Sa unsa nga paagi sa pagsusi kon ang hangin dagan sensor mao ang depekto?

hangin dagan sensor kinahanglan pagtino sa kantidad sa hangin nadani sa motor. Base sa data nga nakuha gikan sa lalang, ang pagpugong sa yunit engine nagtinguha sa kantidad sa fuel giindyeksyon ngadto sa mga silindro.

Posible "mga simtoma" sa usa ka malfunction sa flowmeter:

• Engine "dili naghupot" walay pulos nga speed.
• Nagdugang sa fuel consumption.
• turbine Ang konektado ahat o dili konektado sa tanan.
• Ang makina speed mahimong limitado sa 3000 kada minuto.
• Tingali ang speed limit. Kay sa panig-ingnan, ang makina mahimong mas o dili kaayo aktibo nga speed ganancia sa 100 km / h, sa tapus nga ang pagpatulin pag-undang sa o mahimong hinay kaayo.
• Ang makina mawad-an sa gahum sa dako.

Testing sa hangin dagan sensor gihimo sa paggamit sa usa ka espesyal nga aparato - ug oscilloscope compressor. Kini mahitabo napugos sapa feed hangin sa signal sensor ug sa tracking range. Ingon sa determinado sa panahon sa panahon nga ang pagpainit warms sa pelikula sa sensor.

Sa diha nga ang output signal verification ang panguna gisukod ang panahon nga kini nagkinahanglan sa proseso transisyon sa panahon sa pagbalhin sa ignition. Sa kaso diin ang mga hangin dagan sensor mao ang serviceable, ang resulta bili dili molabaw sa pipila ka mga milliseconds. Aron sa pagdugang sa pagpainit panahon sa sensor modala kontaminasyon nga gitago sa sensor. Sa kini nga kaso, ang proseso sa pagbag-mahimo sa napulo o gatusan ka mga milliseconds.

Dugang pa, boltahe bili gisukod sa usa ka dagan sa hangin nga sama ngadto sa zero. Sa test nagkinahanglan nga ang makina nga mihunong, apan ang ignition kinahanglan gayud nga ilakip. Ang normal nga output boltahe bili sa atubangan sa zero hangin dagan mahimong lahi ug nag-agad sa sa hangin dagan sensor nga modelo set.

Human niana, ang maximum nga boltahe bili gisukod sa panahon sa mahait nga gibanghag. Sa makina niini ang makina kinahanglan nga sa operating temperatura ug sa transmission anaa sa neyutral. Atol sa pagsulay sa tuk-on kalit giablihan alang sa usa ka panahon nga dili sa hilabihan gayud sa usa ka ikaduha. check Kini mao ang posible nga lamang alang sa atmospera makina (gawas sa compressor ug sa turbine) ug, kon ang gasolinador pedal ang mechanically inubanan sa tuk-on balbula (pinaagi sa levers o cable).

Sa diha nga ang makina nga nagdagan nga walay load sa idling speed, hangin karon sa sa intake nagakalainlain nga gihaw-as. Kon ang hangin dagan sensor mao ang faulty, ang boltahe kinahanglan sa mubo nga termino molabaw sa marka sa 4V. Kon ang sensor kaayo hugaw, ang sensor mahimo reaksiyon na. Mao kini ang ostsilogrammy "gihapsay". Tungod sa kontaminasyon ug pagkunhod sa pagpainit kasamtangan nga signal sa sensor, nga pagmobu, pagminus sa suplay sa lana ngadto sa mga silindro. Busa, sa diha nga ang pagputol sa peregazovke boltahe sensor signal wala panahon sa pagkab-ot sa maximum nga mga prinsipyo.

Kon kamo na nadayagnos nga may usa ka seryoso nga malfunction sa mga lalang, kinahanglan mopuli kaniya. Sa pag-ayo sa MAF sensor dili gibuhat.