KrAZ 214: kasaysayan sa trak kasundalohan, paghingalan, pagtinagsa

Ingon sa usa ka pagmando sa, sa automotive industriya sa Unyon Sobyet ang kadaghanan sa mga pagpakita, paggutla modelo mao ang usa ka gambalay nanagtigum gikan sa pipila ka kanhi-isyu domestic modelo, o na base sa ibabaw sa sakyanan import manufacturers. Ug engineers sa Yaroslavl Automobile Plant, ubos sa pagpangulo sa mga punoan sa mga designer b Osepchugova, sa diha nga ang pagmugna sa usa ka bag-o nga trak sa kasundalohan sa tanan nga dapit nga nakahukom sa pag-adto sa pinikpik nga track.

KrAZ-214: sinugdanan sa panaw

Buhat sa proyekto sa usa ka bag-o nga trak nga traktora misugod sa 1950. Car assign index YAZ-214, nga sa 1959, human sa pagbalhin sa produksyon sa mga trak gikan sa Yaroslavl ngadto sa Kremenchug, nausab ngadto sa KrAZ-214. Gikan sa tigdesinyo gusto sa paghimo sa usa ka sakyanan nga makahimo sa pagdala sa mga luwan sa lain-laing mga kategoriya ug mga direksyon, ingon man usab sa mga personahe sa tanan nga mga kahimtang, sa walay pagtagad sa sa kalidad sa mga dalan ug ang-ang yuta. Dugang pa, sa kapasidad sa mga makina unta nga naglakip sa abilidad sa pagguyod bug-at nga trailers. Sa kinatibuk-an, kita kinahanglan sa kasundalohan mao ang usa ka versatile ug kasaligan transportasyon.

Ang pagkatawo sa trak

Atol sa Dakong Patriotic mga Amerikano sa ilalum sa Pagtabang-Lease supplied sa USSR sa iyang mga ekipo. Usa sa niini nga mga makina mao ang usa ka 12-tonelada nga trak Diamond T 980. Kini nahimong prototype naugmad sa Sobyet makina YAZ-214.

Mga Amerikano na kini: ang bayanan, transmission ug chassis components. engine Ang, bisan pa sa kamatuoran nga siya gimarkahan YAZ-206, usa ka kopya sa GMC 71-6, ang lisensya alang sa nga gipalit sa USSR pag-usab, ang American General Motors. Kini mao ang usa ka duha ka-stroke diesel engine uban sa unom ka mga silindro.

YAZ-210g, sa dalan, ang kolektahon usab sa sample sa American teknolohiya, "gipresentar sa" domestic trak likod ehe, sentro differential ug pagbalhin kaso.

Sa prototype instalar cab ug ang ligid sa sa mao gihapon nga YAZ-210, ug sa 1951 siya gipaila-ila ngadto sa sa mga pagsulay. Uban sa kalampusan sa ilang paglabay, ang bag-ong trak nga girekomendar alang sa masa sa produksyon. Apan, "sa hunahuna" sa makina nga adjust sa laing 6 ka tuig. Serial produksyon sa trak giorganisar lamang sa 1957, ug ang tanan nga produksyon gikuha gikan YAZ ug gibalhin ngadto sa conveyor Kremenchug pabrika sakyanan sa duha ka tuig sa ulahi.

Paghulagway sa makina

Bag-ong KrAZ-214 adunay taas nga kalig-on ug maayo nga pagkamatuhup.

Rolling channel nahimong materyal nga alang sa paghimo sa mga truck nga bayanan. Lima ka mga dulhogan, nadani widths gipalig-on nga gambalay. Ang atubangan ug likod nga bayanan nga bahin mao ang himan sa usa ka buffer likod mingkayab towing nga gitakdoan mekanismo.

Cabin nga hinimo sa kahoy, gitabonan sa metal. Sa pagtandi sa cabin sa bag-ong model YAZ-210 adunay usa ka mas halapad ug mas komportable. Kay sa tingtugnaw nga panahon nga operasyon, kini Gilantaw sulod pagpainit ug paghuyop mainit nga hangin atubangan bintana. Ang bonneted disenyo tugbangan sa pagpilo bungbong pasilitar maintenance sa makina.

KrAz truck nga lawas 214 hinimo sa Sheet metal ug usa ka modelo sa usa ka sumbanan nga matang sa usa ka pagpilo tailboard. Weatherproof nga lawas closed tolda.

Mga makina alang sa mga bag-ong sakyanan KrAZ, human sa pagbalhin ngadto sa conveyor sa Kremenchug, misugod sa pag-instalar sa mga napugos - YaMZ-206B, nga mao ang usa ka kausaban sa YAZ-206.

Ubos sa plataporma sa makina nga gitagana alang sa mga makinang igbibitad mekanikal nga matang, uban sa usa ka pinahigda drum kahikayan.

Pagsulay nagpakita nga ang KrAZ-214 sakyanan samtang nagmaneho nga walay usa ka trailer makalihok sa luag nga yuta sa usa ka giladmon gauge sa 60 cm, dali pagbuntog sa mga kanal sa usa ka giladmon sa 85 cm.

KrAZ-214: Paghingalan, pagtinagsa

Ang nag-unang teknikal nga mga kinaiya sa mga makina:

• Timbang 11 tonelada nga trak ang 325 kg.
• Nga nagdala kapasidad sa mga makina, sumala sa mga kahimtang sa operating sa off-road - 7 ka tonelada.
• Timbang giguyod trailer agad sa Densidad sa yuta nga anaa sa ilalum sa mga ligid ug vary gikan sa 5 ngadto sa 50 tonelada.
• Sukod sa makina - 8,53 x 3.17 x 2.7 m (gitas-on, gilapdon, gitas-on sa mga balong-balong), ang mga cabin gitas-on sa 2,88 m.
• Lawas Gitas-on - 4,565 m, gilapdon - 2,49 m.
• Mezhkolesnogo track - 2,03 m.
• milingi radyos sa trak nga walay usa ka trailer - 14 m.
• Diesel nga gahum - 205 l. sa usa ka.
• Fuel kapasidad - 2 tank 255 ka litro.
• Reserve speed nga walay usa ka trailer - 55 km / h, uban sa trailer - 40 km / h.
• Fuel konsumo, depende sa kahimtang sa operating, magkalahi gikan sa 70 ngadto sa 135 ka litro kada ka gatus ka kilometro.
• cabin sa gidisenyo alang sa 3 mga tawo, ang lawas - sa ngadto sa 18 mga tawo, probisyon niini nga si pilopilo bangko nga kahoy sa daplin sa mga kilid.

KrAZ-214 mao ang base sakyanan alang sa produksyon sa sa mosunod nga mga modelo trak nga gihimo sa Kremenchug.