Kinatibuk-ang Pagpasabut sa tingtugnaw ligid Cordiant SNO-Max

Bag-ohay lang, ang domestic nga merkado mao ang usa ka bag-o nga studded ligid nga gitawag Cordiant SNO-Max. ligid Kini dili imported, kini gihimo sa usa sa mga Russian nga mga pabrika. Apan, kini wala nagpasabot nga ikaw lamang instalar kini sa ibabaw sa plorera. manufacturer Ang rekomend sa paggamit sa ligid niini ug alang sa mga imported nga mga sakyanan, lakip na sa mga alang sa "Nissan Almera", "Nissan Focus" ug "Mitsubishi Lancer". Bisan sa panahon sa kalamboan mao ang usa ka buluhaton alang sa mga engineers sa paghimo sa usa ka ligid nga nagsiguro hingpit nga pagkupot dili lamang sa yelo, apan usab sa putli nga aspalto. Kini mao ang ilabi na nga importante sa diha nga "pereobuvki" sa diha nga ang makina dili uban sa spikes sa niini nga mga criteria moadto sa usa ka magtiayon nga sa mga adlaw.

Ug karon mahitungod sa mga teknolohiya bahin sa Cordiant Snomax ligid. Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan sa unang dapit ingon sa iyang pagbatok sa nagkalain-laing mga kahimtang sa panahon. ligid Kini nga baton sa performance sa iyang bisan unsa sa hangin temperatura "dagat" ingon compacted nieve adunay sa pagbuntog sa alang sa biyahe. Pinaagi sa dalan, uban sa anhi sa updated ligid Cordiant SNO-Max manufacturer sa pagkamapahitas-on mipahibalo sa usa ka dugang sa lugar contact, nga sa hilabihan gayud sa makaapekto sa braking gilay-on sa mas maayo.

Partikular nga pagtagad kinahanglan nga gibayad ngadto sa sumbanan magatunob. Ang matag ligid, siya mao ang talagsaon. Nga Cordiant SNO-Max adunay usa ka design sipes ug grooves. Sa paghimo sa ligid gigamit sa usa ka duha ka-layer nga gambalay magatunob sa teknolohiya, nga sa baylo kamahinungdanon nagdugang sa iyang pag-alagad sa kinabuhi. Figure ligid Cordiant SNO-Max PW 401 nga naugmad sa 3d-modelo. Salamat sa niini nga bag-o nga ligid nga adunay usa ka ubos kaayo nga rolling pagsukol. Kini adunay usa ka positibo nga epekto dili lamang sa kaliksi, apan usab sa gasolina konsumo.

Nagtan-aw sa sa larawan, atong makita nga ang sakyanan ligid Cordiant SNO-Max adunay V-shaped magatunob sumbanan uban sa lawom nga grooves ug elongated checkers abaga. Ang tanan nga kini nagdugang sa pagkupot sa sakyanan ni sa dalan ug kini naghatag maximum kaluwasan. Ang mga grooves sa epektibong pagwagtang sa nieve, ug ang tubig, uban sa mga bungbong sa kilid, ug ang usa ka talagsaon nga kahikayan kamahinungdanon pagmobu, pagminus shashechek noisiness ligid diha sa dalan.

Ingon sa usa ka base ligid Cordiant SNO-Max naggamit daghang sapaw, mga haklap metal ug naylon pisi tuliyok winding. Busa ang mga enhinyero sa labing gipahiangay ligid sa Russian nga mga kahimtang. Ang usa ka sakyanan uban sa ingon nga ang usa ka bus dili mahadlok abot sa mga gahong ug mga curbstones. Alang sa pagtandi, makaingon kita nga usa sa mga "nokianovskih" ligid kaayo nga bulnerable sa pagtibhang. Adunay mga motorista moreklamo mahitungod sa maambong sidewall, nga pagahaw-angan usa lamang igo sa usa ka mapugngan.

Bililhon sa mga domestic ligid

bus Kini nga gasto sa usa ka average nga 2 ngadto sa 2.5 ka libo ka mga ruble. Bisan pa sa kamatuoran nga ang Cordiant SNO-Max nga mas saba itandi sa "Michelin" ug "Nokianom" sa Russian nga mga kahimtang sa mga labing maayo nga kapilian mao ang dili makita. Lakip sa iyang mga kompetensya ligid mao ang labing lig-on, mao nga ang mga risgo sa pagtibhang ug mga punctures mao ang 2-3 nga mga panahon nga mas gamay. Kini mao ang sulundon nga alang sa mga Russian nga tereyn ug mapintas tingtugnaw.

Busa, kon kamo andam sa pagsakripisyo sa sa kahilum sa cabin alang sa kalidad nga ligid ug sa usa ka normal nga gihunongan gilay-on, sa pagpili sa usa ka Russian nga shipovku Cordiant.