Sobyet armored personnel carrier BTR-152: Paghingalan, pagtinagsa

Ang problema sa transporting personnel human sa Gubat sa Kalibotan II ayo nabalaka ang tanan Sobyet design bureaus, ug ilabi na sa Hataas Command. Base sa kasinatian, kini klaro nga ang paggamit alang niini nga katuyoan conventional trak lamang kriminal, kay sa bisan unsa nga akong, reyd kaaway eroplano o bisan kalayo gikan sa gagmay nga mga bukton mahimong gipadala ngadto sa kalimot tibuok departamento. Kini mao ang batok sa background sa mga pamalandong ug ang unang classic armored personnel carrier BTR-152.

Ulod o ligid?

Ug kini nga pangutana mao ang dili walay pulos nga, bisan karon. Sa sinugdan ang kasinatian sa atong mga designers wala sa bisan unsa nga, survey nga gidala sa gawas sa duha ka mga direksyon. Una midaog tigpanalipod tracks: kini makina gihiphipan sa iyang krus, sila nagasukad sa usa ka daghan sa mga hinagiban. Apan may mga pipila ka mga problema.

Una, ang komplikado sa pagbansay alang sa mechanics, mga drayber sa maong mga ekipo mao ang labawng ug gamay nga ubos sa unsa ang pagtuon alang sa tankers. Motorized infantry ingon sa sinugdan maoy usa ka masa nga sa mga tropa, ug pagbansay sa ingon nga ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga highly skilled nga mga propesyonal nga nababagan. Dugang pa, kini nga apektado sa mga negatibo nga kasinatian sa Dakong Patriotic Gubat.

Kita sa paghisgot mahitungod sa mga logistics. Nabulingan armored sakyanan, bisan sumala sa preliminary kalkulasyon nga-ut-ut sa labing menos 1/3 sa dugang sugnod, ug kon kamo motan-aw sa ibabaw sa mga bukton paryente sa gibug-aton, ug sa dugang pa. Sa unsa nga paagi aron sa pagdala sa usa ka mvssu diesel sa bag-ong dako nga gubat?

Dugang pa, ang ligid sa makina mao ang walay sama mas sayon sa pag-operate, pag-ayo ug manufacturing, sa pag-alagad sa kinabuhi sa ilang mga mas labaw pa. Sa katapusan, kini nga mga APCs mga medyo sayon sa paghimo sa naglutaw, samtang sa madali sakyanan sa maong feint makina sa usa ka daghan nga mas lisud. Ang pagpili gihimo, ug ngadto sa kahayag sa usa ka 152-APC.

Pagsugod sa kalamboan

Na sa sayo sa 1946, ang mga tanom nga gilusad VMS yuta zis-151 sakyanan. Pag-usab, ang kasinatian sa miaging tuig, ang sakyanan sa sinugdan naghimo diversified, parehong maayo ang haum alang sa paggamit sa nasudnong ekonomiya, ug sa armadong pwersa. Wala madugay, tigdesinyo nakaamgo nga hingpit nga universal mahitabo lamang diha sa mga sugilanon ug mga damgo, ug sa ingon naka-focus sa research sa kapatagan sa lunlon kasundalohan behikulo, nga nakadawat index "Tumong-140".

Gigamit makina gikan sa standard zis. Usab kini hinulaman gikan sa frame ug, sa truncated 385 mm. Apan kini sa sirkito Layout designers nga gigamit sa tulo ka ehe. Dili sama sa orihinal nga modelo gigamit ingon nga ang mga taas nga suspension sa biyahe, ug mas gamhanan, miabot ug gipalig-on tubod.

ligid Paghingalan, pagtinagsa

Ligid - uban sa gipadak ug gamhanan nga mga kaw-it nga naghatag og dugang pagkamatuhup sa hapit bisan unsa nga matang sa yuta, sa bisan unsa nga panahon ug sa klima nga kondisyon.

Ligid gituohan sa paggamit lamang sa low pressure (4 kg / cm ^3). Kay ang tanan tulay sa paggamit sa usa ka nga dalan. Pagbatok sa kadaot (lakip na sa panahon sa shelling) designers sa sinugdan giplano nga makab-ot sa paggamit sa usa ka sistema uban sa duha ka mga lawak ug mingkayab lalang centralized nga gipasobrahan kanila sa go. Sa 152 APCs nga motangtang sa mga tropa gikan sa makuyaw nga mga dapit uban sa mga maximum speed sa makina engine napugos dayon ngadto sa 118-122 ka litro. sa usa ka. (Guaranteed bili apan dili molabaw sa 110 l. C.).

Main kinaiya sa makina

Casing - carrier matang, welded gikan sa mga palid hinagiban, kansang gibag-on mao ang 6, 8, 10 ug 13 mm. Pinaagi sa mahunahunaon ug sa pangatarungan kiling sa frontal hinagiban ulahing mahimo "sa pagbantay sa" igo bala 12.7 mm. Engine lawak - sa atubangan sa makina, sa kontrol module nga nahimutang sa luyo niini. Sama sa BTR-40, midunggo sa look sa yunit niini nga nahimutang sa likod ug sa bug-os nga bukas sa ibabaw.

Alang sa panalipod gikan sa naglupad abug ug ulan nga gigamit removable tarpaulin. Nga ikarga ug landing gidala gikan sa pinaagi sa usa ka pultahan sa likod sa kabinete. Sa atubangan nga bahin adunay duha ka mga pultahan nga pinaagi niini misaka ngadto sa drayber sa sakyanan ug sa gunner.

kaugalingon nga mga produkto sa depensa APC

Front hinagiban sheet adunay usa ka nagtukod-sa blinds, pasilitar sa secretive review sa kasilinganan alang sa mga tripulante. Manholes sa kahimtang sa combat gidahom panapos takup sa mga misal-ot sa panagang buot, bala-pamatuod nga bildo. Ang komposisyon sa mga hinagiban sungkod sa-sa-kaugalingon 152 armored personnel carriers naglakip: 7,62 mm SG-47 (machine gun Goryunova sistema), nga sunod gipulihan sa SGM. Sa duha ka mga kaso, ang gidaghanon sa mga bala molabaw usa ka libo ka rounds sa mga bala.

hinagiban ang mahimong mingkayab sa usa sa mga bukton nga sa matag kilid (duha ka piraso sa matag). Usab sa mga kiliran may kausa sa usa ka unom ka round buslot, sa paggamit sa nga, sa mga tripulante nga kalayo gikan sa personal nga mga armas. Responsable sa pagpakigsulti medyo mabaskog ug sayon radyo 10-PT-12.

Tudling sa mga pagsulay nga kahimtang, konklusyon sa ibabaw niini

Unang BTR-152, nga adunay usa ka litrato sa artikulo miadto sa pagsulay sa sayo sa 1947. Sa samang higayon "kompetisyon" tulo ka produksyon machines serye. Ang resulta sa test nagpamatuod sa maayo kaayo nga palaaboton sa bag-ong armored personnel carriers. Sa partikular, ang pagkamatuhup mao ang kamahinungdanon mas labaw sa nga sa sa Gaz-63. Sa dalan sa sakyanan nga buylohan dayon ngadto sa 80-85 km / h. Tulo ka tuig sa ulahi, ang modelo nga APC-152 nga bug-os nga milabay sa tanan nga pagsulay hugna, ang sakyanan sa opisyal nga gibutang sa pag-alagad sa mga Sobyet Army.

Isyu ug sunod-sunod nga modernisasyon

Panagang sakyanan nga gigama sa planta VMS. Sa kinatibuk-an, ang tanan miuyon sa opinyon nga ang mga designers nakahimo sa paghimo sa usa ka minatarong, sa maayohon yano, apan kaayo kasaligan sakyanan nga mao ang bug-os nga angay alang sa katuyoan. Siyempre, ang pipila kasaypanan nga iyaha. Pananglitan, sa iyang gahum Densidad medyo maluya, ug ang mga pagkamatuhup (kon itandi sa madali sakyanan) wala makab-ot sa mga sulundon. Apan ang tanan nga butang niini nga.

Ang modernisasyon sa BTR-152 nga gidala sa gawas sunod, sa tapus nga ang mga makina nga adunay usa ka index B. bersiyon Kini nga gisagop sa 1955, ug sa samang higayon kini gilusad sa masa sa produksyon. Ang nag-unang kalainan gikan sa nag-unang mga modelo sa mga sangkap ug mga asembliya gikan sa tanan nga dapit ZIL-157 nga trak, nga pinaagi sa unya gipulihan sa ZIL-151 sa pabrika katilingban linya. Apan, ang mga nag-unang novelty sa makina niini mao ang pag-instalar uswag sa, "advanced" sentralisadong hangin inflation sistema sa ligid (12.00 x 18).

Patency ug combat survivability sa armored personnel carriers sa samang panahon kamahinungdanon nagdugang. Sa katapusan, 152 armored personnel carriers (Sobyet armored personnel carrier) nga nakadawat sa usa ka gamhanan nga makinang igbibitad samovytaskivaniya, sa hilabihan gayud sa pagpasayon sa kinabuhi sa iyang drayber. , Nga nagpakita sa 1957, ang modification sa B1, nakadawat usab sa usa ka bag-o nga bersyon sa usa ka sentro nga ligid inflation nga sistema, nga mas maayo nga gipanalipdan gikan sa posible nga kadaot. Sa katapusan, ang sakyanan nga nakadawat og usa ka bag-o nga radyo P-113, mas kasaligan.

Last kausaban

Gibana-bana nga sa mao usab nga panahon sa armored personnel carriers misugod sa pagbutang sa gabii panan-awon TVN-2, ug sa landing luok nga sa katapusan pagpainit nga sistema nga diha-diha dayon gipabilhan sa mga sundalo Trans-Baikal Military District. Sa 1959, sa mga bukton nagapaagay serial Sobyet BTR-152K, sa dakong kalainan nga mao ang presensya sa usa ka normal nga armored atop ug pahungaw fan.

Ang usa ka atop kaayo positibo nga epekto sa kaluwasan sa mga landing. Sa daghang mga paagi, ang paggamit sa ingon nga sa usa mapuslanon nga solusyon mao ang tungod sa pagtunga sa mga armadong NATO armas nukleyar sa lain-laing mga mga kalainan.

Ang labing importante nga mga kausaban sa sa katapusan nga pagkausab

Una, ang lawas gitas-on nga misaka dayon sa 300 mm. Ang bug-os nga gitas-on sa atop may usa ka pusa sirado pinaagi sa hinagiban palid. Sa kaylap nga tabon mao ang mas sayon sa pag-abli, sila nga articulated sa torsion bar. Emergency pultahan nga nahimutang sa luyo sa makina, sa ibabaw niini ang mopagawas ligid nga mingkayab. Labaw sa lingkoranan sa drayber nahimo lahi nga flap gikinahanglan alang sa instalasyon sa gabii panan-awon sa lalang TVN-2.

Sama sa nangaging mga bersiyon, sa usa ka armored personnel carrier may upat ka brackets sa nagdaghan, nagdamo masinggan, apan kini instalar sa mga kiliran sa taoran, aputan dili mao ang kaso, apan direkta sa ibabaw sa atop. Sa papel sa mga hinagiban makaalagad sa usa ka modelo SGMB o FCT. Gunner posisyon mao lang sa ibabaw sa departamento sa kontrol. Kini kinahanglan nga nakita nga ang pipila sa mga armored sakyanan mao ang kinatibuk-walay pusil.

Dili sama sa miaging mga kalainan, kini nga militar BTR-152 wala lingkoranan alang sa mga tripulante instalar direkta sa ibabaw sa mga tangke sa gasolina. Tungod niini ang gidaghanon sa mga paratroopers nagpatulo, apan kamahinungdanon nagdugang combat survivability sa makina. Dugang pa, inobasyon na makita sa disenyo sa makina, nga nakadawat sa aluminum silindro ulo.

Paghimo sa usa ka-sa-kaugalingon propelled gun installations

Kini nga modelo mao ang una ug katapusan sa Soviet Army magbansay sa teknik, base sa nga gibuhat sa espesyalista-sa-kaugalingon propelled machine gun. Ang unang modelo, ang BTR-152A (ZTPU-2), nagsugod sa pagmugna sa 1950, halos dungan sa pagpagawas sa usa ka armored personnel carrier. Opisyal, nga paagi kini nga gibutang sa pag-alagad sa 1951.

Apan sa 1952, ang mga opisyal nga pagsulay miabut tinuod nga "mangtas" ZTPU-4 (duha ka gikauban KPVT, usa ka kinatibuk-an nga upat ka barrel sa kalibre 14.5 mm). Mga bala sa machine mao kini ang 2000 shots. Armas teknolohiya nga kaayo, apan tungod sa mga mekanismo sa manwal nagtinguha mao ang lisud kaayo sa pagkat-on, madasigon sa instalar sa militar dili hinungdan.

Mihimo kini nga opsyon mao ang lamang sa pipila ka mga kopya, gisagop "aligato" wala gikuha. Diin malampuson ang zu-23 kalibre 23 mm, ug ang usa ka espesyal nga makina nga kontrol BTR-152U, usa ka talagsaon nga bahin sa nga mao ang lawas sa usa ka paagi nga molambo ang gitas-on. Kini gihimo aron sa mohaum sa internal nga gidaghanon mas dako ekipo.

Karon, ang BTR-152 uban sa conservation nga mga popular nga sa taliwala adunahan buhis ug mga fans sa mga ekipo sa militar, ug ang usa ka tawo naghimo kanila espesyal nga sakyanan nga gidisenyo sa pagbiyahe sa pagpangayam ug pagpangisda.