Sa unsa nga paagi sa pagpili sa gidak-on sa ligid sa "Niva 2121"

Daghan ang sakyanan tag-iya diha sa iyang garahe sa usa ka sakyanan, ingon 'Niva 2121 "- usa ka talagsaon nga pasahero SUV. Nahigugma "Niva" tungod sa iyang yuta, ug sa gahum. sakyanan Kini mao ang sulundon nga alang sa mga biyahe sa palibot sa siyudad, ingon man alang sa krus-nasud. Mga mangangayam, forester ug mga mangingisda, andam sa pagbiyahe ngadto sa "kamaisan".

Ang sakyanan nga nakadawat sa pagtahod ug positibo nga mga rekomendasyon ang hingpit nga angay. Lapad nga lounge, duha ka magaabog batangbatang ug walay pagtagad sa salog nga baldosa - nga kon unsa ang naghimo sa "Niva" usa sa labing maayo nga mga sakyanan sa mga Russian nga sakyanan sa industriya.

Tungod sa kasamtangan nga razdatke sa ubos nga gear machine hingpit moagi kalamakan ug bukirong tereyn. Apan ang mga butang mao ang mga dili mao nga mga walay-pagtagad. Sa pagkabayo sa pinaagi sa sa mga katunggan ug mga kalasangan, kini mao ang gikinahanglan sa pagbayad sa pagtagad sa mga butang sama sa ligid.

Kini nga artikulo naghulagway sa hustong pagpili alang sa ilang kalihukan ubos sa pipila ka mga kahimtang, ingon man sa unsa nga gidak-on ligid sa "Niva 21214" mao ang kamalaumon alang sa Russia. Unsay gikinahanglan sa unang dapit? Sa pagpili sa husto nga gidak-on sa mga ligid sa "Niva 2121", kini mao ang bili sa paghinumdom nga ang mga disc ug ang goma mao ang direkta nga nagsalig kinaiya sa mga sakyanan samtang nagmaneho.

Standard nga sukod sa mga ligid sa "Niva 2121"

Sumala sa sumbanan, ang gidak-on sa ligid sa "Niwa 2121" - R16, nga may usa ka sanipa 58 millimeters pagbiya. Usab kaylap nga mangayo mas gamay ligid, alang sa panig-ingnan, R15.

R15 ang gibutang nag-una sa mga kaso diin ang mga sakyanan nga gipalihok diha sa mga kabukiran. Dako nga rubber gibag-on sa disc magpugong kadaot ug mosuhop sa hingpit diha sa kontak uban sa mga ligid sa mga bato o sa dihang ang usa ka kapakyasan sa gahong o pothole.

Kay "Uma 2121" hingpit nga ligid sa "Chevrolet Niva". Sa kini nga kaso, kini dili magkinahanglan sa bisan unsa nga mga kausaban. Salamat sa instalasyon sa mga ligid niini nga modelo, sa pagdugang sa pagpili sa mga ligid, ug ang sakyanan motan-aw estaylis.

Pagbutang sa usa ka high-profile nga ligid sa WHA 2121

Kon kamo adunay bisan unsa nga tinguha nga ibutang sa usa ka "Niva" dakong ligid, apan sa walay pagputol kahaligian, R15 ligid hingpit nga haum sa gidak-on sa 215-75. Departure ligid dili molabaw sa 40 mm, kon dili locker nga nadaot tungod sa kamatuoran nga ang mga ligid nga ilimpyo sa plastic. Busa, ang gidak-on sa ligid sa "Niva 2121" nga walay pagputol kahaligian, lamang 215-75 ug usa ka radyos sa 15 pulgada.

mahimo mo ug usa ka mas dako nga radius, apan kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpili sa gidak-on disc ug ang ligid mao ang nagkaigo sa usag usa, aron sa paglikay sa grinding kanila locker ug ang kadaut sa mga ligid.

Impluwensya sa gidak-on disk ug ligid

Gikan niana nga set unsa nga gidak-on ligid sa "Niva 2121" bahin sa motion mahimo vary sa mahinuklugong, ingon man ang mga importante nga butang mao ang pagsabut nga ang kinatibuk-gikinahanglan sa makina. Pinaagi sa pagdugang sa diametro sa ligid ang pagpalambo sa mga hiyas sama sa sa estilo sa mga sakyanan, sa dalan pagpahigayon, kahupayan sa dihang nagmaneho sa usa ka hapsay nga nawong ug tukma nga kontrol.

Ang downside sa dugang nga diametro mao lamang ang kalihukan sa hugaw o batoon nga dalan: "Niva" matay ug sa paghimo kahasol alang sa drayber ug mga pasahero. Pinaagi sa pagdugang sa ligid gilapdon sa tanan nga sa mga hiyas sa ibabaw nga gisubli, usab sa pagpalambo sa pagpilit sa dalan makina ug shumopogloschaemost.

Negatibo nga mga punto diha nga ang paggamit sa mga halapad nga mga ligid mao ang sa pagdugang sa ligid ob ug gasolina konsumo mahimong mas taas. Mao nga ang mga gidak-on sa ligid sa "Niva 2121" kinahanglan mopili human sa pag-amping konsiderasyon ug ngadto sa asoy sa dapit diin ang mga makina nga gigamit.

Instalar ug operasyon sa mas dako nga ligid

Aron sa pagluwas sa taas nga resolusyon sa mga ligid "Niva 2121", kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa asoy nga ang sakyanan kinahanglan nga moagi sa pipila ka mga kausaban. Una, magabuhat usa ka play, pinaagi sa pag-usab sa tingpamulak. Sa pagbanhaw sa "Niva 2121", mao ang sulundon nga tubod gikan sa "Chevrolet Niva". Kini usab nga bili sa paghimo sa usa ka tubod spacers. Kita kinahanglan nga dili kalimtan ang bahin sa bola.

Standard bola bering mingkayab uban sa usa ka usbaw sa mga ligid nga gipailalom sa kusog nga kapakyasan. Kini mao ang labing maayo aron sa paghimo kanila sa pag-order. Aw, ang katapusan nga butang instalar mao ang pagputol sa mga kahaligian.

Kahaligian giputol gasto alang sa Depresasyon sakyanan samtang nagmaneho. Kon ang sakyanan nga mosakay pinaagi sa mga kalasangan ug kabukiran, ang arko kinahanglan nga pagaputlon sa 100-150 millimeters mas dako pa kay sa ligid sa iyang kaugalingon. Sa diha nga ang nagmaneho sa siyudad mao ang igo 80-100 millimeters.

Human sa instalasyon sa mga high-profile ligid sa imong sakyanan mausab-ayo diha sa disenyo ug sa kalidad sa kalihukan. Sa unsa nga direksyon mga kausaban mahitabo, ang mga mas grabe o mas maayo agad sa kahusto sa instalar sa iyang kaugalingon.