"Aeroflot": barko ni nga kompanya

sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga tawo sa paggamit sa mga panon sa "Aeroflot" serbisyo sa atong panahon. Ang eroplano panon sa mga sakayan sa mga panon sa adunay usa ka dako nga pagpili sa mga sakyanan. Ang matag customer makapili og usa ka laing porma sa mga kalag alang sa usa ka komportable nga biyahe. Kini mao ang bili noting nga ang kompaniya nailhan dili lamang sa atong nasud apan usab sa halayo sa unahan. Daghan na ang nahisulat mahitungod sa kompaniya niini. Dali ug sa yano sa sa publiko nga domain, nga imong mahimo tan-awa ang unsa ang "Aeroflot": panon sa mga sakayan, makina photo ug mga airports. kita mosulti kaninyo mahitungod sa kasaysayan sa kalamboan ug usa ka gamay nga bahin sa mga bahin sa lain-laing mga mga modelo sa eroplano.

kinatibuk-ang impormasyon

"Aeroflot" kompanya nga mao ang usa sa kinadak-ang mga tagdala sa kalibutan ug ang kinadak-ang sa nasud. Kini naghatag og oportunidad nga molupad bisan asa sa kalibutan. Sa diha nga ang pag-alagad niini nga gitanyag sa mga pasahero ug mga kargamento.

Company ang headquartered sa kaulohan sa Rusya, Moscow. Busa, ang mga panon sa mao ang nag-unang airport "Sheremetyevo". Kini mao ang importante nga ang mga nag-unang stake iya sa yuta, ug kini makahatag og dakong ginansya sa estado.

Sa pagpatay sa gidak-on nga ang kompaniya naglihok. Uban niini, nga imong mahimo sa paghimo sa usa ka pagkalagiw sa kap-atan ug duha ka mga nasud sa kalibutan alang sa kan-uman ug lima ka mga regular nga rota. Usab, dili apan kini mahimo nga magmaya ug panon sa mga sakayan sa "Aeroflot". machine model nga tuig manghud, tungod kay ang pagpangulo mao ang naningkamot sa pag-update sa komposisyon. Ang average nga edad eroplano - 4.3 ka tuig.

Kasaysayan Company

Ang kompaniya gitukod sa 1923, apan kini gitawag nga "Dobrolet". Sukad niadto, kini nakaagi sa daghan nga mga repormasyon. Ngalan nausab ngadto sa "Aeroflot" lamang sa 1932, sa diha nga kini nahimo nga usa ka bug-os nga sibil aviation nasud.

Sukad niadto, ang ngalan nagpabilin sa mga tigulang, nga gihatag sa kaniya sa panon sa mga sakayan sa pagdumala. "Aeroflot" nausab ug panon sa mga sakayan. Ang Unyon Sobyet adunay usa ka lig-on nga Air Force, ug ang mga panon sa paghupot sa mga brand sa ang-ang niini. Hangtud 1991 dili organiztsiya na gipailalom sa espesyal nga pagproseso. Human sa pagkahugno sa Union sa panon sa giorganisar nga ingon sa usa ka lain nga panon sa joint-stock, apan ang nag-unang interes nagpabilin sa estado.

"Aeroflot": panon sa mga sakayan

Ang pag-ngadto sa asoy sa impormasyon nga nadawat sa sinugdanan sa 2017, ang mga panon sa may 189 lain-laing mga mga modelo nga eroplano. Kamahinungdanon milambo ang kahimtang sa pagpirma sa usa ka kontrata alang sa suplay sa mga makina Boeing B787, nga miuyon sa sinugdanan sa pagbag-o sa mga panon sa mga sakayan sa 2016. Ug sa 2018, ang mga panon sa makadawat sa eroplano model Airbus A350. Sa karon ang mga panon sa may sa mosunod nga mga modelo eroplano:

• B777 - 15 mga bahin,
• B737 - 20 mga yunit.
• A330 - 22 mga yunit.
• A321 - 32 mga yunit.
• A320 - 70 mga yunit.
• SSJ-100 - 30 pcs.

Ang sulat "B" sa ngalan model nagpasabot "Boeing", "Usa ka" - "Airbus" ug ang minubo sa "SSJ" - "Sukhoi Superjet". Aron makasabut sa kalainan tali niini nga mga modelo, kamo kinahanglan nga sultihan ang usa ka gamay nga bahin sa matag usa kanila gilain.

Usa ka gamay nga bahin sa mga eroplano

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga airline panon sa mga sakayan mao ang usa ka timailhan sa ganansya sa negosyo sa. Ang dugang ug mas maayo nga mga eroplano, nga mas kasaligan ug mas mapuslanon shipping nga kompanya. Ug kasaligan ang lang kon unsa ang atong gikinahanglan sa dihang nagplano ang usa ka hangin nga biyahe. Ang tanan nga sa "Aeroflot" modelo adunay usa ka kalidad nga marka ug regular nga gitan-aw sa mga eksperto alang sa pagtuman. Atong hisgotan ang matag usa kanila:

• "Boeing B777" modelo. Ang eroplano nga gidisenyo alang sa hataas-nga-paghakot sa flights, sa 14,500 kilometro. Makahimo sa pagkatkat sa usa ka gihabogon sa 13 km. Adunay mga salons klase "sa negosyo", "kahupayan" ug "ekonomiya". Gidaghanon sa mga lingkoranan - 365.
• "Boeing 737" modelo. Ang makina ang gidisenyo alang sa medium-laing flights, sa 4500 kilometro. Kini makalupad ngadto sa usa ka gitas-on sa 12.5 km. Kini mao ang posible nga sa molupad "negosyo-klase" o "ekonomiya klase". Ang maximum nga gidaghanon sa mga lingkoranan - 189.
• Model "Sukhoi Superjet SSJ100». Gidisenyo alang sa mubo nga flights sa sulod sa rehiyon, dili labaw pa kay sa 2,400 kilometro. Ang gitas-on sa usa ka posible nga pagkalagiw sa 12 km. Ang eroplano usab adunay usa ka showroom sa "negosyo" ug "ekonomiya" klase. Maximum nga gidaghanon sa mga pasahero - 98.
• "Airbus A330" modelo. Kini nga eroplano nga gidisenyo alang sa taas nga flights. Depende sa henero nga mahimong molupad sa usa ka gilay-on nga 12.300 kilometros (Model A330-200) ug 10,500 kilometros (Model A330-300). Ang maximum posible nga pagsaka sa 12.5 km. Pasahero nga kapasidad sa eroplano, depende sa matang sa mga han-ay sa pultahan gikan sa 375 ngadto sa 440. Adunay mga salons klase: ang "ekonomiya", "Business" ug "super-kahupayan".
• "Airbus A320" modelo. Ang makina ang gidisenyo alang sa flights sa 5,500 km range. pagkalagiw gitas-on mahimong moabot 11.7 km. 140-180 lingkoranan gibahin ngadto sa tulo ka mga klase: ang "ekonomiya", "negosyo" ug "super-kahupayan". Gidaghanon sa mga lingkoranan agad sa modification sa modelo eroplano.
• "Airbus A321" modelo. Gigamit sa pagsira sa pagkalagiw, dili labaw pa kay sa 5000 ka kilometro. Posible gihabogon sa 11.8 km. Gidaghanon sa mga pasahero magkalahi gikan sa 170 ngadto sa 220 nga mga tawo depende sa design. Usab lounges klase "ekonomiya", "negosyo" ug "super-kahupayan".

Samtang kamo mahimo tan-awa, ang tanan nga mga modelo nga mga na luag, apan ang matag usa nga gidisenyo alang sa imong matang sa biyahe.

Bag-ong sa pagdumala sa mga kompaniya sa "Aeroflot"

Panon sa mga ang mga panon sa - dili lamang ang garbo. Adunay daghan nga mga bag-o nga kalambuan sa pagdumala, nga usab manghambog pagpangulo. Busa, ang kompanya nga nagsugod sa proseso sa pag-usab sa larawan, nga gidapit kaayo hanas nga mga propesyonal. Kini gipulihan ingon nga ang mga kolor sa mga eroplano, ug ang tanan mga tripulante uniporme.

Apan ang simbolo sa kompaniya diha sa dagway sa usa ka martilyo ug galab nagpabilin sa mao usab nga. Kini gipamatud-an nga mao kini ang simbolo sa mga panon sa masayud sa iyang mga kustomer sa taliwala sa mga uban nga mga kompetensya.

Dugang pa sa modernisasyon sa panon sa mga sakayan, ang mga panon sa nahimong usa ka sakop sa SkyTeam alyansa, ug usab mipirma sa usa ka kontrata uban sa mga bunal, "CSKA" Football ug sa New Jersey Nets basketball alang sa mga panghitabo sponsorship.

Ang subsob nga mga programa sa Flyer

Tagsa-tagsa nga gusto sa naghisgot sa mga programa bonus "Aeroflot" nga kompanya. Fleet nagtanyag iyang mga serbisyo ngadto sa tanang mga paghingpit kanila nga nagaduol apan alang sa regular nga mga kustomer adunay mga bentaha. Adunay usa ka oportunidad sa tapok puntos alang sa flights. Sila mahimong gamiton sa ulahi sa pagpalit sa usa ka ticket, pagpalambo sa klase sa pag-alagad, ug labaw pa.

Ang tanan nga mga bahin sa regular nga kustomer mahimong makita sa airport o sa main office sa kompanya. Adunay lain-laing mga ang-ang sa club sa elite kustomer: Silver ug Gold. Ug ang matag usa kanila adunay iyang bentaha, mao nga "Aeroflot" kustomer malipayon sa paggamit niini nga mga proposals.