Usa sa labing maanindot nga mga dalan sa pag-relaks, ug sa kanunay nga mga paagi aron sa pagbantay sa imong kaugalingon sa husto nga pisikal nga porma ang nagbisikleta. Ug bisan pa, dili pagkuha sa asoy sa pipila ka importante nga mga butang nga mahimo sa bisan hain dili sa bisan unsa nga kalipay gikan sa cycling, o bisan sa hinungdan sa pipila ka mga kadaot sa ilang panglawas. Usa sa maong timailhan mao ang gidak-on sa bike. Unsay siya namunit mas tukma, ang mas maayo nga sa matag panahon sa pagkuha sa luyo sa mga ligid.
LAMAS importante
Kay ang kadaghanan sa mga uninitiated sa niini nga mga katawhan mga pangutana bikes gibahin ngadto sa pipila ka mga matang: mga gagmay, nga labaw pa alang sa mga hamtong. Siyempre, dili ang tanang mga butang mao ang sa ingon walay-pagtagad. bike gidak-on kinahanglan nga gimaneho pinaagi sa matang niini. Nga sakop sa henero nga kini iya? Ba kini sa tanan-tereyn bike, hybrid o mauntbayk, ie usa ka bisikleta pahiangay, pabagay sa pagpapahawa sa kabukiran ug sa mga dalan? Ang matag usa niini nga mga mahimo nga nagrepresentar sa usa ka gidaghanon nga modelo, nga mao ang mga karon lahi gikan sa usag usa sa gidak-on bisikleta. Usa ka gidaghanon sa gidak-on sa taliwala sa racing modelo ug sa tanan nga mahimong labaw pa kay sa napulo ka. Nganong ang tanan niini nga mga nuances importante kaayo? Sa unsang paagi nga tukma makakaplag sa mga sukod sa bike, mao dili kaayo mahimong iyang tag-iya mga problema uban sa dugokan, tuhod ug liog kaunoran. Bisan kon ang mga adlaw-adlaw nga gilay-on mahimong mga 30 km, kahasol sa dihang nagmaneho sa sakyanan dili sa pagtubo mahimong kaayo mamatikdan.
tukma nga Rostovka
Kadtong mga seryoso ug pagtratar uban sa pagtahod ngadto sa iyang duha ka-ligid nga transportasyon, kasagaran pag-ayo-monitor sa iyang kahimtang, sila pa gani modesisyon sa pagpalit sa usa ka espesyal nga tabon alang sa bike, usa ka matang sa dugang nga mga detalye nga ila kini gikan sa tanan nga uban pa. Apan sa unang dapit kinahanglan nga gihatag ngadto sa Rostovka. Busa sa kanunay nagtumong sa sa gidak-on sa frame bisikleta. Mas tukma, ang lingkoranan nga gipasabot dinhi ang gitas-on sa axis, nga nagbilin vertically paubos ngadto sa mga pedal. Paryente sa iyang gidak-on ug determinado sa gidak-on sa frame bisikleta. Sa tawo nga pagtubo kinahanglan nga pagpares sa gitas-on gihubit sa istruktura. Nagbarug tul-id ug sa samang higayon sa pagsunod sa mga bisikleta sa taliwala sa imong mga bitiis, kamo kinahanglan nga sa pagtino sa banabana gilay-on sa taliwala sa mga groin ug sa ibabaw nga bahin sa frame. Kini kinahanglan nga sa labing menos 7-10 cm. Kini mao ang gikinahanglan kon atong tagdon nga kini usahay gikinahanglan sa pag-ambak sa malantip sa montura. Usab, ang gidak-on sa bike kinahanglan nga ipahiangay sa lawas sa tag-iya. Tambok mga tawo nga mas angay nga modelo Rostovka mas gamay, sama sa niini nga kaso, kon sa unsang paagi mas sayon kini nga mosaka ug mokatkat sa gikan niini. Sa laing bahin, kini nga opsyon mokuha sa mga hasol ug hatag-as nga maniwang nga mga tawo. Sila mohaom sa bike uban sa normal o taas Rostovka. Sama sa alang sa gitas-on sa frame, ang iyang pagpili mag-agad sa kon sa unsang paagi kanunay ug alang sa usa ka taas nga panahon unta sa pagkabayo sa usa ka bike. Alang sa gagmay nga kahimtang sa palibot sa siyudad mao ang mas maayo sa pagpili sa usa ka modelo uban sa mubo nga plano, alang sa panig-ingnan, Citybikes, nga naghatag og hapit bertikal landing. Kay sa mga tawo nga regular nga mobiyahe layo o pagplano sa pag-adto cycling, ikaw kinahanglan sa usa ka bike uban sa usa ka taas nga bayanan nga nagtugot kaninyo sa pagdala sa diha nga nagmaneho load sa dugokan. Kini dili madali og gikapoy nga mga kamot, ug busa, wala na gusto sa usa ka taas nga ug sa kanunay mangabayo sa iyang paborito nga bisikleta. Sa bisan unsa nga kaso, sa ilang kaugalingon nga mibati human sa unang pagbisita makasulti kon sa pagpadayon sa search, o ang husto nga modelo makaplagan.