Shock mosuyop Sachs: reviews. Unsa mas maayo nga shock mosuyop - Kayaba "Excel-G" o Sachs "Super Touring"

Bisan usa ka batid nga drayber sa pagpili sa shock absorber mao ang dili yano. Unsa ang atong mahimo-ingon mahitungod sa mga newbies nga masayud lamang sa pipila ka iladong brand. Sa pagkatinuod, karon, ang matarung nga pagpili mao ang tinuod nga lisud nga tungod sa dako nga gidaghanon sa mga brands ug laing mga produkto. Sa niini nga artikulo kita motan-aw sa shock mosuyop Sachs, reviews consumer sa ibabaw nila, yawe kompetensya ug paghikap sa ubang mga bahin sa isyu.

Ang kamahinungdanon sa mosuyop shock

Sa pagsugod, gusto ko nga sa pag-ingon sa usa ka gamay nga bahin sa papel sa yunit niini sa sakyanan. Daghan ang nagtuo nga ang shock mosuyop lamang nga gikinahanglan alang sa komportable nga kalihukan, nga ang "gilamoy" lungag ug libaungon nga salog nga baldosa. Apan sa tinuod mopakita sa mao usab nga gikinahanglan sa hamis nga gikan vibrations ug mga oscillations sa lawas sa panahon sa kalihukan. Ang usa ka tipikal nga kahimtang nga nagpakita kon sa unsang paagi kini magbinuotan sa usa ka sakyanan nga walay niini nga mga haligi - sa buildup. Sa diha nga ang damper nagtuman sa iyang kaugalingon, nan kini mohunong sa paglihok. Busa, ang lawas swings sa diha nga nagmaneho, ug kini direktang makaapekto sa kaluwasan drive.

Sa pagkakaron, ang mga racks gikan sa lain-laing mga manufacturers sa mga kadaghanan sa mga reviews tiggamit. Shock mosuyop Sachs, alang sa panig-ingnan, sa daghan nga mga kaayo gidayeg. Sila atong hisgotan ang sa dugang nga detalye, ug itandi sila sa mga nailhan "Kayaba".

Ang operate baruganan sa mga mosuyop shock

Sa wala pa milingi ngadto sa piho nga modelo, o sa usa ka bug-os nga linya, nga kamo kinahanglan nga makasabut sa unsa nga paagi kini nga mga buhat. Sa yano nga mga pulong, kini mao ang posible nga sa paggahin sa usa ka gamay nga analohiya uban sa pump sa lana. Kita adunay usa ka shock-absorber sungkod gilakip ngadto sa iyang katapusan sa piston. Sa diha nga ang vibration namugna, ang piston bunal sa motion ug sa piston pug-anan sa lana nga nahimutang diha sa silindro. Luyo sa piston mao ang lain nga lungag uban sa gagmay nga mga buslot. Tungod kay ang lana adunay wala pa sa pag-adto, nan kini hinay-hinay nga milusot ngadto sa ikaduha nga lungag. Ang diametro sa mga gagmay nga mga lungag, mao nga ang mga piston dili daling squeeze sa lana, busa sa usa ka panahon nga kini mohinay. Kini modala ngadto sa sa kamatuoran nga ang mga vibration damped.

Usahay adunay mga gitawag nga pagkahugno suspension. Kini mao ang tungod sa usa ka mahait nga bounce. Sa kini nga kaso, ang mga jets dili panahon sa mingawon sa gikinahanglan nga kantidad sa lana mao ang kaayo sa pagpuasa, mao nga ang mga stock nga mihunong, ang epekto mahitabo.

Ang nag-unang matang sa shock mosuyop

Sa pagkakaron, adunay tulo ka matang sa dampers:

• lana;
• gas;
• gas ug lana.

Oil shock mosuyop labing yano nga sa disenyo, apan giisip usab sa taliwala sa mga labing kasaligan. Ang usa ka hinungdanong Disbentaha sa lana mopakita sa mao nga ang grabe nga pagmaneho sa dalan nawong sa mga kabus nga kalidad, ang piston nagalihok usab sa madali. Ingon sa usa ka resulta, adunay mga cavitation bubbles. Oil Bulaon pagmobu, pagminus sa kapasidad sa mga nozzles. Ang maong shock mosuyop mahimo na nga giisip nga maoperahan nga sukad hapit walay lana nagapaagay pinaagi sa mga lungag sa mga uban nga mga lungag.

Ang plano sa gas struts mao ang medyo lain-laing mga. Niini diwa mao nga adunay usa ka ka silindro uban sa usa ka pressure sa 25 bar. Ang usa ka naglutaw nga piston nagbulag sa lana gikan sa gas, mao nga ang ilang pagsagol sa mahimo, apan tungod sa taas nga presyon sa gas, ang cavitation bubbles dili makita.

Gas-lana shock mosuyop ug sa ilang mga bahin

Pinaagi sa design, ingon sa usa ka shock absorber sa lana. Adunay duha ka silindro, sa ibabaw nga lungag nga napuno uban sa nitroheno ug pagpit-os sa 5 bar. Ubos nga lana lungag. Kini kinahanglan nga nakita nga ang uban sa pagdugang sa presyon sa gas sa lana, mao ang Accelerated reaksyon nga mahitabo sa dagway sa mga oscillations apan niining panahona ang suspension mahimong mas estrikto.

Lakip sa mga bentaha sa gas ug lana racks kinahanglan nga mogahin og dugang nga sa pagmenos, taas nga lebel sa pagkakasaligan tungod sa pagkawala sa cavitation. Kon ang shock mosuyop haom kaayo alang sa paggamit sa hatag-as nga-kalidad nga dalan nawong, sa gas ug lana - sulundon nga alang sa off-road. Gas mopakita sa angay alang sa mga tawo nga gusto nga mobati sa dalan ug pagdumala sa imong sakyanan. Sa samang lebel sa kahupayan dinhi mao ang mas ubos nga kay sa gas-lana o lana resistant.

Shock mosuyop "Sax"

Sachs brand unang mipakita 65 ka tuig na ang milabay. Atol niini nga panahon ang mga panon sa na sa usa ka daghan, apan sa tanang panahon samtang pagpalambo sa ilang teknolohiya. Kini mao ang mga pasalamat ngadto sa dako nga kasinatian, ang manufacturer sa Germany karon naghupot sa usa ka nag-unang nga posisyon diha sa merkado. Kasagaran ang bugtong positibo reviews makita online. Sachs shock mosuyop sa mga nagsakay sa sakyanan sama sa "Audi", "BMW", "Skoda", "Mercedes", "Peugeot" ug sa uban. Kon ang German nga shock mosuyop mga instalar sa ilang kaugalingon nga mga makina, kini naghisgot sa labing taas nga kalidad nga mga sangkap gikan sa manufacturer niini.

oleo "Sax" bisan nga gihimo alang sa Lada sakyanan ug anaa sa hatag-as nga panginahanglan. Lamang tungod sa taas nga kalidad ug sa kasaligan, ang mga panon sa nakahimo sa pagkab-ot sa global nga pag-ila.

Shock mosuyop Sachs Super Touring

Series "Super Touring" - usa ka hydraulic ug gas counters, ang kalidad sa nga mahimong itandi sa mga gipadala ngadto sa katilingban nga linya. Una sa tanan ikonsiderar ang mga hydraulic shock mosuyop.

Ang giya piston hydraulic Stronger adunay usa ka espesyal nga tig-a lig nawong nga nagsiguro sa iyang taas nga kinabuhi sa pag-alagad. Halaran nga adunay buho silindro nga puno sa hydraulic fluid, ang kapanguhaan mao ang dako nga igo. Atol sa pagpalambo sa hydraulic bitiis Series Super Touring designers kalkulado gibug-aton sa katilingban ug naningkamot sa pagpamenos sa iyang fuel ekonomiya. Ang tanan nga rubber patik, bushings ug bushings gihimo sa ob-resistant rubber. Kini mao ang na mahal range, ingon nga ebidensya sa mga daghang mga reviews. Shock mosuyop Sachs (hydraulic) angay alang sa mga tawo uban sa hatag-as nga mga panginahanglan alang sa kahupayan. baroganan Kini nga naghatag og usa ka taas nga ang-ang sa pagkontrolar ug damping ingon sa usa ka hugaw nga dalan ug sa siyudad.

Monotube ug kaluha-tube

Kini nga gas shock mosuyop, nga mao ang mga walay sa mga kakulangan katigulangan. Adunay halos iapil sa lana aeration ug paspas nga damping gihatag sa usa ka kilat hinungdan balbula. Usab kini nga serye suspension damper nga pagkunhod sa kasaba. tumong mao ang isyu sa pagdugang sa kapanguhaan desk. Kay niini nga silindro nawong adunay sapaw uban sa Teflon. Kini dugang nga kalig-on ug kalig-on. Ang maong gas shock mosuyop - usa ka maayo kaayo nga pagpili alang sa mga drayber nga gusto nagmaneho sa hatag-as nga gikusgon. Apan sa samang higayon kita kinahanglan nga makasabut nga kini nga ang-ang sa kahupayan, ingon sa hydraulic struts, dili motrabaho sa pagkab-ot.

Bentaha linya sa Sachs

Kini nga serye naglakip lamang sa gas struts. Sa partikular, ang usa ka punoan nga gidisenyo aron sa pagpalambo sa performance sa suspension. Kay sa panig-ingnan, ang gas sa tingpamulak sa usa ka dugang nga channel. Sa pagkatinuod, kini nga Stronger, nga adunay duha ka mga lugar nga buhat. Usa kanila mao ang responsable alang sa kahupayan samtang nagmaneho, ug ang ikaduha - sa labing taas nga performance sa panahon sa hatag-as nga mga karga. Kini gayud mao ang labing maayo nga shock mosuyop alang sa universal drive. Sila monitor operating kahimtang ug depende sa usa ka pinili nga pipila ka mga ang-ang sa rigidity sa Stronger. Hingpit alang sa mga dalan uban sa mga kabus o walay usa ka taklap, sapaw, ingon man alang sa pagpahamtang nagmaneho sa dalan. Siyempre, kini dili mao ang budget nga solusyon, apan kini mobarug nga sa usa ka daghan sa makalingaw sa panahon sa biyahe, ug sila nga bili sa mga salapi.

Shock mosuyop Sachs: presyo ug usa ka butang nga lain

Sama sa alang sa gasto sa mga German nga mga haligi, sila dili barato, apan dili kamo makahimo sa pagtawag kanila mahal kaayo. Hinunoa, sila okupar sa usa ka dapit diha sa tunga-tunga. Adunay mas barato nga mga modelo sa 1000 ruble, ug adunay mga nga mga labaw pa kay sa pito ka libo. Pananglitan, sa 2101-07 WHA-atubangan shock absorber Sachs gasto sa mga 1600 ruble. Sa samang panahon, "BMW 3" (E90) motindog gasto dili labaw pa kay sa 2700 ruble. Kini mao ang labaw pa kay sa normal nga presyo sa tag, nga gihatag sa usa ka igo taas nga kalidad ug sa pag-alagad sa kinabuhi sa mga produkto.

Presyo sa tag Stronger kadaghanan-agad sa marka sakyanan. Kay sa panig-ingnan, ang mga shock mosuyop mas barato pa kay sa sa US alang sa mga European nga merkado. Sa maong panahon ang baroganan sa "Vaz" mahimong gasto ubos pa kay sa usa ka "Mitsubishi" o "Hyundai". Apan kon imong nakita usab makatintal nga kantidad, kini mao ang na posible nga kini mao ang usa ka peke. Busa, kini nga mga racks mao ang mas maayo sa pagpalit gikan sa usa ka dealer. Kini mahimong mas mahal, apan ang kalidad dili mapakyas.

Damper nagasuroy "Kayaba"

Daghang mga motorista nagtuo nga ang Japanese nga brand "Kayaba" - ang labing maayo nga sa taliwala sa iyang mga kompetensya niini nga presyo laing. Kini mao ang usa sa labing popular nga brands sa Uropa. Shock mosuyop Kayaba gibutang sa maong mga sakyanan nga "Peugeot", "Palingkura", "Ford" Reno "ug sa uban. Siyempre, ang listahan mao ang dili ingon sa grabe nga sama sa nga," Sachs ", apan kini na-istorya mahitungod sa usa ka minatarong, sa maayohon taas nga kalidad nga. Ug sa diha nga ubang mga butang nga managsama tungod sa German nga ug American nga mga sakyanan nga mas sayon sa pagpalit racks gikan sa Germany kay sa Japan.

Ang yawe bahin nga iya sa Kayaba dampers, - ubos nga gasto ug hatag-as nga performance. Salamat sa niini nga brand "Kayaba" nailhan sa Russia hapit tanang motorist. Ug sa ubang mga nasud, sama sa Ukraine ug Belarus, kini nga mga racks anaa sa hatag-as nga panginahanglan. Apan kon adunay usa ka pangutana sa pagpili tali sa "Sachs" ug "Kayaba", nan dinhi kini mao ang lisud nga sa pagtino. Human sa tanan, sa mga tiggama sa paghalad sa kalidad napamatud produkto. ni tan-awon sa niini nga isyu sa dugang nga detalye Himoa.

Unsa ang sa pagpili: Kayaba Excel-G o Sachs Super Touring?

Kon kamo motan-aw sa mga statistics sa thematic forums, gibana-bana nga 60% sa mga motorista mikunhod sa pabor sa "Kayaby". Ang uban gusto "Sax". Sa samang panahon, ang mga negatibo nga reviews sa ibabaw sa mga German nga awa-aw nga tubig mao ang halos dili, ug nga mahitungod sa mga Hapon nga angay matag. butang mao nga diha sa merkado karon adunay usa ka taas nga porsiyento sa mini o kaminyoon. Kini magamit ngadto sa mga Japanese ug ang German nga manggagama. Mahitungod sa mga benepisyo "Kayaby" nga motorista ila ang mosunod nga mga punto: dili dubeyut, sa hataas nga kinabuhi sa ubos nga temperatura ug sa paghatag sa usa ka taas nga ang-ang sa controllability. Kon kita sa asoy nga kita sa paghisgot lamang bahin sa mga Hapon racks nga nagatindog sa ibabaw sa mga unom ka libo ka o labaw pa sa mga tindahan, kining tanan nga mga bentaha kinahanglan nga karon sa maong usa ka bili.

Rating shock mosuyop "Sax" nag-ingon nga kon kamo dili modagan ngadto sa usa ka peke nga, kini mao ang hapit walay katapusan nga baroganan. Daghan ang human sa pagbutang sa mga bag-o nga German nga mosuyop shock kalimtan niini nga site hangtud sa pagbaligya sa sakyanan. Drayber hiyas sa produkto "Sax" sa niini nga serye nga sama sa usa ka linukot. Sila sa paghatag sa usa ka hataas nga ang-ang sa kahupayan ug mga renowned alang sa ilang dakong kapanguhaan. Ang ubang mga modelo nga mga sulundon alang sa maayo sa sports pagmaneho, samtang ang uban - sa gisukod. Ang pagpahimulos sa niini nga mga racks mao nga kamo makahimo sa pagkuha sa usa ka shock absorber alang sa imong estilo sa mga carromata.

sa pag-summarize

Ikaw mahimo nga moingon uban sa dako nga pagsalig nga ang German nga baroganan sa labing taas nga kalidad nga. Apan ang usa ka dako nga kantidad sa mga high-kalidad nga mini inagaw sa mga reputasyon. Kini kinahanglan nga nakasabut nga ang mao usab nga likod shock absorber Sachs sa "BMW X6" mas mahal pa kay sa 6 ka libo ka mga ruble. Dugang pa, kita og rekomend sa pagbutang lamang sa dealer. Sa kini nga kaso kini mahimo nga usa ka garantiya sa kalidad. Kon instalar kaninyo sa Stronger sa espesyalista nga pag-alagad, nan, kamo kinahanglan nga siguradong sa paghatag sa usa ka garantiya, alang sa panig-ingnan, 30,000 ka kilometro.

Ang labing madanihon - kini usa ka pretty dako nga range. German nga racks mahimo sa pagkuha sa duha sa domestic "denario", ug sa bisan unsa nga Asian o sa usa ka American sakyanan. Kini mao ang hilabihan sayon, ilabi na kon imong hunahunaon nga karon adunay oportunidad sa pagpahimulos sa Online direktoryo motugot kaninyo sa ipahaum sa mga detalye sa Vin-code. nagpasalig kini kaninyo nga 100% sa yunit nga ilisan sa imong sakyanan.

Kini nga mga racks kon sila tinuod nga, kamo kinahanglan nga siguradong ibutang, kon adunay ingon nga ang usa ka posibilidad. Hydraulic, gas ug lana - sa tanan nga gitanyag sa Sachs. Apan ayaw pag-agi "Kayaby", tungod kay kini mao usab kaayo takus sa brand, nga sa daghan nga og gibug-aton. Apan sa bisan unsa nga kaso, kamo kinahanglan gayud nga pag-ayo magbantay batok sa counterfeit, tungod kay ang uban sa China dampers magsugod sa pagtuktok sa usa ka magtiayon nga sa ka libo ka mga kilometro.