Nissan Focus Sedan - ang labing gibaligya sakyanan sa kalibutan

Nissan Focus Sedan sunod nga kaliwatan - kini mao ang usa sa labing maayo nga pagbaligya ug barato nga mga sakyanan sa kalibutan. Apan unsa nagpatin-aw sa iyang popularidad? Una, Nissan Focus nanguna sa mga pasalamat ngadto sa iyang disenyo. Dili Makalimtan estilo American sakyanan nagsugyot sa usa ka European bestseller. Aggressive, karismatik, estoryador, estaylis, naghashas sa - ingon niining tanan mahitungod sa Ford Focus sa mga bag-o nga kaliwatan. Mao ang ingon nga mga bentaha mao ang dili igo? Tingali, apan ang American Sedan nga gihimo sa tingga ug mao ang unang linya sa mga resulta sa 1 milyon nga mga sakyanan. Sa laing mga pulong, kay sa miaging tuig nga Ford gibaligya labaw pa nga mga sakyanan kay sa bisan unsang uban nga mga manggagama. Bisan daw hilabihan popular Cruze gibaligya "kopya" sa 600 ka libo ka mga kopya.
Salon Nissan focus - mao ang usa ka panig-ingnan sa Smart design, maayo nga ergonomics, daku estilo ug kalidad nga mga materyales. Kini nga Nissan Focus Sedan mahimong makigkompetensiya uban sa sama nga Cruise. Apan, sa sulod daw mas futuristic Ford, dili sama sa iyang mga kakompetensya. Sa usa ka bahin, kini mao ang usa ka plus. Apan kon kamo motan-aw sa focus sa sa bahin sa mga hamtong nga buyer, kini mahimong tin-aw kon nganong Cruz mao popular nga sa taliwala sa mga na nasinati motorista. Apan alang sa mga batan-on nga Ford preferable.
Sama sa alang sa sulod nga gidak-on, diha sa niini nga Ford Focus Sedan mao ang ubos sa iyang kakompetensya gikan sa Chevrolet. Sulod Cruise gayud lapad. Lagmit, ang Ford nga Bet sa mga batan-on nga mga kustomer, nga daghan kanila ang wala may panahon sa pagkuha sa ilang mga pamilya. Kini nga mga tawo sa unang dapit mao ang dili kanunay nga pose sa usa ka lapad nga cabin: prayoridad sa kanunay sa pagbuhat sa dinamikong performance ug disenyo. Ug sa niini nga Ford Focus Sedan mao ang tinuod nga walay kompetisyon. Kay sa panig-ingnan, sa gidaghanon sa mga sakyanan makina nga mas gamhanan nga mga yunit. Kini 150-hp duha ka-litro engine, nga nagakabayo sa usa ka top-katapusan nga bersyon sa Focus. Kini mahimo nga gipahinungod ngadto sa makina 1.6 kapasidad sa mga 125 horsepower. Hataas efficiency sa usa ka medyo gamay nga kantidad - kini mao ang dignidad sa mga yunit 1.6-litro. Apan, Nissan ang halad-nga-dili kaayo gamhanan variants sa sa mao gihapon nga engine. Pananglitan, diha sa nag-unang mga bersyon, siya og 85 horsepower, ug labaw nga gamhanan nga bersyon sa iyang 105 outputs sa tanan.

Apan unsay anaa sa Ford Focus Sedan? Technical kinaiya sa sakyanan dili impresibo. Pananglitan, 105-lig-on nga bersyon Sedan paspas sa 100 km / h sa mga 12.4 segundos. Sama nga kantidad sa panahon nga gigahin sa pagpatulin sa Chevrolet Cruze uban sa usa ka 1.6 engine. Apan, Nissan ang halad-nga-labaw pa abtik nga bersyon. Focus sa 150-horsepower engine mao ang makahimo sa pagbuntog sa marka sa 9.3, ug sa Sedan sa usa ka diesel engine accelerates sa "gatusan ka" sa 9.6 segundos.

Pagbalik sa mga motor Focus, kini mao ang bili sa paghisgot sa 85-hp engine. yunit Kini mao ang una sa laing mga motor ug nag-alagad lamang alang sa sumbanan. Apan sa unsa nga paagi daghan ang labing barato Ford Focus Sedan? Ang bili sa mga standard nga bersyon mao ang 552 000 ruble. Sa pagpalit sa usa ka sakyanan, ang drayber mao ang usa ka buhong nga sakyanan uban sa duha ka airbags, EBD, ABS, mapaigoigo manibela ug mga lingkoranan, radyo ug mga salamin, ug electric tamboanan. Apan, ang mga manggagama wala mohunong didto. Nissan nagtanyag kustomer sa pag-instalar dugang nga hardware, ang bili nga katumbas sa sa kalidad. Kay sa panig-ingnan, ang hangin conditioner presyo sa 29800 ruble.