Mercedes 500 , nga nag-ulohang "kahayag kahupayan" nagpakita sa German nga mga dalan, ug unya sa tibuok Uropa sa 1951. Ang sakyanan gihimo sa duha ka bersiyon, Sedan ug konbertibol. Sa larawan Sedan Mercedes 500 na gikan sa 1951 ngadto sa 1954 ka tuig, ug konbertibol nga gihimo gikan sa 1951 ngadto sa 1955 ka tuig. Unya sila nagsugod sa pagmugna sa mga sakyanan diha sa sport lightweight format sa ilalum sa ngalan sa Mercedes Benz-CL c gamhanan unom-ka-silindro engine nga midagan sa gasolina sa usa ka hataas nga gidaghanon octane. Lawas nga matang Coupe nagpakita sa usa ka compact, nga, bisan pa niana, wala pagpakunhod sa ang-ang sa kahupayan sa cabin. Ang makina malampuson nga gihimo hangtud 1971 sa nag-unang mga format ug pipila ka dugang nga mga kausaban.
Human sa wheelbase Mercedes 500 nga kamahinungdanon misaka, kini mao ang posible nga sa gibug-aton sa sakyanan, aron sa paghimo niini nga mas duol sa executive klase. Ang panginahanglan sa niini nga desisyon gitukmod sa dugang nga panginahanglan alang sa dagkong mga sakyanan uban sa usa ka maayo sa sports nga kinaiya. Adunay mga makausa duha ka bag-ong mga modelo, SLC 350, ug SLC 450, ang duha ka walo ka-silindro sakyanan uban sa usa ka V-type makina. Sa tunga-tunga sa 1974 ngadto sa duha ka mga sakyanan miduyog lightweight model SLC 280 uban sa sa-linya sa unom ka-silindro engine, ug sa 1978 SLC 450-5 mitindog sa usa ka ginikanan uban sa polusportivny predecessors ug diha-diha dayon ngalan SLC 500. wala madugay, bisan pa, sa pagkapukan sa 1980, ang produksyon sa tanan nga upat ka mga modelo nga gihunong.
Ang kalampusan sa mga SLC 500 mao ang labaw pa kay sa makasaranganon. Ang fuel krisis sa seventy wala turno sporting ug polusportivny sakyanan. Epekto aktibo competition E-klase nga mga sakyanan, sa partikular, Mercedes C-123. Roadsters suod sa ibabaw sa mga tikod, ug sa ingon usa ka mahagiton nga palibot release Mercedes 500 gipadayon sa bug-os nga gitakpan sa 1989. Apan, ang istorya wala matapos didto, bisan sa paghunong milungtad dul-an sa napulo ka tuig. Sa tingpamulak 1999 Mercedes 500 mitungha ug gideklarar nga ingon sa usa ka independenteng representante sa bag-ong CL-Class. Sumala sa gawas nga data sa Mercedes miduol alang sa papel sa mga flagship machine sa hierarchy sa mga modelo Coupe.
Dugang pa nga kalamboan sa mga Mercedes 500 nga gitiman-an sa sa dagway sa ilalum sa hood sa bag-ong makina v8 CL63 AMG 420 hp, ug sa ulahi, sa 2004, sa makina nga instalar V12 CL65 AMG gahum sa 610 hp Super-gahum sa mga tanom wala sa pagsulbad sa mga nag-unang problema sa pagbaligya sa Mercedes 500 gitipigan sa usa ka ubos nga ang-ang tungod sa gasto. Ug sa 2006, sakyanan produksyon sa makausa pag-usab gisuspenso. Sa paagi nga kini nga mga bag-o nga CL-Class, ug sa Oktubre 2006, kini nga sakyanan gipresentar ngadto sa publiko. Ang produksyon team nagdumili sa bug-at nga katungdanan makina V12 CL65 AMG, usa ka bag-o nga makina nga nakigtagbo v8 CL63 AMG lantugi ang kamahinungdanon dili kaayo isog.
Sa 2010, usa ka updated Mercedes 500, usa ka litrato nga imong mahimo tan-awa diha sa artikulo, mao ang usa ka dugang nga halalum nga restyling, uban sa resulta nga ang sakyanan nga nakadawat og usa ka bug-os nga bag-ong mga bumpers, usa ka mas nindot nga grille sa headlight gilakip LED elemento, Optical suga azul kasilaw, ang mga taillights nahimong academically , uban sa nagapangibabaw nga pula nga. Reversing mga lampara-usab sa ilang nahimutangan gikan sa ubos sa mga likod bamper , sila mibalhin ngadto sa angayang luna sa sulab sa plato. Sa pagkakaron, ang sakyanan nga gihimo sa gamay nga serye ug nagbarug gihapon na mahal. Apan, ang pipila ka mga modelo sa Mercedes 500, ang bili sa nga kaniadto gitipigan sa usa ka hataas nga ang-ang karon anaa sa sulod 22000 - 35000 dolyares.