Review sa bag-ong Opel Astra Turbo

Sa higayon nga ang merkado miadto sa among updated modelo Opel Astra Turbo Sedan,-usab ug lain, 5-pultahan nga bersyon sa sakyanan. Kini kinahanglan nga diha-diha dayon nga nakita nga ang mga bag-ong model wala mausab daghan sa panagway. Ang bugtong talagsaong bahin sa gawas mao ang usa ka dako nga hulongawan sa atubangan bamper. Kini nga malisud sa pagtawag niini negligence sa bahin sa manggagama. Hinunoa, siya mibati nga ang daan nga model sa sample ra kaayo malampuson sa paghimo sa dagway sa iyang mga kausaban.

Options Cosmo ang himan sa usa ka motor, kansang gahum mao ang 180 horsepower. Mingkayab automatic transmission. Dugang pa, sa niini nga version instalar 2-zone klima control ug sa display ligid.

Sa unang pagtan-aw, sa pagbag-o sa mga manufacturers manibela ang nagtrabaho na kay sa pag-usab sa dagway sa mga Opel Astra Turbo. Karon, ang ligid nga nahimo gikan nga mahimong kahitingala komportable ug makalingaw. Gayud sa sama nga emosyon hinungdan ug sa kinatibuk-ergonomics sa cabin. Kini magamit ngadto sa komportable nga lingkuranan, sa atubangan sa mga kahon-armrest, makapahimuot dekorasyon nga mga materyal, maanindot ug hamugaway nga atubangan panel. Kini kinahanglan nga nakita, ug usa ka hamugaway nga display nga nagpakita sa operating paagi sa mga tabok-tabok sistema ug sa radyo. Pagdumala sa tanan niini, Subo, kita adunay aron sa paghimo sa uban sa ligid ug mga buton. buot ko nga ang screen pa gihapon sa usa ka paghikap. Sa kini nga kaso, kalidad nga larawan nga walay reklamo. Itandi ug katin-aw sa usa ka gitas-on.

Ang mga pasahero sa Opel Astra Turbo mahimong kaayo komportable, bisan kon sila mas taas pa kay sa average. Dinhi, ang mga kausaban nga itandi sa miaging modelo, ang halos dili-obserbahan. Cargo kapasidad mao ang 800 ka litro (nga gihatag pagkiyugpos sandiganan sa likod lingkoranan). Adunay bisan sa usa ka bintana aron sa accommodate taas nga luwan.

gibati ko nga ang sakyanan nausab, mahimo lamang sa mga lakang. Ang pulong «Turbo» may usa ka ulterior motibo sa titulo. Ang sakyanan sa madali pag-angkon og kakusog, pagpalambo sa maayo nga speed sa dalan. Ang automatic transmission adunay usa ka manwal nga paagi, nga mao ang mapuslanon sa paggamit sa panahon sa acceleration.

Manufacturers ang himan uban sa modernong Astra Turbo overboost nga sistema, nga misaka ang paglubag higayon sa sakyanan mao ang 20 NM. Karon kini mao ang 220 NM. Ang epekto niini nga sistema mao ang mamatikdan. Ang sakyanan nahimong mas paspas ug noisier. Kini ilabi gibati sa diha nga ang sakyanan nagalihok sa maximum speed.

Opel Astra Turbo kaayo gitipigan sa dalan. Kini mao ang nagtuo nga ikaw sa paggamit sa husto nga matang sa goma. Sa paggamit sa tanan nga mga-panahon goma, nga kamo mahimo nga mobati nga ang mga sakyanan mao ang usa ka pipila ka mga rolyo sa diha nga pahat ug braking ang nalangan.

Standard nga ekipo adunay usa ka radyo, sa atubangan sa gahum tamboanan, air conditioning, pagpainit sa mga salamin. Sa kini nga kaso, ubos sa hood mao ang makina nga kapasidad nga 100 hp Adunay usab ang ESP off-road.

Active sangkap lahi sa nga kini nga 140-horsepower Turbo engine. Dugang pa, sa niini nga configuration Opel Astra adunay audio display, luyo tamboanan uban sa electric sa-board sa computer, -armas ug sentral nga console.

Ang top Cosmo mga gipaangay sa usa ka 2-zoned klima control, parking sensor, cruise control, gabon nga mga suga, 17-pulgada nga ligid.