Tinuyo buta startups

Bisan kinsa nga mohukom sa pagsugod sa ilang kaugalingong mga negosyo, sa paghukom alang sa ilang kaugalingon sa mga nag-unang pangutana. Unsa gayud buhaton? Unsa ang direksyon sa negosyo nga kalihokan sa pagpili? Sa nga mamuhunan sa salapi, kon sa bisan unsa nga, ug sa bisan unsa nga paglaom nga pagdani sa mga investors, kon sila dili? More bag-o lang, pipila sa ekonomiya mga kalihokan nga gisaad palaaboton sa hatag-as nga mobalik, ug kini nga butang sa kasagaran makaapekto sa mga plano sa mga tawo nga gusto sa usa ka tawo sa pagkuha sa usa ka panig-ingnan, ug usab molampos.

Apan, kita kinahanglan nga dili kalimtan ang bahin sa kahibulongang mga Russian nga folk sugilanon mahitungod sa "Tops ug Gamot", kini dili mawad-an sa kahulogan niini ug ang may kalabutan gihapon. Mga klase nga mga bag-o lang kaayo kapuslanan karon mahimong walay pulos. Ingon sila sa Odessa, "nga mao Hochma kagahapon, karon mao ang usa ka butang nga lahi."

Dili lamang nga, sa diwa sa bisan unsa nga tuboy tinuyo mao ang kinaiyahan (ie, lain-laing mga piho nga riskiness). Adunay mga kalihokan nga nahimong sa bag-ohay nga mga tuig, sa pagkaagi walay paglaum, nga sa bisan unsa nga potensyal nga investors lamang pagpataas sa usa ka nagkatawa nga negosyante, milingi kaniya uban sa ingon nga sa usa ka proposal. Ug kini anaa sa labing maayo nga kaso. Nga mas grabe kon ang salapi alang sa kalamboan nga, ingon nga sila "molupad ngadto sa flauta," ug sa niini nga kaso kini turns nga kini mao ang dayag nga usa ka kapakyasan. Aron malikayan ang maong masulub-on nga mga sitwasyon, kini mao ang gikinahanglan nga sa masinati sa mga listahan nga gibutang sa ubos. Kini dili mangahas sa mga proyekto. Kini mao ang garantiya kapakyasan.

sosyal nga Networking

Ang kaso diin "nga unang mitindog ...". Na VKontakte, Facebook, «Klasmet" ug Twitter. Dugang pa, dihay usa ka kaso diin ang usa ka andam nga-naghimo sa mga social network, sa pagbuhat malampuson nakahimo sa "pagpatay" ang kamatayon, nga mao, nga walay paglaum sa pagkabanhaw, ug kini nahimo nga dili pinaagi sa usa ka novice, ug Murdoch sa iyang kaugalingon, pinaagi sa aksidente, siyempre. Ang tanan nga mga pagsulay sa paghaylo sa iyang mga subscribers nga gitakda ngadto sa kapakyasan, bisan kon ang dalan gibutang sa tibuok aparato estado, sama sa, alang sa panig-ingnan, sa Ukraine, nga misulod Russian nga pag-alagad sa kandado. Sa "patriyotiko" site mipirma sa usa ka kataw-anan nga gidaghanon sa mga lungsoranon, ug ang uban mipili sa circumvent opisyal nga pagdili. Sa novice negosyante walay ingon nga mga kapanguhaan. Shares sa mga Tsino sa social network Renren, gikutlo sa 2011 ngadto sa 14 dolyares, kaayo sa madali, sa usa ka magtiayon nga sa mga tuig, nahulog ngadto sa tulo ka. Patay-katapusan nga kinaiya sa direksyon nga hinungdan sa dili lamang sa usa ka kinaiya apan usab gilakip diha niini sa sistema sa kontradiksyon: mga dapit anaa sa gasto sa advertising, ug sa diha nga kini mao ang kaayo, bisita kaayo malipayon.

pagpakig-date

Thankless trabaho. Una, kini nga mga electronic nga mga kapanguhaan kaayo. Ikaduha, bisan ang labing malampuson kanila sa paghatag sa usa ka gamay nga porsiyento sa malampuson nga kontak, ug sila diha-diha dayon human sa pagdawat sa mga resulta sa pinili (ang pinili), siyempre, gikuha, ie moretiro. Ang tanan nga sa uban nga mga labaw pa kay sa usa ka bulan nga dili maluwas. Busa ang giingon sa statistics, ug sa kinatibuk-, kini mohaum ngadto sa katarungan sa Banal. Kinsa gusto nga sa "nagasukad" sa usa ka dating site alang sa mga ka tuig? Ang kamatuoran nga naghisgot halos walay higayon sa pagpangita sa "laing katunga". Usa ka milyon nga subscribers (kon kini pa gihapon makahimo sa pagkab-ot sa resulta) nagpabilin nga dili labaw pa kay sa 80 ka libo ka mga sa usa ka tuig. Matag tuig, upat ka gatus ka electronic serbisyo sa profile niini nga "evaporate nga walay usa ka mamala nga salin" diha sa Internet. Sa pagsugod sa usa ka susama nga negosyo, kamo kinahanglan nga kaayo isog nga o gayud adunay talagsaong mga ideya, makahimo sa paggahin mga kapanguhaan gikan sa kinatibuk-ang masulob-on nga background. Ang nag-unang butang mao nga dili magsalig sa iyang freshness.

musika

Sa pagdani, sa pagdani o pagpugos sa mga tiggamit sa pagbayad alang sa i-download nga musika, sama sa praktis shows, kini mao ang halos imposible. Oo, sa direksyon niini nga daghan na gibuhat, lakip na sa Rusya, panapos sa "samin" ug ang tanan nga jazz nga. Free download sa dugang ug mas lisud, apan nga makahimo sa pagbabag sa tanan nga mga buslot, pagduha-duha, bisan ang labing lig-on nga tigsuporta sa mga away batok sa piracy. Kon malampuson musika startups makasalig sa mga tudlo, ug dayon, sa paghunahuna sa dakong paningkamot sa mga organizers, binilyon ka dolyar sa investment ug sa hinay-hinay nakaabot sa ilang mga hatag-as pagtambong. Apan ang mga losers sa niini nga negosyo sa usa ka daghan nga mas.

Alternative enerhiya

Sounds nice, kini mitan-aw kaayo nagsaad ug progresibong, apan sa pagkatinuod - bug-os nga dinugtongan, ug padayon nga kapildihan. Ug mga dapit balita, ug produksyon wala pagbayad sa. Ayaw sa pagtabang sa free loans, subsidyo ug uban pang mga suporta nga mga lakang sa gobyerno. Energy nga namugna pinaagi sa solar panel, hangin turbines ug uban pang mga "green" nga mga tinubdan, ngadto sa dakung kahiubos, mao pa gihapon kaayo mahal, ug ang medyo ubos nga presyo sa natural nga hydrocarbon sa walay paagi makatampo sa environmental nga pag-uswag. Ikaw mahimong mogamit niini nga mga butang katingalahan sa lain-laing mga paagi, apan uban sa mga kamatuoran sa tanang negosyante unta giisip. Investments sa industriya natural pagkunhod.

unconventional sa transportasyon

Kini nga konsepto mao ang kaayo halapad ug naglakip sa usa ka halapad nga matang sa mga matang sa transportasyon, gikan sa airship sa kabayo bingat. Adunay bisan sa usa ka monorail proyekto sa kakahimtangan mahigalaon nga paagi, sumala sa nga, sama sa makita sa mga damgo sa iyang mga magtutukod napakyas, ang matag pasahero sa iyang kaugalingon sa "pedal" sa iyang medyo komportable truck (o sa usa ka gamay nga trailer). Sama sa alang sa mga kabayo, nga kini nga ideya dili bag-o ug mapadapat lamang sa paggamit sa mga bata ug sa mga hamtong nga nagsakay sa crowded parke, apan ang kompetisyon sa pag-alagad niini nga hataas kaayo. Gawas pa seryoso nga panginahanglan sa kahibalo, lakip na sa kapatagan sa Beterinaryo medisina. Ug ang lig-on sa pipila ka mga matang. Ug pakan-a ang mga kabayo nagkinahanglan sa usa ka butang. Ug kamo kinahanglan gayud nga nahigugma kanila.

Usa ka kaylap nga mga pasahero konserbatibo ug gusto sa naandan nga paagi sa transportasyon: eroplano, tren, mga sakyanan, mga barko usahay. Airship dili gusto nga molupad.

turismo

Nga wala may panahon sa unang mga tuig 10-15-20 jump sa lakang sa niini nga kagiw express, sa labing gamay diha sa katapusan nga sakyanan, nga kini walay aron sa pagdakop sa. Mugnaon sa laing trade electronic tiket, kulbahinam tours, cruises, mga biyahe ngadto sa pagpahulay mga panimalay ug mga motel, abang nga mga sakyanan ug sa susamang mga produkto tourist profile adunay, alaut, ulahi na, ug sa electronic ug pisikal nga porma. Ang tanan nga mga dapit diha sa adlaw okupar, sa makigkompetensiya sa mga giila nga awtoridad mao ang imposible. Kon, bisan pa niana, usa ka tawo mohukom sa pagbuhat niini sa negosyo, kini naghulat alang sa usa ka malisud, drama, sa dula ug grabe, bisan mubo nga pakigbisog uban sa usa ka matag-an nga resulta.

electric nga mga sakyanan

Ang sobra nga sa matang sa maayong direksyon, nga nagpatin-aw sa interes sa niini nga gipakita pinaagi sa nagkalain-laing mga seryoso nga mga tawo ug mga gambalay. Ug ayaw gani sa paghinumdom mahitungod sa domestic nga proyekto "E-mobile". Sa pagkatinuod, walay bisan unsa nga nahitabo sa tanan, nga moapil sa pagtukod sa electric nga mga sakyanan ug gibutang sila sa dako nga kantidad sa salapi. Israeli nga kompanya Mas Maayo Dapit nga nawad-an 550 milyones dolyares nga naningkamot sa pagdani sa mga konsumedor nga ang usa ka network sa akusar estasyon na gitukod, ug ang bili mao ang maayo, ug sa kinaiyahan, ug nga, ug SHO. Usa ka gibaligya lamang 750 units sa mga sakyanan ug miadto bangkrap. Ug si Elon Musk samtang nag-una-istorya. Ug Fisker Automotiw, ug Aptera - ang tanan sa mao usab nga.

Ang tubag mao ang walay-pagtagad: ang baterya mga mubo nga-nagpuyo, ug adunay daghan kaayo nga mga nga kini mao ang panahon alang sa gasolina mahimong mas barato sa mga panahon. Tingali sa dihang ang usa ka teknolohiya breakthrough mahitabo ... Apan unya, usab, kini mao ang ulahi.

T-shirts

Business daw usa ka win-win, ug ang matag manggagama isip sa iyang kaugalingon nga usa ka hingpit nga mga laraw designer sa T-Shirt. Sama sa bisan unsa nga butang komplikado: Hibaloi sa imong kaugalingon ibaligya T-shirt ug salapi count. Nga kini sa tibook nga butang. Kalihokan nga bisan kinsa pagdumala, attracts sa ingon sa daghan nga mga mahiligon, sila nahimong suod kaayo. Ang kompetisyon mao ang alang sa mga katungod sa mga labing minuscule kilid, ug usahay sa paglaglag sa karibal ug sa paglabay apply. Kini nga kahimtang gitawag "gigutom dagat", nga mao, ang usa ka palibot diin ang tanan sa pagkaon nga mao ang bisan gamay nga mas mahuyang.

Siyempre, sa listahan dili mao ang tanan walay paglaum sa higayon nga mga dapit sa negosyo, adunay daghan nga mga. Artikulo tahas mao ang lamang sa alerto sa sobra malaumon-hunahuna startups.