ZIL-MMZ 555: Paghingalan, pagtinagsa

Trak ZIL-MMZ 555 nga gi-isyu sa basehan sa mga 130-ika modelo. Tipper labing maayo nga gidisenyo alang sa operasyon sa sektor sa agrikultura, apan mahimong gamiton alang sa transportasyon sa kinabag-kargamento sa pagtukod ug sa ubang industriyal nga mga uma. Buhii ang makina nagsugod sa kalim-an ka tuig na ang milabay, apan karon makita diha sa operasyon sa transportasyon. Sakyanan mao ang kasaligan, yano nga sa disenyo, kapasidad ug sa maayo nga pagkamatuhup. Sa niini nga artikulo atong hisgotan ang iyang kinaiya ug mga bahin.

sa lawas Dump

Produced giisip trak Mytishchi Machine Buhat (karon JSC MMZ) sa basehan sa ZIL-130. Multiple chassis kausaban nga nalambigit sa paggamit sa mga makina sa nagkalain-laing industriya. Atol sa serial produksyon sa mga sakyanan kanunay milambo ug lino nga fino nga-naminaw. Pananglitan, ang usa ka 555-ikaduha nga version adunay usa ka mubo nga base, nga mosangpot ngadto sa iyang mas maayo nga pagmaniobra kay sa iyang mga kompetensya. Unloading kargamento lamang sa pagbuhat plataporma tilting balik, aggregated sa towbar nagtugot ZIL-130 chassis D1.

Human sa kapitoan ka tuig piho nga linginon nga lawas truck himan sa usa ka kaluwasan visor nga nanalipod sa drayber cab sa pagkuha niini loaded kargamento (555G model).

Ang lantugi sa mga teknikal nga plano

Sa ubos mao ang mga nag-unang mga kinaiya sa mga sakyanan:

• isyu nga panahon - 1964-1975, ang
• Ang gitas-on / gilapdon / gitas-on - 5,47 / 2,42 / 2,51 m.
• Kapasidad sa mga pasahero - 3 mga tawo uban sa drayber.
• Timbang / gross gibug-aton - 4.57 / 9.3 m.
• Base - 3.3 m.
• Clearance - 27 cm.
• Pultahan speed - 90 km / h.
• Fuel Konsumo (litro / 100 km) - 26.
• Ang gahum yunit - makina karburador upat ka silindro 8, nga nahimutang V-shaped (gidaghanon - 6 ka litro nga kapasidad - 150 kabayo nga gahum).
• Kompresiyon - 6.5.
• Ligid - 260 / 508R.

Dugang pa, ang trak nga himan sa usa ka single nga disc uga nga clutch, lima ka-speed manwal transmission, ang duha-panon sa mga sundalo nga gahum steering sa hydraulic booster.

power plant

Tipper ZIL MMZ-555 diha sa normal nga pagpatay mao ang himan uban sa walo ka-silindro engine uban sa liquid makapabugnaw, nga mao ang usa ka gihilabtan nga bersyon sa makina instalar sa kaluhoan, kaharuhayan sakyanan ZIL-111.

Tungod kay ang tunga-tunga sa seventies sa miaging siglo, misugod sa bukid sa mga yunit 157D, nga mas madaginoton. Kini unom-ka-silindro engine nga kapasidad sa 110 "kabayo" nga nagdagan sa gasolina AI-72 ug AI-76.

kini nga mga gahum sa mga tanom mahimong instalar sa sa mga bersiyon export:

• Diesel "Perkins» (Perkins 6.345), ang gahum sa 140 "kabayo".
• Ang upat ka-silindro nga bersyon sa Valmet 411BS, diesel powered, sa paghatag 125 horsepower.
• Version Leyland 0.400 (lana - diesel nga lana, kapasidad - 135 hp.).

Kay operasyon sa mga lugar nga uban sa kaayo ubos nga temperatura nga gihatag alang sa instalasyon sa mga plugs pagpainit device. Human sa 1997, may mga modelo sa natural nga gas (ZIL-138).

Hydraulics ug steering

Trak Zil MMP-555, kinaiya nga gihatag sa ibabaw, nga gitaoran sa hydraulic pagsakwat sistema. Kini naglangkob sa usa ka reservoir sa hydraulic fluid (kapasidad - 17 ka litro), sa usa ka mekanikal nga bomba (nga gimaneho sa buhat sa paggamit sa pto tugdan kahon) ug pagbayaw sa silindro. Pto aggregates uban sa usa ka likod gearbox, paghatag og gahum sa kausaban sa mga 4.5 horsepower.

Kay sa mga panahon steering sa sakyanan hingtungdan kini giisip upgrade ug sa bug-os nga bag-o. Kini nga hydraulic block nalangkit, kaluha vane-type pump, gimaneho pinaagi sa bakus drive gikan sa crankshaft.

Electrical ug braking sistema

ZIL-MMZ 555 adunay usa ka-wire sa electrical sistema sa boltahe sa 12 volts. Ingon sa gigamit sa battery nga kapasidad elemento 90 Usa ka / h (6ST-EM-90). Karon alternating kasamtangan nga generator, sa paghatag sa mga gilimitahan component 60 amperes. 157D makina nga himan sa usa ka DC matang generator G-108-B.

Ang gigun yunit mao ang usa ka drum nga mga elemento sa tanan nga upat ka ligid. Kay operasyon sa brake og usa ka pneumatic sistema. Air sagol nga gibutang ngadto sa usa ka espesyal nga tank ubos sa pressure nga napugos mekanikal nga compressor. Sa epekto kini nga gimaneho sa usa ka bakus drive pulley sa mga bomba sa tubig. Sa diha nga duha ka libo ka rebolusyon matag minuto sa kapasidad compressor mao ang 220 litro / min. Ang parking gigun ingon nga ang mga matang drum sa mga bloke sa operasyon driveshaft.

transmission binurotan, hubag

Ang makina mao ang himan sa usa ka ehe likod wheel drive, uga ka disc clutch, lima ka-speed gearbox uban sa usa ka parisan sa synchronizers. Taga katilingban adunay usa ka kanunay nga pahawid gawas sa una ug Reverse pahawid, nga mao ang panahon nga kini mao ang bag-o. PPC ipasa torque gikan sa gahum yunit sa likod axle pinaagi sa usa ka cardan tugdan. Ang regular nga bersyon sa trak ug TAAS version ang himan sa duha ka udyong sa intermediate suporta gilakip ngadto sa frame.

Model ZIL-MMZ 555 - Truck uban sa usa ka on baseng himan uban sa usa ka tugdan nga walay intermediate nagsuporta. Manwal sa gearshift gimugna sa 1961, human sa unom ka tuig, kini nga giusab (sa baylo nga sa usa ka dagom nga nagdala sa designers nga malig-on sa usa ka separator).

modernisasyon sa PPC

Paglabay sa panahon, ang mga restyled nga bersyon sa gearbox nga gipagawas. Kini kulang sa circlip pagbalhin dayandayan nga malingin sa nadawat insulating rubber patik, sa ingon paglikay sa kontak uban sa sa tubig dagan pagtabok labanganan o sa panahon sa taligsik.

Espesyal nga Paste naghimo niini nga posible alang sa mga designers sa MMP pagpanalipod sa manhole naglangkob sa, gearbox, ingon man ang lana nga pan ug ang uban sa uban nga mga detalye. Bentilasyon gidala sa sulod sa katilingban pinaagi sa usa ka espesyal nga tube, ug ang casing hinimo sa nodular puthaw, nga kamahinungdanon nagapalugway sa mga adlaw sa iyang pag-alagad sa kinabuhi. Ang atubangan nga ehe naggamit hydraulic shock mosuyop ug likod - teleskopyo katugbang.

sulod

cabin ang nahimutang sa tulo ka mga dapit nga diha-diha dayon sa luyo sa makina lawak. lingkoranan sa drayber mao ang mapaigoigo sa gitas-on, gitas-on ug sa anggulo sa kiling sa likod. Workstation himan sa usa ka heater, ang wiper uban sa usa ka parisan sa mga brush, usa ka lalang alang sa paghugas sa mga bildo.

Ang atop sa trak ZIL-MMZ 555 developers ang gihatag sa usa ka magtiayon nga sa mga mapusa alang sa bentilasyon. Tanan-metal cabin mao ang himan sa mga orihinal nga grille. Sa panahon nga, sa kahupayan alang sa mga drayber sa sakyanan sa ilalum sa konsiderasyon giisip kaayo takus.

Sa pagtanom ngadto sa milambo nga luna adunay labaw pa kay sa usa ka metros, kon itandi sa sa pipila sa iyang mga katigulangan. Sa dashboard sa organically gihikay sa pagkontrolar mga instrumento ug kontrol. Kini mao ang bili noting sa pagpalig-on sa kaluwasan sa mga drayber, uban sa sa pagpalambo sa nagtrabaho nga mga kondisyon. Ang hydraulic gahum sa steering, uban sa busgak sa pangunahan lawak sa ligid sa sakyanan nga nahimong mas sayon sa pagbantay sa dalan.

Sa katapusan sa

Trak ZIL-MMZ 555, kansang kapasidad mao ang 4500 ka tonelada, lain-laing mga gikan sa ilang mga "ig-agaw" pagkunhod sa base. Kini nakapahimo kaniya sa paghatag sa mas dako nga maniobra, naghimo niini nga posible nga aron sa pagpabalik sa ibabaw sa mubo nga distansiya. Bisan tuod ang mga trak ug walay pagtuman function sa mga kilid, kini nahimong popular dili lamang sa agrikultura apan usab sa ubang mga industriya nga sektor. Palita Karon kini nga modelo mahimo lamang nga gamiton nga kahimtang, maayo nga mga bahin sa pagpangita - dili sa usa ka problema. Ang bili magkalahi gikan sa 60 ngadto sa 300 ka libo ka mga rubles (alang sa restyling nga bersyon).