Sa unsa nga paagi sa pagpili sa lana alang sa duha ka-stroke motor?

Tag-iya sa sakayan kanunay makiglalis sa unsa nga paagi sa pagpili sa lana alang sa duha ka-stroke outboards. Atong mosulay sa pagsabut niini nga isyu.

matang

Sa pagkakaron, ang pagpili sa mga konsumedor gipresentar mineral ug artipisyal nga lana alang sa duha ka-cycle makina sa motor. Sa paghunong sa usa ka partikular nga desisyon, kini mao ang igo sa pag-ila sa mga nag-unang kalainan sa niini nga mga Lubricants aron sa pagtino sa ilang mga bentaha ug disbentaha.

Ang nag-unang kalainan sa kinaiya sa mga lana sa ibabaw sa mga bakak sa ilang molekula nga gambalay. Busa, kamo kinahanglan nga motan-aw alang sa mga kalainan sa ilang kaayo nga basehan.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga artipisyal nga lana alang sa duha ka-cycle makina sa motor mao ang lig-on, sama sa gidala sa gawas sa pinasubay hingalan-lantugi makina. Ang maong pundo nga sagad gipalit sa alagad sa mga makina sa mga piho nga mga brands.

Kalig-on sa mga kemikal nga komposisyon sa mga artipisyal nga mga base nagtugot pagkab-ot sa hataas nga engine efficiency, nagpahimulos sa iyang malumo, luwas nga paagi. Sa laing mga pulong - sistema sa dili kalit nga mga kausaban, nga makaapekto sa pagkunhod sa termino sa operasyon sa makina.

Mineral sa lana alang sa mga motor 2m dili kaayo fluid nga molihok ingon nga sa iyang prinsipal nga disbentaha. Pagkunhod sa penetration abilidad sa maong usa ka desisyon nga makaapekto sa operating mga kinaiya sa mga makina. Sa samang panahon niining kategoriya sa lana mao ang mas makataronganon nga presyo itandi sa artipisyal.

mga kinaiya sa

Sa pagpili sa lana alang sa duha ka-stroke motor sa mosunod nga mga kapilian sa mga talalupangdon:

1. Ang viscosity nga lebel - motino kon ang makina sa mga buhat sa pipila ka mga paagi, makaapekto sa rate sa ob. Ang dako nga momentum makahimo sa og sa makina, ang dili kaayo viscous lana alang sa duha ka-cycle makina sa motor nga pinili nga.
2. Abo sulod - ang sa ubos nga sa bili, ang hinay-hinay sa pagtukod sa carbon deposito sa aligato plugs ug engine ob, sa tinagsa. Pagpalabi gihatag ngadto sa mga sukaranan sa lubricant lino nga fino nga filter, ug nagpasabot sa nga gambalay adunay mga espesyal nga ashless additives.
3. pagkasunog temperatura - usa sa labing importante nga mga kinaiya alang sa mga tiggamit nga gipalit sa lana alang sa mga motor 2m. sukaranan ang nag-agad kadaghanan sa panginahanglan alang sa regular nga updating sa lubricating komposisyon.

Nga engine sa lana alang sa motor mao ang mas maayo sa pagpili?

Ingon sa praktis shows, ang labing taas nga panginahanglan sa taliwala sa mga tag-iya sa sakayan nga gigamit makina Klarong gipatikan Suzuki, Yamaha ug Tohatsu. Kay kini nga mga makina kinahanglan sa pagkuha sa mga grasa sa tagsa-tagsa.

Kon makig-istorya kami mahitungod sa mga yunit sa Suzuki, ang puli sa lana sa mga motor mao nga gigama sa paggamit sa artipisyal nga substrates. Cost sa lana mao ang mahitungod sa 500 ruble matag litro.

Kay Yamaha makina angay bisan sa automotive nga grease ingon nga makina sa brand giisip mas lig-on. Kay puli makita na barato gasto sa lana sa mga 300 ruble matag litro.

Sa kaso sa motor Tohatsu paggamit sa lana barato mineral motor dili girekomendar. Ang maong mga makina mao ang mas huyang itandi sa Yamaha mga yunit brand. Busa, ang bugtong sa pangatarungan kapilian dinhi tan-awon bili sa pagpalit sa hatag-as nga-kalidad nga artipisyal nga lana sa laing mga 700 ka ruble.

Unsa ka dugay kini modagan sa makina nga walay lana?

Outboard motor sa lana nanalipod batok sa ob pinaagi sa friction, nga mitungha sa panahon sa kalihukan sa mga sangkap sa piston. Kini mao lamang ang natural nga nga ang pagkahurot sa mga lubricant, ang motor magsugod sa pagdagan sa ubos pa kay sa bug-os nga kapasidad. Kini nagdugang sa kalagmitan sa mga katapusan nga kapakyasan sa mga components nga sistema.

Sa pagkatinuod outboard nga makina mahimong molihok sa husto nga paagi ug walay lana. Apan, sa niini nga kaso, kini sa kasagaran masubay idling. Bisan human sa usa ka bug-os nga dagan lubrication sa mga paril sa makina mao ang usa ka gamay nga lana pelikula. Hangtud unya, hangtud sa katapusan sa iyang kinabuhi, ang makina nga makahimo sa pagsagubang sa mga tahas gibutang.

Nganong sa paggamit sa lana mao ang importante sa pagsunod sa mga panudlo sa tiggama?

Sa pagpalambo sa pipila ka Lubricants matag manufacturer base sa piho nga mga teknikal nga mga kahimtang. Atol sa produksyon sa mga asoy sa lana alang sa pakig-uban sa pipila ka mga nga mga materyal ug mga teknolohiya. Sa laing mga pulong - sa matag motor ang og pagkuha sa asoy sa usa ka hugpong sa mga kondisyon alang sa iyang buhat.

Dili gawas sa panginahanglan sa pagpadayon sa usa ka piho nga porsiyento sa lana sa fuel sagol nga ratio. Pinaagi sa pagdugang sa kantidad sa lubricant sa nagkasagol nga tag-iya sa sakayan dili makalikay sa mga problema mahitungod sa panghitabo sa soot sa aligato sa makina pagkasunog lawak, ingon man usab sa coking piston singsing.

Pagkunhod sa lubrication sa mga sumbanan diha sa sagol nga fuel mosangpot sa lana "kagutom" makina. Ingon sa usa ka resulta, kita adunay sa pagbutang sa ahat ob ug luha sa motor ug regular nga pagkabungkag sa pamilya.