"Pobeda" Gaz-M72 - ang garbo sa mga Sobyet sa industriya sa sakyanan

Pamati, sa unsa nga paagi mapahitas-on kini nga paminawon nga - "Kadaogan". Sa kasaysayan sa niining legendary Sobyet sakyanan Gaz M 72 papel sa usa ka papel, Nikita Khrushchev. Sa 1954, siya gisugyot sa modernize sa Gaz-69. Nga mao, ang makina unta mas komportable. Ingon sa usa ka resulta, rural nga mga sekretaryo sa Partido Committee ug chairmen sa unang kolektibong umahan nakahimo sa pagkuha sa pag-alagad sa-dalan. Apan ang militar nahimo usab nga interesado sa niini nga sakyanan. Busa komportable ug hatag-as nga pagkamatuhup Gaz M-72, usa ka litrato nga inyong nakita sa inyong atubangan, mahimong "mga heneral." Ug sa iyang libre nga panahon nga nagsakay sa ibabaw sa usa ka gobyerno sa "kadaugan" sa ilang pagpangayam nataran.

Sa tingpamulak sa 1954 Gaz pormal nga nakadawat sa mga termino sa paghisgot. H. Wasserman, ang magtutukod sa mga Gaz-67 ug Gaz-69, nga gitudlo ingon nga lead designer. Gawas kaniya, ang kaugmaon sa sakyanan sa gobyerno midagan sa usa ka espesyalista sa departamento. Ang tanan nga sa kanila sa usa ka panahon nga moapil diha sa mga paglalang sa mga Gaz-69. Busa, ang tanan nga mga subtleties sa mga makina nga ilang nailhan.

Busa kon unsa ang gibuhat sa mga designers? Ang bag-ong sakyanan nga nagdala sa lawas gambalay ug mga dayandayan gikan sa Gaz-M-20, apan ang mga detalye nga giusab. Transfer gearbox gipulihan transverse kahon-sama sa lawas ug ang mga gahum sa amplifier mao longhitudinal. ulahing Ang kinahanglan nga gibiyaan sa bug-os. Aron makabawi sa niini nga mga components sa gahum ug sa pagdugang sa transverse ug longhitudinal kagahi sa lawas nga misulod Langeron atop ug pultahan haligi. Gaz-M72, lahi sa sa Gaz-M-20 nakadawat sa usa ka bag-o nga sub-frame. Kini nga labi nga gidisenyo sa pag-ayo sa tuburan suspension sa atubangan ehe.

Sa Gaz-M72 ang mga detalye ug sa 69th modelo. Kini mao ang usa ka moderno atubangan ehe ug pagbalhin kaso. Ang usa ka gearbox mao na standard, gikan sa Gaz-M-20. Likod axle naugmad ilabi alang sa mga bag-o nga "Kadaugan." Aron sa pagdugang sa ride gitas-on, sa mga tubod instalar sa ehe.

Lawas himan sama sa mga ika-20 nga modelo sa "Kadaogan": upholstery mao ang humok, adunay usa ka heater, orasan, dual-panon sa mga sundalo sa radyo. Busa, ang mga sakyanan naglangkob sa konsepto sa kaluhoan, kaharuhayan SUVs. ako kinahanglan gayud nga moingon nga sa gawas sa nasud nga wala pa gani naghunahuna mahitungod sa mass production sa maong mga sakyanan.

Gaz-M72 himan sa usa ka pagbalhin kaso, nga may pikas ug detachable atubangan ehe. Wheel gibutang 16-pulgada, uban sa mas dako nga lugs. Kini naghatag og usa ka maayo nga krus sa nieve, balas, lapok ug masulub-on nga mga dalan.

Ingon sa angay sa mga gobyerno ug sa militar off-road sakyanan, ang sakyanan kinahanglang moagi sa pagsulay. Ang sakyanan nga gipakita maayo "paglahutay" sa aggregates ug sa lawas. Usab maayo kaayo nga pagkamatuhup kinaiya ang namatikdan. Sa ting-init sa 1956, tulo ka mga journalists sa bag-ong "kadaugan" naghimo sa usa ka run sa ruta Moscow-Vladivostok. Kini nga gilay-on (15 ka libo. Kilometrahe) kohol-M-72 wala nakadawat sa seryoso nga pagkabungkag sa pamilya. Gikan sa mga malayo nga mga tuig nga moabut kanato newsreel, diin Nikita Khrushchev, uban Fidel Castro gipadala niini nga sakyanan alang sa tingtugnaw pagpangayam.

Sa Hunyo 55 nga sa katilingban linya milugsong sa unang tentative Gaz-M72, ug usa ka tuig sa ulahi nagsugod sa usa ka mayor nga release. Ang sakyanan wala mahimong usa ka masa ug "sa" gamay nga serye gikan sa 1955 ngadto sa 1958. Sa diha nga ang produksyon sa mga sakyanan Gaz M-20 "Kadaogan" natapos, kini mihunong ingon nga sa katilingban sa mga bag-o nga Gaz-M72.