Unsa nga paagi sa paghimo sa usa ka sakyanan trailer uban sa inyong mga kaugalingon nga mga kamot?

Car trailer - kini mao ang kaayo sayon ug praktikal nga sakyanan alang sa transportasyon sa mga butang sa ibabaw sa bisan unsa nga gilay-on. Kon sa bisan unsa nga dili kinahanglan nga mahadlok alang sa dapit ug sa mga kahimtang sa mga chassis, nga sa bug-os nga load nagkinahanglan sa pagkawala sa control, dili sa naghisgot sa namansahan mga lingkoranan ug punoan. Nga mao ang ngano nga atong tagdon ang pangutana karon mahitungod sa kon unsaon sa paghimo sa usa ka trailer sa iyang mga kamot.

Pagsugod

Una kita kinahanglan sa pag-andam sa tanan nga mga tulonggon ug mga lalang, lakip na ang tube sa rektanggulo ug square. Aron sa paghimo sa usa ka trailer uban sa inyong mga kamot, kamo kinahanglan nga sa pag-andam sa pipila ka metros sa mga tubo sa krus-seksyon 60x30 ug 25x25 millimeters, nga sa ulahi nga gamiton alang sa mga sakop kilid, krus-bahin, ug haligi. Sa unang yugto nga kini mao ang gikinahanglan nga sa combine sa frame uban sa lawas, nga mao uban sa iyang mga tigbayon trangka. Adunay activate electrode welding, mao nga ang mga anaa sa espesyal nga mga aparato gikinahanglan. Sa ang resulta lig-on nga mao ang gambalay mahimong dugang pa nga Sumpaysumpaya ang mga tubo sa mga paagi sa screws, bisan pa niana, aron sa pagkab-ot sa maximum efficiency sa taliwala sa lawas ug sa frame nga gikinahanglan sa pagwelding sa pipila sagbayan. 5 mga bahin nga metal mao ang igo alang sa pasahero sa sakyanan trailer. Sunod, kita kinahanglan nga sa pagtukod sa usa ka krus mopakita sa.

lubitos

Sa higayon nga ang trailer uban sa inyong kaugalingong mga kamot kanimo gitukod sa usa ka lawas, kamo kinahanglan nga sa pag-atiman sa usa ka dugang nga mga detalye. Ang mga tabla kinahanglan nga pagkiyugpos ug kini mao ang madanihon dili lamang gikan sa usa ka kilid. diin ang gibag-on sa metal kinahanglan nga dili molabaw sa 10 millimeters. Uban sa pagtahod sa plataporma kinuroskuros, kini kinahanglan ibutang sa usa ka Sheet duraluminium puthaw gibag-on sa bahin sa 2-3 millimeters. Unya kamo kinahanglan nga ihigot kini ngadto sa una nga device. Desirably gigamit ingon nga ang mga nga nagdugtong elemento nga welded, ug ang mga tarogo nga gibutangan og ngalan M5. Busa, ikaw adunay usa ka hapsay ug lig salog, diin kamo makahimo sa luwas nga pagdala sa bisan unsa nga mga materyales sa pagtukod.

suspension

Ingon sa usa ka parisan sa mabaga nga sagbayan channel trangka mahimong gamiton, apan dinhi nga kamo kinahanglan nga ang usa ka caveat. Kon ikaw sa paggamit sa daghan nga thinner nga materyal, kini dili mahimo nga ang tanang mga luwan. Apan, kita kinahanglan nga dili kalimtan nga uban sa matag bag-o nga dapit ug ikaw square nga kabug-aton trailer pagtukod. Busa pagpili sa usa ka agianan, nga tungod sa ilang gamay nga masa mahimong makasugakod sa usa ka load sa 700-750 kg. Atol sa buhat kinahanglan usab nga pre-welded sa duha lalang sa duha ka ehe ligid. Kon nag-umol kal, backfill kanila uban sa usa ka nipis nga piraso sa galvanized steel. Samtang ang mga ligid, kamo makahimo sa paggamit sa mga elemento gikan sa bisan unsa sa mga daan nga makina. Ang mao usab nga magamit ngadto sa tingpamulak. Nganong dili magamit kita sa tingpamulak? Oo, tungod kay sa usa ka load sa labaw pa kay sa 1,000 ka kilo (mapugngan gibug-aton + dugang nga load) ang mga dili tingali aron mabuhi sa usa ka magtiayon nga sa maong mga lalang. Ayaw kalimot sa pag-instalar ug drawbar.

suga engineering

Ang tanan nga sakyanan trailers karon himan uban sa labing menos usa ka parisan sa turn signal ug suga kalayo. Busa, ang pangutana sa kahayag anaa sa unang dapit. Ug tungod kay ang dugang pa nga ikaw kinahanglan nga magparehistro kini sakyanan sa kapolisan sa trapiko, sa daan sa usa ka trailer uban sa iyang mga kamot aron sa pagbutang sa plate ug suga niini.