Mga karomata SPS ug handumanan - unsa man kini?

Sa kalibutan karon sa mga tren kalihukan nagpabilin may kalabutan, bisan labaw pa ug mas matang sa transportasyon nga milambo, adunay mga bag-o nga mga posibilidad, sa ingon nga gamay nga pinaagi sa gagmay nga mga tren mangalaya ngadto sa background. Apan, kini kinahanglan nga nakita nga kini mahitabo nag-una sa West - sa Russia, Apan, kini nga sakyanan gigamit alang sa karwahe sa mga pasahero kaylap, ug alang sa transportasyon sa mga nagkalain-laing mga kargamento.

Tumotumo riles

Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga tren na sa palibot sa usa ka hataas nga panahon, sa gihapon adunay pipila ka mga sugilanon nga dili sa atubangan sa katapusan sa pagwagtang. Pananglitan, daghang mga tawo gihapon magkalot sa ilang mga ulo sa ibabaw sa kon unsa ang lain-laing mga sakyanan ZL ug zu. Unsa kini? Sa niini nga artikulo imong makita ang usa ka detalyado nga pagtuki sa niini nga isyu nga kamatay sa daghan nga mga magpapanaw. Nganong nahibalo kita? Igo kini sa pagtan-aw sa Internet nga mga pagtibhang - ug kamo makakaplag sa usa ka daghan sa mga pangutana mahitungod sa kon unsa sa lain-laing mga sakyanan SPS ug handumanan, unsa nga matang sa mga simbolo ug sa ingon sa. Sa pagkaagi nga kini nga materyal gituyo aron sa pagtangtang sa tabil sa misteryo niini nga mga sakyanan ug sa pagpatin-aw kaninyo kon unsa ang mao gihapon ang usa ka kalainan.

Tigmo sa duha ka mga ngalan

Alang sa mga tuig, ang mga tawo sa pagpangutana: kon unsa ang kalainan karomata SPS ug handumanan? Unsa ang kalainan nga naghimo sa pagbutang sa duha ka mga sakyanan sa lain-laing mga ngalan? Ba sila sa usag usa dili gusto? Sa pagkatinuod, ang problema sa mga bakak tukma sa kamatuoran nga kini nga mga sakyanan mao ang tinuod nga kaluha - labaw pa mahitungod kanila ikaw sa pagbasa sa. Ug mao nga ang pangutana mao ang nabanhaw - ug unsa ang kalainan? Kon sila mao susama sa usag usa, nganong sa paggamit sa lain-laing mga labeling? Dili ba kini mas sayon sa pag-combine sa usa sa tanan nga mga sakyanan SPS ug handumanan? Unsa kining insidious laraw nga naghimo sa mga magpapanaw pakigdumog uban sa tiket pagpalit, ingon sila wala makasabut kon unsa ang kalainan mao tali sa duha ka mga marka? Aw, karon, lakang sa lakang sa pagsulbad niini nga puzzle mao nga sa katapusan nga imong mahimo tan-awa ang ngano nga kini gibutang sa mga sakyanan sa maong labeling.

Ingon sa gimarkahan nga mga sakyanan?

Aron masabtan kon unsa ang kahulogan sa pagbansay sa SPS ug handumanan, nga kamo kinahanglan nga makasabut sa una sa tanan ang kamatuoran nga sa kinatibuk-ang usa ka sistema sa label sa mga sakyanan. Ang unang butang nga makasabut nga kini nga matang sa sakyanan, ug unsa nga klase sa pag-alagad. Sa niini nga partikular nga punto kita sa paghisgot mahitungod sa mga matang sa mga sakyanan nga adunay niini nga marka diha sa imong sakyanan mao ang aktibo, lawak, nga gitagana lingkoranan, natulog ug sa ingon sa. Busa, ang matang sa karomata marka makasulti sa unsa nga paagi nga kini mao ang didto gibutang naglingkod sa unsa nga mga kondisyon moadto sa usa ka pasahero ug sa ingon sa.

Apan, kini dili mao ang tanan nga mga impormasyon nga imong makat-onan gikan sa pagmarka sa. Dugang pa, kon kamo motan-aw sa tanan nga mga matang sa mga sakyanan, kini dili makakaplag sa nahisgotan nga ngalan, nga mao ang mga nag-unang mga karakter sa niini nga artikulo. Pl, CB, CB ug sa ingon sa - nga motan-aw sama niini pagmarka sa, ug nagatindog nga kini mao ang na mga walay-pagtagad. SP - sa usa ka ikaduha nga-klase nga carro, CB - lawak sakyanan uban sa usa ka datslan, ug ang CB - sa usa ka natulog sakyanan.

Apan, sa makausa walay gitinguha simbolo, kini mao ang dili nga bili sa magpabilin sa klasipikasyon niini. Kini panahon sa pag-adto ngadto sa mga mubo nga mga timaan sa klase sa pag-alagad. Tingali adunay makakaplag ug usa ka tubag ngadto sa mga pangutana sa unsa ang gipasabut sa pagbansay sa SPS ug handumanan.

Ngalan sa mga klase sa pag-alagad

Kon kita motan-aw sa mga klase sa pag-alagad, nga kamo mahimo diha-diha dayon tan-awa ang dapit diin ang ngalan nga mga karwahe handumanan ug SPS. Aw, sa makausa sila didto, ang imbestigasyon mao ang sa matarung nga dalan. Apan ayaw pagdali sa ug una sa atong kaugalingon - kini mao ang mas maayo sa paglihok sa anam-anam nga sa labing tukma makasabot sa diwa niini nga mga ngalan, ug ang kalainan sa taliwala sa duha ka mga sakyanan sa ilalum sa konsiderasyon. Busa, unsa ang mga nota sa klase? Kon kamo motan-aw pag-ayo, nga kamo mahimo tan-awa nga ang tanan nga sila nahiusa sa usa ka sumbanan - simbolo kanunay nga naglangkob sa mga numero ug mga sulat: 1a, 2B, 3L, ug sa ingon sa. Apan unsa kini nga mga pagtibhang? Ba nagtago sa luyo kanila sa paghimo sa bisan unsa nga pagbati? Ug kon kini makatabang sa pagsulbad sa tigmo sa kahulogan nga ang mga katawhan sa pagbutang sa sakyanan pinggan ug ZL - unsa ang kalainan?

numero

Busa, sa wala pa kamo adunay usa ka pagpili sa lain-laing mga mga kapilian alang sa mga klase sa pag-alagad, ug ikaw interesado sa panumduman ug SPS sakyanan. Ang kalainan tali niining duha ka mga sakyanan? Aron masabtan kini, kinahanglan sa usa ka una nga makasabut kon unsa ang gipasabut sa mga numero ug mga sulat sa pagkunhod. Uban sa numero mao ang tinuod dili sa tanang walay problema. Tungod nga ang gitudlo nga klase sa pag-alagad, kamo sa dali rang pagtag nga ang numero aron kahulogan. 1 - kini nagpasabot una, nga mao ang labing taas nga klase sa pag-alagad, 2 - sa ikaduha, ug 3 - sa ikatulo. Figure 4 mao na imposible sa pagpangita sa mga nota sa niini, aron nga kini mahimong nakahinapos nga ang pag-alagad sa mga klase adunay mga tulo lamang ka, ug sa ikatulo, nga ikaw interesado sa, mao ang labing ubos nga.

Apan, kini nag-ingon usab nga ang matang sa sakyanan pinggan ug ZL - sa sama nga, nga mao, sa kinatibuk-ang pag-alagad sa lebel sa kalainan ang tin-aw nga dili gitabonan. Aw, sa kaso nga imong kinahanglan nga ipasa ang focus gikan sa mga numero ug mga sulat - kini ipasabot?

sulat

Sama sa alang sa sulat, nga nasangkapan uban sa usa ka gidaghanon nga nagrepresentar sa mga kinatibuk-ang klase sa pag-alagad, ang tanan dili kaayo mga walay-pagtagad. Ang kinatibuk-ang laraw mao lamang nga dili mahimo sa pag-ila, ingon nga walay bisan unsa nga partikular nga kapunongan sa panghitabo sa mga sulat, sa pagkatinuod, ug walay bisan unsa nga mga pulong nga mahimong gitabonan sa niini nga sulat. Busa, kini mao ang pagtabang kanimo sa dili makahimo sa, ingon nga kini nag-alagad sa lamang ila tali sa lain-laing matang sa mga sakyanan ang usa ka klase sa pag-alagad. Apan, ang kamatuoran nga ang mga sakyanan SPS ug handumanan mao ang mga lain-laing mga, sa orihinal nga kini nailhan - mao ang usa ka butang diin lahi sila ingon sa pagbahin kanila ngadto sa duha ka lain-laing mga klase. Karon nga ikaw nasayud sa tanan nga mga detalye sa classification, mao nga kini mao ang panahon sa pagbutang sa usa ka katapusan sa imbestigasyon niini ug dad-on ngadto sa nawong sa kamatuoran bahin sa sakyanan RL, zu. Ang kalainan tali sa kanila mao ang tinuod nga medyo gamay nga. Unsay kahulogan niini? Karon kamo nasayud niini.

Unsa nga matang sa niini nga mga sakyanan?

Aron pagtigum sa, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-atubang sa usa pa ka punto - sa unsa nga matang sa mga sakyanan ang mga SPS ug handumanan? Kon kamo motan-aw diha sa tukma nga mga dokumento, nga kamo mahimo pretty sa madali makita nga ang klasipikasyon sa mga Railways, kining duha ka matang sa mga sakyanan mao lamang ang mga representante sa mga gitagana lingkoranan. Busa, kini mahimong nakahinapos nga adunay adunay, ug sa atubangan didto alang sa labaw pa kay sa kalim-an ka lingkoranan, sa matag usa sa nga gidisenyo alang sa pagpamakak. Kini nga open-type nga mga sakyanan, sa pagkaagi nga ang mga pasahero nga dili ang mga abilidad sa pagsira sa pultahan sama niini nga mahimo sa usa ka natulog sakyanan. Hugot nga sa pagsulti, kini nga impormasyon naghatag lamang sa dugang nga data nga mahimong mga butang: sakyanan-gitagana lingkoranan sa panumduman, ZL - kini mao gayud sa sama nga sakyanan uban sa sama nga ang-ang sa pag-alagad, uban sa mao gihapon nga layout. Busa unsa ang kalainan? Kini dili ikatingala nga daghang mga tawo mangutana niini nga pangutana, tungod kay sa ingon nga layo lang gitugotan sa pagpangita sa pagsabut nga kini nga mga duha ka matang sa sakyanan mao ang mga susama. Sa kini nga kaso, tungod kay na imong nakat-onan, nga nagpasabot nga ikaduha-klase carro SPS ug handumanan, kini panahon sa paghunahuna kon unsa gayud ang kalainan sa taliwala kanila.

karomata ZL

Busa, pagsumada, kita moingon nga ang sakyanan ZL - sa usa ka bandila sa ikaduhang-klase carro bukas, nga sa mga kalim-an ka mga dapit alang sa bakakon. Kini naglihok ang ikatulo nga klase sa pag-alagad, nga mao ang minimum - nga nagpasabot nga dili kini mahimong garantiya walay mga pasilidad sa uban nga labaw pa kay sa usa ka bakakon nga dapit, ingon man sa kinatibuk-ang sumbanan nga matang sa kasilyas ug sa palanggana. Usab sa sakyanan mahimong gihatag alang sa usa ka dugang nga fee dugang nga mga serbisyo: pagbaligya sa mga ilimnon ug snacks, ang pagbaligya sa higdaanan nga lino ug sa ingon sa. Hugot nga sa pagsulti, kini mao ang bug-os nga punto sa niini nga sakyanan - sa usa ka budget nga solusyon nga mao ang anaa alang sa tanan. Apan karon kini sa panahon sa paghisgot mahitungod sa lain nga sakyanan, nga iyang gitandi ZL, nga mao, ang sakyanan pinggan.

Ang sakyanan pinggan

Karon kamo nasayud nagpasabot nga ang usa ka karomata ZL. Memory makakuha sa bug-os nga ang tanan nga mga kinaiya nga ang usa ka una nga matang nga giisip. Kini nagpasabot nga bisan ang mga termino sa pag-alagad, bisan sa mga termino sa pagplano, bisan sa mga termino sa kasayon sa taliwala sa mga sakyanan walay mahinungdanon nga kalainan. Busa unsa man ang kahulugan sa mga division ngadto sa duha ka mga matang? Ang kamatuoran nga ang mga sakyanan pinggan gitugutan sa pagdala sa mga mananap nga ginalam. Kon kamo gusto nga dad-on ang imong upat ka-legged nga higala sa dalan, ikaw sa walay paagi nga sa pagpalit tiket sa tren ZL ingon sa usa ka binuhi kanimo didto dili gitugotan. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang kalainan sa taliwala sa mga sakyanan mao ang pa didto, apan namatikdan kini sa unang tan-aw nga kini mao ang lamang imposible - apan ang uban nga mga tawo, kini wala masinati sa usa ka hataas nga panahon. Apan human sa pagbasa niini nga artikulo, ang tanan nga makahimo sa pag-ingon kon unsa ang nag-unang kalainan adunay sa taliwala sa mga sakyanan.

Transportasyon sa mga mga mananap nga ginalam

Busa, ang storage karomata gidisenyo alang sa mga pasahero nga mosugod sa usa ka panaw sa tren, apan gusto sa pagdala sa imong mga binuhi. Apan, lahi sa European tren, dinhi nga kamo nga mahimong sama sa pagsulay sa pagdala sa tren sa imong binuhi. Una, ingon sa inyong na masabtan, dili tanang mga sakyanan gidisenyo alang niini nga - nga gikinahanglan ninyo sa pagpili sa usa ka tiket mao ang sa usa ka sakyanan, nga magtugot kaninyo sa pag-adto uban sa mga mananap. Sa Uropa, ingon nga usa ka pagmando dili - nga imong mahimo nga luwas moadto uban sa usa ka gamay nga nga mananap diha sa atubangan sa pagdala alang kaniya, ug kon kini walay baho.

Dugang nga mga balayranan sa sakyanan pinggan

Apan, ang ikaduha nga kalainan mao ang mas ikatingala tungod kay sa trafficking sa mga mananap, bisan pa sa mga espesyal nga mga sakyanan nga imong gikinahanglan pa sa pagbayad alang sa imong binuhi sa duha pasahero - European tren, alang sa panig-ingnan, bayad alang sa transportasyon sa mga mananap sa kinatibuk-dili nagsugo. Busa kon kamo sa pagbiyahe uban sa imong binuhi sa mga teritoryo sa mga Russian Federation, kamo kinahanglan nga ibutang sa hunahuna mahitungod niini nga mga bahin.

Usa ka komon nga sayop nga pagsabot

Kon imong basahon ang mga pangutana sa mga tiggamit sa web, nga imong mahimo sa pagpangita na sa lain nga mga tubag nga dili pagpares sa kon unsa ang imong makita sa niini nga artikulo. Usab sa daghan nga mga tawo sa pipila ka rason naghunahuna nga ang sulat "Ako" sa ngalan nga nagbarug alang sa handumanan "milambo." Ug base sa niini, sila miingon nga ang handumanan sa mga sakyanan, kon itandi sa PLN anaa sa usa ka halapad nga matang sa kalingawan sama sa air conditioning, kasilyas, surveillance, hinlo nga set ug sa ingon sa.

Apan, kini mao ang usa ka dako nga sayop, tungod kay sa pagkatinuod, sa niini nga sakyanan, walay hingpit nga walay bisan unsa sa kon unsa ang gilista sa ibabaw. kamo kinahanglan nga magsugod uban sa sa kamatuoran nga ang sulat "Y" wala nagpasabut milambo - ingon nga kamo mahimo nga makabaton sa nahisgotan, kini mao ang dili sa tanan pagkunhod, mao nga dili sa pagtago sa luyo sa usa ka bug-os nga pulong. Kini nag-alagad lamang sa pag-ila tali sa lain-laing mga matang sa mga sakyanan uban sa usa ka ang-ang sa pag-alagad. Busa, kini nga mga dramatikong kalainan nga gihulagway diha sa niini nga mga reviews, sa taliwala sa karomata RL ug sa handumanan wala maglungtad.

Features carrier TCS

Sa pipila ka mga kaso, ang maong mga sayop makita lamang tungod sa pagkawalay alamag, ug tungod sa pagtuo nga ang sulat "U" nagbarug alang sa "milambo". Apan, sa pipila ka mga kaso, sila sa pipila ka mga rason, ingon nga sila base sa tinuod nga mga kamatuoran nga sa yano wala sa husto nga paagi pagkahan-ay. Kini nailhan nga ang kadaghanan sa mga Russian nga Railways tren nga nag-alagad, apan adunay uban nga mga compounds nga nag-alagad sa ubang mga carriers, sama sa TCS ( "TransKlassServis").

Ug dinhi adunay usa ka gamay nga kalibog - ang kamatuoran nga ang TCS adunay iyang kaugalingon nga klasipikasyon sa mga sakyanan diha sa mga klase sa pag-alagad. Ug base sa iyang handumanan sa sakyanan - sa usa ka ikaduha nga-klase nga karwahe uban sa bukas nga mga higdaanan, nga mao gayud sa sama nga sama sa nga sa mga Railways. Apan dinhi sa ang-ang sa pag-alagad dinhi mao ang kaayo sa lain-laing, ug panumduman ug sa sakyanan adunay hangin conditioning ug kasilyas, ug bisan sa video surveillance system. Sa matag lawak inyong makita outlets alang sa personal nga paggamit, ug sa presyo sa tiket, kamo usab sa pagkuha sa mga hapin sa kama ug travel kit. Busa, ingon nga kamo mahimo tan-awa ang alang sa imong kaugalingon sa usa sa ang-ang carrier sa pag-alagad diha sa handumanan sa usa ka sakyanan, ug ang lain - bug-os nga lain-laing mga.

Unsa ang mahitungod sa sakyanan ZL? Ania ang tanang mga butang mao na mga walay-pagtagad - ang carrier TCS mao lamang walay ingon nga klase sa mga sakyanan sa pag-alagad, sakyanan uban sa luna niini nga mga tren sa tanan nga adunay usa lang ka sumbanan. Busa karon nga ikaw nahibalo kon unsa ang mga sakyanan SPS ug handumanan kay sa lahi sila gikan sa usag usa, nga kini adunay usa ka pagpasabut, unsa ang mga sayop nga mga pagtuo mahitungod niini - ug bisan sa pipila niini nga mga sayop nga pagtuo mahimong maayo nga mga rason. Karon nga imong mahimo sa pagtubag sa bisan unsa nga pangutana mahitungod sa tiket sa usa ka sakyanan aron sa pagkuha sa mas maayo - ZL o handumanan. Ug dili gayud masayop kon kamo gusto nga dad-on sa teritoryo sa Russian Federation sa ilang binuhi.