Kinatibuk-ang mga lagda alang sa cycling

Kay siklista naugmad espesyal nga mga lagda sa kinaiya sa mga dalan. Kini kinahanglan nga nakita nga sila sa paggamit usab sa pipila ka mga butang ug sa kinatibuk regulasyon nga magamit sa mga motorista. Kita sunod tagda ang mga lagda sa luwas nga cycling.

terminolohiya

Rules siklista (o cycling) naglakip sa kinatibuk-ang probisyon. Sila-on sa nag-unang mga termino nga gigamit sa manwal. Busa, ang ligid (recumbent) mao ang usa ka sakyanan nga gimaneho pinaagi sa tawhanong kusog buhat nga nahimutang sa ibabaw niini. Kini dili magamit sa niining kategoriya sa wheelchair. Bisikleta dalan - ang dalan mao ang elemento nga gipasiugda o makatabang nga mga linya. Kini gidisenyo sa paglihok sa mga drayber sa transport nga gihisgotan sa ibabaw. markup elemento nagpasabot sa usa ka espesyal nga ilhanan. Ang usa ka pedestrian mao ang usa ka lungsoranon nga dili sa sakyanan, apan nalangkit sa kalihukan diha sa dalan. Ingon nga kini usab naglihok ingon nga sa usa ka pisikal nga tawo, nga nagalihok sa ibabaw sa usa ka wheelchair, roller mag-skate, sa uban nga mga ekipo sporting. Pedestrians giisip usab tawo nga nagmaneho sa usa ka motorsiklo, Moped, bisikleta, scooter, stroller o balsa, dili sa pagbuhat sa sa sa mga pag-ayo dalan ug uban pang mga buhat sumala sa malig-on nga pamaagi. Area alang sa maong mga tawo mao ang teritoryo, exit ug entry nga gipakita sa tukma nga mga ilhanan. salog mao ang usa ka dalan nga elemento nga tapad sa alagianan o kini nagbulag gikan sa balilihan. Kini gituyo alang sa pagbalhin sa pedestrians ug mga siklista sumala sa mga lagda nga gilatid sa ubos.

Katungdanan ug katungod sa mga pedestrians

Sa gabii o sa panahon sa mga kabus nga visibility sa dihang nagmaneho sa daplin sa dalan o sa daplin sa kiliran sa tawo nga nangulo sa motorsiklo, Moped, scooter o bisikleta, kini kinahanglan nga gimarkahan sa marker mga suga. Pagbalhin kinahanglan nga ipatuman sa dagan sa transportasyon.

maneuvering

Human sa parking o pagpahunong sa drayber sa sakyanan magsugod sa pagbalhin, kinahanglan ihatag dalan ngadto sa pagbalhin transportasyon. Usa ka gawas niini nga kinahanglanon nagagula kaso gihatag sa Sec. 125 Adventista. Implementar sa Kongreso drayber kinahanglan mohatag sa dalan ngadto sa riders, pedestrians ug mga cyclists, ang dalan crosses siya.

dalan

elemento Kini nga gitudlo sa ingon. Sa dalan gidili sa kalihukan sa dalan sa transportasyon, pedestrians, riders, ligid traktora,-sa-kaugalingon propelled makina, ang mga drovers sa kahayupan, transportasyon, dili alang sa teknikal nga mga rason sa pagkab-ot sa mga katulin sa kapin sa 40 ka km / h. Kini usab mao ang gidili ug pagbisikleta. mga lagda sa sa dalan dili motugot sa kalihukan sa dalan sa mga mopeds ug mga motorsiklo.

importante nga mga punto

Sa proseso sa pagbiya gikan sa pedestrian ug sa residential nga mga dapit, ingon man sa palibot nga mga dapit motorista kinahanglan maghatag sa paagi sa navigate pinaagi sa transportasyon, ingon man usab sa pedestrians, cyclists, riders, kansang dalan pagtabok sila. Magadasmag sa mga makina sa daplin sa agianan sa karwahe gidili. Ang usa ka gawas mao ang kaso sa pagwagtang kanila ngadto sa sidelines.

Rules pagkabayo sa nagbiseklita ug scooter

Kay miingon sakyanan mga pipila lain-laing mga posisyon. Sa unsang paagi nga ang nagbisikleta? mga lagda sa trapiko motugot alang sa kalihukan sa niini nga transport sa gitudlo nga mga lugar. Sila naglakip sa dalan, sidewalk, pedestrian zone. Kini kinahanglan nga miingon nga ang trapiko sa bisikleta sa niini nga mga mga dapit nga gitugotan sa pagkawala sa usa ka hinalad nga dalan cycle. Sa pagkawala sa tanan niini nga mga elemento mahimong pagbalhin sa daplin sa agianan sa karwahe pinaagi sa usa ka gidaghanon sa 1 sa sulod sa usa ka metros gikan sa too nga kilid. Sa trapiko sa scooter gitugotan sa kilid sa dalan o sa kinatibuk-ang dalan sa mga sakyanan. Ang drayber sa Moped kinahanglan nga dili na kay sa usa ka metros gikan sa too nga kilid sa dalan. Safety lagda alang sa cycling ug Moped permit nga usbaw sa gilay-on sa labaw pa kay sa sa 1 m sa diha nga milingi, mao ang rotated (diin gitugotan) o motipas sa mga babag.

Pahimangno

Ang manwal naghatag og usa ka explanatory memorandum. Rules pagbisikleta prescribe sa mosunod:

1. Aron sa paghimo sa exit nga mas metros gikan sa daplin lamang sa paglikay sa mga babag sa trapiko, motalikod sa wala ug mobalik sa balido nga mga kaso.
2. Kolumnista siklista sa trapiko sa carriageway kinahanglan nga gibahin ngadto sa mga grupo. Sa matag usa kanila dili na kay sa napulo ka mga tawo. Pagbalhin mga grupo nga gidala sa usa ka gilay-on nga dili moubos sa usa ka gatus ka metros gikan sa usag usa.
3. Kon sa carriageway dalan nga nagtimaan linya mao ang karon (pinahigda), kini kinahanglan nga nahimutang sa sa wala sa siklista.
4. Sa mangitngit nga panahon sa adlaw o sa panahon sa mga kabus nga makita sa sakyanan kinahanglan gimarkahan: Front mga suga (headlight) puti, likod - pula nga.

intersection

Sa gawas sa intersection sa mga dili-regulated nga mga dapit sa siklista kinahanglan motugot sa mga sakyanan sa pagbalhin sa dalan. Sa diha nga kini mitabok sa carriageway sa usa ka pedestrian crossing, kini kinahanglan magapapahawa sa sakyanan kilid. Sa kini nga kaso, kalihukan niini gikontrolar sa mga probisyon alang sa pedestrians.

pagdili

Balaod sa pagbisikleta intersection nagdili sa paggamit sa usa ka teknikal nga sayop, paglapas sa hardware bungat sa regulatory balaod. Kini dili gitugotan sa pagbalhin sa transportasyon, dili naggunit sa iyang manibela o pagpaubos sa mga tiil sa ibabaw sa mga pedal. Termino sa nagbisikleta sa mga utlanan sa dalan alang sa mga kaso sa pagbuhat sa puli ug mibiya-puli. Sa partikular, kini mao ang gidid-an sa pagdala sa maniobra sa atubangan sa tram nga babag o labaw pa kay sa usa ka huboon mo sa direksyon sa pagbakwit. Termino sa pagbisikleta sa siyudad dili motugot sa pagbiya sa dalan sa yelo o sa nieve. ikaw dili makadala pasahero, gawas alang sa mga bata ubos sa 7 ka tuig nga labi himan lingkoranan. Termino sa pagbisikleta sa siyudad dili motugot sa transportasyon sa mga kabtangan, protruding labaw pa kay sa katunga sa usa ka metros ang gilapdon o gitas-on sa mga sukod sa transportasyon, ug mga butang sa pagpanghilabot sa pagdumala.

pagdili edad

Walay kauban sa usa ka hamtong nga gidili sa pagdumala sa mga tawo nga wala nakaabot:

• 14 ka tuig - sa usa ka bisikleta. Ang usa ka gawas mao ang pagpalayas sa residential, pedestrian nga mga dapit, pavement ug labi gitudlo nga mga dapit.
• 16 ka tuig - usa ka Moped. Usa ka gawas mao ang mga residential ug pedestrian nga mga dapit.

ang admission sa transportasyon

Rules pagbisikleta gibutang sa pipila ka mga kinahanglanon alang sa maintenance sa mga pasilidad. Sa partikular, ang sakyanan kinahanglan nga himan sa usa ka nagtrabaho gigun sistema, manibela, tingog signal. Dugang pa, kamo kinahanglan gayud nga adunay sa likod-panglantaw salamin. Front reflector kinahanglan nga puti, luyo - pula, ug ang kilid - orange.

Behavior sa panahon sa mga buhat: kinatibuk-ang impormasyon

Pagdumala kalingawan mga panghitabo nga naglambigit sa cyclists nagadala sa usa ka taas nga risgo sa kinabuhi. Kini mao ang na lisud nga sa pagkab-ot sa pagsunod sa pagbalhin sa dako nga mga grupo. Ang matag partisipante sa maong aksyon mao ang gikinahanglan nga mahibalo ug mosunod sa mga lagda sa cycling. Dugang pa, adunay mga pipila ka yano nga mga sumbanan, pagsunod sa nga sa pagsiguro sa kaluwasan sa panglawas sa tawo ug sa kinabuhi ug pagwagtang sa mga samad.

Pagbalhin sa usa ka grupo

Termino sa pagbisikleta naglakip sa mosunod nga mga probisyon:

1. Tahura ang gilay-on. Sa partikular nga kamahinungdanon mao ang gilay-on sa pagpadayon.

2. Ang rectilinear kalihukan. dili kinahanglan nga sa makamaniobra ug mobalhin sa sulod sa kolum. Kon kamo gusto nga magpabilin nga suod sa mga higala ug mga paryente sa grupo, kini mao ang mas maayo sa pagkuha sa gitinguha nga posisyon sa pagsugod.

3. Ang kalihukan sa sulod sa grupo. Kon ang kolum nga mibalhin sa daplin sa sidewalk, kamo kinahanglan nga dili mobalik ngadto sa alagianan.

4. Ayaw estorya sa telepono. Dugang pa, kini nagalihok sa ibabaw sa usa ka bisikleta sa niini nga kaso, nagkatibulaag pagtagad, sa diha nga ang braking sa usa ka kamot mahulog. Kini, sa baylo, modala ngadto sa kadaut.

5. Ayaw manigarilyo o alkohol.

6. braking ug rotation kinahanglan nga hapsay. Mao kini ang kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpasidaan sa uban sa mga partisipante uban sa tabang sa lihok:

- speed pagkunhod gikinahanglan sa pagbayaw sa iyang mga kamot;

- sa atubangan sa mga babag (mga buho-buho, bukha ang mga pusa ug sa ingon sa) sa panahon sa usa ka detour kinahanglan nga mitudlo kaniya.

Kini mao ang gikinahanglan sa pag-monitor sa mga lihok sa ubang mga partisipante, ilabi na sa unahan. Paglapas niini nga mga yano nga mga lagda sa cycling, mameligro kamo dili lamang sa ilang kaugalingon nga mga kinabuhi apan usab sa uban.

Pagbalhin mga boluntaryo

Kini nga mga aktibo nga siklista sa usa ka boluntaryo aron sa pagtabang sa pag-organisar ug molihok. Ang matag volunteer gihatag ang usa ka espesyal nga vest uban sa reflective elemento. Kini nagtugot kaninyo sa pagpili kanila sa kolum. Depende sa mga responsibilidad sa mga boluntaryo mao ang:

1. Giya. Sila nagpaila sa labing taas speed sa diin ang mga tawo uban sa lain-laing mga pisikal nga pagbansay-bansay sa komportable nga moadto. monitor sila sa kalihukan sa mga bakilid. Aron sa paglikay sa "basura" nga kolum giya pagpakunhod speed. Human sa usa ka taas nga pagkaayo, sila naghupot sa usa ka grupo nga naghulat alang sa laggards. Mga partisipante kolum dili kinahanglan og una sa giya. Volunteers, sa baylo, magpugong sa uban nga mga pagpakita, paggutla mga babag.
2. Katungdanan. Kini nga kategoriya sa mga boluntaryo ang gitukod sa ibabaw sa wala nga daplin sa kolum. Sa niini nga grupo sa siklista mailhan gikan sa kinatibuk-ang dagan sa mga sakyanan. Dugang pa, ang mga tig-alagad sa pagpasidaan sa mga partisipante sa pagbalhin haligi sa gawas tuo nga lane. Dugang pa, niining kategoriya sa mga boluntaryo naghatag mahitungod sa pagtuman, nagsiguro nga walay usa nga gibuak ang mga lagda sa cycling.
3. Panapos nga. Kini nga grupo kontrol ang ikog sa kolum. Mga boluntaryo monitor sa mga partisipante sa pagtuman sa speed limit, dili gituy-od ug wala gayud mibiya sa usag usa alang sa usa ka taas nga gilay-on. Sa diha nga ikaw mohunong o lag sa bisan kinsa sa pag-imbestigar sa mga hinungdan sa insidente. Kon gikinahanglan, ang mga boluntaryo nga naghupot kolum o hilit gikan sa iyang partido, nga kinahanglan nga medical, teknikal nga o sa uban nga mga tabang.

Termino sa pagbisikleta sa eskwelahan

Sa ibabaw niini ang gipahayag nga ang mga tawo nga wala pa sa 14 ka tuig ang panuigon kinahanglan nga giubanan sa usa ka hamtong. Dugang pa, ang mga lagda sa nagbisikleta alang sa mga estudyante naglakip sa mosunod nga mga probisyon:

• Kalihokan sa mga tawo 7-14 ka tuig gitugotan sa mga aseras, sa pedestrian dapit. usab Sila gitugotan sa pagbalhin sa Bike ug Foot ug mga agianan sa bisikleta. Pagbalhin sa gipahinungod lanes, mapugngan ug alagianan ang gidili.
• Kalihokan sa mga bata ngadto sa 7 ka tuig ang gitugotan lamang uban sa pedestrians.

Sa bata kinahanglan nga sa usa ka katugbang nga mga ekipo. Termino sa pagbisikleta alang sa mga bata nga wala naglakip sa bisan unsa nga direkta nga mga pangangkon mahitungod niini. Apan, sa atubangan sa usa ka helmet, tuhod ug siko pads kamahinungdanon pagpakunhod samad.

komon nga mga paglapas

Usa sa labing komon nga giisip kalihukan ngadto sa mga sakyanan. Ang mosunod mao ang usa ka komon nga disorder sa kalihukan sa usa ka pedestrian pagtabok. Kon gikinahanglan, mitabok sa dalan sa zebra pagtabok gikinahanglan sa pagkuha sa bike ug sa paglakaw, nag-unang kaniya sa palibot. Kay kon dili, kini paghimo sa usa ka emergency nga sitwasyon. Ang kamatuoran nga ang usa ka makapatandog nga tawo sa usa ka bisikleta mao ang dili usa ka pedestrian. Ug sa intersection sa ilang agianan diha sa usa ka drayber sa zebra sakyanan sa mingawon niini, sa pagkatinuod, dili. Very sa kasagaran sa maong mga kahimtang, ang usa ka minibus mahitabo. Dugang pa, cyclists sagad makita sa kalit sa dalan. Kini usab mosangpot ngadto sa usa ka aksidente. Bahin niini, sa mga motorista sa ting-init kinahanglan nga labaw nga mag-amping sa mga dalan.