Nagtukod Pistons alang sa lain-laing mga brands sa sakyanan

Daghan sa mga teknolohiya gibalhin ngadto sa automotive industriya sa motorsport. Adunay gigamit solusyon ug mga detalye nga giisip ingon sa kasaligan ug performance sa mga sample, sama sa nanagmugna Pistons. Avtotehnologiya base sa sa paggamit sa mga bahin sa data may kalabutan sa sa paggamit sa mga modelo naglingawlingaw desisyon sa mga sibilyan nga sakyanan.

kahulugan

Pistons gipresentar bushings oval, pagbalhin vertically sa sulod sa silindro ug compresses sa sugnod-hangin sagol. Sumala sa teknolohiya niini nga mga bahin nabahin ngadto sa cast ug binolda nga mga puthaw. Atong susihon kanila sa detalye.

Bahin sa operasyon

Sa Pistons sa unang matang mao ang nagsakay sa labing mga sakyanan, ingon nga sila mao man magpakita sa ilang mga kaugalingon diha sa adlaw-adlaw nga operasyon ug sa mga igo alang sa mga panginahanglan sa labing tiggamit '. Nagtukod Pistons gidisenyo sa pagtrabaho sa hatag-as nga mga karga, mao nga sila gigamit sa mga sports ug racing sakyanan. Nga mao, ang gambalay ug mga bahin sa usa ka gihatag nga component determinado base sa mga kondisyon sa iyang ninglihok.

Ang labing intensively paglihok sa mga Pistons sa panahon sa engine operation hinungdan mao ang temperatura. Kini modala ngadto sa sa pagpalapad sa metal, ang mga non-uniporme: kini mao ang labaw nga silot sa susama sa axis sa lagdok piston ug sa usa ka ubos nga sa sumpay sungkod daku kini'g makaon nga eroplano. Ingon sa usa ka resulta, dili patas nga kontak sa piston sa silindro, sa ingon accelerating sa wear. Sa grabeng mga kaso, adunay mga bagis ug gihisgotan detalye ilog sa, diin ang makina mao nga giugbok.

Dugang pa, ang mga Pistons makaapekto sa puwersa sa búngdal ug sa presyon sa nga namugna sa mga gas sa sulod sa silindro.

produksyon teknolohiya

Samtang ang mga ngalan nagpasabot, alang sa paghimo sa cast Pistons teknolohiya nga gigamit metal hulmahan. Sa paggamit sa aluminum-silicon subong ingon sa pagsugod nga materyal. Kini mao ang gibutang sa sa taguangkan, sa paghatag sa usa ka oval nga porma. bahin ang adjust alang sa silindro. Sidsid sa paghimo sa kamalaumon barrel-shaped. Aron sa pagsiguro nga ang pagbatok sa hatag-as nga mga temperatura napuno sa sulod sa piston termokompensiruyuschimi steel misal-ot

Sa kasukwahi, cast, mamugna Pistons nga gipatungha sa giyatak teknolohiya. Ibutang ang liquid o isothermal mga pamaagi.

Sa unang kaso sa taguangkan napuno sa tinunaw nga metal ug deforming kini sa usa ka speed sa usa ka sukmag. Mao kini ang andam sa hatag-as nga-kalidad nga preform. Sa kataposang pagtambal ang gidala sa gawas mechanically.

Kay isothermal giyatak teknolohiya gamit ang preformed mga bahin. Sila giandam gikan sa sungkod nga naglangkob sa silicon-dato aluminum, crimped pinaagi sa usa ka mamatay nga nagtugot sa pagpalambo sa estraktura sa metal pinaagi sa pagwagtang sa pores. Dugang pa, sa sa taguangkan naandan nga kainit ngadto sa 450 ° C sa blangko ang giyatak paggamit sa usa ka hydraulic press speed pamaagi. Kini nga teknolohiya naglangkob sa pagpadapat sa sa taguangkan sa usa ka pwersa sa 250 tonelada, samtang sa pagmintinar sa iyang temperatura sa usa ka kanunay nga ang-ang. Ang resulta mao ang usa ka tukma nga bahin high-kalidad nga.

Ang nag-unang lantugi

Kay sa usa ka husto nga pagpili sa mga bahin sa sakyanan ubos sa konsiderasyon sa ilang mga pag-lantugi ipahiangay uban sa mga kinaiya makina. Ang mosunod mao ang mga nag-unang mga kinaiya sa mamugna Pistons:

1. Engine model. Ang kinasayonan nga paagi sa pagpangita sa mga bahin nga gibase sa makina sa brand, ingon sa mga tiggama kasagaran maghimo sa maong mga produkto ubos sa pipila ka mga modelo engine. Apan, sa pagbantay sa hunahuna nga sa niini nga kaso, sila nga gidisenyo alang sa stock makina. Nga mao, kon mag-usab kamo sa bisan unsa sa mga lantugi makina, sama sa bored silindro, Pistons gidisenyo alang kini dili sa trabaho. Unya sila gipili sa ubang mga lantugi (sa niini nga kaso, una sa tanan, sa gidak-on).
2. Gidak-on. Diha nga ang pagpili butang nga gikinahanglan sa makigsabut sa kanila uban sa diametro sa silindro nanag-anak sa panglantaw sa kainit pagpalapad.
3. Ang matang sa kompresiyon. Ang teknikal nga lantugi sa mga Pistons gipakita piho nga bili sa niini nga index alang sa nga ilang gituyo. Kon ang makina wala stock, kini kinahanglan usab nga giisip nga.
4. Timbang. Ang kahulogan sa niini nga sukaranan, miingon dugang pa Pistons. Sa kinatibuk-an, ang mga ubos-ubos sa ilang mga gibug-aton, ang mas maayo.
5. Gahum. Ang teknikal nga lantugi sa mga Pistons nagpakita sa maximum nga gahum nga sila igo kaluwasan margin. Ayaw instalar sa mga bahin sa engine uban sa dakung bahin ingon nga ang sobra nga load mahimong motultol sa ilang kusog nga sul-ob ug sa pagkalaglag.

Mga kalainan gikan sa mga Pistons cast

Standard analogue giisip nga mga bahin gipanghulog Pistons. Sila regular operate sa standard makina, apan sa nagkalain-lain nga mga rason mao ang dili angay alang sa mga high-gahum sa mga yunit sa gahum. Una, sila sa usa ka taas nga gibug-aton. Ikaduha, ang subong Pistons adunay suboptimal nga porma. Ikatulo, kini nga mga bahin depekto gikan sa pabrika, nga gipresentar lungag, langyaw nga mga unod, bubbles, nga mao ang dili makita ug dili makita sa normal nga paggamit sa standard nga mga yunit sa gahum.

Apan, sa pagdugang nga gahum padulong sa pagdugang sa mga luwan (temperatura ug sa pressure) alang sa daghan nga mga elemento sa sakyanan una sa makina. Sa maong mga kahimtang nga gihisgutan depekto modala ngadto sa cracking o pagsunog sa-pinaagi sa piston. Kini mahimong mahitabo, alang sa panig-ingnan, human sa instalar sa sa crankshaft uban sa usa ka non handol radyos.

bentaha

Ang positibo nga epekto sa mamugna Pistons sa mga lantugi engine mao ang una sa tungod sa ilang ubos nga gibug-aton. Ang gibug-aton sa maong mga butang sa aberids nga ubos pa kay sa 50 gramo sa cast Analog. Pananglitan, nanagmugna Pistons Vaz paghatag og bug-os nga pagluwas sa gibug-aton 400-600 g Kini pagmobu, pagminus sa mga inertial nga pwersa sa sulod sa silindro. Ingon sa usa ka resulta sa niini nga dugang speed, pagkunhod sa mekanikal nga mga kapildihan, ang gahum pagtaas. Dugang pa, ang pagkunhod sa búngdal load sa ubang elemento sa handol mekanismo, sama sa crankshaft, nga nagkonektar mga sanga nga magagmay ug mga bushings. Nga mao, ang iyang bahin mao ang pagdugang.

nanagmugna usab Pistons lahi gikan sa cast mas dako nga katig-a. numero Kini mao ang 120-130 pcs., Samtang alang sa mga sibilyan katugbang, siya mao ang 80-90 nga yunit.

Gawas sa data mga butang nga gihulagway pinaagi taas nga kalig-on ug pagbatok sa temperatura. Mao kini ang, sumala sa sa kainit cycling kalig-on labaw sa pagsalikway katugbang sa 5-6 nga mga panahon. Salamat sa niini nga mamugna Pistons makasukol 2500 pagpainit-makapabugnaw siklo, samtang lamang 400 sibilyan nga modelo.

Pagkunhod sa kainit pagpalapad coefficient sa pagpakunhod sa kainit gitugotan gintang tali sa mga silindro ug sa piston sa 0.05-0.06 mm.

porma

Sa pagpakunhod sa gibug-aton nanagmugna Pistons adunay usa ka espesyal nga porma. Sa aplikasyon niini nga T-profile wala makaapekto sa dagan sa lana.

Dugang pa, base sa dili patag sa kainit pagpalapad (kadaghanan susama sa axis sa lagdok piston), ang pipila ka mga manufacturers maghimo modelo oval, tindog sa axis sa lagdok piston. Busa, sa panahon sa pagpainit sa butang mahimo nga usa ka lingin nga porma, sumala sa porma sa usa ka silindro. Kini naghatag og usa ka kainit mohaom sila sa usag usa, apod-apod sa mga load parehason sa ibabaw sa mga ibabaw, mga patag ug paglimit sa ingress sa mga gas ngadto sa crankcase gikan sa pagkasunog lawak.

mga kakulangan

Ang nag-unang drawback sa mamugna piston, kon itandi sa inumol, tagda ang hatag-as nga gasto, ug ang duha sa mga bahin ug sa-instalar. Ang hatag-as nga gasto sa produksyon hinungdan sa Pistons komplikado. Dugang pa, kini nga seryoso mamuhunan sa ilang instalar. Kini tungod kay ang maong mga komplikado nga buhat kinahanglan lamang mosalig sa propesyonal nga mga agalon, ug sa niini nga kaso nagkinahanglan dili lamang sa pagbutang, kondili usab sa ipahiangay ang mga detalye.

Dugang pa, kini mao ang nagtuo nga ang mamugna Pistons sa paghimo sa sakyanan nga mas saba sa pagtandi sa orihinal nga mga bahin sa cast. Apan, kini mao ang tinuod nga alang lamang sa mga naandan nga kainit-up nga sakyanan. Kini nga bahin mao ang tungod sa mga kalainan sa pagpalapad coefficients. Sa basehan sa mamugna Pistons sa gamay sa pagdugang sa gintang sa silindro kuta. Busa, ang makina mao ang bugnaw sa maong mga detalye mao ang kusog. Apan, human sa pagpainit, sa diha nga ang Pistons gitunol, ug busa, ang temperatura gintang mao ang pagkunhod, ang kasaba subsides.

aplikasyon

Ingon sa nasabtan gikan sa ibabaw, mamugna Pistons gigamit sa madugangan makina. Kini nga mga bahin makaapekto sa daghan nga mga kinaiya sa powertrains. Sila sa pagdugang sa duha performance ug kasaligan.

topicality

Ang feasibility sa paggamit mamugna Pistons ilis sa cast determinado sa panguna nagpakita sa sakyanan nga paggamit. Kay ang mga kahimtang sa matag adlaw nga paggamit igo sa mga bahin sa cast. Nagtukod analogs kasagaran gibutang sa diha nga ang engine tonohon. Ug bisan sa niini nga kaso, ang ilang paggamit dili sa kanunay angay.

Ang maong mga detalye sagad gigamit sa pagtabok sa gagmay nga mga motor. Standard nga bahin sa pipila ka mga sports motor nga adunay igo nga mga kapanguhaan aron sa pagpalambo sa mga dili-grabeng gahum. Busa, ang labing komon nga sa ingon nga engine bahin Vaz (pananglitan, nanagmugna Pistons "Niwa" ug naghimo Pistons sa "wala pa").

Kini nga mga bahin gigamit dili lamang alang sa mga sakyanan. Ikaw mahimo instalar mamugna Pistons sa usa ka motorsiklo. Pagpatokar modelo sport usab na komon. Usahay giusab ug ordinaryo nga motorsiklo. Pananglitan, ang pipila set nanagmugna Pistons sa "Ural".

Baruganan sa paggamit ug gasto

Kasagaran giisip sa mga detalye gigamit sa dihang pagbutang sa turbocharger. Dugang pa, sa daghang mga kaso, ang ilang paggamit mao ang mahinungdanon alang sa pagpreserba engine sa kinabuhi, tungod kay kini nagdugang sa temperatura ug sa load sa workpiece, nga sagad mosangpot sa pagsunog sa-Pistons. Nagtukod Turbo-engine Pistons kasagaran gigamit sa kit uban sa ubang mga crankshaft ug H-shaped mga sanga nga magagmay.

Sa bisan unsa nga kaso, instalar mao ang gikinahanglan nga sa paghatag og makapabugnaw sa sidsid ug ubos nga mga bahin nga gihulagway. Sa pagbuhat niini, ibutang maslorazbryzgivayuschie nozzles.

Ang bili sa mamugna Pistons "Niva" (set), alang sa panig-ingnan, magsugod gikan sa 4500 ruble. Kay ang mga domestic motorsiklo nga ilang bili dili kaayo.