga autocarrier gipirmahan pagdawat sa bagahe lamang sa TN.

Ang termino sa husto nga ubos nga bahin sa subasta, pasubasta-12 nagtumong sa petsa sa delivery sa tanan nga mga butang, ug dili ang mga butang. Gikan sa punto sa panglantaw sa mga magpapatigayon, bisan kinsa gikuha sa bagahe: sa consumer direkta, consignee o sa iyang ahente (sumala sa gahum sa attorney). Pagpuno sa mga rekisitos nga mao ang bugtong - "Georgia gisagop" (kon sa bagahe gitugyan ngadto sa representante) o "Cargo gikuha consignee" (pirma Kini nga sertipikado sa patik sa mga consumer). Props nga wala matuman, mitabok sa dokumento. Ug sa unsa nga paagi ang paghatod sa mga bagahe sa abogado sa prinsipal (kliyente-consignee) sa umaabot - ang dealer-shipper dili paggamit.

Pagmantala mga butang kredito sa customer naghimo sa pinaagi sa pagpadapat sa sa sa subasta, pasubasta-12 selyo. Kopya sa TORG-12 uban sa usa ka print sa selyo nan siya mobalik ngadto sa magpapatigayon. Sa samang panahon, ang Pananglitan ang kahulogan sa mga buhat sa pagdawat ug pagbalhin sa carrier serbisyo, nga gipirmahan sa usa ka awtorisadong tawo (consignee) gikan sa laing tumoy sa rota sa transportasyon.

Sa titulo sa mga patigayon-12 naisip sa mga props "Waybill (nga isyu, usa ka piho nga adlaw ug panahon)." Ug sa karon TH n. 4, "Pagsuporta papel transportasyon". Kini nagpamatuod sa gidaghanon ug petsa sa pagporma sa TORG-12, ug bisan ang gidaghanon sa iyang mga kopya, pagdangup ngadto sa consumer. Ang gidaghanon sa pagsuporta sa mga papeles ngadto sa VT trader usab ang abilidad sa Sumpaysumpaya ug resibo.

kon ang sampol gikinahanglan TORG-12

Dayag, ang TH-12 ug nakigbugtiay dili mabulag nalambigit. Mao kini ang TORG-12 sa bug-os detalye sa hilisgutan sa transportasyon. Mag-uban, kini nga mga duha ka importante nga mga dokumento mga katumbas sa consignment mubo nga sulat. Dugang pa, gilain-assign bill dili sa paghatag sa mga oportunidad sa pagtino kon unsa gayud ang mga panon sa transports. Sa Sec. 3 "Ngalan sa mga butang" shipping punto TN (komon) nga ngalan sa mga bantal, ug dili ang "accounting" data mga produkto. Ingon sa usa ka resulta, mga dokumento sama sa invoices alang sa mga butang, sa gawas sa atubangan sa dili garantiya criteria pagsunod TORG-12 aplikasyon n. 1, Art. 252 sa Code sa Tax.