Nibk (pads): reviews. Rating gigun pads

Ang usa ka hinungdanong papel sa pagsiguro sa kaluwasan gigun pads magdula sa sakyanan. Ang ilang matang sa ob-agad sa kinabuhi ug kaluwasan sa mga drayber ug mga pasahero. Usa sa labing kasaligan ang mga pads Nibk, nga reviews sa kadaghanan sa mga kaso positibo. Ang artikulo nga gihisgutan mao ang mahitungod sa kanila. Rekomendasyon usab ihatag alang sa pagpili ug instalar sa niini nga mga components, dugang pa sa materyal nga posted tinuod nga reviews sa mga stocks Nibk.

Pipila ka mga pulong mahitungod sa panon sa

Nibk Hapon nga lig-on mao ang usa ka lider sa produksyon ug pagpalambo sa mga materyales nga gikan nga sunod gigama gigun pads. Tungod sa sa kamatuoran nga ang mga produksyon base ibutang sa usa ka regular nga siyentipikanhong panukiduki, pagkolekta feedback Nibk pads lang laudatory.

Ang kompaniya nailhan diha sa global automotive industriya ingon nga sa usa ka manggagama sa hatag-as nga kalidad nga automotive brake ug pads. Sa daghang mga paagi, sa kompanya kini makab-ot sa mga pasalamat ngadto sa tandem sa regular nga siyentipikanhong panukiduki ug sa halapad nga materyal ug teknikal nga base.

Mga Panghitabo sa kapatagan sa mga barato ug hapsay nga mga materyales alang sa mga pads ug plaka mao ang usa ka kalampusan ug sa tibuok kalibutan nga pag-ila. Inubanan sa paggamit sa labing moderno ug abante nga mga ekipo, ang pasiuna sa modernong siyentipikanhong mga kalamboan, prayoridad sa kompanya mao ang hugot nga kontrol sa kalidad nga produkto, sa paghimo Nibk sa usa ka tinuod nga "mangtas" sa global automotive industriya.

Na sa tin-aw nga kini mao ang usa ka kamatuoran nga ang mga produkto sa kompanya nga gi-eksport sa kapin sa 30 ka mga nasud, ug nagtugot sa paggamit sa gigun pads sa usa ka minatarong, sa maayohon halapad nga-laing mga sakyanan nga modelo (dinhi moabut sa US, Japanese, European ug Russian nga modelo).

Kasagaran, pads sa panon sa niini nga mga kinaiya sa hatag-as nga ob-ato ug kasaligan.

Sa unsa nga paagi sa kasagaran nga kamo kinahanglan nga sa pag-usab sa mga gigun pads?

Single nga tubag niini nga pangutana wala maglungtad. Siyempre, adunay usa ka kaayo nga kaylap nga pagtuo nga ang gigun pads mausab sa bisan unsang partikular nga panahon. Apan kini dili na tinuod.

Pads vary sa panahon girekomendar sa manufacturer lamang sa diha nga Saulogon ang operasyon sa sakyanan, nga gihatag ngadto sa tanan nga sa mao usab nga manufacturer sa gigun pads. Pananglitan, kon instalar sa sa mga sakyanan sa mga panon sa Nibk pads nga mas gigamit alang sa regular nga mode pagmaneho ug ang drayber mas gusto sa usa ka agresibo nga estilo sa pagmaneho, ang maong mga pads adunay sa pag-usab sa daghan sa atubangan sa panahon girekomendar sa manggagama.

Pads, nga gipailalom sa load girekomendar sa manufacturer mahimong pulihan human sa 15-20 ka libo ka mga kilometro, samtang ang pads nga gipailalom sa mapintas nga mga kahimtang operating, sama sa rally sakyanan nga gipulihan sa matag 4-5 ka libo ka mga kilometro.

Rating gigun pads

Gigun pads sa lain-laing mga kompanya sa mahimo nga adunay lain-laing kinaiya. Pananglitan, sama sa nahisgotan na, ang lig-on nga Nibk pads gidisenyo alang sa mga drayber nga gusto hilom estilo sa mga carromata. Sa kinatibuk-an, ang rating sa gigun pads ingon sa mosunod (ang rating nga gihimo pinaagi sa paglinya sa abilidad sa pag-operate sa grabeng mga kahimtang):

• 1st: Ate - pads, makahimo sa paghimo sa ilang mga gimbuhaton sa temperatura ngadto sa walo ka gatus ka degrees Celsius.
• 2nd nga dapit: "Ferodo" ug Brembo: pads, gidisenyo alang sa agresibo maayo sa sports pagmaneho.
• 3rd dapit: sapin nga kompanya Nibk, gidisenyo alang sa siyudad driving sa diha nga ang tanan nga sa mga kinahanglanon ug mga lagda sa operasyon nga gihatag sa manggagama.

Bisan pa sa kamatuoran nga ang gigun pads dili Nibk bug-at nga-katungdanan ug makahimo sa pagbuntog sa usa ka agresibo nga mode pagmaneho, taas nga tibuok kinabuhi, sila sa taliwala sa mga labing kasaligan sa laing mga mga modelo nga gidisenyo alang sa urban estilo pagmaneho.

Mubo nga gigun pads

Gigun pads mao ang usa ka matang sa "consumable". Apan, kinahanglan sila sa hatag-as nga kalidad nga sa pagsiguro sa kaluwasan sa kinabuhi ug panglawas sa mga drayber ug mga pasahero. Siyempre, ang orihinal nga gigun pads daog sa kalidad ug sa panahon sa paggamit, apan sa pagpangita kanila na lisud.

butang mao nga 90 porsyento sa mga ginama nga mga bahin gipadala ngadto sa instalar sa serial sakyanan, ug lamang ang nabilin nga bahin mao ang anaa sa mga bahin auto tindahan. Ang gasto sa sa orihinal mao na nga hatag-as, apan sa ilang pag-angkon dili maghunahuna mahitungod sa pagkakasaligan sa mga sangkap.

Kini mao ang usa ka maayo kaayo nga alternatibo sa sa orihinal nga block sa aftermarket mopagawas sa mga bahin sa merkado. Ania ang imong mahimo sa pagpangita, sa orihinal ug ikatulo-partido pads. kalidad mao ang dili makatagbaw. Batakan, ang mga bahin nga supplied gikan sa sama nga manufacturer, nga maghimo sa mga orihinal.

Ang bili sa mga pads gigun mahimo vary gikan sa 30 ngadto sa 70 porsiyento sa mga orihinal nga mga bahin. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang pipila ka mga ubos nga mga kinahanglanon sa kalidad ug kaluwasan gidala ngadto niini nga mga bahin, apan sila dili kritikal.

Usab ang hinungdan sa pipila ka ubos nga gasto mao ang usa ka herarkiya sa mga automakers. Pananglitan, ang usa ka panon sa og pads alang sa mga sakyanan "Porsche" ug "Audi", ang pagtimbang-timbang sa inyong mga produkto sa ibabaw sa mga kompanya, nga manupaktura bahin alang sa sale sa merkado. Busa, kini mao ang medyo ubos nga kay sa sa mao usab nga level sa kalidad sa pagpaubos sa gigun pads sa ikaduhang malig-on.

Gigun pads nga supplied sa pagpalambo sa kalibutan, mas barato pa kay sa orihinal nga (ang gasto mao ang 20-30 porsyento sa bili sa orihinal nga mga bahin). Sila adunay ubos nga mga kinahanglanon sa mga lagda ug mga kondisyon sa ilang produksyon, sila usab magpasigarbo sa usa ka hataas nga pag-alagad sa kinabuhi. Mga produkto giisip brand ang gasto sa motorist bahin sa 500 ruble o labaw pa kada piraso.

Rekomendasyon kabahin sa pagpili sa gigun pads

Kon mopagawas sa mga bahin kinahanglan nga pagtagad sa mga mosunod nga mga punto:

1. Structural kahimtang.
2. Sa package kinahanglan makakaplag sa usa ka certification marka, husto nga ingon sa mosunod: ECE: R90 o 90R.
3. Gigun sapin, oddly igo, tingali may mga liki, apan sila dili molabaw sa usa ka gitas-on nga mas dako pa kay sa 2 mm ug lawom nga. Ang suporta plate kinahanglan nga gibawog ug mohaom sa hugut sa base.
4. Ang friction layning kinahanglan nga limpyo, free sa mga langyaw nga mga butang, bisan pa mahimong gigming nga chips, pat-ak sa pintal, ingon man usab sa usa ka gamay nga bulge.
5. Sukaranan Value operating temperatura. Ang mas taas kini, ang mas maayo nga ang braking mahitabo.

Dugang pa sa mga rekomendasyon sa ibabaw, kini kinahanglan nga pagahinumduman nga kini mao ang mas maayo sa pagpalit sa mga sapin gikan sa mga manindahay sa usa ka napamatud track nga talaan, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ayo sa pagtuon sa mga detalye sa mga marka certification, ug dili sa "una" sa usa ka makusog nga brand ug ubos nga gasto.

Ang impormasyon nga sa ibabaw motugot sa pagkuha taas nga kalidad ug kasaligan gigun pads, nga molungtad sa usa ka hataas nga panahon, ug sa pagsiguro sa kaluwasan sa panahon sa operasyon sa sakyanan.

mga timailhan sa ob ug mga luha

Tingali, ang labing maayo nga timailhan nga ang kolum nga gisul-ob, mao ang dagway sa mga kinaiya squeak sa panahon sa braking. Kini naglihok magsul-ob timailhan gigun pads. Kini mao ang usa ka metal nga plate.

Usab sa atubangan gigun pad rate ob makaapektar Nibk hugaw o mga langyaw nga butang ngadto sa luna sa taliwala sa mga disc gigun ug pads. Kon magapapahawa kaninyo may usa ka gamay nga uyog o pagbunal samtang sa dinalian sa pedal gigun, mahimo nga kinahanglan mo sa paghinlo sa polusyon nga makabalda uban sa normal nga mga bahin ninglihok.

Ang nag-unang bahin nga nag-alagad ingon nga usa ka signal alang sa ilis sa pad, - kapakyasan sa pagbalik sa pedal sa iyang orihinal nga posisyon sa dihang napugos. Kini nagpasabot nga ang butang nga sa hingpit nga gisul-ob sa gawas, ug nagkinahanglan diha-diha nga puli. Aron sa pagsiguro nga "diagnosis" mahimong gitan-aw sa ibabaw sa luna sa ubos sa ligid cap. Kon kini may usa ka mangitngit nga patina sa metal sabligan, kini nagpasabot nga ang friction hapin ang bug-os nga gisul-ob, ug distorsyon sa mga bahin sa iyang kaugalingon nagsugod.

Sa kritikal nga ob pads plate sa kontak uban sa mga gigun disc ug sa paggaling mahitabo. Dugang pa, dili direkta nga hinungdan sa kapakyasan sa mga bahin mahimo nga: sa pagdugang sa gigun fluid konsumo, pagkadaot sa braking, ug usa ka dako nga "lakang" sa mga pedal, responsable sa braking sa sakyanan. Apan, kini kinahanglan nga nakita nga ang mga dili direkta nga mga ilhanan sa ob pads mahimong makig-istorya mahitungod sa uban nga mga sayop.

Uneven ob pads

Kasagaran sa maong usa ka kahimtang motungha, ingon sa usa ka dili patas ob pads sa sakyanan. Kay sa panig-ingnan, sa wala atubangan pad-ob nga mas matarung. Ang punto mao ang sayop sa suporta, tungod kay ang sunod-sunod nga puli sa mga pads kinahanglan nga gihatag sa panahon ug pagtagad sa iyang maintenance.

gigun plaka

Aron sa pagsiguro sa labing maayo nga braking pads mao ang mas maayo sa pag-instalar sa sama nga panon sa ingon nga ang mga drive. Pananglitan, alang sa urban driving estilo maayo haum pads Nibk, kini mao ang lohikal nga sila paglihok nga mas episyente ug molungtad na ang uban sa mga gigun plaka Nibk.

Kini nga kamatuoran gipamatud-an sa daghang mga positibo nga mga komentaryo mahitungod sa mga kubyerta Nibk ug sa ilang mga drive.

interchangeability

Sumala sa gihisgotan sa sayo pa, sa malig-on Nibk pads mga sulundon alang sa nagdaghan, nagdamo sa mga sakyanan gikan sa Europe, America, Japan ug Russia. Pananglitan, sa atubangan gigun pads "Vaz" mahimong ibaylo alang sa panon sa Nibk bahin ug dili lamang sa mopuli sa bahin, apan usab aron sa pagdaug sa aron sa pagsiguro sa labing epektibo nga braking.

Sa diha nga sa maong usa ka kausaban motorist bisan modaog, pagdawat ratio, hingpit gikan sa tanan nga kilid: ang bili - kalidad. Pananglitan, ang bag-ong pads "Vaz" mahimong gipalit alang sa usa ka kantidad sa laing gikan sa 800 ngadto sa 1000 kay ang atubangan, ug 700 ngadto sa 900 alang sa likod. Gigun pads Nibk, reviews kini nga kamatuoran usab gipamatud-an, uban sa mao gihapon nga range sa presyo, mas maayo. Busa, ang pagpili mao ang klaro.

Mga tag-iya KIA: reviews sa mga stocks Nibk

Paghukom sa daghang reviews mahitungod niining gigun pads, sila gayud epektibo, ug kasaligan. Apan, ingon sila nga sila mao ang kaayo sa madali madunot, "sala" dili epektibo braking ug sa malisud nga igo gisagulan gigun disc.

Apan lagmit motorista misulat sa maong mga komento sa makausa nakahimo sa pagkuha sa usa ka peke nga. Kadaghanan sa reviews mahitungod sa sulundon nga braking makatarunganon mapuslanon nga kinabuhi (20-30 ka libo ka mga kilometro), ingon man sa "makitawhanon" uban sa pagtahod ngadto sa gigun disc.

Kadaghanan sa mga tag-iya Nibk disk makamatikod nga ang disc ang gisul-ob sa panahon sa ikatulong puli sa pads, nga mao, sa mga 40-60 ka libo ka mga kilometro sa rally.

Dili-maayong mga butang ang sa paggamit sa pads Nibk

Sumala sa gihisgotan sa sayo pa, ang gigun pads sa panon sa Nibk gidisenyo alang sa urban pagmaneho. Kini gipakita ug girekomendar mopagawas sa manufacturers bahin. Kini mao ang sa usa ka hilum ug sinukod nga estilo driving sila sa epektibo nga paagi sa pagdala sa braking sa sakyanan, ug ang ilang mga kinabuhi ingon nga gipahayag sa mga manggagama.

Kon ang mga pads nga gigamit sa mga kahimtang sa grabeng pagmaneho, nan sila nga mapapas sa daghan nga mas lig-on. Una, tungod sa mismatch sa friction nga materyal ug sa matang sa mga load, ug sa ikaduha, tungod sa mismatch pad maximum nga temperatura ug sa temperatura nga sila kainit sa panahon sa mga panghitabo sa maong kahimtang. Sa kini nga kaso, braking dili ingon epektibo, maayo, ang ilang pag-alagad sa kinabuhi pagkunhod sa kamahinungdanon.

Kalidad nga pasalig Nibk

Nibk panon sa okupar sa usa ka nag-unang nga posisyon diha sa kalibutan sa produksyon sa mga piyesa alang sa mga sakyanan, lakip na ang gigun pads ug plaka. Pads makaharong 20-30 ka libo ka mga kilometro sa rally, ubos sa rekomendasyon bungat sa manggagama.

resulta

Pagsumaryo, kini kinahanglan nga miingon nga ang pagpili sa mga pads gigun-agad sa pagmaneho estilo ug dapit sa kalihokan, diin ang mga sakyanan nga gigamit. Pananglitan, alang sa siyudad sa pagmaneho mao ang sulundon nga gigun pads Nibk, reviews sa mga tag-iya sa sakyanan - sa usa ka direkta nga pamatuod.

Dugang pa, ang mga panon sa og dili ang labing mahal nga mga bahin, nga naghimo sa ilang mga produkto nga mas popular nga sa taliwala sa halapad nga masa sa mga motorista. Kini nga mga pads mao ang mga na komon, ingon sa mga epektibo sa ilalum sa mga kahimtang sa ilang operasyon.

Apan, kini kinahanglan nga sabton nga kini dili sa kanunay "mabasol" alang sa pagkadaot sa sa kalidad braking pads. Ang rason mahimo nga nagtago sa kapakyasan sa usa ka suporta, ang mga kabus nga kalidad gigun fluid ug mga problema uban sa braking sistema nga ingon sa usa ka bug-os nga. Tungod kay ang sakyanan inspection kinahanglan nga gihimo sa kanunay.