Tower Bridge sa London: paghulagway, kasaysayan, mga kinaiya ug makapaikag nga mga kamatuoran

Bridge Tower Bridge maoy usa sa mga negosyo cards sa London ug sa UK ingon sa usa ka bug-os nga sa usa ka ginikanan uban sa Buckingham Palace, ug ang ligid "London Mata" Ferris. Edad gambalay milabay alang sa usa ka gatus ka tuig. Apan, sa taytayan mao ang gwapo, buhi ug makapaikag sa publiko, ingon man usab sa usa ka maayo kaayo nga trabaho uban sa iyang mga orihinal nga function pa.

Location tulay

Tower Bridge sa London (Tower Bridge sa Iningles) mao ang sagad nga naglibog sa London, nga nahimutang sa gamay sa ibabaw sa sapa. Externally, kining duha ka mga istruktura nga mga hingpit nga dili susama, apan tungod sa ilang nahimutangan mao ang kalibog. Sa pagkatinuod, sa paghisgot sa unang tulay na sa usa ka gamay sa pagpamalandong sa iyang ngalan, ug ang tanan mahimong tin-aw. Torre kini nga ginganlan tungod sa kamatuoran nga nahimutang sa diha-diha nga palibot sa mga tungtonganan sa amihanan daplin sa Thames, ang Torre sa London. Sa litrato sa ubos nga imong mahimo tan-awa ang London Bridge.

Location coordinates: 51 ° 30'20 "uban sa. w. 0 ° 04'30 "W. d. Tower Bridge maoy usa ka dakung nga dapit. Gikan sa dako nga mga tamboanan sa iyang gallery uban sa matahum nga mga panglantaw sa siyudad uban sa usa ka mailhan kaayong bilding gianggaan "cucumber" ug sa pagtukod Ang tipak. Ang iyang panan-aw ngadto sa silangan nga bahin sa kiliran, nga imong mahimo tan-awa ang Greenwich Observatory ug pantalan sa St. Catherine.

Tower Bridge: Description

tulay mao ang usa ka drawbridge ug nagbitay sa mao nga panahon. ang gitas-on niini mao ang 244 m ug sa maximum gilapdon (sa sentro nga gitas-on sa) ot 61 m. Ang median bahin sa taytayan gibahin ngadto sa duha ka mga pako pagtindog, sa matag usa sa nga at labaw pa kay sa usa ka libo ka tonelada. Kay sa paglabay sa mga barko pag-anhi sa Thames, sila pagabanhawon sa usa ka anggulo sa 83 degrees. Sa intermediate nagsuporta tulay instalar torre 65 m hatag-as nga. Sa top level sa ilang Sumpaysumpaya ang duha ka mga tracks. Sila gidisenyo sa pagsupak sa mga pinahigda nga pwersa tensyon nga sa pagmugna sa suspendido nga bahin sa tulay Tower Bridge sa yuta. Diha sa tungtunganan sa matag torre gibutang rotating makinarya.

Ang kasamtangan nga kolor nga pamaagi sa tulay (azul ug puti nga) gisagop sa 2010. Sa wala pa niini, siya nagpabilin nga wala mausab sukad sa 1977, sa diha nga ang kadungganan sa salapi tinghugyaw sa Queen Elizabeth II design gipintalan sa tulo ka mga kolor: azul, pula ug puti.

Ang salog sa taytayan mao ang bukas sa trapiko, ug pedestrians. Apan, ang mga kaluha nga mga torre, ang mga tracks sa ibabaw nga lebel ug ang makina lawak sa Victorian panahon mao ang bahin sa Tower Bridge Exhibition. Visiting niini nga mga mga dapit mao ang posible nga sa mga tiket.

Kasaysayan sa paglalang

Ang ikaduha nga katunga sa ika-19 nga siglo gitiman-an sa kalamboan sa rehiyon ug sa pagsaka sa East End. Pedestrian ug equestrian trapiko misaka pipila ka mga higayon maylabot niining matured sa organisasyon sa pagtabok sa Thames sa sidlakan sa London Bridge. Sa 1870, sa ilalum sa mga suba tunnel gibutang Tower Subway. Samtang ang mga subway, nag-alagad siya sa usa ka medyo mubo nga panahon ug sa katapusan nagsugod sa gamiton lamang sa pedestrians. Karon kini nahimutang sa tubig nag-unang. Busa, ang tunnel wala masulbad ang problema, mao nga sa 1876 usa ka espesyal nga komite sa ilalum sa pagpangulo ni Sir A.D.Altmana, nga may sa pagpangita sa usa ka paagi sa pagtabok sa suba natukod.

Ang Committee mipahibalo sa usa ka kompetisyon, nga nagdala sa tingub sa labaw pa kay sa 50 mga proyekto. mananaog sa gipahibalo sa 1884, apan mihukom sa pagtukod sa usa ka tulay Tower Bridge (Iningles - Tower Bridge). Pagtukod awtorisado sa Act sa Parliament sa 1885. Siya gihubit sa gidak-on sa tulay, ingon man ang design estilo - Gothic.

Pagtukod og usa ka tulay

Pagtukod sa tulay, nga ginganlan si human sa Tower nagsugod sa 1886 ug milungtad sa walo ka tuig. Atol niini nga panahon, gikuha kami bahin sa proseso sa lima ka mga mayor nga mga kontraktor: D. Jackson, Baron Armstrong, si William Webster, H. Bartlett ug W. Arorol. Sa pagtukod site sa 432 nga mga tawo ang mga nalambigit. Ang kinatibuk-ang gasto sa tulay sa panahon mikabat ngadto sa 1184 ka libo. Ka mga Libra. pagtukod sa gikuha labaw pa kay sa 11 ka libo. tonelada sa puthaw.

Opisyal nga pagbukas sa Bridge Tower Bridge nahitabo sa Hunyo 30, 1894 Sa usa ka seremonya gitambongan sa mga Prinsipe sa Wales (ang umaabot nga Hari nga si Edward VII) ug sa iyang asawa Alexandra sa Denmark.

Na sa unang mga tuig sa iyang operasyon agianan sa taliwala sa mga torre sa mga tulay nakaangkon og usa ka daotan nga reputasyon nga ingon sa usa ka salipdanan alang sa mga mangunguot ug sa bigaon. Tungod kay panagsa ra sila gigamit sa ordinaryong mga pedestrians, sila sirado sa 1910. Ang bag-ong gibuksan gallery lang sa 1982. Karon kini gigamit ingon nga usa ka pagtan-aw plataporma ug sa museyo.

Hydraulic Bridge System

Tower Bridge, sumala sa gihisgotan sa ibabaw, adunay usa ka sentral nga tudling, gibahin ngadto sa duha ka pagtindog pako. mobangon sila sa usa ka anggulo sa 83 degrees. Salamat sa matugbangan nga mamenosan paningkamot, ang tulay mahimong lasaw sa usa lang ka minuto. Gitas-on sa ang gimaneho sa usa ka hydraulic sistema. Kini mao ang orihinal nga usa ka tubig uban sa puwersa sa operating pressure sa 50 bar. Sa tubig pumped duha ka alisngaw makina, nga adunay usa ka kinatibuk-ang kapasidad sa 360 ka litro. Kini nga sistema naugmad Hamilton Randall Owen.

Hydraulic mekanismo ug sa usa ka gas suga sistema instalar ni William Sugg & Co Ltd, usa ka pag-ayo-nga nailhan sa Westminster. Flashlights misidlak gikan sa sinugdanan bukas magasunog gas sa sulod kanila. Sa ulahi, ang sistema sa updated sa modernong incandescent mga lamparahan.

nga bug-os nga update sa hydraulic sistema hangtud sa 1974. Ang bugtong component nga anaa pa sa paggamit karon ang mga katapusan nga gear. Sila kontrolado sa usa ka moderno nga hydraulic motor sa gears diin lana gigamit nga ilis sa tubig. Orihinal nga mga mekanismo nga partially napreserbar. sila wala gigamit karon ug bukas ngadto sa publiko, sa paghatag sa usa ka basehan alang sa museyo, nga adunay usa ka tulay sa London Tower Bridge.

modernisasyon sa tulay

Sa 1974, gisugdan sa pag-ilis sa karaan orihinal nga mekanismo aron sa pagpapahawa electrohydraulic sistema. Sa 2000, ang usa ka modernong computer nga sistema nga-instalar sa pagpataas sa ug ubos nga nagsuporta hilit nga kontrol. Apan sa pagkatinuod kini mibalik gikan sa nga dili kasaligan, ug ingon sa usa ka resulta sa usa ka tulay balik-balik nga giugbok sa bukas o sirado nga posisyon, samtang sa 2005 wala gipulihan sa iyang sensor.

Sa 2008-2012. Bridge miagi kasanag nga hulagway o, ingon nga kini gitawag sa press, "kasanag nga hulagway". Pamaagi gikuha sa upat ka tuig ug gasto £ 4 milyones. Kasamtangan nga pintal sa gambalay nga mapapas ngadto sa hubo nga metal. Sa residues niini dili mahulog ngadto sa Thames, ang matag seksyon tulay gitabonan sa mga kakahoyan ug plastik nga pelikula. disenyo nga gipintalan sa azul ug maputi. Dugang pa, ang taytayan nga nakaangkon og usa ka bag-o nga design suga.

tulay management

Aron epektibo nga pagdumala ug pagkontrolar sa suba sa tulay kalihukan, gigamit sa usa ka serye sa mga lagda ug signal. Sa adlaw sa pagkontrolar gidala sa gawas uban sa tabang sa usa ka pula nga semaphore, nga-instalar sa gagmay nga mga cabins sa duha ka kilid sa tulay pantalan. Sa gabii, kolor nga mga suga gigamit: duha ka pula nga - sa tudling sirado ug duha ka green nga - sa taytayan mao ang bukas. Sa foggy mga suga panahon inubanan gong.

Miagi sa tulay sa sawang, usab, kami sa pagpakita sa pipila ka mga signal. Sa hapon kini mao ang usa ka itom nga bola uban sa usa ka diametro sa labing menos 0,61 metros, sa sa sa usa ka gitas-on nga accessible sa mga mata. Sa gabii sa samang nga dapit gidagkutan pula nga mga suga. Sa foggy nga panahon nga gikinahanglan sa daghang signal kabisog whistle barko.

Bahin sa mga sinyal ekipo naluwas ang ug karon, kini gihawasan sa museyo.

Makaiikag, ang tulay labaw pa kay sa usa ka gatus ka tuig, kini mao ang usa ka buhi nga dapit sa mga pasalamat sa iyang daghan nga mga turista ug baton gihapon sa usa ka dako nga dagan sa trapiko. Ang matag adlaw nga kini crosses labaw pa kay sa 40 ka libo ka mga. Ang mga tawo (pedestrians, cyclists, mga motorista). Aron sa pagpadayon sa structural integridad, adunay usa ka speed limit sa pagbiyahe sa tulay - dili labaw pa kay sa 32 km / h - ug pagdala sa gibug-aton - dili labaw pa kay sa 18 ka tonelada.

Sa unang panahon, ang tulay gibuksan sa usa ka adlaw-adlaw nga basehan ug labaw pa kay sa makausa. Karon, sa pag-agi sa ilalum nila, kinahanglan nga gipahibalo 24 ka oras sa pag-asdang. Sa pag-abli sa panahon gipatik sa opisyal nga website. Travel free.

Ang ngalan sa tulay ug ang dagway niini pamilyar sa tibuok kalibotan, ug busa sagad nga gigamit alang sa mga katuyoan sa advertising. Pananglitan, daghang edukasyon nga mga institusyon gitawag Tower Bridge. Sa partikular, ang Moscow komersyal nga institusyon sa intensive nga pagtuon sa Iningles. Aron makabaton sa usa ka ideya mahitungod sa institusyon, pagbasa sa mga reviews mahitungod sa eskwelahan "Tower Bridge School" sa wala sa iyang tinun-an ug ilang mga ginikanan.

Public reaksyon sa tulay

Kini mao ang noteworthy nga ang tulay Tower Bridge, nga walay nga sa karon modernong London mao lamang nga dili mahimo sa unang bahin sa ika-20 nga siglo, ang pretty daghan gisaway. Siya gitawag bise bezdelnichestva, falsification ug pretension. British artist ug designer Frank Brangwyn miingon nga mas binuang nga gambalay wala gitukod sa ibabaw sa estratehikong importante nga mga suba.

Sa paglabay sa panahon, kini usab sa publiko nga panglantaw sa tulay. Karon kini mao ang giila sa attractions sa kapital sa estado. Historian ug usa ka connoisseur sa arkitektura Dan Cruickshank pinili nga kaniya ingon nga usa sa upat ka mga pasilidad, nga gihulagway diha sa iyang pelikula nga "Ang labing maayo nga mga bilding sa Great Britain."