Ang pagdagan Tingtugnaw napuno ligid. Sa unsa nga paagi ug sa unsa nga paagi nga sa daghan nga sa pagdagan sa usa ka bag-o nga studded ligid

Usa sa mga matang sa ligid ligid - sa usa ka studded ligid. Ang maong mga produkto nga anam-anam nga pag-angkon sa pagkapopular. Unsa kini? Kini nga ligid, ang mga nagtrabaho nawong sa nga himan sa metal tarogong, inibut nga diha sa usa ka piho nga han-ay. Salamat sa kanila, mao ang usa ka mas luwas pagkupot sa mga ligid sa sakyanan uban sa sa dalan nga nawong nga madanglog.

Bahin sa operasyon

Winter studded ligid sa hilabihan gayud improb sakyanan bingat. Apan, dili tanang mga tag-iya sa sakyanan nga masayud nga ang operasyon niini nga mga bus adunay pipila peculiarities. Sa wala pa ang panahon pagpatuman sa nagaagay nga tingtugnaw napuno ligid.

Kini nga pamaagi nagtugot sa drayber sa na nga gigamit sa sa kinaiya sa mga sakyanan uban sa ingon nga mga ligid. Kon kamo dili paghupot sa usa ka run-sa, ang mga sangputanan mahimo nga dire. Ang nag-unang butang nga - sa pagtuman sa tanan nga gikinahanglan nga mga regulasyon.

Unsay buhaton niini?

Busa, unsa ang imong gusto sa nagdagan sa usa ka tingtugnaw studded ligid? Una sa tanan, kini kinahanglan nga ang mga drayber. Ayaw kalimti nga sa usa ka rubber sakyanan paggawi sa lahi nga paagi kay sa usa ka tuig. Ang drayber nagkinahanglan lang sa pipila ka mga panahon sa na nga gigamit sa niini. Apan, kini mao ang lamang usa ka rason.

Ang mga spikes sa rubber kinahanglan makakaplag sa ilang dapit. Kay kon dili, sila sa madali mawad-an sa. Human sa tanan, kon ang sayop nga paagi sa usa ka rubber spikes sayon sa molupad. Dugang pa, nga imong mahimo sa kadaut sa mga ligid. Ang pagdagan Tingtugnaw studded ligid ibutang tunok sa ilang mga grooves. Ingon sa usa ka resulta, mas maayong pagkupot, ang sakyanan nga nakadungog sa drayber ug sa bag-ong mga ligid molungtad sa 4 mga panahon.

makuyaw nga grease

Kon ikaw sa paghikap sa bag-ong mga ligid, kamo mobati nga madanglog taklap, sapaw - ang pabrika lubricant. komposisyon Kini nga mi-iskor og sa tanan nga mga slots ug grooves sa magatunob bag-ong rubber. Kini mao ang dili kaayo maayo. Sa pagkatinuod, ang maong mga produkto dili paghatag og usa ka lig-on nga pagkupot sa dalan. Sa sukwahi, ang sakyanan magbinuotan matagna. Diin nga paagi nga ang grease? komposisyon Ang gigamit sa agup-op, nga unya napuno sa ligid. Kuhaa grease makatabang sa paglapas sa-studded ligid tingtugnaw. Sa hinay-hinay, ang mga komposisyon nga mapapas gikan sa nawong sa ligid ug ang pagkupot mahimong mas kasaligan.

Sa diha nga sa paglapas sa sa

Pagsulay sa napuno ligid ang labing maayo nga gibuhat sa wala pa sa panahon. Mga eksperto sa rekomend sa sugod run-sa bag-ong mga ligid hangtod nga kini frozen. Kini mao ang labing maayo sa pagbuhat niini sa dalan sa usa ka nawong aspalto. Tungod kay ang load ang-apod-apod nga mas parehason ug ang ligid og sa gitinguha nga porma.

Usab dili girekomendar sa pagsugod sa run-sa basa nga salog nga baldosa. taklap, sapaw Kini mao ang delikado kaayo, ug ang unang ka gatus ka kilometro mahimong makuyaw kaayo. sakyanan ang magbinuotan matagna, ug kini mao ang fraught uban sa mga sangputanan.

sa unsa nga paagi sa pagdagan sa

Alaut, sa nagaagay nga timailhan sa tingtugnaw napuno ligid wala instalar sa tanan nga mga ligid, tukma pagtino sa ilang kaandam alang sa panahon mao na lisud. Busa, ang tanan nga tiggama nagrekomendar sa iyang termino sa maong pagbansay-bansay. Apan sa unsa nga paagi sa daghan nga imong gikinahanglan aron sa pagpapahawa sa, kon ang mga tiggama nagpakahilom mahitungod niini? Ang usa ka susama nga pangutana mao ang sa kabalaka sa daghang mga drayber.

Sa bisan unsa nga ligid - ug sa ting-init ug ang tingtugnaw, ug ang studded, uban sa Velcro - nagkinahanglan nga ang dinalaganan. Ang usa ka sakyanan uban sa bag-o nga mga ligid kinahanglan sa labing menos 500 ka kilometro. Atol niini nga panahon, uban sa mga ligid sa hingpit kuhaa sa usa ka lubricating komposisyon, ang mga spikes mahulog ngadto sa dapit, ug rubber makapakita sa tanan sa iyang mga hiyas. Dugang pa, ang drayber mahimo na nga gigamit sa sa kinaiya sa sakyanan.

Unsang paagi nga ang nagdagan sa usa ka bag-o nga ligid sa tingtugnaw?

Sa na nagsugod ang sa pagbisita sa usa ka pag-alagad center alang sa testing ug pagbalanse sa aron sa paghimo sa posisyon. Kay kon dili, ang load nga-apod-apod unevenly, tungod sa unsa ang deform sa higayon sa bag-ong rubber.

unya ang imong mahimo-instalar studded ligid. Kini usab adunay iyang kaugalingon nga mga nuances. Angay ba nga ang pagtukod og usa ka bug-os nga set. dili mahimong himan sa maong mga ligid maoy usa lamang ka axle o sa usa ka ligid. Kini mahimo usab nga moresulta sa dili patag-apod-apod load. Human sa pagbutang sa kit usab girekomendar sa pagsusi sa balanse.

Karon nga imong mahimo mogahin sa run-. Kini angay nga buhaton sa usa ka speed sa 70 km / h. Kon ang ingon nga pagbansay dili girekomendar aron sa pagdala sa makuyaw nga stunts, mahait nga pagsugod, gigun, buylohan hugot. Dugang pa, makasulod sa puli sa hatag-as nga speed dili mahimo nga usab. Ang tanan nga kini modala ngadto sa distorsyon ug kadaot sa mga bag-o nga studded ligid. Dugang pa, sa diha nga agresibo nga pagmaneho mahimo mawad-an sa kontrol sa sa kontrol sa sakyanan.

Sa drayber naanad sa sa mga bag-o nga kinaiya sa mga sakyanan priterli ligid ug sa dalan nawong pagpilit nahimong mas kasaligan, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-agi gikan sa 500 ngadto sa 700 ka kilometro.

Sa higayon nga bili sa pagsusi sa usa ka semana sa presyon sa ligid. Kon gikinahanglan, nagbalhin, nagbaylo sila. Apan, kini kinahanglan nga nahinumdum nga ang rate kinahanglan nga dili molabaw 2.8 bar.

sukaranan nga mga lagda

Ang pagdagan Tingtugnaw studded ligid Nokian ug sa ubang mga tiggama kinahanglan ngadto sa asoy sa mosunod nga mga lagda:

1. Sa wala pa ug sa human sa-instalar sa bag-ong mga ligid kinahanglan pagkontak sa pag-alagad center sa pagsusi timbangan ug sa paghimo sa posisyon.
2. Kini mao ang gikinahanglan sa pagsunod sa usa ka higpit nga mga limitasyon sa tibook nga pagsingkamot. numero Kini kinahanglan nga dili molabaw sa 70 km / h.
3. Ikaw kinahanglan nga likayan ang kalit nga braking ug acceleration.
4. Kini mao ang gikinahanglan sa pag-monitor sa mga bag-ong rubber pagkupot sa dalan.
5. Probuksovok kinahanglan nga likayan.
6. Kausa sa usa ka semana, check sa ligid sa presyon. Kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa ngadto sa asoy sa mga marka gipakita sa rubber.

Sa katapusan sa

Sa dili pa kamo sa pagpalit studded ligid, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagklaro sa magbabaligya partikular operasyon niini ug sa mga rekomendasyon sa mga manggagama. Sa pipila ka mga ligid, ang mga manggagama reserves sa usa ka espesyal nga timailhan. Kon kini mao ang bug-os nga mapapas, nga ang dinalaganan si malampuson ug nga kamo dili mabalaka mahitungod sa kinaiya sa mga sakyanan sa tingtugnaw dalan. Mga eksperto sa rekomend sa pagbutang studded ligid dili lamang sa nagmaneho ehe. Kini mao ang usa sa nag-unang mga kinahanglanon. Kon sa husto sa pagdala sa bag-ong run-studded ligid, kini molungtad sa usa ka hataas nga panahon. Sa clutch niini nga usa ka madanglog nga dalan nawong mahimong mas kasaligan ug ang drayber naanad sa sa kinaiya sakyanan.