Pag-cover sa balbula: pagtulo ug pagkuha niini

Atol sa operasyon sa sakyanan, ang mahiligon sa sakyanan kinahanglan makigtagbo sa nagkalain-laing mga problema nga motumaw sa iyang sakyanan. Ang usa mao ang pagtay-og sa cover sa balbula. Mahitungod kung nganong kini mitumaw ug unsaon pag-ayo kini, hisgotan nato kini nga artikulo.

Ang taklob sa balbula ug selyo

Ang bisan kinsa nga drayber kinsa nakakita unsa ang anaa sa ilawom sa sakyanan sa iyang sakyanan nahibalo sa nahimutangan sa balbula nga tabon. Gipanalipdan niini ang mekanismo, nga gitapos kini gikan sa mga impluwensya sa gawas. Dugang pa, ang proteksyon batok sa oil leakage gihatag. Ang elemento gilakip sa cylinder head sa bolts ug usa ka espesyal nga gasket nga giputol sa porma sa ulo ug tabon.

Nagdepende kini niini, igo ang kahugot. Ang dili maayo nga kahimtang sa gasket gipakita sa oil leakage nga nahitabo. Ug sa kini nga kaso gikinahanglan ang pag-ilis niini.

Bisan pa, sa dili ka pa mag-ayo, kinahanglan nimo nga masabtan ang mga rason nga misangpot sa depressurization sa bahin, kung dili ang seal kinahanglan nga usbon pag-usab.

Ang lana gikan sa ilawom sa cover sa balbula

Ang hinungdan sa bisan unsa nga leakage sa lubricating fluid, gikan sa bisan unsang mga dapit sa koneksyon sa mga motor nga mga elemento nga kini mahitabo, mao ang una nga dili maayo nga bentilasyon sa crankcase. Kini mahimo nga dili lamang usa ka tabon, apan usa usab ka gasoline pump, ug usa ka trampler, ug daghan pa.

Sa panahon sa operasyon, usa ka bahin sa exhaust gas ang makaikyas gikan sa bisan unsang piston, ug pinaagi niini, sila mosulod sa liki sa motor. Kung ang bag-o nga power unit bag-o, ang gidaghanon sa mga gas nga pahipo gamay ra. Apan sa usa ka maayo nga pag-agos sa mga gas sa tambok, daghan ang natipon, ug sa katapusan ang sobrang presyur mitubo ug ang balbula nag-agos. Aron makunhuran kini, ang bag-ong mga sakyanan dunay dugang nga sistema sa bentilasyon, nga gidisenyo alang sa motor crankcase.

Ang bentilasyon sa crankcase

Ang mga yunit sa gasolina nga kuryente adunay duha ka matang sa bentilasyon: alang sa kawalay trabaho ug alang sa pagtrabaho sa mga gikusgon. Ang duha ka mga sistema naglangkob sa mga tubo sa goma, tungod kay ang mga gas nga gisabod ngadto sa inila nga gidaghanon. Ang ingon nga usa ka balbula nagsira sa sistema sa walay pulos. Kung kini wala mag-obra, kini maoy hinungdan sa usa ka dili kaayo maayo nga sinagol sa pag-inom nga daghan. Ingon nga resulta, ang motor mosugod sa pag-uyog o, labi pang dautan, stall.

Aron maseguro nga ang mga gas sa crankcase dili molupad sa lana sa lana, ang usa nga separator sa lana gipahimutang sa cover sa balbula. Mahimo kini mapandol sa carbon ug dili magtrabaho. Dayon ang lana motuhop sa daghang pagkaon pinaagi sa filter, nga, siyempre, makapahimo sa aso sa motor.

Ang motor, nga adunay proporsyon, adunay usa ka gas suction tube, apan mas duol sa throttle ang channel gibahin sa duha. Ang usa nga adunay mas dako nga diyametro mosulod sa kolektor hangtud sa damper, ug ang mas gamay, nga sagad nga adunay lugas sa slag, human niini. Pinaagi sa kini nga agianan sa mas gagmay nga bentilasyon sa diyametro natuman sa wala'y mahimo nga tulin, ug human sa ikaduha nga usa - sa dihang ang damper bukas. Kung ang mga agianan mahimong hugaw ug wala'y bentilasyon, ang mga paghuot makamugna og sobrang presyur sa motor nga dili sila makabarug sa mga gasket o sa kahon sa pagputos. Mao kini ang hinungdan nga ang mga gas sa crankcase nagsugod sa pag-agas sa gawas.

Kon nakit-an nga ang takup nga balbula nagdagayday, sa dili pa ayohon ang kapakyasan, gikinahanglan nga ibalik ang sistema sa bentilasyon aron bisan sa usa ka libo nga mga rebolusyon ang karton sa takup nga balbula mahimong pugngan batok niini. Human sa tanan, pinaagi sa usa ka pagguba nga mekanismo, dili kini makuha bisan sa duha ka libo nga mga rebolusyon, tungod kay ang pag-usbaw molusot ngadto sa sudlanan, ug ang lana sa lana magpadayon sa pag-usab.

Gipahawa ang tabon

Kon makita nimo nga ang balbula nga panapton nagpapalid, kini gikuha ug gihugasan, ug ang seal nausab. Tingali matingala ka sa resulta. Ang nag-unang butang - ayaw kalimti ang lubrication sa washer ug mga bolt, diin ang balbula nga taklob napahimutang. Kung maghugas ka, kinahanglan nga sulayan nga hingpit nga hugasan ang separator sa lana, aron nga ang gripo niini sa labing gamay gihinloan. Sa pag-instalar sa hapin balik ug pagpahugot sa mga nut, pag-amping nga dili makuha ang hilo ug dugmokon ang bahin.

16V

Sa pihak nga bahin, kon padayon mo nga ginahuptan ang lebel sang lana, padayon nga ginapuno ini, nian wala sing bisan ano nga makahaladlok sa pagtulo sang langis sa idalum sang cover sang balbula. Apan uban sa usa ka motor 16V, gipahimutang, sama pananglit, sa Lacetti, diin ang mga kandila anaa sa mga gilay-on, kini nga pagkadaot mahimong moresulta sa pagkapakyas sa sistema sa pag-abiso. Busa, ang balbula nga taklob nga "Lacetti" sa niini nga kaso kinahanglan nga gikuha, ug ang tumoy nga gikuha gikinahanglan.

Pag-ilis sa gasket

Aron mapulihan ang gasket, gikinahanglan mo nga pag-atiman daan sa pagkabaton sa tanan nga mga sangkap, nga mao, usa ka bag-o nga gasket, sealant ug degreaser.

Ang pagpuli ginahimo sa usa ka bugnaw nga motor, aron dili makuha ang mga paso ug mga samad tungod sa init nga bahin.

Ang pamaagi mao ang mosunod:

1. Ang sakyanan gitaod ngadto sa garahe o sa usa ka ordinaryong lebel nga plataporma, gibuksan ang hood.
2. Kuhaa ang tabon sa filter ug ibutang ang mga bolt.
3. Kuhaa ang nahibilin nga mga igtitunit ug ang hapin mismo gikan sa silindro sa ulo.
4. Ang mga compound sa mga elemento gilimpyohan sa kasamtangan nga sealant ug degreased.
5. Pagproseso sa usa ka bag-o nga bahin uban sa mga paagi sa pagsilyo ug pagpahigayon sa pag-instalar sa reverse order.

Human makahimo ang kapuli, ang ulo kinahanglan mapahiran ug ang motor magsugod. Kon ang pagtidlom nga nakit-an pag-usab, ang gasket o sealant lagmit nga dili maayo nga kalidad, o ang pag-instalar gihimo sa sayup nga pagkasunod.

Aron malikayan ang negatibo nga mga sangputanan, ang tanan nga mga bahin, lakip ang Opel Astra G valve cover, diin ang gihinganlan nga 16V engine gipahimutang, mga gasket, mga sealant ug ang tanan kinahanglan ibakal sa kasaligang mga piyesa sa auto parts.