Jet fuel: sa mga kinahanglanon sa kalidad

Aviation fuel - sa lana nga produkto sa produksyon responsable sa operasyon sa Motors sa lain-laing mga matang sa hangin sa transportasyon. Depende sa komposisyon, kasangkaran ug performance, ang fuel mahimong sa lain-laing mga matang. Adunay duha ka nag-unang mga: jet fuel (kini gitawag usab jet fuel) ug avgas.

Ang matag makina ang gidisenyo nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa paggamit sa usa ka partikular nga sugnod, nga naghatag sa gikinahanglan nga speed ug kasaligan. Kon fuel paggamit, dili alang sa niini nga matang sa makina, kini mao ang posible nga sa pagpakunhod sa iyang pagtrabaho sa kinabuhi ug kapasidad mga kinaiya sa mga eroplano.

Jet sugnod sa mga eroplano

Aviation fuel - gas alang sa jet makina - gigamit sa sugnod sa kadaghanan sa mga eroplano. Kini mao ang sa mga lain-laing mga brands. Sa atong nasud, among gigamit sa unom ka lain-laing mga matang, ilabi na sa mga pagpili agad sa kahimtang ug kinaiya sa mga eroplano. Pananglitan, diha sa subsonic eroplano magamit TS-1 gas nga adunay sulod sa usa ka dako nga kantidad sa azufre sa komposisyon. Usa ka supersonic eroplano operate sa TC-8 TC-selyo o 6. Ubos-Wikipedya eroplano nga fueled uban sa kerosene TS-2.

Gas - aviation ug dili lamang

Kerosene gitawag nga kahayag matang sa mga produkto sa petrolyo. Kini gihimo pinaagi sa direkta nga distillation o secondary pagdalisay. Ang Nagabukal punto sa mga produkto, depende sa komposisyon, aron vary gikan sa 150 ngadto sa 250 degrees.

Dinhi mao ang mga nag-unang kasangkaran sa kerosene:

• Aviation. Adunay kerosene aviation fuel buhat sama sa usa ka coolant ug sugyot makina ingon sa usa ka lubricating produkto alang sa mga sistema sa gasolina. Siya napamatud-an sa iyang kaugalingon sa daghang paagi, sa partikular, aron sa pagdugang sa makina kalig-on ug sa ubos nga-temperatura kabtangan.
• Rocket siyensiya. Sa petsa, gas ang kaylap nga gigamit ingon nga rocket sugnod, bisan uban sa ubos nga efficiency. Sa umaabot nga alang niini nga katuyoan nagplano sa pagpatuman ethane o propane.
• Manufacturing. Kerosene mao ang usa ka maayo kaayo nga hilaw nga materyal alang sa produksyon sa polyethylene ug polypropylene, ug uban pang mga artipisyal nga mga materyales.
• Pagpainit. Sa mga nasud diin walay sentral nga sistema sa pagpainit, kaylap nga gigamit kerosene. Kini gihulagway pinaagi sa hatag-as nga performance sa kalayo, hapsay ug ekonomikanhon sa paggamit.
• Suga. Bisan tuod kaylap nga gigamit sa elektrisidad, gas lamparahan mao usab sa wala magdali sa paghatag sa ilang mga katungdanan.

Popular matang sa aviation fuel sa atong nasud ug sa gawas sa nasud

Sa langyaw nga merkado emit daghang matang sa sugnod sa aviation. Sila kalainan pinaagi sa pagpugong sa Nagabukal punto sa mga bahin fractional komposisyon flash punto (pananglitan, ang labing taas nga rates adunay aviation gas alang sa dagat), ug sa ingon sa.

Ang labing popular nga produkto mao ang aviation diesel fuel sa miuswag fractional komposisyon, kaylap nga gigamit sa sibil nga aviation. Kay sa panig-ingnan, ang brand "Jet A-1". Ngadto kaniya sa pagsugat sa usa ka gidaghanon sa mga higpit nga mga kinahanglanon. Apan sa kabos nga mga nasod kinahanglanon gasolina halos walay gikontrolar.

avgas

Ang nag-unang kasangkaran sa gasolina aviation - piston aircraft makina ug mga helikopter, gamay nga gidaghanon. Gikan sa sakyanan makina gihulagway pinaagi sa pinugos nga sistema sa fuel indeyksiyon, ug busa sa aviation mga kinahanglanon fuel kinahanglan medyo lain-laing mga.

komposisyon naglakip sa aviation gasolina nga hingpit gayud sa gisulayan nga sangkap nakuha nga ingon sa usa ka resulta sa espesyal nga mga proseso. Pananglitan, flavoring sa lana o sa catalytic pagreporma. Ang mga produkto nga nakuha sa secondary pagproseso, sa unod sa olefinic hydrocarbon, dili magamit sa paghimo sa aviation gatong.

Karon, kon itandi sa conventional grado petrolyo alang sa automotive industriya, aviation matang nga gihimo ang mga medyo gamay nga - lamang sa 2%. Pinaagi sa dalan, ang pipila ka mga modelo sa makina sa eroplano makahimo sa pag-operate sa usa ka sumbanan nga gasolina A-95. Bisan pa niana, aviation fuel mao ang mas lig-on ug qualitative nga komposisyon.

Quality lantugi sa aviation fuel:

• Gipabuto kalig-on. Determinado fuel-air sinagol nga lainlaig komposisyon.
• Ang crystallization temperatura - ang sa ubos nga kini mao, ang mas taas ang kalidad.
• Espesyal nga fractional komposisyon.
• Pagkawala sa pabilin nga mga butang o sa ilang atubangan diha sa minimum nga kantidad.
• Ang pagkawala sa asupre compounds ug mga asido.
• Ang hatag-as nga kainit sa pagkasunog.
• Hataas anti-nanuktok kabtangan.
• Maayo Kaayo nga storage kalig-on.

Ang tanan niini nga mga kinaiya sa pagtino sa kalidad sa aviation fuel, ug busa ang pagkakasaligan sa makina.

Klasipikasyon sa mga brands ug komposisyon

Gasolina alang sa aviation makina magkalahi sa indicators grado. Kini mao ang kini nga sukdanan mao ang responsable alang sa gahum og sa makina. Pananglitan, gasolina B-91/115 sa ikaduha nga gidaghanon mao ang lamang usa ka timailhan sa sa grado, ug ang unang - kini mao ang octane gidaghanon.

Sa kasukwahi, motor gasolina, aviation dili gibahin ngadto sa panahon sa tingtugnaw ug sa ting-init matang. Human sa naglupad nga hapit sa kanunay sa usa ug sa mao usab nga temperatura, nga gamay nga apektado sa kausaban sa panahon. Apan sa bisan unsa nga matang sa sugnod diha sa aviation tetraethyl mogiya ug makadugang sa dugang hugot nga pagkontrolar sa mga sumbanan sa asupre ug alkitran. Aron sa pagsiguro sa gikinahanglan nga lantugi sa calorific bili ug crystallization temperatura sa toluene usab dugang pa, isomerate, pirobenzol ug uban pang mga components.

Ang presensiya sa mga espesyal nga mga additives sa komposisyon ug sa kolor nagpakita aviation fuel. Kini mao ang kasagaran nga mahayag nga yellow, mahayag nga green nga o orange.

mga sumbanan sa kalidad

Sa atong nasud adunay piho nga mga kinahanglanon performance sa aviation fuel. Dugang pa sa higpit nga pagsunod sa environmental nga mga sumbanan sa klasipikasyon sa "Euro", adunay usa ka espesyal nga teknikal nga mga regulasyon, regulatory mga kinahanglanon ilabi na alang sa aviation gasoline ug diesel jet fuel.

Pananglitan, diha sa gasolina, nga gigamit sa aviation, kinahanglan walay basa-basa, ug sa usa ka kemikal nga bahandi, o mahimong karon sa usa ka gamay nga kantidad wala makaapekto sa mga kinaiya sa performance. Kini kinahanglan manag-iya sa usa ka hataas nga pagbatok sa oxidation. Mao ang madawat sa iyang komposisyon sulod sa tetraethyl tingga. Ug gasolina performance grado nga dili moubos sa 130 ang gitugotan aron sa pagdugang sa usa ka asul nga tina.

Ang jet fuel kinahanglan walay hugaw sama sa tubig, azufre, pabilin bahandi. Hugot nga regulated crystallization temperatura ug kinematic viscosity, nga aron vary sa taliwala sa mga makina sa eroplano sa subsonic ug supersonic gikusgon.

Bahin sa sa kasangkaran sa paggamit, ang aviation fuel nga gigamit lamang sa eroplano makina. Ang paggamit sa bisan unsa nga sa uban nga mga katuyoan nga kini mao ang hugot nga gidili.