Shock mosuyop Plaza - ang pagpili sa mga Russian nga mga dalan

Hapsay nga biyahe, careening sa gawas nga talan-awon ug sa mga hangin sa sulod, makapahimuot nga musika - nga kalipay sa kasingkasing sa mga motorist? Ilabi na kon ang rate sa "Nasilsil" sa halayo sa unahan sa 100 km matag oras, ug sa upat ka-ligid karwahe nagpatighulog sa halayo ang hamis nga dalan ug moambak sa mga buho-buho, nagsakay - sama sa paglangoy! Aron makab-ot kini nga kahumokon ug kahupayan sa biyahe, ug sa pagkatinuod, extend sakyanan sa kinabuhi mahimong paggamit shock mosuyop. Sa petsa, sa taliwala sa maong mga produkto sa dakung panginahanglan domestic kakurat Plaza. sila iya sa usa ka matang sa hydro-pneumatic mga produkto.

Brand "Plaza" mipakita sa Russian nga merkado sa 1992. Kini mao nga nagsugod sa pagmugna sa unang produkto. Karon, ang mga panon sa nga nahimutang sa St. Petersburg; sa tanom "Plaza" og high-tech nga mga produkto alang sa mga automotive merkado sa Russia, ingon man usab sa shock mosuyop alang sa mga sakyanan. Component suppliers sa mga bahin ug mga sangkap sa mga partners sa tanom trade ang maong mga pag-ayo-nga nailhan kompanya sa kalibutan nga ingon sa «Sairex» ug «Freundenberg».

Mechanical engineer pabrika bag-o nga Plaza dampers gidisenyo analogues sa kini dili sa Russia ug sa gawas sa nasud. Sila mao ang angay bisan sa maong mga sakyanan branded sama sa "Ford", "Nissan", "Toyota".

Kay ang labing popular nga brands sakyanan sa St. Petersburg kompaniya sa naugmad sa pipila ka mga kapilian ug mga matang sa mopagawas sa mga bahin ug mga accessories. Shock mosuyop Plaza pahiangay, pabagay ngadto sa usa ka lain-laing mga estilo sa pagmaneho ug dalan ibabaw sa nagkalainlain nga kalidad, lakip na ang yuta, ingon man usab sa graba.

Sa higayon nga, ang laing monotube pagsulay nga gihawasan sa mosunod nga mga modelo:

• "Plaza Standard";
• "Extreme Square";
• "X Plaza Drive";
• "Sports Plaza";
• "Plaza Pro" - kini nga opsyon mao ang nag-una sa propesyonal nga racers.

Kon ang shock absorber nga napakyas ...

Sa pag-ilis sa pipila lagda ug adunay usa ka ideya bahin sa proseso nga misunod.

Una, siyempre, kamo kinahanglan nga maayo ang makasabut sa mga panudlo alang sa pag-ayo nga mga sakyanan, apan usab sa pag-ayo sa pagsusi sa mga teknikal nga dokumento gikan sa shock absorber. Ug karon ang mga kapunongan sa mga buhat. Ang ni-ingon kaninyo "milupad" atubangan shock absorber, apan sa unsa nga matang sa - kini dili igsapayan, ang algorithm sa mga buhat sa bisan unsa nga kaso mao ang sumbanan. Busa, kamo kinahanglan nga sa paghimo sa usa ka pulihan operasyon. Ang imong mga lihok:

1. Ang ubos nga bahin sa sakyanan, sa partikular, ang iyang wheelbase angayang luna kinahanglan nga maayo ang gilimpyohan - sa dapit nga gidala sa pag-ayo.
2. Pagtagad sa kon sa unsang paagi ug diin ang tigulang nga Stronger, ang ubang mga detalye sa relasyon sa usag usa. Kon ang ingon nga ang usa ka pag-ayo ang gibuhat nga bulag sa unang panahon, o kamo lang mobati matino, kini mao ang mas maayo sa pagkuha sa usa ka hulagway sa detalye - nan kini nga mas sayon sa pagkolekta ug gibutang sa mga bahin sa dapit.
3. Uban sa sakyanan Stronger mao ang gikuha - kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi sa ibabaw nga bahin sa piston sungkod: adunay usa ka sentral nga nut. Kini kinahanglan nga gamay unscrewed, makapahuyang, Apan, hangtud nga ang tanan - dili shoot!
4. Lamang sa diha nga ang Stronger na gikuha, ug sa mga tuboran sa mga compressed serviceable espesyal nga relasyon, nut gikuha usab.
5. Sa usa ka paagi nga gikuha gikan sa makina o sa usa ka shock absorber usa lamang ka Stronger sa paglikay sa kadaot sa mga lutahan goma sa pagsuspenso o gigun tubo.
6. Human sa amortization Stronger bungkagon gikan sa sulod nga luna nga gikinahanglan sa pagtangtang sa natipon hugaw didto, ingon man usab sa mga patik ug uban pang mga posible nga mga butang.
7. Sa diha nga-instalar monotube dampers Plaza, ang ilang mga cartridges dili motugot sa atubangan sa depositohan Stronger liquid sa bisan unsa nga matang, kini anti-freeze, lana ug sa ingon sa. sa buot ipasabot Kini ang gikinahanglan nga gidala ngadto sa asoy.
8. Ang tanan nga removable bahin sa wala pa pagbutang sa iyang dapit kinahanglan nga gisusi pag-ayo - kon adunay mga sa bisan unsa nga danyos. Ilabi na sa girekomendar sa pagtagad sa mga detalye sa mga pagkamaunat-unat salipdanan ug buffers; kon may mga protective mga hapin kadaot, nga sigurado sa pag-usab kanila.
9. Kabhang rack makasulod dali, walay pressure ug pagsukol. Kon ang ingon nga ang gibati, unya, ang reservoir mahimong deformed. depekto ang labing kanunay nga nag-umol duol sa mga lutahan sa kopa tingpamulak. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan gayud nga una pagdugang sa tank lungag sa pagtigom sa walay bisan unsa nga babag.
10. Sa diha nga ang housing nut nga tightened, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi sa kahimtang sa mga sampong Chuck: kon sa unsang paagi free kini mibalhin gikan sa taas nga posisyon sa ubos ug vice versa. Sa pagbuhat niini, mobalhin ang kabhang alang sa sungkod sa bukid sa. Kon ang kabhang lawas mibalhin gikan sa walay kalabotan kasaba (nanuktok) pagpapuyo sa nut kinahanglan tightened mas o dili kaayo salipdan kuwarto-kuwarto bukton, ang usa ka washer sa angay nga gidak-on.
11. Nut sa nagkadaghang sungkod dili lang lubag "hugot". Kamo kinahanglan gayud nga una nga-instalar sa atubangan ibabaw nga bukid, ug ang makina sa iyang kaugalingon aron sa ob sa mga ligid.
12. Ang katapusang backspin ug tightening mga bahin sama sa sakyanan rubber, sa tingpamulak bukton shock mosuyop, nga gihimo sa usa ka torque nga yabe. Car sa panahon nga kamo kinahanglan nga ibutang sa ibabaw sa mga ligid ug sa tulo o upat ka mga higayon kalumo magapapahawa sa ug sa.
13. Sa diha nga ang puli nga nahuman suspension, kini mao ang gikinahanglan sa pagsulay sa friction sa suspension duol sa atubangan o sa likod sa mga sakyanan pagabanhawon ug unya gipaubos nga lawas sa iyang kaugalingon. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsukod sa gilay-on gikan sa salog ngadto sa bisan unsa nga punto sa bamper. Unya compress sa suspension pinaagi sa pagpadapat sa pagpit-os sa lawas, mao nga siya nahulog. Sa diha nga ang suspension sa mga bakak patag, ug ang lawas motindog, sa pagsukod sa gilay-on pag-usab. Ang kalainan tali sa mga sukod kinahanglan nga dili labaw pa kay sa 15 millimeters. Kon ang rate dili mao ang sama nga, dugang nga friction sa suspension, ug kini mao ang gikinahanglan aron sa pagwagtang sa hinungdan.

Shock mosuyop Plaza - Dakong puli sa depekto "lumad" shock mosuyop sa imong makina.