ZAZ-1103 "Slavuta": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug sugnod konsumo

ZAZ-1103 "Slavuta" - ang sakyanan diin daghan magsugod kaila sa kalibutan sa sakyanan. Adunay usa ka tawo nakatilaw sa katahum sa pagbaton sa usa ka personal nga sakyanan, sa pag-usab ngadto sa usa ka mas komportable nga modelo, ug ang usa ka tawo dili magdali sa pag-ingon Goodbye sa "Slavuta". Karon kita analisar sa detalye sa tanan nga mga taw-taw nga bahin sa niini nga sakyanan ug dagway niini.

sa kasaysayan nga impormasyon

Car "Rep-1103" diha sa usa ka praktikal nga lawas liftbek nahimong ikatulo atubangan-wheel drive nga sakyanan sa pamilya sa Zaporizhia Automobile Plant. Ang unang modelo mao ang "Tavria" sa likod sa usa ka Wagon. Siya nakaangkon og tinuod nga pagkapopular sa Ukraine ug padayon sa pagmugna sa 20 ka tuig. Ang ikaduha nga sakop sa pamilya nahimong usa ka universal "Dana". Siya dili sublion ang kalampusan sa iyang gisundan, ug 4 ka tuig human sa pagpagawas sa unang proceedings higayon mihunong. Unya miduol ang mga "Slavuta", nga gihimo hangtud 2011. Kini giisip sa halayo nga ang labing maayo nga kapilian sa tulo ka gilista.

sa dagway sa

Ang labing masilakon dagway sa mga sakyanan mao ang walay lain-laing mga, mao nga ni-istorya mahitungod sa iyang mga pagkapraktikal himoa. Ang unang mga kopya sa modelo nga gitabonan sa usa ka yano nga acrylic nga pintal. Ug sa dapit sa 2004 "Slavuta" misugod sa nagpintal sa metallic. Siyempre, ang ikaduha nga larawan mao ang mas preferable. Tungod sa duha ka-sheeted tabon niini nga pintal molungtad na sa pagpanalipod sa mga sakyanan gikan sa pagkapudpod, nga dili bahin sa acrylic. Bisan pa niana, mas maayo aron sa pagtabon sa sakyanan dugang nga anti-taya layer. Samtang ang mga reviews, sa gawas sa pagmaniobra sa lawas sa dili madugay magsugod sa taya.

Kahayag engineering model ZAZ-1103 "Slavuta" usab dili makapahimuot sa grabeng kalig-on. Pipila ka tuig sa ulahi sa lente mahimong madag-um headlights, ug sa kahayag nga kalidad tulo mahinuklugong. Pultahan agad sa operasyon sa sakyanan girekomendar sa matag lubricate, kon dili sila magsugod agresibo mibukas. fan motor, nga nahimutang sa sa windshield sa ilalum sa hood dili himan sa usa ka filter, mao nga kini mahulog dahon, pagmugna sa usa ka unpleasant kasaba sa diha nga ang fan. Laing Disbentaha sa sakyanan mao nga ang battery niini instalar sa makina compartment mao ang hinoon ubos. Bahin niini, kini mao ang subject sa pagkontak uban sa umog, nga mosangpot ngadto sa oxidation sa terminal.

Atop "Slavuta" itandi sa "Tavria" misaka ngadto sa 50 ka litro. Tungod sa ubos nga bakanan sa boot kini mao ang na magamit.

Ang sulod nga dekorasyon

Interior usab sa bug-os nga katumbas sa klase ug sa bili sa sakyanan. Ang dapit mao ang prangka dili igo, ilabi na sa sa likod nga laray. Bisan ang mga pasahero sa average nga gitas-on dinhi mahimong dili komportable. Plastic sa madali nagsugod sa mibukas. Ug sa nagpalandong nga sa merkado karon walay bag-ong "Slavuta", sa pagpangita sa sakyanan mahimong lisud kaayo nga walay usa ka squeak. Ang makina mao ang anaa sa duha ka bersiyon: "Standard" ug "lux". Sa mahal nga bersyon sa dashboard adunay mas pointers, ug ang sentro sa console adunay usa ka angayang luna alang sa radyo.

Engine: ZAZ-1103 "Slavuta"

Ang sakyanan mao ang himan sa sa sama nga mga makina sama sa "Tavria". Sa unang mga tuig sa pagpasaylo nga bersyon set carbureted makina sa 1.1, 1.2, ³ ug 1.3 ka litro. Sukad sa 2003, ang produksyon sa lamang sa katapusan nga duha ka wala nga makina ug nasangkapan kanila ug multipoint indeyksiyon sistema. Resource 1.1-litro engine lang miabot sa 90 ka libo. Km. Ang nahibilin nga mga yunit nag-alagad sa 150 ka libo. Km.

Ang matag matang sa "Slavuta" sakyanan sa gahum nga sistema ZAZ-1103 adunay iyang drawbacks. Sa makina sa carburetor fuel pump mahimong mapakyas sa ting-init kainit. Kon ihatag kaninyo kini nga usa ka gamay nga bugnaw, ang tanan mahulog ngadto sa dapit. Sa bersiyon sa-apod-apod indeyksiyon sa gasolina mao ang labing huyang regulator idling. Kini kinahanglan nga gilimpyohan matag. Ang fuel pump mahimong naguba kon ang tangke igo gasolina. Ug kini mao ang kaayo saba. Kining tulo ka mga problema napanunod mosunod ZAZ modelo. Alang sa mga sakyanan uban sa usa ka dili mahal HBO kini girekomendar sa pagpapahawa sa gasolina sa labing menos 300 km gikan sa mga linibo. Kay kon dili magsugod coke injector, bomba, ug uban pang mga elemento, diin ang fuel sistema mahimong hubaron walay pulos.

Balbula cover gasket sa tanan nga mga bahin sa makina mawad-an sa kahugot. Panahon alang sa tanang mga motor dili moadto labaw pa kay sa 60 ka libo ka mga. Km, ingon sa usa ka tension roller. Sa samang run kini girekomendar sa pag-usab sa alternator belt. Ug ang tanan nga 10 ka libo. Kinahanglan nga adjust sa kainit balbula clearance.

transmission

Ang tanan nga mga modelo ZAZ-1103 "Slavuta" himan uban sa 5-speed manwal transmission. Sa kinatibuk-an, sa transmission sa niini nga modelo nga napamatud sa iyang kaugalingon pag-ayo. Sumala sa kapanguhaan, kini mao ang labaw nga mga makina. Ang sama nga transmission gigamit ug ang sakyanan Daewoo Sen.. Siya, ingon man sa "Slavuta", adunay usa ka problema sa paglakip sa una ug ikaduha nga kahimanan. Habol-habol mga talan-awon sa kasagaran molukso sa lana, apan dako nga kapildihan, ingon nga sila nanag-ingon reviews, wala obserbahan. Gear lana mao ang madanihon nga nausab sa matag 50 ka libo. Km. clutch Ang adunay usa ka mekanikal nga drive. Ang mga cable sa kasagaran sa mga higayon, kini mao ang Busa madanihon aron sa pagdala sa usa ka bakante nga.

braking sistema

Ang makina ang himan sa disc brake sa atubangan ug sa drum - gikan sa luyo. Ang atubangan brake mga orihinal nga Zazovskaya development uban sa usa ka katungdanan drive. Panahon gipakita nga ang mekanismo dili hingpit malampuson gipatay. Disk mao ang sagad nga deformed ug mapakyas sa ikatolo napulo ka libo ka mga run. Gigun agalon silindro usab dili kasaligan - kapin sa 40 ka libo ka mga kilometro, siya mawad-an sa kahugot .. Ang parking gigun kable gituy hinoon sa madali. Gigun hoses, kini mao ang madanihon aron sa pagsusi sa mga liki sa matag tulo ka tuig.

Paggiya ug Suspension

Misakit sa ug mga pako steering sistema nga makaharong dili labaw pa kay sa 60 thous. Km. Kini naghimo sa iyang kaugalingon gibati dagmal, nga mahitabo tungod sa pagsul-ob sa usa ka parisan sa Stronger / pako. Sa steering tips mahitungod sa sama nga gitas-on. binurotan, hubag kini dili mao ang mahal, mao nga kini mao ang mas sayon sa pag-ilis kay sa pag-ayo. Pagdagan sa sakyanan ZAZ-1103 "Slavuta", ang teknikal nga mga kinaiya nga atong paghisgot sa karon, mao na nga magahi, apan kusog-intensive. Sa unahan nagbarug nga independente nga matang suspension McPherson, ug sa likod - sa katunga sa independente nga pinutol nga kahoy. Tungod sa kakulang sa anti-roll bar sa mahait nga turns sa sakyanan noticeably tikod.

Lakip sa mga kahuyang sa suspension mahimong kalainan sa pagpanganak likod hubs ug bola bering. Sa among matahum nga mga dalan, sila dili labaw pa kay sa 40 ka libo ka mga kilometro. Sama sa alang sa sa atubangan bering, sila sa usa ka gamay nga na. Usa ka atubangan hilom bloke ug likod tagok sa kinatibuk-giisip nga longevity, tungod kay sila sa 150 ka libo. Km.

Sa dalan

Sa pagtan-aw eskinado "Slavuta" uban sa iyang mga mapig-uton sulod, imong kalimtan ang bahin aesthetics. Ang sakyanan - sa usa ka sakyanan, dili sa usa ka kaluhoan, kaharuhayan. Sa pagkatinuod kini nga hugpong sa mga pulong nga miabut sa sa sa sa usa sa mga domestic pabrika sa sakyanan. Luyo sa mga ligid, kini mao ang gikinahanglan nga kalimtan ang bahin sa laing konsepto - "Ergonomics". lingkoranan sa drayber dili lahi kasayon, apan tungod sa mga gamay nga kiliran mga salamin kinatibuk-ang pagpasabut kabus.

Milingi ang makina yawe mahimong pleasantly natingala kon sa unsang paagi sa madali siya mitapos sa. Ug ang bugnaw dili mas grabe. Dynamics sa dispersal sa usa ka subcompact usab maayo kaayo. Pinaagi sa dalan, "Slavuta" accelerates mas maayo pa kay sa "Sen.", tungod kay sila adunay susama nga mga makina, apan ang usa ka mahinungdanon nga kalainan sa gibug-aton. Lamang karon, sa nagkatibulaag sa "Slavuta" ngadto sa 80 km / h, tingali maghunahuna ka nga ang sukdanan sa katulin nagpakita sa tanang butang mao ang 120: ang motor nga nagangulob, ug sa sulod mao ang reminiscent sa mga sakyanan nga iya sa klase budget. Ang "Senso" ang kahimtang ingon og labaw pa ka makapahimuot nga, tungod kay paglalang niini may usa ka kamot sa mga Koreano. Apan, sa pagsulti mahitungod sa pipila drayverskih performance ug komportable ride dili paghimo sa pagbati, nga gihatag sa gasto sa "Slavuta" ZAZ-1103 model.

Fuel konsumo sa makina mao na kasarangan: gikan sa 7 ngadto sa 10 ka litro kada 100 kilometros sa siyudad ug 7.5 ka litro - sa sa dalan.

Ang bili sa kagawasan

ZAZ "Slavuta", ingon man sa uban nga mga CIS produksyon sakyanan mag-antos kabus nga kalidad sa mga sangkap, nga mosangpot ngadto sa kanunay nga pagkabungkag sa pamilya. Ubos nga presyo alang sa usa ka sakyanan mao ang bahin mabawi alang sa niini nga problema. Apan, kon mopuli kaninyo sa depekto nga mga bahin imported katugbang, mahimo sa pagdugang sa iyang kasaligan.

"Rep" mao ang usa ka barato nga unpretentious sakyanan nga mao ang angay alang sa mga tawo nga lang batid sa kahanas sa pagdrayb, o sa mga tawo nga dili pa maabut sa usa ka mas mahal nga sakyanan, apan dili gusto nga gihigot ngadto sa publiko nga transportasyon. Depende sa tuig ug kahimtang sa mga sakyanan mahimong gasto sa secondary merkado gikan sa 1.5 ngadto sa 3.5 ka libo ka mga dolyares.

ZAZ-1103 "Slavuta": reviews

Base sa reviews sa mga tag-iya timan-i ang nag-unang mga bentaha ug disbentaha sa makina. Busa, "Slavuta" kalig-on:

1. mga bahin ug sa pag-alagad anaa.
2. Hataas maintainability.
3. Dako nga punoan ug sa usa ka ubos nga loading sill.
4. Lig hilom blocks ug gearbox.

Kahuyangan:

1. Mutneyuschaya Optics.
2. Close sulod.
3. Ang igot sa plastik nga diha sa sulod.
4. Gamay nga kapanguhaan 1.1-litro engine, paggiya, ug uban pang mga menor de edad nga mga sangkap.
5. Kapakyasan sa fuel pump, sensor idling karburador ug sa ignition coil.
6. Ang distorsyon sa mga disc gigun.
7. Ang kahuyang sa likod ligid bering ug bola lutahan.

alternatibo

Alternative "Slavuta" mao ang usa ka popular nga vazovskaya "Pito." sakyanan Kini mao ang usa ka taas nga-buhi, tungod kay kini nga gihimo sulod sa 28 ka tuig. Bisan pa sa kamatuoran nga ang modelo nga gambalay mao ang na karaan na, salamat sa iyang kayano sa makina mao ang kasaligan ug lig-. Nga mao ang hinungdan ngano nga daghan kaayo nga mga drayber sa panahon nagpili niini. Aw, ang bili, siyempre, pasundayag sa usa ka papel dinhi. Karon "pito ka" sa secondary merkado mao ang bili sa taliwala sa 800 ug 3000 dolyares. Kini ang tanan-agad sa tuig ug kahimtang.

Kon itandi sa sakyanan ZAZ-1103 "Slavuta", kansang photo makita nga mas mapuslanon, "pito ka" adunay usa ka labaw nga lapad nga sulod, dako nga kapasidad ug, labing importante, mas komportable pagsakay. Apan, ang pagkapraktikal sa mga pinaka-ulahing "classic" modelo mao ang gamay ubos sa "Slavuta". Kini mao ang dili posible nga sa pilo sa likod-pagpasig-uli buko-buko, ug loading sa boot pultahan mao ang mas taas. "Pito ka" ang himan uban sa tulo ka sa petrolyo makina. Ang una adunay usa ka gidaghanon sa 1.3 ka litro ug 69 ka litro og. s, ikaduha ug ikatulo nga managsama nga gidaghanon - 1.5 ka litro, apan sa lain-laing sa kapasidad :. 71 ug 74 horsepower.

konklusyon

Karon among nahimamat sa usa ka sakyanan nga sa daghan nga mga drayber mao ang mahitungod sa paghinumdom sa iyang pagkabatan-on: una nagpanuko independente biyahe unang alaot pagkabungkag sa pamilya ug malipayon nga kadaugan ibabaw kanila. Kay sa mga tawo nga gusto nga makat-on sa unsa nga paagi sa pag-ayo sa usa ka sakyanan, hingpit nga ZAZ-1103 "Slavuta". Ang manwal naghatag og usa ka halapad nga panglantaw sa mga modelo device ug sa pag-ayo. Kini gituohan nga human niini nga sakyanan sa mga tawo dali rang magapapahawa sa bisan unsa nga sakyanan.