Termino sa delivery DDP. Delivery sa mga kabtangan sa DDP

Business alang sa transportasyon - maabtikon pagpalambo sa direksyon sa ekonomiya. Matag tuig kini moabut nga mas ug mas bag-ong mga players, nga ang uban kanila adunay gamay nga ideya mahitungod sa pagtrabaho sa industriya niini. Sa pag-ayo niini, dad-on kita ngadto sa imong pagtagad sa usa ka artikulo nga naghulagway sa mga termino sa DDP paghatod.

Tungod sa trend ngadto sa paspas nga pagpalapad sa mga ang-ang sa transportasyon, niini nga impormasyon tingali dili kapin nga.

Pagsusi sa kahulogan sa nag-unang mga konsepto

Sa langyaw nga mga literatura, termino sa delivery DDP gitudlo sa termino Nagpahilikay Katungdanan Paid (... nga si dapit sa destinasyon), nga gihubad nga "Delivery Katungdanan Paid", ug unya nagpunting ngadto sa destinasyon diin kamo gusto nga dad-on sa mga mga butang.

Unsay kahulogan niini?

Sa yanong pagkasulti, ang termino nagpasabot: ang magbabaligya ang obligado sa paghatag og sa pumapalit sa mga butang nga milabay sa tanan nga mga batasan pormalidad (pagpanglimpyo), nga nagdala niini ngadto sa mga partido napatik destinasyon. Siyempre, sa niini nga kaso, ang magbabaligya ang makaantus sa tanan nga mga risgo nakig-uban sa mga transportasyon sa mga kabtangan, nagbayad sa tanan nga mga gikinahanglan nga katungdanan batasan.

Busa, sa niini nga kaso, ang magbabaligya nagdala sa bug-os nga responsibilidad alang sa luwas nga pag-abot sa mga butang nga gikan sa bodega ngadto sa katapusan customer. Importante! Kon ang supplier, sa bisan unsang rason, dili sa pagbayad sa usa ka lisensya sa import nga produkto, ang termino nga "delivery kahimtang sa DDP» paggamit na dili madawat.

sa pipila ka eksepsyon

Ang mga partido mahimong mouyon nga bahin sa mga gasto (VAT, alang sa panig-ingnan) mahimong gibayad pinaagi sa partido nga mopalit sa mga produkto. Apan sa niini nga kaso sa tanan nga mga lino nga fino nga detalye sa deal kinahanglan nga makita sa mga kontrata. Ilabi na amping niining bahina kinahanglan nga mahimo nga usa ka magbabaligya kon ang mga dokumento dili gimando niini nga mga kahimtang, bisan unsa nga korte mahimong sa daplin sa kiliran sa pumapalit, sa pagkaagi nga ang mga delivery kahimtang sa DDP kaayohan mao ang pagdawat nga bahin.

Kon ang buyer nagaangkon sa mga risgo sa pagdala sa mga butang, kini mao ang gikinahanglan nga sa paggamit sa termino nga DDU. Siyempre, kining tanan kinahanglan usab nga makita sa mga sales kontrata. Kini naggamit niini nga ngalan nga, sa walay pagtagad sa mga paagi sa transportasyon apan sa internasyonal nga praktis sa pagpaila sa delivery sa dagat sama sa DES o DEQ.

Siyempre, sa kasagaran kita gisubli sa kinatumyan nga responsibilidad sa magbabaligya, apan niini nga hilisgutan nga mopadayag sa dugang pa, tungod kay sa pipila ka mga kaso may mga eksepsiyon.

mga kostumbre clearance

Dili sama sa uban nga mga pamaagi sa delivery, sa nga kaso sa mga magbabaligya sa iyang kaugalingon (!) Sa imong katalagman nagkaduol sa tanan nga mga permit alang sa import sa mga produkto, nagadala kargamento pinaagi sa mga kostumbre sa usa ka Estado o sa nasud (domestic), samtang pagbayad sa tanang mga balayranan ug mga kaso sa mga sa iyang kaugalingon nga bulsa.

carro ug sa insurance

Dugang pa, kini mao ang supplier sa iyang kaugalingong gasto mosulod ngadto sa usa ka kontrata alang sa suplay sa mga produkto. Apan! Gawas kon gilain miuyon sa kontrata, mahimo niya sa pagpili sa destinasyon nga labing makatubag sa mga kinahanglanon niini. Uban sa bahin sa mga kontrata insurance, nan kini dili pasalig didto.

Apod-apod sa gasto

Lakip sa ubang mga butang, DDP termino sa delivery - "Incoterms-2010" - obligahon ang magbabaligya sa pagdala sa tanan nga mga gasto nga may kalabutan sa sa loading / unloading sa mga butang, ingon man sa bayad sa mga galastohan nga motungha sa paglabay sa delivery sa mga customer. Napugos gasto nakig-uban sa pagtabok sa utlanan sa estado o internal (ingon man usab sa mga utlanan sa ubang mga estado sa umaabot) usab mahulog ubos sa kahulugan niini.

Importante! Ubos sa bag-ong mga kinahanglanon, DDP-delivery termino ( "Incoterms-2010" - ang mao nga-nga gitawag sa mga Rules) paghatag sa pagpadala sa pahibalo sa pumapalit sa kamatuoran sa sinugdanan sa transportasyon sa mga kargamento, ug usab pagpahigayon sa pagpadala sa ulahing tanan nga mga impormasyon nga gikinahanglan alang sa bisan unsa nga mga kalihokan nga may kalabutan sa pagdawat sa mga butang.

Pamatuod sa delivery

Timan-i nga sa dapit sa liability sa magbabaligya naglakip usab sa usa ka probisyon (sa imong gasto) uban sa mga order delivery ug / o sa naandan nga mga dokumento inibut nga transportasyon. Lakip niini nga mga naglakip sa negotiable bill sa lulan, sa dagat waybill, invoices, nga nagpamatuod nga ang mga butang sa dagat, sa hangin o sa uban pang mga paagi sa transportasyon. Kon kini nga gihatag diha sa kontrata delivery, nagtugot sa paggamit sa electronic mga dokumento certified sa electronic pirma, encrypted sa paggamit sa standard nga encryption.

Sa pagsusi, ug sa mga kinahanglanon alang sa produkto packaging

Sama sa alang sa pagsusi sa mga butang sa wala pa pagpadala, delivery sa DDP termino sa niini nga pagtahud mao ang walay lain-laing gikan sa nga sa ubang mga paagi sa pagbalhin kargamento. Sa yanong pagkasulti, ang magbabaligya kinahanglan sa iyang kaugalingong gasto ug sa ilang kaugalingon aron sa pagsusi sa anaa sa mga produkto, gibug-aton niini, ug ang uban pang mga importante nga mga kinaiya nga importante alang sa normal nga dispatch ug sa sunod-sunod nga pagdawat sa mga kargamento. Dugang pa, ang supplier sa iyang kaugalingong gasto sa paghatag sa gikinahanglan nga packaging alang sa produkto gawas sa mga kaso diin ang mga lagda sa negosyo gitugotan sa export sa kinabag kargamento.

Siyempre, sa sudlanan kinahanglan gayud nga adunay mga gikinahanglan nga labeling gisagop alang sa niini nga matang sa produkto sa kalibutan o sa nasud pinaagi sa teritoryo nga sa transportasyon.

Mao kana ang mga kahimtang sa DDP-delivery gikan sa punto sa panglantaw sa mga magbabaligya. Ug karon kita makig-istorya mahitungod sa kon unsa nga matang sa mga obligasyon nga gipahamtang sa direkta nga nakadawat sa mga butang (sa pumapalit).

Main obligasyon sa pumapalit

Una, kini mao ang gikinahanglan nga sa stipulate sa daan nga papel niini nga mahimong dili lamang sa usa ka legal, apan usab sa tagsa-tagsa. Sa bisan unsa nga kaso, ang mga nag-unang responsibilidad sa pumapalit mao ang usa ka tukma sa panahon nga pagbayad alang sa mga butang gitugyan.

Dugang pa, sa paghatod sa mga mga butang sa DDP termino nagkinahanglan kaniya ang tanan nga posible nga tabang ngadto sa mga magbabaligya sa pag-angkon sa bisan unsa nga gikinahanglan nga impormasyon alang sa mga tukma sa panahon ug mababagan resibo sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga kostumbre dokumento. Kon ang delivery ang gihimo sumala sa tanang midawat sa mga termino ug kondisyon nga gitakda sa daan ug mga espelta sa kontrata sa pagbaligya, ang customer kinahanglan (!) Sa pagdawat ug pagbayad sa mga butang sa bug-os nga pagsunod sa miaging mga kasugtanan.

Kon sa pipila ka rason ang pumapalit dili mahimo sa ibabaw sa mga butang sa punto sa pagtuman, nga kaniadto gilatid sa kontrata, siya dayon pahibalo sa Magbabaligya. Kon kini nga obligasyon dili nahimamat, silot nga gigamit sa mga kaniya.

Force majeure

Ang ubang mga eksepsyon mahimong lamang force majeure. Kini nga termino nagtumong sa usa ka irresistible nga pwersa, nga magpugong sa mga partido sa pagtuman sa ilang mga kasabutan, gilatid sa kontrata (gubat, natural nga mga kalamidad ug natural nga mga kalamidad).

Apan kini wala sa paghupay sa mga buyer sa may sa pagbayad sa mga produkto gitugyan o sa nagakaguol na mibayad alang sa mga butang. Dugang pa sa mga kahimtang sa tinuod nga giila force majeure, kini mao ang alang sa usa ka maximum nga tulo ka adlaw kinahanglan nga pagkontak sa labing duol nga sanga sa Russian nga Chamber of Commerce ug sa pag-ayo niini ang iyang apelar sa pag-oktaba sa pagpatay sa mga obligasyon ngadto sa magbabaligya.

Kon ang pwersa sa majeure mahimong balido alang sa labaw pa kay sa tulo ka bulan, ang mga kontrata mahimong undang sa usag kasabutan. Apan kini, pag-usab, wala magpasabot nga ang mga pumapalit o magbabaligya dili makaluwas na gibayad mga butang o sa pagbayad alang sa gitugyan consignment.

Sa kaso diin ang maong usa ka yuta adunay usa ka panagbangi nga dili masulbad sa malinawong kasabutan tali sa mga partido, kinahanglan nga sila uli sa Korte sa Arbitration.

Pagbalhin sa risgo

Ingon nga kamo unta pagtag, ang nag-unang mga responsibilidad ug sa niini nga punto mao ang sa magbabaligya. Apan duol sa customer adunay pipila ka mga responsibilidad.

Kon ang suplay sa mga butang nga nahuman sa panahon ug sumala sa uban nga mga termino sa mga kontrata, sa nga kaso sa pumapalit nagdala sa bug-os nga responsibilidad alang sa iyang umaabot nga kaluwasan gikan sa panahon sa pagtugyan sa mga butang ngadto kaniya o sa iyang legal nga representante. Sa kaso sa kadaot o kakulang sa bisan unsa nga aksyon sa kaso sa mga customer, sa ulahing obligado sa pagbayad sa usa ka silot sa gasto sa ilang personal nga mga pundo.

Kon ang buyer dili sa pagpahibalo sa magbabaligya mahitungod sa imposible sa pagdawat sa mga butang, kinahanglan nga siya bug-os nga pagbayad sa tanan nga miresulta sa pagkawala sa iyang mga buhat. Apan! Ang nag-unang nga kahimtang alang sa pagsunod sa niini nga parapo sa kontrata mao ang bug-os nga sa linya cargo gipahayag kinaiya. Sa partikular, base sa niini nga kahimtang sa DDP delivery "Incoterms 2012".

Sa yanong pagkasulti, ang mga butang kinahanglan nga giila sa usa ka tukma nga paagi. O kon giila ingon nga ang mga produkto nga mao ang hilisgutan sa usa ka kontrata tali sa duha ka partido sa panagbangi.

Dugang pa, ang nakadawat nga obligado sa pagbayad sa tanan nga mga gasto nga nakig-uban sa mga shipment inspection sa panahon sa iyang mga resibo. Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa mga kaso diin ang maong usa ka kinahanglanon nga nahipatik diha sa balaod sa mga nag-ingon diin ang magbabaligya nga eksport sa mga butang. kinahanglanon Kini nga gipaila-ila balik sa mga termino sa mga DDP delivery "Incoterms-2000" ug sukad niadto ang iyang posisyon nagpabilin mausab.

importante nga Notices

Bisan pa sa tanan nga mga sa ibabaw, adunay mga sagad legal nga mga insidente. Pananglitan, daghang mga negosyo sa atong nasud nga nag-atubang sa usa ka kahimtang diin ang magbabaligya mao ang usa ka legal o natural nga tawo sa laing estado, sumala sa mga lagda sa atong trade dili mobayad ug buhis sales ug uban pang mga kaso sa ilang kaugalingon alang (Artikulo 320 sa Labor Code), bisan pa sa kamatuoran nga ang mga gikinahanglan DDP termino sa delivery. Kini nagpasabot nga ang maong kahimtang kinahanglan nga gidala ngadto sa asoy bisan sa panahon sa kataposan sa kontrata, ihap sa panginahanglan sa pagbayad sa sales buhis pumapalit. Kini paglikay sa kalibog ug mapalusot ang RH mga palas-anon sa umaabot.

sa konklusyon

Ang pamaagi nga gihulagway sa ibabaw mao ang labi na may kalabutan sa negosyo sa bag-ohay nga mga tuig. Global industriya ug krisis sa ekonomiya nga modala ngadto sa sa kamatuoran nga ang mga nagbaligya sa tanang paagi sa pagpakig-away alang sa pagtagad sa mga pumapalit. Kon kamo dili molapas sa mga balaod sa negosyo, kini mao ang kanunay nga ang bugtong paagi sa pagdani sa potensyal nga kustomer mao ang delivery DDP, ingon nga kini nagtugot kaninyo sa paggamit sa labing pagkamaunongon ngadto sa consumer.