Maz-509: usa ka mubo nga paghulagway, makapaikag nga kamatuoran

Kini nailhan nga sa bisan unsa nga gubat matapos madugay o madali ang kalibutan. Ug kini dili ikatingala nga ang Unyon Sobyet, nga gipildi sa makausa Nazi nga Alemanya, misugod sa aktibo nga pag-usab sa mga gilaglag kabtangan sa estado human sa katapusan sa gubat. Kini moadto sa walay pag-ingon nga sa bisan unsa nga pagtukod nagkinahanglan sa usa ka espesyal nga paagi. Bahin niini, ang usa ka espesyal nga palas-anon nga gibutang sa Minsk Automobile Plant, nga nagsugod og iyang kaugalingong mga kahoy. Sa kini atong hisgotan niini nga artikulo ug makakaplag sa, sa partikular, sa unsa nga paagi sa daghan nga gibug-aton sa frame sa Maz-509.

update panon sa mga sakayan

Sa sinugdan, ang 500-serye, nga iya sa sakyanan, mao ang usa ka progresibo ug miliso sa pipila gidak-on sa mga hunahuna sa Sobyet engineers ug mga drayber. Ug ang tanan nga tungod kay ang mga developers nga gihalad ngadto sa host sa sakyanan motor direkta sa ilalum sa taxi kay sa sa atubangan niini, ingon nga kini mao ang sa sayo pa. Usab, ang mga cabin sa iyang kaugalingon nga may rollover bahin, naghimo niini nga posible nga sa dali makab-ot sa mga nag-unang mga dapit sa Maz-509. Dugang pa, ang pagkawala sa usa ka cowl naghimo niini nga posible aron sa pagdugang sa gitas-on sa bug-os nga trak ug pagdugang sa sa iyang pagdala sa mga lulan nga kapasidad. Sa sinugdan, ang maong engineering proposal gisugat uban sa pagsupak, apan internasyonal nga kasinatian nagpakita nga ang maong mga makina mao ang na mabuhi, ug busa ang mga teknikal nga komite aprobahan sa proyekto.

Pagsugod sa produksyon

Abril 6, 1966 nagsugod gipatigum sa unang kopya sa Maz-509P. kahoy Kini nga gihimo sa unsa ang gitawag, sa usa ka pinaagi sa usa ug may drawbacks nga na dali giwagtang direkta sa andam-naghimo sa mga makina.

Technical lantugi sa trak may mahinungdanon nga mga kalainan gikan sa mga sakyanan nga Minsk sa tanom nga gipatungha sa sayo pa. ni magsugod uban sa sa kamatuoran nga ang mga tulay Maz-509 ang tanan-wheel drive, ug kini nga yunit mao lamang ang usa nga miadto sa sunod-sunod nga Himoa.

takus nga mga sumusunod

Bahin sa teknikal nga modernisasyon sa makina nga nagpasabot nga siya nakahimo sa pag-adto mas paspas. Ang speed sa trapiko truck nga misaka gikan sa 60 km / h sa 65 km / h, nga nahimong posible pinaagi sa usa ka pagbag-o sa transmission ratio. Maz-509 lahi gikan sa iyang katigulangan, ug nga adunay usa ka mas halapad nga wheelbase, ang bili sa nga mitindog dayon sa 10 centimeters. Usab, adunay usa ka dual-clutch transmission, ug ang mga dugang nga kapasidad (sa usa ka semitone). Ang atubangan nga ehe nausab usab: kini instalar sa baylo nga sa mga conventional planeta gearboxes.

padulngan

Maz-509, ang bayanan nga lahi dugang rigidity na og ug nag-alagad alang sa mga kahoy sa transportasyon sa duha sa espesyal nga mga dalan ug sa mga riles taming. Sa maong panahon siya adunay oportunidad sa pag-adto ngadto sa forestry. Aron sa pagsiguro sa kamalaumon nga mga kondisyon alang sa loading / unloading sa mga sakyanan sukad sa 1969 nagsugod sa supplying makinang igbibitad nga may usa ka rotary magkakabayo, ug nanaglingkod Stronger. Connick nakahimo sa pag-asdang sa usa ka load sa 5500 kg. trak nga himan sa usa ka trailer-pagkabungkag: TMZ-803M o GL-9383. Kini nga mga kahikayan adunay duha ka wasay samozataskivaniya ug kasangkapan nga motugot, kon gikinahanglan gipilo trailer truck ug sakayan kini ngadto sa traktora. Sa mga higayon nga ang karwahe dili gipahimuslan ug loaded sa usa ka traktor, Maz nahimong biaxial. Sa diha nga ang panginahanglan mibangon sa transportasyon kahoy, ang trailer mao ang decomposed ug mausab ngadto sa usa ka upat ka-truck, ug ang duha tulay nga nag-unang.

Features

Maz-509 may usa ka unom-ka-silindro engine (engine) uban sa usa ka kahikayan sa silindro sa porma sa V. Sa atubangan sa tubig ug adunay usa ka makapabugnaw nga sistema. Motor gahum sa ingon nga ang mga kahoy mahimong ug trak tractor. Kini may kalainan ug transmission, nga nagtugot sa mga sakyanan nga ang tanan-wheel drive.

teknikal nga data

Maz 509 kansang specifications nga gihatag sa ubos mao ang gamhanan nga igo kahoy truck uban sa usa ka hataas nga matang sa pagkamatuhup, tungod sa panginahanglan sa paggamit niini diha sa tawo nga layo sa gipuy-an nga mga dapit uban sa lisud nga tereyn ug sa panahon nga kondisyon.

trak lantugi mao ang mosunod:

• Gitas-on - 6770 mm.
• Gitas-on - 2900 mm.
• Gilapdon - 2600mm.
• Ground clearance - 300 mm.
• Mapugngan gibug-aton - 8800 kg.
• Type powerplant - YMZ-236 diesel.
• Pagbakwit - 11,15 ka litro.
• Motor sa gahum - 200 horsepower.
• Gearbox - manwal, lima-ka-speed.
• Average fuel consumption - 48 ka litro kada 100 kilometros.
• Reserve pagbalhin speed - 65 km / h.
• Maximum load nga kapasidad index - 21 tonelada.
• Ang maximum gitugot gitas-on sa gidala kahoy - 27 m.
• Ang duha Drive.
• makinang igbibitad adunay usa ka ulod nga pahawid ug gimaneho sa usa ka gahum take-off.
• Fuel tangke - duha sa 175 ka litro matag usa.
• Kaugalingon gibug-aton sa atubangan ehe - 4410 kg.
• Mapugngan gibug-aton-apod-apod ngadto sa likod axle - 4390 kg.
• Ang maximum nga gibug-aton sa mga loaded trailer - 21 000 kg.

makapaikag nga kamatuoran

Kini mao ang bili noting nga ang Maz-509 nga balik-balik nga gipailalom sa eksperimento. Sila konektado sa kamatuoran nga kini base sa uban nga mga naugmad sa tanan-wheel drive nga mga sakyanan. Usa sa niini nga mga mao ang usa ka trak Maz-509B, bug-os nga hiniusa sa 509-ika modelo, ingon man sa usa ka panon sa kasundalohan truck kompetisyon matang. Apan, walay bisan kinsa sa niini nga mga mga kapilian alang sa pipila ka rason wala gayod miadto sa masa sa produksyon, bisan bisan pa sa kamatuoran nga ang bug-os nga sa tanan nga mga teknikal nga mga sumbanan ug mga gikinahanglan sa panahon.

Sa 1978, sa linya Maz-509A, nga mao ang lain-laing gikan sa iyang mga katigulangan lamang sa gawas nga bahin, apan dili sa mga internal nga sulod. Ang produksyon sa niini nga trak nahuman halos dungan sa pagkabungkag sa Soviet Union, apan ang uban nga mga sakyanan ug aktibong gipahimuslan sa niining adlawa.