Mga signal sa trapiko. Mga lagda sa dalan

Usa sa mga nag-unang paagi sa pagdumala sa trapiko mao ang mga suga sa trapiko. Ang mga sakyanan nga nagtabok sa usa ka mahilis nga interseksyon kinahanglan nga mobiyahe lamang sa mga instruksyon niini nga mga optical devices. Kining kahapsay sa trapiko sa dalan makapakunhod sa posibilidad sa aksidente.

Ang mga signal sa trapiko usa ka pamaagi sa pag-organisa sa trapiko. Sa talagsaon nga mga kaso, nga mao, kung ang aparato naglihok sa usa ka freelance mode, ang coordinator sa trapiko nag-apil sa koordinasyon sa trapiko sa sakyanan.

Mga suga sa trapiko

Sa una nga higayon ang kahayag sa trapiko (semaporo) gipahimutang sa London ug gipalihok sa manwal. Ang panahon, sumala sa ilang giingon, wala magpabilin. Ang tanan ginabag-o, nausab, ug mga suga sa trapiko. Karon kita labaw nga gigamit sa pagtan-aw niini ingon nga usa ka himan nga natukod sa dalan. Ang mga signal sa trapiko - pula, dalag ug berde, pamilyar sa tanan.

Ang labing komon mao ang kahayag sa trapiko (litrato sa ibabaw); Sa mga signal nga gipunting dili lamang mga drayber, apan usab mga pedestrian. Apan, dugang pa sa maong pamaagi sa pag-organisa sa kalihokan, adunay laing mga matang nga gigamit sa mga pagtabok sa tren, mga suba ug uban pa.

Mga Type

Ang mga suga sa trapiko gibahin sa mosunod nga mga klase:

• Dalan.

- Automobile (round);

- Arrowheads;

- nga adunay usa ka nagkidlap nga pula nga signal;

- gitaud sa mga agianan sa tren;

- Pagbalik;

- gipahiangay alang sa mga pedestrians, cyclists, mga sakyanan sa rota;

- Tramway.

• Railway.
• Suba.
• Alang sa motorsports.

Mga suga sa trapiko alang sa transportasyon sa kadalanan - lingin

Ang matag usa kanato, isip usa ka bata, gitudloan sa pag-navigate pinaagi sa mga signal. Ang labing komon nga tinubdan mao ang tulo ka bulok nga kolor sa trapiko nga kahayag, nga nag-decorate sa usa ka mahilis nga interseksyon ug nag-regulate sa kalihukan sa mga sakyanan ug mga pedestrian.

Unsa nga mga signal ang gihatag sa mga partisipante sa trapiko pinaagi sa usa ka traffic light?

• Pula. Gidili ang pagsugod sa tudling / agianan sa intersection. Ang nagkidlap nga signal niini nga kolor adunay susama nga bili.
• Ang yellow blinking - ang kalihokan gitugotan. Bisan pa, gipahimangnoan niya ang kapeligrohan sa kinasang-an. Mahibal-an usab niini ang mga partisipante sa trapiko nga ang kahayag sa trapiko dili molihok. Kon adunay usa ka adjuster sa intersection, ang panaw ginatuman sumala sa iyang mga panudlo.
• Dilim. Ang mga suga sa trapiko nagpakita nga ang trapiko gidili ug nagpahibalo mahitungod sa paspas nga kausaban sa kolor.
• Green. Nagtugot kanimo sa paglihok.
• Gikuha ang kolor. Wala ginadili ang paglihok. Gipahibalo nga ang ban dili madugay magsugod.

Sa pipila ka mga suga sa trapiko, usa ka digital scoreboard ang gitaod alang sa mas tukma nga kasayuran.

Ang usa ka higayon nga pagpahid sa duha ka mga kolor (pula ug dalag) nagsulti sa mga drayber sa mga sakyanan, pedestrian ug uban nga mga partisipante sa trapiko kalabot sa pagdili sa tudling / agianan, ug nga sa dili madugay nga lunhaw nga lihok.

Mga suga sa trapiko nga dugang mga seksyon ug mga pana

Kini nga mga himan gipahimutang sa mas busy nga mga interseksiyon. Ang mga signal sa trapiko mao ang mga pana sa naandan nga mga kolor alang kanato: pula, dalag o berde, ug adunay susama nga kahulogan sa mga lingin. Ang kalainan anaa sa direksyon nga gipakita. Kinahanglan nga matikdan nga ang pana nga nagtugot kanimo sa pagbalik ngadto sa wala, usab nagtugot kanimo nga mobalik (gawas kung ang ulahi gidili pinaagi sa dugang nga karatula sa dalan).

Ang usa ka circular nga suga sa trapiko, diha sa mga lente diin gipakita ang mga pana, nahimutang sa ibabaw sa matag hut-ong. Nagpasayon kini sa orientasyon sa drayber sa carriageway, nagpakita kung asa siya makaadto human mahitabo ang kahayag sa awtorisasyon. Ug sila susama sa naandan nga hugna.

Ang usa ka suga sa trapiko nga adunay dugang mga seksyon adunay usa pa nga cell nga adunay usa ka pana nga nagtudlo sa direksyon. Nga mao, ang paglihok sa usa ka direksyon gitugutan lamang kung kini nga berde. Adunay lain nga sitwasyon: ang dugang nga seksyon ug ang pula nga pagdili nga signal nga suga sa berde sa samang higayon. Kini nagpasabot nga kini gitugotan nga magsugod sa pagbalhin padulong sa direksyon sa pana pagkahuman lamang sa mga sakyanan nga moagi sa intersection gikan sa laing mga direksyon nga wala na.

Uban sa dugang nga seksyon, ang kahayag sa trapiko (litrato) makita sa ubos.

Alang sa mas maayo nga orientation ug paglikay sa sayup nga pagtuyok, usa ka itom nga contour arrow ang gipakita sa main green lens. Bisan sa kangitngit, kung ang gipalong nga dugang nga seksyon diha sa kahayag sa trapiko dili makit-an, ang mga drayber sa mga sakyanan makahibalo sa pagkabutang niini.

SDA: balik sa kahayag sa trapiko

Diha sa pipila ka mga seksyon sa highway sa pipila ka mga panahon ang gikolekta nga dako nga congestion. Aron mapadali ang trapiko ug dili magmugna og daghang oras nga mga kasamok sa trapiko, sa mga kalsada ipaila ang mga band nga adunay balhin nga balhin, nga mao, ang pag-usab sa direksyon depende sa signal sa traffic light. Ang matag hut-ong adunay kaugalingong, sumala sa SDA.

Ang kahayag sa trapiko adunay tulo ka mga seksyon. Sa unang pula nga karatula nga "X". Sa ikaduhang seksyon adunay usa ka yellow nga udyong, sa ikatulo nga berde. Busa, ang pula nga signal - nagdili sa paglihok, berde - nagtugot, ug yellow nagpasidaan. Sa ikaduha nga seksyon, ang direksyon sa udyong mahimo nga mag-usab sa tuo o sa wala ug ipahibalo kung asa moadto human sa pag-andam sa signal sa mga suga. Tungod sa nabalik nga suga sa trapiko, ang pagdili sa trapiko sa mga lane gidili.

Mga suga sa trapiko alang sa mga pedestrian ug cyclists

Kini nga paagi sa pag-organisar sa trapiko dunay duha ka kolor - kini pula ug berde. Ang lente naghulagway sa silhouette sa usa ka pedestrian o usa ka bicyclist. Ang Green nagtugot sa paglihok, pula - gidili.

Aron mahikay ang pagpaagi sa mga bicyclists, usa ka kahayag sa trapiko nga adunay mga signal nga usahay gigamit, nga diin ang usa ka tabletal sa impormasyon gipahimutang. Kini adunay mosunod nga dagway - usa ka puting background nga gipakita ang itom nga bisikleta.

Aron madani ang pagtagad, maingon man alang sa buta nga mga pedestrian, ang mga suga sa trapiko dunay adunay madungog nga signal. Gihatag kini sa diha nga ang berdeng kahayag nalamdagan, nga nagtugot sa agianan sa dalan.

Teknikal nga pamaagi sa pagkontrol sa kalihokan sa mga tram

Alang sa mga sakyanan sa sakyanan, nga gigahin ang usa ka separado nga gilis, usa ka espesyal nga kahayag sa trapiko mahimong ma-instalar. Kini adunay upat ka lingin nga mga lente sa samang kolor - puting-lunar. Kini nga mga signal gihikay sa dagway sa letra nga "T".

Sayon ra ang pag-navigate sa maong kahayag sa trapiko. Diha niini, tulo ka mga lente ang gihan-ay sa usa ka laray, ug ang ikaupat sa sentro sa ubos. Ang kalihukan sa mga tram gitugutan sa diha nga ang duha ka mga signal nga gidan-agan dungan. Busa, alang sa panaw, ang ubos nga bahin sa lente kinahanglan nga direkta nga ibalik ug sa ibabaw nga laray ang sentral nga lente. Ang kombinasyon sa duha ka mga signal nagpahibalo sa drayber nga ang direkta nga pagtugot sa trapiko. Sa diha nga ang mas ubos nga lente anaa sa ibabaw ug ang tuo / wala sa ibabaw nga tram mahimong ibalik sa katugbang nga direksyon. Gidili ang tudling sa tanan nga direksyon, sa diha nga ang mga suga sa trapiko gidan-agan sa tulo ka mga taas nga signal. Kini nga kombinasyon usa ka matang sa panginahanglan alang sa paghunong sa tram.

Kini nga signal sa trapiko obligado nga gamiton sa mga drayber sa mga sakyanan sa rota, diin gigahin ang usa ka pundok. Sa atong nasud kini kasagaran mga tram. Bisan pa, ang uban nga mga tiggamit sa dalan kinahanglan nga maghunahuna sa kahayag sa trapiko nga adunay lunar nga mga lente. Human sa tanan, sa dungan nga pagbutang sa signal sa nagkalainlaing mga suga sa trapiko, ang mga sakyanan sa tren adunay prayoridad.

Ang puti nga lunar nga nagkaduol nga mga suga sa trapiko gipahimutang ug sa wala pa ang mga agianan sa tren. Ang naglakip nga mga lente nagtugot kanimo sa pagbiyahe agi sa mga agianan. Kung itandi sa hayag nga kahayag sa trapiko nga kasagaran alang kanato, kini nga signal susama sa berde, nga nagtugot sa paglihok.

Kon ang lente dili magpaduol sa puting lunar, apan sa kasukwahi - kini masunog, ang pagtabok sa mga agianan sa tren gitugotan sa pagkawala sa pagdala sa tren diha sa zone of visibility. Niini nga sitwasyon, ayaw pagdalidali. Mas maayo nga anam-anam nga susihon ang kahimtang sa pagtabok. Hinumdomi nga sa daghang mga riles adunay usa ka wala nga trapiko.

Mga silot

Ang labing kasagaran nga sayup sa drayber mao ang pagbiyahe ngadto sa pagdili sa signal sa trapiko sa trapiko. Sa unang higayon sa paglapas, ang imong pitaka mawad-an og usa ka libo nga ruble.

Kon ako makalusot sa ikaduha nga higayon, mas dako ang bayad: lima ka libo nga rubles sa treasury sa estado o ang paghikaw sa lisensya sa drayber sulod sa unom ka bulan.

Mahinungdanon nga matino nga ang penalidad gipagawas dili lamang alang sa pagpasa ngadto sa pula nga kahayag, apan usab alang sa yellow, ingon man usab sa ilang kombinasyon.

Pahinumdom alang sa mga novice drivers

Pag-usisa pag-ayo ang kahimtang sa dalan. Mas maayo nga magdugay ang usa ka diyutay, kay sa magdali ug mamahimong initiator sa aksidente sa trapiko.

Sulayi nga dili makalimtan ang usa ka ilhanan o markup. Human sa tanan, sa sinugdan nga sayop nga okupar nga posisyon sa dalan dili ka makahimo sa usa ka plano nga maniobra.

Sa walay duhaduha, ang matag tiggamit sa dalan (bisan ang drayber o pedestrian) gikinahanglan nga mahibal-an ang mga lagda sa trapiko ug mobalhin sumala niini.