Kamo wala masayud sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa battery gikan sa makina? Ayaw kabalaka - dinhi sa usa ka detalyado nga mga panudlo!

Kon imong gikinahanglan aron sa pagtangtang sa mga battery, kamo kinahanglan nga masayud sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa sakyanan battery diha sa husto nga pagkasunod-sunod ug gidaghanon sa mga importante nga mga punto. Siyempre, daghan lamang gidala sakyanan sa pag-alagad, diin mga espesyalista buhaton sa tanan, apan usahay kini mao ang dili lamang sa dili komportable, apan usab sa mapuslanon. Kon kamo gusto nga paglimpyo sa sump, sugoon ang battery o pagtuman sa usa ka puli, ug sa pagbuhat sa usa ka butang nga lain, apan dili sa pagbuhat nga walay pagwagtang sa mga battery, dayon basaha kini nga artikulo sa katapusan.

Sa pagwagtang sa mga battery gikan sa makina: usa ka pasiuna

Sa walay pagtagad sa mga brand sa sakyanan ug model nga tuig, nagtrabaho sa mapintas gayud sa sama nga baruganan. Ang kalainan lamang sa sa nahimutangan sa mga battery, ingon man ang pamaagi sa taoran, aputan, apan kini mao ang dili importante kaayo. Busa, ang tubag sa pangutana "kon ang battery mahimong gikuha" - siyempre, oo.

Una nga kamo kinahanglan nga sa pagtino sa nahimutangan sa mga battery. Kon kamo mahibalo kon unsa ang tan-awon kini nga sama sa, dili kini himoon kini sa trabaho, apan kon dili, kamo makahimo sa paggamit manwal sa sakyanan ni. Siya anaa sa WHA marka duol sa tuo nga headlight, sa mga langyaw nga mga sakyanan mahimong nahimutang sa luyo sa makina, ug uban sa iyang tuo o wala nga kiliran.

Sa higayon nga ang nahimutangan sa mga battery, kini hingkaplagan gikinahanglan sa paghatag og access niini. Usahay kini dili kinahanglan nga buhaton, sa pipila ka mga kaso, kuhaa ang protective mga hapin gikan sa battery ug terminal. unya ang imong mahimo sa mopadayon direkta ngadto sa mga pagtangtang battery. Apan una, kamo kinahanglan gayud nga modesisyon nga terminal paghapos una.

Kuhaa ang tukon ug ang tanan nga matang sa taoran, aputan

Sama sa nahisgotan na sa ibabaw, aron nagsugod mao ang pagtino sa kapunongan nga terminal sa battery sa shoot-una. Karon anaa ang mga pipila ka mga matang sa mga baterya, depende sa placement sa terminal - uban sa kilid ug sa ibabaw nga dapit. Bisan unsa nga matang sa battery una kamo masumpay sa negatibo, ang ikaduha - sa positibo nga poste.

Kini kinahanglan nga nakita nga kini nga pagatinguhaon sa pagbuhat sa buhat sa rubber guwantis na sa direkta nga kontak uban sa mga electrolyte makadaot sa panit. Kini nanalipod dili lamang gikan sa acid, apan usab gikan sa shock, bisan kini mao ang hilabihan talagsaon ug seryoso nga mga sangputanan ang moresulta.

Human kami unscrewed sa tanan nga mga terminal, kini mao ang gikinahanglan sa pagtrabaho sa mga fixtures. Kon kini mao ang usa ka "classic", nga ang tanan yano. Ang yawe sa "12" unscrew sa nut, nga nahimutang direkta sa higdaanan. Siya hawa sa tension plate, nga sa baylo adunay usa ka parisan sa pagtuybo, nanggunit sa kalaha. Planck usa ka kilid miduso sa battery, ang ikaduha naghupot ngadto sa higdaanan. Na sa luwas ug sayon. Kon kita adunay usa ka langyaw nga sakyanan, lagmit, kini adunay usa ka tubod-halwa nga koneksyon, lamang sila gikuha sa pliers.

Usa ka gamay nga bahin sa unsa nga paagi sa paghimo sa tanan nga mga buhat sa husto

Gawas gikan sa kamatuoran nga ang tanan nga mga butang kinahanglan gayud nga maingon nga nabuhat sumala sa pag-ayo kutob sa mahimo, kinahanglan sa pagtuman sa han-ay sa mga buhat. Sa higayon nga gikuha kita sa wire gikan sa mga terminal, ug gikuha ang mga naglangkob sa, nga kamo mahimo sa pagkuha sa mga battery. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan sa pagkuha niini alang sa usa ka espesyal nga bolpen o mga kinatumyang nga gihimo ilabi na alang sa pagdala sa battery.

Human nga kamo kinahanglan nga ibutang sa battery sa salog, sa pag-inspeksyon terminal. Labing lagmit, sila oxidized, mao nga sila kinahanglan nga gilimpyohan. Sa pagbuhat niini, angay sandpaper o brush sa metal. Kita kinahanglan gayud nga mahinumdom nga kamo kinahanglan gayud nga una nga makuha ang mga negatibo nga terminal, kini paglikay sa pagsira sa mga metal nga lawas sa sakyanan.

Ang laing importante nga punto - dili manigarilyo o kahayag sa usa ka match duol sa usa ka battery sa panahon sa pagtangtang, kini mao ang fraught uban sa Burns kemikal ug output Barat sa. Ang tinuod mao nga dili lamang kita kinahanglan gayud nga masayud sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa battery gikan sa sakyanan, apan usab motuman sa tanan nga mga lagda.

Sa pagwagtang sa mga battery alang sa tingtugnaw

Kini usa ka butang sa pagtangtang sa battery alang sa nagtugon, paglimpyo o puli, apan na sa usa kon kini gibuhat sa panahon sa bugnaw nga panahon sa adlaw alang sa tingtugnaw. Ang kamatuoran mao nga sa temperatura sa ubos kaging sa battery nga gihaw-as, ang mga electrolyte mawad-an sa iyang Densidad. Busa, ang mga lalang nga bisan mapakyas. Kini mao ang hugot nga girekomendar sa imong atubangan kuhaa ang battery gikan sa sakyanan, sugoon ang battery sa sa iyang maximum. Apan kita kinahanglan gayud nga mahinumdom nga ang hibernation kinahanglan pagkuha sa dapit sa usa ka mainit nga lawak, o sa battery kinahanglan insulated. Kini mahimo pinaagi sa pagputos sa mga battery mabaga nga panapton, sa labing maayo sa mainit nga.

Kon ang garahe temperatura tulo sa ubos sa 10 degrees Celsius, kini girekomendar sa pagtangtang sa mga baterya, ug gibutang sila sa usa ka mainit nga dapit. Kay sa panig-ingnan, nga kamo mahimo sa pagkuha kaniya sa balay alang sa gabii. Kini dili lamang sa pagalugwayan ang sa kinabuhi sa battery, apan dali sa pagbuhat sa bugnaw nga pagsugod sa sunod nga buntag. Sama sa alang sa mga himan, usa ka butang nga mahitungod niini nga giingon sa itaas. Sigurado ingon kon unsa ang yawe sa pagtangtang sa battery, mahimo dili, kini mahimo nga usa ka ugbokanan nga yabe uban sa usa ka lateral nga kahikayan sa terminal o sa usa ka regular nga sa "10" ug "13".

Buksi ang battery: usa ka hugpong sa mga himan ug workflow

Ug karon sa usa ka pipila ka mga pulong kon sa unsang paagi sa pagtangtang sa tabon gikan sa battery. Sa husto nga paagi battery nagtrabaho alang sa 3-5 ka tuig, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-atiman alang sa iyang. Ang pagbuhat niini mao na mga walay-pagtagad, ug dinhi ang imong mahimo sa bug-os sa pagbuhat sa ilang mga kaugalingon. Sa pagsugod, nga kamo kinahanglan nga sa pagtangtang sa battery, ingon sa pagbungkag sa tabon sa hagip-ot nga dili komportable nga dapit. Matag unom ka bulan, kini nga pagatinguhaon sa pag-check sa ang-ang electrolyte, ug pun-on ninyo kini kon gikinahanglan.

Sama sa alang sa himan, kini mao ang usa ka elementarya set sa mga yawe, nga kinahanglan nga sa sa punoan sa matag usa, sama gayud sa usa ka jack, bomba ug reserbang ligid. Kini mao ang madanihon nga adunay sa iyang paglabay sa pipila pagkuha ug flat-ulo Screwdriver. Ikaw usab kinahanglan sa usa ka Screwdriver ug curly, nga walay kini nga lisud nga sa unscrew sa plastik nga rivets sa daplin sa baterya. Madanihon sa paghimo sa buhat sa protective baso ug sa rubber guwantis.

Karon atong tan-awon kon sa unsang paagi sa pagtangtang sa battery tabon. Ang unang butang nga inyong kinahanglan nga magsul-ob guwantis ug goggles, kuhaa ang battery nagkadaghang ug kuhaon ang battery gikan sa makina lawak. Human nga, kita nga makuha ang mga inga, kay kini atong gamiton sa usa ka patag nga Screwdriver. Ang sunod nga yugto - unscrewing sa Phillips Screwdriver lata pagtabon. Sila kinahanglan nga ibutang sa sa hilo, aron sa paglikay sa kontaminasyon.

Tips alang sa mga magsusugod

Kini dili girekomendar sa pagtrabaho nga walay guwantis, tungod kay sa panit na sa electrolyte mao ang delikado igo. Kon mahitabo kini, hugasi ang dapit sa kapildihan sa dagayang kantidad sa tubig ug detergent. Kinahanglan nga hinumduman nato nga ang mga mata kinahanglan mapanalipdan gikan sa makahilo nga aso. Laing importante nga punto: kon mopana kamo sa usa ka maintenance-free battery, hugot nga kini girekomendar sa pag-usab nga gidaghanon niini, kini sa pagkuha sa battery magbabaligya walay daghan nga paningkamot.

Kita na nakahukom sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa battery gikan sa makina, apan sa gihapon wala masayud kon sa unsang paagi sa pag-ibutang kini sa pagbalik. Unsa, sa pagkatinuod, kita sa paghisgot mahitungod sa usa ka gamay nga sa ulahi. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga battery sa bisan unsa nga kaso dili mahimo nga flip, kompetisyon, ug dili kamo makahimo sa drop niini, butangan ug mainit nga mga butang, ug uban pa Kini kinahanglan nga nakasabut nga diha sa acid, ingon man sa usa ka komplikado nga device, ang paglapas sa nga mao ang fraught uban sa gasto sa 2500-4000 ruble. Ang battery bangko dili ibubo sa nagaagay nga tubig, nga ingon niini dad-on niini, ug dugang pa nga operasyon mao ang imposible.

battery nga paghatag

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, sa pipila ka higayon sa usa ka tuig sa pagsusi sa mga ang-ang electrolyte sa tanang mga bangko battery. Dugang pa, kini mao ang advisable sa recharge sa battery sa usa ka regular nga basehan, ug alang sa nga imong kinahanglan nga mahibalo sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa battery gikan sa sakyanan. Kon sa instrumento panel sa ubos sa udyong-charge lumalabay nga paagi, kini nagpakita nga kini mao ang panahon sa pagtangtang sa mga device ug sugoon kini. Kon kuhaa kita sa battery alang sa gidugayon sa panahon nga tingtugnaw, sa katungdanan mahimong sa 90-100%, sa bisan unsa nga kaso nga wala gitugotan makapadasig. Kini kamahinungdanon pagmobu, pagminus sa kinabuhi battery.

Adunay usa ka bug-os nga mga pangmasang sa mga pinggan (handumanan). Lakip kanila mao ang duha-sa-kaugalingon nga mga himan, ug gipalit sa espesyalista tindahan. Kini kinahanglan nga pagahinumduman nga ang temperatura sa electrolyte sa panahon sa nagtugon pagtaas, kini magsugod sa lutoon mo, mobugag makahilo nga aso. Busa kini girekomendar dili lamang sa hingpit gayud sa ventilate sa lawak, apan sigurado sa unscrew sa paglabaw lata. Kon ang battery pinggan recharges kaayo sa madali, kini mao ang dili maayo. Kini nagpakita sa usa ka non-subo kasamtangan nga suplay nga makadaot sa atong battery. Sa aberids, 30 minutos sa paghatag kaangay sa 70 ka oras sa trabaho.

Buluhaton sa pagpangandam sa dili pa pagbutang sa battery

Pinaagi sa iyang kaugalingon, ang proseso sa instalar gipahigayon sa Reverse aron sa pagtangtang, apan nga kamo kinahanglan nga sa pag-andam sa mga lingkoranan ug sa aktuwal nga battery. Ang higdaanan nga imong instalar sa battery, kinahanglan nga gilimpyohan sa oxide, kini mao ang kanunay nga kaayo hugaw, mao nga kini mahimong pagtagad uban sa usa ka brush metal ug sa pagpahid sa usa ka limpyo nga panapton. Ang mao usab nga magamit ngadto sa mga pad, kini mao ang madanihon aron sa paghugas ug uga, dayon ibutang sa usa ka higdaanan.

Motorista usahay makakaplag nga ang usa ka lingkoranan alang sa usa ka battery nga gipailalom sa pagkapudpod, sa pagkaagi nga dili kasaligan. Sa kini nga kaso, kita og rekomend sa usa ka puli. Pre madanihon sa pagtratar sa ug sa battery, pagpahid, pagalabhan niya ang sa mahimo, apan nga kamo kinahanglan aron sa pagsiguro nga walay tubig mosulod sa terminal ug sa battery bangko. Desirably rubbed uban sa sandpaper ug alambre, sukad sa mga punto sa contact nga oxidized, tungod nga sa kasamtangan nga throughput deteriorates. Nga ang tanan nga buluhaton sa pagpangandam nga mahimong giisip nga sama nahuman ug mopadayon uban sa instalar.

Pagkat-on kon sa unsang paagi sa husto instalar sa battery

Sa putli higdaanan gibutang rubber pad. Sunod, ibutang ang battery, kini kinahanglan nga malig-on sa palibot sa tunga-tunga. Kini mao ang hilabihan importante, ingon sa usa ka dako nga gahong o bump mahimo loosen ug ang battery ang naguba sa impeller, apan kini mapadapat lamang sa mga sakyanan Vaz.

Human sa among instalar sa battery sa iyang orihinal nga posisyon, igalansang sa clamp. Kita na naghisgot mahitungod sa kamatuoran nga ang battery kita adunay duha ka mga poste: plus ug minus. Ikaw kinahanglan nga Sumpaysumpaya positibo sa positibo ug negatibo nga sa negatibo nga, sa tinagsa. Kon kamo dili mosunod niining yano nga pagmando, sa mga lalang sa madali sa mga higayon sa. Dugang pa, adunay sa sirkito, nga makadaot sa hapit sa tibuok network, gikan sa gidak-on ug sa katapusan sa mga fuse responsable alang sa windshield wipers, ug sa ingon sa. N. Ang alambre nga konektado ngadto sa mga terminal battery dili kinahanglan nga sa tension, ingon samtang nagmaneho, sila mokunis-kunis ug kini mao ang dili maayo.

Unsa ang kinahanglan nga pagahinumduman diha nga pagpakig-angot sa matag battery

Sa bisan unsa nga kaso nga kini mao ang imposible sa pagtuman sa buhat sa zavedonnym engine. Una, kini mao ang delikado sa panglawas, ug sa ikaduha, kini mao ang posible nga sa kadaut sa mga alambre, batteries ug fuel hose, ug labaw pa. Usab, adunay usa ka risgo sa electric shock samtang operate sa generator. Human sa mga sumbanan sa ibabaw nga ikaw kinahanglan nga adunay usa ka tin-aw nga ideya kon sa unsang paagi sa pagtangtang sa battery sa husto nga paagi. ay mao ang sama sa mosunod:

• pagtangtang sa "minus";
• paghuyang "plus";
• Pagkuha sa gib (pagmahal battery);
• kuhaon gikan sa battery.

Kon dili kamo makakaplag sa battery sa makina lawak, kini mao ang lagmit nga kini nahimutang direkta sa punoan o sa ilalum sa likod lingkoranan sulod sa sakyanan. Sa kini nga kaso, ang han-ay sa pagtangtang mao ang sama nga ug dili lahi sa mga sa ibabaw.

konklusyon

Sa konklusyon, gusto ko nga sa pag-ingon nga ang battery makaalagad alang sa labaw pa kay sa 5 ka tuig, apan nga ang iyang nagkinahanglan kanunay nga pag-atiman. Ang paghupot sa ang-ang sa katungdanan, ingon man usab sa kaputli mahinungdanon nga mga butang. Sa walay kaso dili makapugong sa paghinobra nga karga. Sama sa alang sa pagtangtang ug sa instalar, human kini imong nabuhat sa daghang mga higayon, kamo dili makabaton sa usa ka pangutana: sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa battery gikan sa makina, ug uban pa Ang nag-unang butang nga - mao nga sundon sa mga panudlo, panagana ug dili sa pagbuhat sa trabaho sa usa ka Pagdali ...