Tiket ug gitagana lingkoranan - unsa ang ug sa unsa ang kalainan? Dili sama sa pulong nga "gitagana lingkoranan" gikan sa "reserba nga lingkoranan"

Kini mao ang ting-init, nga nagpasabot nga diha sa kinataliwad-an sa panahon holiday. Kay sa dalan sa resort sa daghan nga mga Ruso sa pagpili sa tren. Ug sila sa kasagaran naglibog konsepto sama sa "gitagana lingkoranan" ug "gitagana lingkoranan". Unsa ba kining duruha ka mga konsepto, sa unsa nga paagi sila lahi gikan sa usag usa? Basaha sa!

Ang gigikanan sa pulong "gitagana lingkoranan"

Ang gigikanan sa pulong - sa German. Kini naglangkob sa duha ka bahin: ang usa ka nombre platz - «nga dapit» ug karte - «ticket». Nga mao ang literal nga kini mahimong gihubad ingon nga "gitagana lingkoranan".

Ang pulong "gitagana lingkoranan" sa Dictionary

Ang kamatuoran nga ang maong usa ka gitagana lingkoranan, makita diha sa Dictionary. Ang bili sa niini nga nombre nga tingog sama sa usa ka "espesyal nga tiket alang sa transportasyon sa usa ka pasahero sa sakyanan, makabenepisyo gikan sa mga naisip luna alang sa naglingkod o naghigda."

Unsa ang usa ka tiket?

Tiket, sa baylo, - usa ka dokumento certifying katungod sa pasahero sa pagbiyahe, apan sa gawas sa garantiya sa usa ka lingkoranan sa klase. Apan sa Russia ang kaayo talagsaon nga tiket gibaligya nga walay usa ka gitagana lingkoranan, sila batakan dili anaa sa gawas sa usag usa. Apan sa daghang mga nasud sa CIS aktibo nga ginahimo: sa commuter tren makapalit sa usa ka ticket "gikan sa dapit", nga gitagana lingkoranan wala naglakip sa tiket.

Unsa ang usa ka "gitagana lingkoranan" ug "Coupe": ang tumong kalainan

Usa sa labing komon nga matang sa mga tren - ikaduha-klase. Gikan sa lawak mao ang lain-laing mga gidaghanon sa mga lingkoranan ug sa ticket sa presyo.

Ang maximum nga gidaghanon sa mga pasahero sa reserve lingkoranan - 54. Ang sakyanan sa iyang kaugalingon mao ang sa siyam ka bukas upat-ka-seater Coupe ug 18 "bokovushek". Ang matag lingkoranan ang himan sa usa ka nga pagkiyugpos lamesa, storage luna (kasagaran sa ilalum sa mga ubos-ubos ug sa ibabaw sa ibabaw nga shelves). Dugang pa, ingon nga usa ka karomata mao ang titanium, sa tubig pagpainit, ug duha ka kasilyas.

Maingon nga sa ikaduha nga-klase carro, sa usa ka lawak may kasilyas, titanium shelves, himan alang sa paghipos sa mga pasahero. Apan adunay usab mahinungdanon nga mga kalainan. Test_user, siyempre, ang usa ka mas gamay nga gidaghanon sa mga dapit. Kini nga tren lawak - sirado matang, uban sa usa ka pultahan. Ang bug-os nga sakyanan gidisenyo alang sa 36 ka mga pasahero. Pinaagi sa dalan, ang mga estante sa compartment sa sakyanan mao ang na kay sa ikaduha-klase, ug sa baylo adunay bokovushek agianan.

suhetibong kalainan

Kay ang tanan nga makita: inusara sa ikaduha nga-klase nga sakyanan moabut sa pagpangita. Hapit tanan sa mga panaw sa pagkuha sa dapit uban sa unom ka mga kauban - human sa usa ka "compartment" ikaduhang-klase nga sakyanan mao ang unom ka lingkoranan alang sa mga pasahero. Sa lawak imong makita ang usa ka kasilinganan sa tulo lamang ka mga tawo.

Temperatura range: kasagaran ikaduha-klase karomata na ang trompeta, lahi sa sa mga mainit nga lawak. Depende sa panahon sa gawas sa bintana, nga kini mahimo nga usa ka positibo nga kiliran ug sa usa ka negatibo nga. Nga mao, kon kamo gusto nga pabugnawan - mobati nga gawasnon sa pagpalit sa usa ka tiket sa reserve lingkoranan.

Kabanha ug baho: ang usa sa mga nag-unang problema sa reserve lingkoranan sa tren - ang-ang kasaba. Sa pagpatin-aw niini lamang: sa usa ka gamay nga gisukip nga luna tapad sa kalim-an nga mga tawo! Adunay usa ka tawo nga nakigsulti sa kaubang mga magpapanaw, ang usa ka tawo mokanta og usa ka awit sa usa ka gitara. Ug ang mga electronic gadgets sa mga tren dili Sagad. Itandi kini nga kakulangan mahimo lamang unpleasant baho. Nganong lamang ang mga paa nga nagbitay gikan sa ibabaw sa estante! Sa usa ka lawak diin ang problema niini nga mahitabo dili kaayo kanunay.

makapaikag nga kamatuoran

Ang kamatuoran nga ang maong usa ka gitagana lingkoranan, ang atong dakung apohan wala gayud naghunahuna sa. Ang kamatuoran nga ang ikaduha nga-klase carro sa atubangan sa rebolusyon lamang wala maglungtad! Ang unang gitagana lingkoranan lamang mipakita diha sa mga Unyon Sobyet sa 1928, sila moapil sa paghimo sa Leningrad ug sa Tver mga tanom.

Kini mao ang lisud nga sa pag-ingon, sa pipila ka rason, kini mao ang gikan sa mga ordinaryo nga mga sakyanan gikuha sa mga pultahan ug dugang pa sa usa ka kilid lingkoranan. Ang mga tigdukiduki nag-ingon nga tingali mahimo sa pagdugang sa dagan sa pasahero. Ang laing kapilian - pagkunhod sa ingon ang presyo sa tiket.

Unsa ang usa ka gitagana lingkoranan karon? Kini mao ang usa sa mga labing barato ug labing popular nga paagi sa pagbiyahe layo. RZD mga espesyalista sa paghatag og ebidensya: sumala sa statistics, karon 80% sa tanan nga riles sa trapiko mahulog sa ibabaw sakyanan sa niini nga matang.