Ang airline "North Hangin" (Nordwind Airlines). "North Hangin" (sa airline) - Aircraft

Sa diha nga ang nagplano sa usa ka bakasyon sa paghunahuna sa tanang mga detalye. Parehong importante mao ang pagpili sa usa ka hangin nga carrier nga kamo magsugod sa inyong panaw. Ang airline "North Hangin» (Nordwind airlines) dugay naglungtad sa merkado pasahero sa transportasyon. Aron sa pagpangita kon kini makahimo sa pagbati sa paggamit sa mga serbisyo niini, ug magabuhat kita og usa ka mubo nga pagribyu.

istorya

Ang airline "North Hangin" - usa sa mga labing paspas nga pagpalambo sa Russian nga tagdala. Kini gimugna sa tuig 2008. Niadtong panahona, ang panon sa mga sakayan gilangkoban sa 3 eroplano, ug ang geograpiya sa flights limitado ngadto sa 6 flights charter. 4 pa ang gipalit sa 2009, ang eroplano, ug sa 2012 - 18. Pinaagi sa 2014, ang panon sa mga barko nga gidumala sa 36 ayroplano, ug sa kinatibuk-ang pasahero sa tibuok nga panahon sa kinabuhi sa mga panon sa mikabat ngadto sa labaw pa kay sa 4 milyones nga mga tawo.

Sa petsa, ang routing grid naglakip labaw pa kay sa 100 ka destinasyon sa 27 ka mga nasud. Ang hangin carrier usab mipirma sa usa ka kontrata alang sa pagpalit sa 5 bag-ong eroplano sa modernize sa panon sa mga sakayan. "North Hangin" - "Pegas Touristik" tour operator Carrier.

prayoridad

Ang nag-unang prayoridad sa kompanya, ingon man usab sa bisan unsa nga hangin carrier, - seguridad. Kini magamit ngadto sa eroplano, mga empleyado ug mga pasahero. Ang airline "North Hangin" sa usa ka dalan alang sa kalamboan ug kalamboan, nga mao ang usa ka garantiya sa kalidad sa mga serbisyo.

Ang prinsipal sa kompanya, dili sama sa uban nga mga hangin tagdala - pagkamatinud-anon ug abot sa hustong oras. Pagsunod sa mga presyo ug sa kalidad sa pag-alagad pasundayag sa usa ka importante nga papel sa niining bahina. Ang kalihokan sa "Northern Wind" awtoridad sa pagkontrolar. Ang bug-os nga sungkod mao ang kaayo mga kwalipikado ug kanunay gibansay. Ang kompaniya naningkamot nga mahimong usa ka lider sa sa kapatagan sa tourist trapiko.

"North Hangin" (airline): eroplano

Ang average nga edad sa mga panon sa mga sakayan mao ang 14.5 ka tuig. Ang labing karaan nga airliner 21 ka tuig, ug ang bag-o - 7.5 ka tuig.

Ang tanan nga anaa airlines, adunay 6 ka matang sa eroplano:

• "Airbus 'A320-200 gilista diha sa parke sa 1 unit. Adunay duha ka mga klase sa tinning, ang kinatibuk-ang kapasidad - 180 nga mga tawo. Age eroplano - 8.5 ka tuig.
• "Airbus 'A321-200 mao ang karon sa usa ka kantidad sa 8 mga yunit. Sa diha nga nagsumpay sa duha ka mga klase sa pag-alagad nga kapasidad mao ang 170 ka mga pasahero, uban sa usa ka - sa 220. Ang labing karaan nga airliner 14.5 ka tuig, ug ang kamanghuran - 7.5.
• "Boeing" 737-800 adunay usa ka gidaghanon sa 4 mga yunit. Layout mahimong ingon sa usa ug duha ka-klase nga pag-alagad. Depende sa niini, ang kapasidad mahimong vary sa 230 nga mga tawo. Age sa labing karaang eroplano - 13 ka tuig ang panuigon, ug ang kamanghuran - 7.5.
• Sa airline adunay 8 yunit sa eroplano type "Boeing" 757-200. Layout nagpasabot sa paglungtad sa usa ka klase sa pag-alagad, ug accommodate sa 189 ka mga pasahero. Ang edad sa mga eroplano magkalahi gikan sa 12 ngadto sa 21 ka tuig.
• panon sa mga sakayan sa lakip na usab sa 16 eroplano "Boeing" 767-300, nga ibutang ngadto sa 300 ka tawo sa usa lang ka klase sa pag-alagad. Ang labing karaan nga eroplano - 20 ka tuig ang panuigon ug manghod nga - 14.
• "Boeing" 777-200 mao ang karon sa usa ka kantidad sa 3 mga yunit. Sa diha nga nagsumpay sa usa ka klase sa pag-alagad nga kapasidad sa sa sa 550 mga pasahero, uban sa duha ka - 305. Age sa labing karaang eroplano - 16.5 ka tuig, ug ang kamanghuran - 10.

bagahe Allowance

Ang airline "North Hangin" nagtakda sa mga putos lagda subay sa taripa sa tiket. Timbang sa kamot bagahe, nga gilakip sa libre nga rate, kinahanglan nga dili molabaw sa 5 kg.

Bagahe pasahero nga gipalit sa usa ka tiket sa ekonomikanhon rates, sa 20 kg nga gidala nga walay bayad. Alang sa mga pasahero sa mga tiket sa rate sa "negosyo" kini rate misaka ngadto sa 40 kg.

palaaboton

Ang airline "North Hangin" sa 2015 nga pagkunhod sa hapit usa ka ikatulo nga sa gidak-on sa iyang panon sa mga sakayan. Kini gihimo aron sa optimize niini. Kini nga lakang mao ang gikinahanglan tungod sa ubos nga panginahanglan alang sa mga serbisyo pasahero sa popular nga destinasyon sa mga turista. Human sa pagkamalaumon sa load flights steel duwa sa kapasidad ayroplano.

Usab, adunay mga plano sa pagkuha sa usa ka bag-o nga "Boeing 737-800" ug pulihan sa ubang mga eroplano uban sa mas bag-o. Sa partikular, sa 2016 kini nagplano sa pagpalit sa tulo ka eroplano, "MS-21" sa domestic nga produksyon. Ang ubang mga sanga sa mga kompaniya sa mga rehiyon nga sirado.

flights

"North Hangin" nagpakita sa merkado sa hangin sa transportasyon nga medyo bag-o lang, apan adunay na sa usa ka halapad nga heyograpiya flights, ang kapin sa usa ka gatus ka mga direksyon, depende sa panahon. Ang nag-unang buhatan nahimutang sa kapital airport "Sheremetyevo". Adunay mga tungtonganan sa hangin dunggoanan Krasnoyarsk ug Novosibirsk usab.

Flights airline "North Hangin" nga gidala sa gawas ang duha sa domestic ug sa internasyonal nga (Asia, Europe, Central ug South America) direksyon. Pagdani pasahero espesyal nga rates ug pagdaut sa tiket.

Ang rota network kanunay pagpalapad ug pagpasibo sa mas popular nga destinasyon. ruta network karon naglangkob sa mosunod nga mga ruta:

• Moscow - Aqaba, Bangkok, Varadero, Cam Ranh, Cancun, Monastir, Punta Cana, Phuket, si Eilat.
• Samara - Bangkok, Phang.
• Orenburg - Cam Ranh.
• Gikan sa St. Petersburg - Eilat.

insidente

Sa kasaysayan sa mga airline nahitabo duha lamang ka mga insidente.

Ang unang nahitabo sa Abril 2013 sa diha nga ang usa ka airliner nagalupad sa rota Sharm el-Sheikh - Kazan. Atol sa pagkalagiw sa Sirya nga kawanangan, ang mga flight crew nakamatikod sa pagbuto sa rockets, giingong nagpabuto gikan sa yuta. Ingon sa usa ka resulta, kini nakahukom sa pagdugang sa gitas-on sa 36,000 tiil. Human sa usa ka imbestigasyon sa hitabo federal nga kabubut-on Rosaviation gidili sa pasahero sa Siria hangtud sa katapusan sa iyang teritoryo nga gubat sibil.

Ang ikaduha nga insidente nahitabo sa Disyembre sa maong tuig sa eroplano, sa pagsunod sa rota nga Santos sa Petersburg - Goa. Hapit diha-diha dayon human sa paglupad nahitabo depressurization sa cockpit, uban sa resulta nga ang eroplano napugos balangay sa kapital nga dakbayan sa airport Moscow "Sheremetyevo".

Airline «Nordwind airlines»: pasahero feedback

Unsay hunahuna mahitungod sa carrier sa iyang mga kustomer?

Gikan sa positibo nga reviews mao ang mga mosunod nga mga punto:

• medyo ubos nga gasto sa ayroplano tiket;
• abot sa hustong oras;
• lab-as, mainit nga pagkaon;
• maayong kabubut-on ug kamahigalaon sa sungkod sa pag-alagad sa board;
• speed ug kalidad sa sa-mikalagiw nga pag-alagad;
• dali resibo sa mga bagahe sa airport sa pag-abot;
• Kaputli ug pamustura lawak;
• usa ka gamay nga porsiyento sa kalangay ug mga pagkanselar sa mga flights;
• espesyal nga pagtagad ngadto sa mga anak;
• pasahero uban sa mga anak nga gihatag sa usa ka komportable nga dapit.

Sa negatibo nga aspeto mahimong giila:

• daan nga eroplano;
• ang usa ka pig-ot nga luna sa taliwala sa mga lingkoranan sa mga cabin;
• pig-ot nga mga tudling;
• transport flights kada adlaw sa atubangan sa pagbiya;
• Dili tanan nga mga bulbs sa kahayag sa ibabaw sa lingkoranan pasahero;
• sa pipila ka eroplano hangin conditioning dili nagtrabaho;
• pagkadili matinuoron ug mga representante sa carrier sa hall registration.

pagsumaryo

8 ka tuig na ang milabay didto ang airline "North Hangin" sa Russia. panon sa mga sakayan sa panahon sa niini nga panahon nahimong usa ka daghan nga mas usab gipalapdan ang geograpiya sa flights. Airline nga kalihokan naglangkob sa pagpatuman sa mga flights charter sa popular nga destinasyon alang sa mga Russian nga turista. Eskedyul ang focus sa seasonal nga panginahanglan alang sa niini o niana nga direksyon. Prayoridad mao ang pagkalagiw sa kaluwasan ug kahupayan alang sa matag pasahero. Sa kadaghanan sa mga kaso, ang mga pasahero nga mga matagbaw sa mga serbisyo nga gihatag sa kompanya.