Nissan Terrano: reviews, bili, paghingalan, pagtinagsa

Pagdawat sa mga aplikasyon pinaagi sa domestic dealers sa paghatag sa mga pinaka-ulahing nga bersyon sa Nissan Terrano sakyanan, usa ka review sa nga gipresentar sa dugang nga detalye sa ubos, gilusad sa miaging tingpamulak. Bisan pa niana, eksperto Matod nga ang modelo mahimong usa sa mga labing barato nga mga sakyanan sa iyang klase sa merkado. Kini mao ang noteworthy nga ang bag-o nga produkto nga base sa lain nga popular sa atong nasud crossover - Renault Duster.

Ang una nga kaliwatan

Sa Agosto 1986, ang presentasyon sa debut kaliwatan Nissan Terrano. Reviews sa unang tag-iya sa sakyanan nga gihulagway kaniya ingon sa usa ka cost-epektibo ug komportable sakyanan nga makapasigarbo taas nga taya pagbatok. Sa sinugdan, ang mga modelo nga anaa lamang sa tulo ka-pultahan nga bersyon, apan sa 1990 may usa usab ka laing uban sa lima ka mga pultahan. Sa pagpalambo sa frame ug lawas designers mibayad sa usa ka daghan sa pagtagad sa passive kaluwasan. Ang mga tiglalang naghatag sa usa ka modelo sa duha ka mga setting variants suspension: Kahupayan ug Sport paagi. Interior design niini nga modelo nga kaliwatan mao, sa usa ka bahin, usa ka yano kaayo, apan sa uban nga mga - na ergonomic. Mga eksperto nga gitawag sa mayor nga mga disadvantages sa sulod mao ang dili pamaagi sa labing kamalaumon drayber (bisan pa sa atubangan sa daghang mga kausaban) ug kabus nga bentilasyon sa pasahero compartment.

Sa lain-laing mga panahon sa modelo mao ang pipila ka mga kapilian alang sa mga tanom nga gahum. Ang labing dako nga gidaghanon sa mga pagdayeg sa taliwala nila hinungdan gasolina "unom ka" sa gidaghanon sa 3.0 ka litro, nga og gahum sa 130 horsepower. numero Kini nga misaka gamay sa unang bahin sa nineties, sa diha nga ang mga developers nga himan sakyanan nga sistema-apod-apod indeyksiyon sa gasolina. Ang ikaduha nga labing popular nga sa taliwala sa mga una nga kaliwatan sa mga pumapalit Nissan Terrano - diesel nga engine nga kapasidad sa 2.7 ka litro, pagpalambo sa 99 horsepower.

ikaduha nga kaliwatan

Ang ikaduha nga kaliwatan nga modelo nga gihimo sa iyang debut sa 1993. Kini mao ang bunga sa hiniusang buhat sa mga Hapon designers uban sa mga representante sa Ford. Sama sa miaging kaliwatan, ang sakyanan unang gihimo lamang sa usa ka lawas uban sa tulo ka mga pultahan. Sa ulahi, ang publiko gipresentar ug ang lima ka-pultahan Nissan Terrano. User reviews nagpakita nga sa unang kaso, ang mga nag-unang problema sa sakyanan giisip nga usa ka gamay nga punoan (sa 425 ka litro). Sa usa ka ikaduha nga larawan, kini nga depekto nga bug-os nga giwagtang. Hataas rigidity ug ang iyang kalig-on ang pagseguro sa gasto sa tradisyonal nga bayanan pagtukod.

Ang nag-unang mga modelo alang sa ikaduha nga kaliwatan nahimong duha lang ka upat-ka-powerplants: 2.4-litro sa gasolina engine uban sa 124 horsepower ug 99 horsepower turbocharged diesel nga gidaghanon sa 2.7 ka litro. Reviews eksperto nagsugyot nga ang unang bersyon sa makina mao ang usa ka high-spirited, ug ang ikaduha - kaayo ekonomikanhon. Sama sa alang sa powertrain, ang sakyanan nahuman sa usa ka lima ka-speed mekaniko, nga mao ang kaayo kasaligan ug sa atong mga adlaw. Sukad sa 1995, ang modelo nga miagi sa pipila ka mga kalamboan. Panahon sa ilang pagpatuman, developers dili lamang moderno sa dagway sa sakyanan, apan usab gipalapdan ang laing mga makina. Last restyled ikaduha nga kaliwatan sakyanan nahitabo sa 2004. Pretty seryoso nga drawback sa duha kaliwatan karon giisip sa mga hatag-as nga gasto sa sulod Nissan Terrano. sa niini nga sakyanan mopagawas sa mga bahin nga makita nga walay kaayo kasamok, apan sila kaayo mahal, ingon man alang sa ubang mga makina nga gihimo sa Japan.

Ikatulo kaliwatan: sa kinatibuk paghulagway

Sumala sa manufacturer, sa ikatolo ka kaliwatan sa mga modelo nga posisyon sama sa usa ka sakyanan sa usa ka mas taas nga klase. Mao nga ang designers nga gipalapdan sa listahan sa iyang mga sumbanan nga ekipo. Ang tanan nga teknikal nga stuffing sa ingon nagpabilin sa mao usab. Ingon sa gihisgotan sa ibabaw, ang bag-o nga produkto nga base sa Renault Duster. Sa samang panahon, kon ang mga Pranses sakyanan mahimong gitawag nga usa ka nagasidlak nga panig-ingnan sa mga budget crossover, ang "Hapon nga" tan-awon daghan kahayag, mas madanihon ug labing dato gayud. Busa, mga developers nga sa pag-ihap sa ibabaw sa dakung kalampusan sa modelo sa domestic merkado.

sa gawas

Bag-ong Nissan Terrano nagatindog gikan sa ubang mga sakop sa iyang klase sa usa ka lahi, agresibo sa pagtan-aw. Partikular sa mga mata makadakop sa usa ka kaylap nga grille, "predatory" headlights ug mga bamper sa hait nga contours. Kon itandi sa iyang mga nag-unang kakompetensya, ang sakyanan manghambog usa ka buhong nga sangkap sa mga parol ug mga refined likod nga pultahan, mao nga kini motan-aw sama sa usa ka nahuman sa modernong crossover nga sagol nga mauyunon uban sa katapusan nga linya sa mga Hapon manggagama.

Mahitungod sa sukod sa bag-ong mga butang, ang iyang mga lantugi (gitas-on, ang gilapdon ug gitas-on) sa 4342h1822h1668 millimeters. Ground clearance sa samang higayon mao nga sama sa gikan sa 205 ngadto sa 210 millimeters, depende sa matang sa drive. Kini weighs sa usa ka sakyanan sa nagaagay nga aron 1726 kg.

sulod

Nice gibutang sa gawas ug mamalit sa pinaka-ulahing nga bersyon sa Nissan Terrano. Reviews unang sakyanan pumapalit mahimong mas pamatuod nga sa sulod nga mahusay, malinis naggamit mas mahal nga mga materyales, kon itandi sa usa ka wala pa modification. Dugang pa, ang novelty nga naangkon abante pagmaneho, ingon man usab sa milambo sa pultahan panel. Kini mao ang imposible nga dili timan-i ang kamatuoran nga bisan pa sa standard likod lingkoranan nga adunay usa ka pagkiyugpos pagbalik. Ang gidaghanon sa mga bagahe lawak ug sa tanan-wheel drive nga bersyon sa sakyanan mao nga sama sa base 475 ug 408 ka litro. numero Kini nga misaka sa daghang higayon, kon pilo kamo sa likod nga laray sa mga pasahero lingkoranan.

teknikal nga mga kinaiya

Ang base alang sa modelo ikatolo ka kaliwatan mao ang usa ka 1.6-litro sa gasolina engine sa-apod-apod sa fuel indeyksiyon nga naglangkob sa upat ka mga silindro. Maximum engine nga gahum mao ang 102 horsepower. Sa usa ka larawan sa mga sakyanan uban sa tanan-ligid sa pagpapahawa kini naglihok uban sa usa ka manwal transmission sa unom ka lakang, ug alang sa atubangan-ligid machine ang himan sa lima ka-speed mechanics. Minimum nga fuel konsumo, sumala sa datos sa certificate, gitakda sa 7.6 ka litro kada 100 kilometro (hiniusa nga). Uban sa bahin sa mga kaabtikon, aron sa pagkab-ot sa usa ka high-speed ang-ang sa 100 km / h, ang sakyanan gikinahanglan 13.5 ug 11.8 segundos.

Ang duha ka-litro "upat ka", nga og 135 horsepower, mao ang top gahum yunit sa pinaka-ulahing nga bersyon sa Nissan Terrano. Engine kinaiya motugot sa nagabutyag sa sakyanan sa usa ka gatus ka sa lang 10.4 segundos. manwal Car transmission naghatag og unom ka lakang, ug chetyrohskorostnoy machine. Kon maghisgot kita sa konsumo sa gasolina sa hiniusa nga pagbalik-balik alang sa matag ka gatus ka kilometro sa sakyanan nagkinahanglan og usa ka minimum nga 7.8 ka litro sa gasolina. Diesel gahum sa yunit alang sa modelo ikatulo nga-nga kaliwatan wala pa gihatag.

suspension

Ingon sa novelty gibase sa Renault Duster, ug ang mga kinaiya sa mga suspension sa duha sakyanan mao ang hapit susama. Ang bugtong eksepsiyon niini nga mahimo nga pagatawgon gawas kon ang usa ka mas taas nga-ulog-ulog sa Nissan Terrano. Guest mga eksperto nagsugyot nga kini nga makab-ot sa gasto sa iyang indibidwal nga mga kahimtang. Front, ang independente disenyo sa matang "McPherson" ug sa krus-seksyon stabilizer. Sa likod sa mga developers machine gibutang semidependent torsion pinutol nga kahoy (sa atubangan-variants), o sa usa ka multi-link sistema uban sa mga tubod coil (alang sa upat-ka-wheel drive bersiyon). Tanan-wheel drive nga sistema sa iyang kaugalingon natukod sa laraw sa usa ka multi-plate electromagnetic clutch, nga awtomatikong nagsumpay sa likod ligid sa diha nga slippage sa atubangan. Kini kinahanglan nga nakita nga ang sama nga device gigamit diha sa tanan nga crossovers budget.

nagmaneho performance

Piho nga mga pulong nga angay kalidad nga nagdagan ikatulo-kaliwatan Nissan Terrano. Test drive nga gipahigayon sa lain-laing mga matang sa nawong dalan, mao ang lain nga kumpirmasyon nga ang sakyanan mao ang makahimo sa hapsay sa pagbuntog sa mga nagkalain-laing mayor nga dalan iregularidad ug gagmay mga bugdo-bugdo, sa kinatibuk-, dili makakita. Engine gahum mao na igo alang sa usa ka komportable ug malinawon ride. Uban niini nga dinamikong auto tawag mahimong sayop. Reviews sa mga tiggamit machine nagpakita nga ang mga maniobra sa gikusgon sa hilabihan gayud sa 120 km / h kinahanglan nga kaayo-amping, tungod kay ang mga kaabtikon sa nakaapas kini dili igo. Model maayo kaayo nga pagbati sa dihang nagmaneho sa usa ka hugaw o graba dalan sa uma. Kini magamit sa mga sakyanan ingon sa usa ka bug-os nga o lamang sa atubangan drive. engine kasaba sa sulod sa cabin gets sa usa ka gamay madungog lamang sa diha nga ang tachometer dagum marka sa 3000 rpm.

Packaging ug gasto

Sa domestic merkado sa usa ka bag-o nga Nissan Terrano gibaligya sa upat ka mahusay, malinis nga lebel. Sa pagsangkap sa matag usa sa kanila kamahinungdanon nga labaw sa mga lantugi sa mga Pranses nga katumbas. Kini sa katapusan nga apektado sa gasto sa makina. Ang labing popular nga sa taliwala sa mga domestic konsumedor nahimong Paglipay ekipo. Standard nga ekipo dinhi naglakip sa steel ligid 16 pulgada, mapaigoigo steering kolum, duha ka atubangan airbags, multimedia audio system (nga usab makahimo sa wireless telephony), gahum accessories, mopagawas sa ligid sa standard gidak-on, ingon man usab sa EBD sistema, ABS ug ESP. Sama sa alang sa gasto sa mga katapusan nga pagkausab "Nissan Terrano" bili sa sakyanan sa displeyhanan domestic dealer magsugod uban sa usa ka timaan sa 811 ka libo ka mga ruble. Kini kinahanglan nga nakita nga tungod sa automatic transmission kinahanglan nga mobayad sa hapit 90 ka libo ka mga ruble.