Klima control sa sakyanan

Gikan sa microclimate sa sakyanan niini nagdepende dili lamang sa kahupayan ug mosakay kahupayan, apan usab sa pagtagad, konsentrasyon sa pagmaneho, sa ingon - ug direkta kaluwasan. Sa bag-ohay nga mga tuig, kini nahimong dinalian nga pangutana sa unsa sa pagpili, klima control air-conditioning, o sa paghimo sa labing maanindot nga microclimate sa sakyanan.

Air conditioning mobugnaw ang hangin nga mosulod sa sakyanan, pagmugna landong sa sobra init nga adlaw sa ting-init. Apan, ang tanan nga mga operasyon alang sa pagtukod sa drayber nagkinahanglan sa temperatura nga gibuhat sa kamut. Regulated nga temperatura sa hangin gihatag ngadto sa payag pinaagi sa nagtuyok sa dayandayan nga malingin o slider. Ang matag usa sa mga posisyon katumbas sa usa ka gidaghanon sa hangin miangkon. Air conditioning usab nagtakda sa direksyon sa hangin. Kini mao ang gibuhat sa sama nga slider, sa pipila ka mga kaso - sa mga yawe nga pagpasa sa mga angay nga balbula sugo servo. Uban sa hangin conditioner mahimong napalong ug recirculated hangin ug pagkontrolar sa gikusgon sa nga sa fan rotates.

Unsa ang klima control sa sakyanan? Kini nga automatic o semi-automatic hangin conditioning system nga, dili sama sa manwal, adunay usa o labaw pa nga temperatura sensor sa sulod sa pasahero compartment ug sa usa ka pagpugong sa programa. Ang drayber nagkinahanglan lamang sa sa sa sa gitinguha temperatura, ug sa kontrol unit, sa pag-focus sa mga pagbasa sensor, magpadayon sa pagpadayon sa lantugi nga gibutang. Samtang ang mga makapabugnaw o hangin warming kontrol sa pagsaka yunit o pagminus, mga pagmobu sa gikusgon sa fan ug sa kinatibuk-ang hangin nga temperatura.

Bug-os nga automatic klima control sa sakyanan dili usa apan sa pipila ka temperatura sensor. Ang mas data og kontrol sa yunit, ang mga labaw nga tukma kini sa pagsuporta sa sukaranan set. Dual zone klima control sa sakyanan naglangkob sa labing menos duha ka temperatura sensor. Sa gagmay nga mga sakyanan sa maong desisyon, sa pagkatinuod, mao lamang ang marketing bugnaw ug dili gayud nagtrabaho mapuslanon nga bahin ingon nga sa paghimo sa usa ka gamay nga sirado nga luna sa duha ka klima zones, nga lahi sa temperatura sa pipila ka ang-ang, mao na lisud. Ang tanan nga sa mao usab nga, ang hangin nga sinaktan. Nga mao, ang labaw nga sulod, mas mamatikdan ang pagtrabaho sama sa.

Klima control sa sakyanan makagamit sa gawas temperatura sensor, nga kasagaran-instalar sa luyo sa atubangan bamper. ang kahulogan niini mao nga ang labaw nga lain-laing mga mga temperatura sa luyo ug sa sulod sa sulod, ang labaw nga sistema sa kinahanglan nga cooled o sa naandan nga kainit.

Ang labing yano nga sistema sa klima control sa mga sakyanan nga adunay usa ka adlaw sensor sa windscreen. Siya gikinahanglan sa pagsukod sa kahayag sa adlaw. Depende sa iyang pagpamatuod, ang sistema usab sa paagi sa mga buhat sa usa ka dili kaayo o mas grabe. Ang mahalong sakyanan ang mga posisyon sensor sa adlaw. Kon kini modan-ag diha sa too nga kiliran sa makina, sa niini nga bahin sa sulod nga hangin nga gipakaon sa dugang chilled.

Bisan tuod kini daw nga ang klima control sa sakyanan - kini mao ang usa ka yano nga sistema ug sa paggamit niini dali, adunay mga lagda sa pagsunod nga makalikay sa mga problema sama sa sistema sa, ug uban sa ilang kaugalingon nga panglawas. Dili kinahanglan nga kanunay sa paggamit sa recirculation mode sa pagpalambo sa operasyon sa mga tanom. Kon gamiton ninyo kini, dili lakip na ang makapabugnaw mode mahimo nga gabon sa bildo ug umog nga gipagawas sa diha nga pagginhawa pasahero sa hinay-hinay manibuok sa evaporator, nga mosangpot sa sa dagway sa usa ka unpleasant baho sa sakyanan. Sa diha nga ang klima control samtang nagmaneho dili girekomendar sa pag-abli sa pultahan o sa bintana, ingon nga adunay mahimong mga kausaban diha sa mga pagbasa sensor ug moresulta sa pagpanghilabot sa buhat sa tibuok sistema.