Sakyanan "Tesla": una impresyon

Kini nga tuig sa Moscow nagsugod sa pagpakita sa electric "Tesla". Susama sa laing "Hyundai", ang makina wala pa nadani daghan pagtagad, bisan pa sa kamatuoran nga sa West alang sa iyang paglinya.

presyo

Sa Amerika, ang sakyanan "Tesla" motindog gikan sa 60 ka libo ka mga alang sa nag-unang mga package, sa 125 alang sa top-katapusan. Residente sa Russia ngadto sa niini nga numero kinahanglan nga midugang:

• Logistics. Delivery sa mga makina sa sudlanan gasto sa mga duha ka libo ka mga dolyar. Sa kaso sa maritime nga pamaagi pagpadala inyong kinahanglan nga maghulat sa mga lima ka bulan. Adunay usa ka oportunidad sa pagdala sa sakyanan sa Russia ang daghan nga mas paspas - pinaagi sa eroplano. Apan alang sa mga speed kamo sa pagbayad sa 12 ka libo ka mga dolyares.
• Customs katungdanan. 48% sa mga appraised value sa sakyanan.

Namulong bahin sa panahon: ayaw kalimot nga ang "Tesla" sakyanan kaayo popular karon nga ang ilang mga sales modala sa baylo. Pinaagi sa logging sa sa website sa kompaniya, nga imong mahimo tan-awa ang kon unsa ka dugay nga ikaw sa paghulat. Ingon sa usa ka pagmando sa, high-katapusan ekipo gikinahanglan nga maghulat alang sa usa ka bulan, ug ang tungtunganan - 3-5.

nga nagtugon

Ang nag-unang pangutana nga kabalaka sa mga tawo mao ang battery maintenance. Sa control panel nga imong mahimo gibutang ang mosunod nga mga opsyon nga nagtugon:

• Auto-Charger. nagtugot kini sa sakyanan sa pagsugod nagtugon sa battery sa usa ka panahon.
• Nagtugon sa utlanan. Kini nailhan nga nagtugon Lithium-Ion batteries kinahanglan nga dili-abuso, mao nga nagsakay sa mga sakyanan "Tesla" software nagtugot kaninyo sa limitahan sa ang-ang sa battery katungdanan (pananglitan, 95%).
• kasamtangan nga mga kahimtang. Sa screen nga imong mahimo adjust sa katungdanan kasamtangan nga mga kahimtang nga "pagkaon sa" ang imong makina. Karon "Tesla" mahimo "Digest" sa usa ka kasamtangan nga sa 80 ngadto sa 5 amps.

Ang mga tawo nga miduaw sa Estados Unidos ug pamilyar sa mga lokal nga mga 110-volt outlet, maghunahuna nga kita adunay mga sakyanan "Tesla" Ikaw kinahanglan nga gisugo sa dili madugay. Apan dinhi kinahanglan nga kini miingon nga kon sal-ot kaninyo sa cable ngadto sa usa ka ordinaryo nga kuta outlet, nan sugoon sa sakyanan battery mao ang 30 ka oras. Apan ang imong mahimo sa paggamit sa usa ka espesyal nga pinggan, nga nagbitay sa ibabaw sa kuta, konektado sa taming ug ang output naghatag og 20 KW 80 ampere - nga nagsugo sa ingon prozhdete kaninyo lamang sa upat ka ug tunga sa oras.

Ang kompaniya "Tesla Motors" gikuha pag-atiman sa kaluwasan sa mga battery ubos sa grabeng mga kahimtang - Charger Kit seryoso nga fuse nga pagpanalipod sa imong sakyanan gikan sa bisan unsa nga boltahe nga transients. Dugang pa, ang matag battery gihatag diha sa walo ka-tuig nga warranty, ug mag-usab sa niini alang sa free.

ride

"Tesla" - sa sakyanan, ang mga kinaiya nga mahimong gitawag talagsaong. Ang tanan nga mga butang diha sa iyang non-standard layout. Ang makina sa iyang kaugalingon motimbang sa duha ka tonelada, uban sa katunga sa gibug-aton - ang battery, nga nahimutang sa ilalum sa mga cabin salog. Busa, ang makina sa sentro sa grabidad mao ang kamahinungdanon mas ubos kay sa axis sa mga ligid, mao nga "Tesla" boasts sa usa ka phenomenal abilidad sa paghupot sa mga dalan. Ug nga gihatag sa kamatuoran nga karon adunay mga lamang kausaban sa likod nga bersyon wheel drive. Upat ka-wheel drive manufacturer na gipahibalo, apan sa gihapon nga maghulat.

Pinaagi sa dinalian sa pedal gasolinador, maghunahuna kon sa unsang paagi hapsay ug hilom nga sakyanan Nikola Tesla mao ang pagkuha sa sa. Ang butang mao nga ang motor dili kinahanglan sa pagtrabaho sa gearbox, aron nga ang "Tesla" moadto kaayo hapsay. Ang nahibilin nga modagan nga atleta nagkatibulaag pun-on palibot sa makusog nga mosinggit sa makusog. "Tesla" mopanaw sa hilom ug kalma. Nga naglingkod sa cabin, gawas alang sa hinaguros sa mga ligid sa aspalto ug maminaw walay bisan unsa.