Sa diha nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab SMB. Ni sapatos sakyanan alang sa tingtugnaw? Sa unsa nga paagi sa pagpili sa tingtugnaw ligid?

Ang balaodnon sa tingtugnaw ug sa ting-init ligid nga gihisgutan sa Russia alang sa usa ka hataas nga panahon. Ug nahitabo. Sa 2016 kini gisagop ug misulod ngadto sa nga pwersa sa tibuok nasud sa usa ka balaod nga nagkinahanglan drayber sa icy panahon ride sa tingtugnaw ligid (sa espesyal nga mga kaso - sa tanan-season). Adunay usa ka opinyon sa diha nga Nobyembre moabut, roll sa "dili-usab sa mga sapatos," ang mga sakyanan mao ang delikado: makuyaw, ug ang mga patigayon sa kapolisan dili matulog. Nagpahigayon reyd multahan magpasagad. Ingon sa mga butang nga nagatindog sa pagkatinuod? Sa diha nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab SMB. Ni sapatos sakyanan alang sa tingtugnaw?

Spikes kinahanglan nga ang mga rosas

ni tan-awon sa parapo 5.5 sa Annex №8 mga Himoa. Regulations sa Customs Union, nga magtino sa mga kinahanglanon tukurang bato diin ang operasyon sa ligid nga sakyanan (TC) maximum security alang sa mga employers ug sa uban. Mga mandatory puli mao ang dili usa ka pulong sa Nobyembre.

Apan kini mao ang tin-aw nga nag-ingon: Hunyo, Hulyo ug Agosto - sa usa ka panahon sa diha nga ang atong "swallows" dili mangabayo sa bus uban sa anti-skid spikes. Sa Disyembre, Enero, Pebrero, gisugo sa "pagsul-ob" sa tingtugnaw ligid. Busa ang pangutana kon kita kinahanglan nga mag-usab sa SMB. Ni sapatos sakyanan alang sa tingtugnaw, kini dili kinahanglan.

Patalinghogi sa lokal nga mga kinaiya. Ang klima nga kondisyon ang mga lain-laing mga bisan asa. Regional lawas sa executive awtoridad sa Single Economic Luna adunay katungod sa pagbalhin sa panahon sa sa pagdili, kon gikinahanglan.

Sa diha nga plus o minus?

Drayber, sa labing menos alang sa mga magsusugod (ug pedantic), sapatos sakyanan ingon sa hangin ang gikinahanglan ideya ingon nga sa diha nga sa pag-usab SMB ni. Alang sa tingtugnaw. motino balaod kon ang tin-aw nga mga ilhanan nga nagpakita sa mga tag-iya sa mga sakyanan nga ang panahon miabut? Unsa ilabi target sa maong usa ka importante nga butang nga ingon sa tukma sa panahon nga kausaban sa mga tigpanalipod?

Kini mao ang nagtuo nga kini mao ang importante sa pag-monitor sa temperatura sa hangin. , ночью уже случаются заморозки. Ingon sa usa ka pagmando sa, sa diha nga ang kolum sa thermometer sa gawas sa bintana sa adlaw dili mobangon sa ibabaw sa lebel sa + 5-7 ° C, sa gabii frosts na. Ang mga dalan sa mga gitabonan sa usa ka nipis nga layer sa yelo, nga matandi sa kahimtang sa panahon sa tingtugnaw, bisan kon ang kalendaryo ngadto sa Disyembre sa halayo.

Apan, kaayo sa sayo "pereobuvaniya" dili moadto sa tindahan. Sa +10 ° C ug mas taas nga ligid sa tingtugnaw ligid, naandan nga kainit sa init nga aspalto (ug lang ilalum sa adlaw), kini mahimo nga humok, sa madali mapapas. Husto nga orientation sa temperatura nagsiguro long-term pagpreserba sa mahal ligid.

Laing bagyo sa snow, ug mga kahago tag-iya: sa unsa nga paagi nga?

Adunay lain nga pamahayag: paghukom sa diha nga ang kausaban SMB ni sapatos sakyanan. Alang sa tingtugnaw, tan-awa sa kahimtang sa mga dalan nga regular nga kamo pagdaro sa iyang upat-ka-ligid nga kabayo. Transport sa mga lugar nga metropolitan mas sayon: aspalto nga gawasnon gikan sa nieve, ug ang yelo? Winter ligid mahimong neatly nipilo sa garahe.

Apan ang tawo sa lungsod sa taliwala sa mga tag-iya sa sakyanan, ingon sa usa ka pagmando sa, sa usa ka gamay. Kadaghanan sa mga motorista pagkabayo sa dili lamang sa mga hamis nga paagi mahiligon, apan usab sa walay kasigurohan nga gagmayng dalan. Unya usab sa ligid nga mas maayo sa ulahi. Sa pagkatinuod, kini alang sa labing maayo: tingtugnaw ligid nagtugot kaninyo sa sa masaligong mobalhin sa offseason thaw.

Hunahunaa: sayo sa pag-abut sa puti nga hapin - Tingtugnaw dili sa pa. Usahay, kini gisundan sa usa ka romantikong snowfall, ug bisan sa grabe nga bagyo sa snow. Sa unsa nga paagi ang mga katawhan: "Ako miabut Martock - portok dili shoot"? Nga mao ang kasaligan ligid ... Oo, braking sa nieve ligid sa mamala nga aspalto - walay yelo. Apan kini mas maayo pa kay sa nagsakay sa nieve sa ting-init.

Kini mao ang mas maayo nga masayop

Kini talagsaon kon sa unsang paagi sa daghan nga mga tawo ang mga pamaagi sa mga pangutana sa diha nga sa pag-usab sapatos sa panahon sa tingtugnaw ligid! Ang pipila pagagub sa sinugdan, sugod sa gipaluyohan nga kaging rates (- 5 - 7), ug lamang unya magsugod sa paglihok. Sa kini nga kaso, sa daghan nga mga mahulog ngadto sa usa ka kahimtang diin ang usa ka ligid ayo nga mobalhin sa nieve. Nag-atubang sa malain nga epekto sa ulahing bahin sa, sila magpanuko sa pagtangtang sa tingtugnaw ligid sa tingpamulak.

Nga nahadlok sa usa ka pagbalik sa bagyo nga niyebe, frosts ug powdergramm, makig-istorya nga sama niini: kini mas maayo nga ligid rub sa kay sa atong pag-usab "ladybugs" sa yelo. Kini nga kategoriya sa mga motorista nga naghulat alang sa lig-on plus unom ka plus pito. Sumala sa kanila, sa ubos sa temperatura utlanan sa ligid sa ting-init mao ang dili pa may kalabutan: pagpilit sa aspalto nga dili.

Braking mao ang mas grabe pa, bisan kon ang aspalto mao ang kahayag, uga. Ang bahandi nga gigamit sa pagpatunghag magatamak sa ting-init, sa diha nga kubsan sa thermometer dili makahimo sa pagpadayon sa softness, kini mahimong rigid "plastic." Sumusunod sa teoriya niini dili sa risgo, "tingtugnaw" sa "ting-init" sa pag-usab uban sa anhi sa pito ka degrees.

Style "unisex" dili may kalabutan

Adunay anaa sa taliwala teoriya ug sa mga motoo: sa labing flexible ug, busa, dili kaayo delikado, - goma sa temperatura corridor gikan sa +10 ngadto sa +25 degrees. unsa lang kinahanglan kanimo sa dihang perebortirovke (sa pagwagtang sa mga ligid gikan sa disk ug instalar gikinahanglan). ) любые операции с резиной не рекомендуются. sila nga kon ang mga pula nga (bisan pa kon ang rekord lang sa ubos 0 degrees) sa bisan unsa nga operasyon uban sa rubber dili girekomendar. Pinaagi sa pagtandi, ang usa ka reverse puli.

Kini mao ang importante nga dili lamang sa sa paghukom sa diha nga sa pagbutang sa tingtugnaw ligid. Sa unsa nga paagi sa pagpili sa niini - ang usa ka butang nga dili kaayo makuti. Dinhi, usab, adunay mga panglantaw sa dagat ug sa mga pamaagi. Sa usa ka edad sa universal access sa impormasyon mahimong lisud sa pagsabut diin ang kamatuoran mao, ug kon kini anaa sa tanan.

Fans sa nagkalain-laing mga espesyal nga mga aplikasyon nga dili gusto sa pagtuo nga ang universal rubber dili mahitabo. Adunay mga ligid alang sa piho nga mga kahimtang sa operating. Sama sa alang sa versatility, kini mao ang gikinahanglan nga sa paghinumdom nga ang mga mas taas ang ang-ang sa pagkamalukpanon sa goma, ang sa ubos nga iyang abilidad sa maniobrahon sa pipila ka kahimtang sa panahon.

Apan ang teknolohiya mao ang pagpauswag. Kini mao ang mahimo nga ang basehan alang sa mga ligid makita nga ipahaum sa mohaum sa bisan unsa nga panahon. Ug ang pangutana sa diha nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab SMB. Ni sapatos sakyanan alang sa tingtugnaw, mawala sa iyang kaugalingon. Samtang kini nagpabilin sa paglihok pag-ayo, nga nagakuha sa ngadto sa account sa klima nga kondisyon ug mga kahimtang sa dalan. Kini daw nga walay maayong drayber dili molupad sa nieve-nagtabon dalan sa tibook nga pagsingkamot sa hangin base lamang sa kamatuoran nga ang iyang mga magatamak sakyanan tingtugnaw.

Rubber mao ang lain-laing mga

Ang average speed sa trapiko sa panahon sa tingtugnaw kinahanglan nga pagkunhod sa may kaluhaan ka porsyento. Dili kinahanglan sa paghimo sa bisan unsa nga kalit nga evolutions, naningkamot sa mahadalin-as ngadto sa Lumen sa dagan machine, pagbutang sa katalagman sa ilang mga kaugalingon ug sa uban pang mga tiggamit sa dalan.

Kita magpadayon. Aron masabtan sa diha nga sa pag-usab SMB. Ni sapatos sakyanan alang sa tingtugnaw, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagklaro, kay sa panahon sa tingtugnaw ligid lahi gikan sa ting-init. Ang unang butang nga makadani sa pagtagad magatunob. Anti "avtoobuv" mas kaylap nga kahupayan. Kini mao ang gihimo sa usa ka base nga makasugakod sa ubos nga temperatura sa: ligid magpabilin sa mga kabtangan gitinguha dili mahimong sama sa sa ting-init, mahuyang. Ang kemikal nga komposisyon sa mga ligid mao ang importante kaayo!

Standard nga mga lagda: Winter ligid nga gipalihok sa temperatura labaw sa +5 ° C. Ting-init miduol ngadto sa zero sa thermometer magpatig-a sa, sa pagdugang sa risgo sa skidding bisan sa usa ka komportable nga dalan. Ang kahimtang dili iapil sa conventional puncture ligid gintang. до +10 °С . Multigrade tigpanalipod lig-on diha sa laing mga gikan sa -5 ° C sa +10 ° C.

dugang nga windage

. Sa paghisgot sa pangutana sa diha nga sa pag-usab SMB ni sapatos sakyanan alang sa tingtugnaw, kamo makahimo sa makadungog sa sakyanan uban sa tanan nga-wheel drive sa tingtugnaw - sa labing kini! garantiya sila sa kaluwasan, nga dili sa naghisgot sa atubangan ug likod-wheel drive "mga igsoon nga puthaw". Apan, ang makina-nga mananap apan sa madali nagkatibulaag. Braking ubos sa susamang mga kahimtang nagpakita nga walay kalainan.

Auto uban sa pagdugang sa gilay-on sa taliwala sa mga pagsuporta nawong ug sa labing ubos nga sentro nga punto sa sakyanan (clearance) mao ang mabalhinon sa dalan-sama sa roller (aerodynamics mas grabe dugang windage). SUV gidisenyo alang sa mga gahong ug mga bumps, apan dili luna, nga nagsul-ob sa yelo. Adunay usa ka taas nga búngdal.

Kaayohan nakita lamang sa pagbuntog sa mga luna gitabonan sa powdery nieve. Kaduha ang pasidaan sa luyo sa ligid nga may kalabutan sa bisan unsa nga kaso. ligid sa tingtugnaw alang sa SUV gikinahanglan! casings ilang SUVs bag-ong nangabot mao ang sagad nga sayop alang sa mga panahon. Kini tungod kay sa ting-init, ug sa panahon sa tingtugnaw nga bersyon sila motan-aw sa hingpit.

lugar daginuton

Daghang mga motorista nagtuo: tingtugnaw ligid gikinahanglan, sa pagkaagi nga dili mahadalin-as sa yelo dalan ug kini mao ang mas sayon sa pamalandong. Busa, aron sa pagtino sa diha nga ang kausaban SMB. Ni sapatos sakyanan alang sa tingtugnaw, ang ubang mga drayber modesisyon igo igo ug "pereobuvki" lamang ang drive ligid. Usa sa mga sakyanan uban sa likod-wheel drive "pagsul-ob sa" sa tanan nga upat ka mga ligid, ug sa atubangan wheel drive - duha lamang ka. Ang sayop nga paagi.

Winter ligid dili lamang gibira sa mga sakyanan gikan sa nieve drifts o maayo kaayong mohunong kini sa atubangan sa usa ka pula nga kahayag. linya nila ang centrifugal nga puwersa pahat, sa diha nga ang gibug-aton sa makina dili pagsagubang sa niini nga buluhaton. Sa niini nga diwa, tukma sa panahon nga perebortirovku ligid dili kaayo.

Ang panon sa piniling-ilis sa atubangan wheel drive nga mga sakyanan ligid, sa kakuyaw sa pagkahulog ngadto sa usa ka skid bisan sa ubos nga speed. Sa niini nga situwasyon, TS output gikan sa usa ka makuyaw nga kahimtang mao ang mas lisud nga kay sa uban sa likod wheel drive. Sa gidaghanon sa mga tingtugnaw ligid: eksperto nagtuo nga adunay kinahanglan nga lima (plus ang usa ka mopagawas sa ligid mao ang tingtugnaw).

Nga matang dili maayo

Kini daw tin-aw: ang panginahanglan nga mahimong responsable ug dili sa paglapas sa mga gikinahanglan sa luwas nga pagmaneho. Bisan pa niana, adunay mga tawo nga hugot nga molikay kapoy pamaagi bisan sa pagkahibalo sa diha nga sa pag-usab ligid alang sa tingtugnaw. Pereobut sakyanan alang sa tingtugnaw adunay. Samtang sa 2016-2017, ang lino nga fino nga alang sa mga ligid sa ting-init, nga nagkidlap-kidlap sa panahon sa katugnaw, dili gihatag. Apan dili ang tanan adunay magpabilin lamang sa pagsilot silot? Human sa tanan, sa dalan - sa usa ka dapit diin ang isyu sa presyo usahay - kinabuhi.

Ug ang usa ka gamay nga labaw pa mahitungod sa mga ligid. Regulations maglagda nga sila sa samang axis mao ang mga sama nga. Kon ang sakyanan monoprivodnom, kini nga opsyon paagi madawat. Ug unya, nga gihatag nga ang drayber nakasabot sa mga pwersa braking sa mga batangbatang sa mga diversity sa lain-laing mga sumbanan. Ingon sa usa ka pagmando sa, braking dili apektado, apan ang kakuyaw sa skidding pagtaas.

Sa tanan-wheel drive nga mga sakyanan kinahanglan ligid, susama sa panig-ingnan, sumbanan, gitas-on, isul-ob. Ligid sa niini nga disenyo aktibo dili lamang sa pagpatalikod o braking. Paglapas sa orihinal project kinahanglanon alang sa balanse mahimong adunay seryoso nga mga sangputanan, bisan sa ordinaryo nga mga sitwasyon sa pagmaneho. Magmabinantayon!