Sumaryo sa sakyanan Nissan Aerostar

Tingali ang labing popular nga mga sakyanan sa Estados Unidos - ang usa ka pick-up truck ug ang gagmayng mga van. Bag-o nga nagsugod pag-angkon og pagkapopular balik sa mga dekada 1980. Busa, sa 1986 ang mga panon sa "Ford" unang minivan 7 lingkoranan gilalang. Sila nahimong Nissan Aerostar. Usa ka paghulagway sa iyang mga kinaiya ug nga gihisgotan sa atong artikulo karon.

Usa ka mubo nga pasiuna

"Nissan Aerostar" - mao ang usa ka American minivan, sa sinumpay-sumpay nga gihimo uban sa mga ika 86 ngadto sa 97 ika tuig. Ang modelo gituyo alang sa mga domestic nga merkado ug sa wala nga gigamit sa Uropa. sakyanan nga gihulagway pinaagi sa usa ka hataas nga ang-ang sa kaluwasan ug kahupayan, nga siya nakadawat og daghang awards.

disenyo

Ang sakyanan nga adunay usa ka klasikal nga porma. Ang unang mga bersiyon miabut uban sa itom nga bumpers ug sa walay kilid liston. Sa ika-90 nga dagway sa mga makina mao ang gamay nausab. Karon may usa ka "dahon" sa ubos sa mga bamper ug nagsugod nga gipintalan sa kolor. Nissan Aerostar adunay usa ka yano, eskinado mga porma. Front atong makita ang usa ka square halogen Optics, sa pagbulag sa orange turn signal ug sa usa ka patag nga hood. Pipila ka bersiyon miabut uban nadkryshnym punoan. Likod - halapad boot paglabaw (bersiyon sa naa sa matag ngilit ganghaan dili gihatag) ug sa usa ka yano nga porma sa bamper. gihatag usab sa luyo sa bildo washer ug sa pagbulag sa janitor.

salon

Dili ikatingala nga kini nga minivan gitawag ang usa sa mga labing komportable sa merkado. Lingkoranan sa "Ford Aerostar" kaayo humok ug komportable. Ug paghupay dili milimod bisan sa likod pasahero. Ang tanan nga mga lingkuranan nga adunay patonganan sa bukton, ug ang iyang pag-ayo-gihubit lateral nga suporta. Sa makina niini, kamo sa dali rang adto sa usa ka hataas nga panaw. Ang kalidad sa tingog pagbulag sa mga sakyanan - sa usa ka taas nga ang-ang. sa paghuman sa mga materyales - kaayo sa paghikap. Bisan pa sa kamatuoran nga ang Ford Aerostar - sa usa ka minivan sa 80, kini na ang usa ka function sa pagpilo lingkoranan. Balik laray dali rang gikuha sa usa ka tawo. Pinaagi sa dalan, salamat sa lapad nga gidak-on, sa likod sa tulo ka hamtong nga mga pasahero nga malipayon luna. Sa tibuok cabin, nga imong mahimo tan-awa ang lain-laing mga mga naghupot (pagbitad-gikan), pukot alang sa putos, glove ug storage lawak, ug sa daghang uban pang mga amenities. minivan ang bisan gihatag pagkiyugpos estante aron sa dalan.

Ang ila bahin sa American Ford Aerostar - pahibalo ag sa o nahikalimot sa ignition lock sa diha nga ang pultahan giablihan.

Minivan "Nissan Aerostar" adunay usa ka piho nga gearshift lever. Kini adunay usa ka taas nga tukog ug integrated direkta ngadto sa kahon. Ang sakyanan adunay gahum sa tamboanan, mga salamin, air conditioning, naandan nga kainit lingkoranan ug ang ulo pagpugong bahin kaliwat.

teknikal nga mga kinaiya

Mga Amerikano dili ganahan gamay-pagbakwit makina. Ug minivan Nissan Aerostar nahimong walay gawas. Busa, ang sakyanan kompleto sa uban sa duha ka mga yunit sa gahum. Base sa usa ka minivan, "Ford Aerostar" sa tulo ka-litro gasolina yunit mao ang usa ka unom-ka-silindro. Ang maximum gahum sa makina sa 135 horsepower. Siyempre, kini nga Ford Aerostar minivan dynamics kinaiya kaayo huyang. Apan siya wala gimugna alang sa drag ug alang sa komportable nga mga biyahe sa pamilya. Uban sa 89-ka-tuig nga linya sa mga makina adunay usa ka bag-o nga gasolina yunit. makina Kini nga adunay usa ka V-shaped silindro kahikayan ug sa nagtrabaho nga gidaghanon sa 4 ka litro. Apan tungod sa kakulang sa mga turbine, uban sa motor niini nga mahimong makuha lamang 155 horsepower. Ang duha mga yunit kalainan sa ubos nga camshaft positioning ug sa panahon kadena. Lakip sa mga kabag-ohan - hydraulic balbula. Karon, ang tanan nga mga kal-ang awtomatikong adjust pinaagi sa lana sa presyon.

Transmission, konsumo

Sa sinugdan, ang "Ford Aerostar" malig-on sa manwal gearbox. Apan human sa usa ka magtiayon nga sa mga tuig ang mga tanom nga sa bug-os mibalhin ngadto sa automatic. Hapit 90 porsiyento "Ford Aerostar" mahimong makaplagan sa mga classic Quad automatic transmission uban sa torque Tigpabalhin. Ang kahon mao na mga walay-pagtagad sa lalang, ug nakadawat sa titulo sa "dili gipatay." Apan sa "Ford Aerostar" termino sa fuel consumption wala na ekonomikanhon. Mao kini ang, sa usa ka mode minivan siyudad ut-ut dili ubos pa kay sa 18 ka litro nga gasolina. Usa ka track record sa dili nahulog ubos sa 12. Sa koneksyon uban sa konsumo sa lana, adunay usa ka pangutana mahitungod sa instalasyon sa LPG ekipo. Kadtong talagsaon nga mga higayon nga daw natapos sa Russia o sa CIS nga mga nasud, adunay taas nga biyahe sa HBO. Kay kon dili, ang operasyon sa maong mga sakyanan nahimong walay pulos ug walay pulos.

chassis

Ang makina adunay usa ka classic Layout suspension uban sa ibabaw ug sa ubos bukton ug teleskopyo shock mosuyop. "Nissan Aerostar" adunay usa ka hataas nga ulog-ulog. Kini mao ang usa ka dako nga sakyanan alang sa taas nga biyahe. Steering - Stronger ug pako matang, uban sa hydraulic booster. Brake - disc atubangan ug drum likod.

konklusyon

Busa, kami mitan-aw sa unsay nagpakita nga paagi kini nga minivan. Ang makina mao ang outdated ug motan-aw sa sulod, apan nagpadayon sa pagpahimulos sa kahupayan sa tag-iya. Ang nag-unang kasamok alang sa "American" - fuel consumption. Usab, laing problema alang sa minivan Ford Aerostar - bahin. Pangitaa ang gitinguha nga butang mahimong lamang sa ilalum sa sugo, gikan sa Estados Unidos. Ug kon sila sa pagdumala sa pagpalit sa usa ka butang sa Russia, alang sa dili katuohan nga salapi. makina Kini mao ang kaayo illiquid sa Russian nga merkado.