Carburetor K-151: lalang control, bahin, ug feedback sa sirkito

Sa kaadlawon sa pasahero modelo Gaz ug UAZ-31512 uban sa gahum sa mga yunit-instalar carbs Series K-126. Sa ulahi, kini nga mga makina himan sa mga elemento steel sa sunod-sunod nga K-151. Kini nga mga carbs gihimo sa "Pekar". Sa dagan sa ilang operasyon, ug sa pribado nga tag-iya sa sakyanan, ug mga negosyo nga nag-atubang sa pipila ka mga kalisdanan sa pag-ayo ug sa servicing. Ang kamatuoran nga ang disenyo sa mga carburetor K-151 mao ang kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa miaging mga modelo. Sa kini nga kaso, nga impormasyon mahitungod sa mga bahin disenyo kaayo nihit.

Kinatibuk-ang impormasyon sa mga yunit 151 Series

Structural elemento sa sunod-sunod nga K-151 lahi kaayo gikan sa tanan nga uban nga mga domestic carburetors, samtang sa samang higayon ang pipila sa ilang mga sangkap ug mga sistema gidesinyo sa basehan sa tipikal nga sirkito. Depende sa panahon sa pagpagawas units sa serye kita adunay usa ka pipila ka dugang nga mga kapilian ug sa mga laraw. Ubos paghulagway kita sa mga bahin sa mga carburetor K-151.

Kinatibuk-ang Pagpasabut device

yunit sa adunay duha ka suod nga bertikal channel. Sila mao ang gikinahanglan alang sa pag-inom sa oksiheno. Sa ubos sa matag channel mao ang tuk-on balbula. Ang matag usa kanila mao ang usa ka lawak sa karburador. Drive tuk-on ang gidisenyo aron nga ingon sa mga unang aplikasyon sa pedal abli sa usa ka balbula, ug lamang unya - sa usa. Chamber, nga balbula nga giablihan sa sayo pa, nga gitawag sa mga nag-unang.

Sa tunga-tunga nga bahin sa matag usa sa mga kanal alang sa paglabay sa hangin adunay mga espesyal nga restriction sa porma sa usa ka balisungsong. Kini diffuser. Unsa kini nga mga elemento? Tungod sa kanila nagmugna sa usa ka lunang, haw-epekto, sa basehan nga ang fuel gikan sa float nga madani ngadto sa sistema sa. Gitinguha alang sa carburetor sa gasolina nga lebel sa lawak nga magpadayon pinaagi sa usa ka espesyal nga mekanismo sa uban sa usa ka dagom balbula, ug ang usa ka float. Hisgotan kini sa dugang nga detalye.

uban sa ubos nga fuel feed Float

Kini kinahanglan nga nakita nga sa carburettors K-151 nga mekanismo Kini mao ang lahi gikan sa sama nga device sa bisan unsa nga lain nga mga domestic nga mga yunit. Bahin niini, ang mga tag-iya adunay mga problema uban sa mga pag-alagad. Kini balik-balik nga naghingusog reviews. Pinaagi sa dalan, kini nga butang nga gibutang sa daan nga mga makina sa ZMZ. Busa, ang sistema sa uban sa float ug sa usa ka dagum balbula mipapuyo sa chassis. Visual inspection sa operasyon sa mga mekanismo mao ang posible lamang human sa pagtangtang sa mga hapin. Kini dili disturb sa natural nga pakig-uban sa mga fuel nga lebel float. disenyo Kini mao ang gitawag nga ang camera sa ubos feed.

device

Busa, sa usa ka mas-aw carburetor K-151. Karburador apparatus, pag-ayo, mga bahin gihulagway gitawag. nga elemento nga gihan-ay sa tulo ka bahin. - Upper cap housing ang himan sa usa ka flange, ug ang mga lagdok sa hangin filter katilingban uban sa usa ka hulongawan device sa lawak float ug sa mga elemento gato sa sistema. Last pito ka screws natudlong sa housing pinaagi sa usa ka papel nga hapin.

Ang carburetor device ang tunga-tunga nga bahin. Kini direktang aparato lawas, diin ang usa ka nagtukod float mekanismo lawak ug usa ka fuel nozzle. naglakip usab sa pagdapat sistema. Ang ubos nga bahin sa mga lalang naglakip sa usa ka housing alang sa usa ka tuk-on balbula uban sa actuator, idling device nga ang gilakip ngadto sa housing pinaagi sa gasket.

Ang float mekanismo

Kon ang usa ka fuel cell mao ang dili kaayo kay sa gikinahanglan, ang float nagalihok sa, sa ingon pagpagawas sa dagum. Tungod niini, ang usa ka krus-seksyon ug gihatag sa sa dagan sa gasolina. Ingon nga ang lawak napuno, ang dagum balbula nga sirado.

Mag-uban uban sa pagbag-o sa fuel dagan pinaagi sa dagum balbula sa automatic mode usab nausab gikan sa gasolina feed pump. Kini magpugong sa fuel sa presyon sa abut sa bukana sa yunit.

fuel ang-ang mao ang dili gayud gitipigan - kini mausab depende sa operating punto. Busa, ang maximum nga lebel nga idling. Sa diha nga ang-operate sa bug-os nga lebel sa gahum mao ang gamay pagkunhod. Kini wala makaapekto sa performance sa makina niini, ingon sa kinahanglan giisip sa proseso sa pagpasibo sa sa pagdapat sistema sa manggagama.

pagdapat sistema sa

Nga ang unang lawak sa mga karburador, nga ang usa ka ikaduha nga gambalay susama sistema sa metering. Unsang paagi kini sa trabaho? Dinhi mao ang mga nag-unang fuel nozzles, nga instalar sa sa ubos sa mga lawak float ug sa mga nag-unang hangin jets. Ang ulahing anaa sa usa ka eroplano, sa ibabaw sa emulsion atabay. Ubos sa nag-unang hangin jets nga pormag usab emulsifying tube. Sa tunga-tunga nga bahin sa emulsion atabay kini may usa ka lungag sa usa ka dako nga krus nga seksyon. ulahing Ang konektado pinaagi sa espesyal nga mga kanal sa outlet pag-abli alang sa nebulizers. Sila nahimutang sa gagmay nga mga diffuser.

Sa unsa nga paagi sa pag-operate dispensing sistema sa?

Sa K-151 karburador kini naglihok ingon sa mosunod. Tungod sa vacuum sa maong dapit sa fuel spray lungag pinaagi sa nag-unang jet sa emulsion sa maayo ug gets sa mga lungag sa emulsion tube. gasolina dayon namunit sa hangin, sa miagi sa sentral nga tube. Tungod kay ang mga sagol nga sugnod ang nag-umol nga moadto pinaagi sa kilid kanal sa mga dispensers. Unya ang tanan nga kini mao ang nga sinaktan sa sa mga nag-unang dagan sa hangin.

Dugang nga mga lalang sa karburador

Dugang pa niini nga mga base nga mga elemento carburetor naglakip usab sa ubang mga mekanismo. Busa, ang idling sistema gidisenyo aron sa pagbantay sa makina stable nga operasyon sa gikusgon sa 1 ka libo ka mga kada minuto. Kini naglangkob sa mga bypass channel, ang pagbuhat screws, ang gasolina ug hangin jet, economizer balbula.

Accelerating pump nagtugot sa sakyanan sa paglihok nga walay kapakyasan ug mahinuklugong buylohan kon gikinahanglan. Ang sistema naglangkob sa usa ka balbula sa main lawas sa bola balbula, ug ang lamad sa mekanismo ug tighatagan. Sumala sa baruganan aksyon kini motan-aw sama sa buhat sa fuel pump.

Ekonostat - sa usa ka lalang nga nagtugot sa pagpalambo sa sa sugnod-hangin sagol sa hatag-as nga katulin engine. Structural mga elemento dugang nga mga kanal pinaagi sa nga tungod sa pagtimbol sa panahon sa bukas nga tuk-on sa fuel reservoir busay. Usab sa pagtukod sa transitional sistema sa anaa. Sila mao ang gikinahanglan alang sa hapsay nga gikusgon sa pagtubo sa usa ka panahon sa diha nga ang tuk-on mao ang usa ka ikaduha nga camera lang nagsugod sa pag-abli. Kini mao ang usa ka hangin ug fuel jet.

carburetor malfunction

Atol sa operasyon, nga imong mahimo sa motan-aw sa usa ka matang sa mga sayop. Mao kini ang, sa usa ka komon nga problema - taas nga fuel konsumo, itom nga aso gikan sa pahungaw pipe sa usa ka mahait nga pressure sa pedal gas, mabalhinon idling, kabus nga dinamikong kinaiya, jerks ug dips. Sa kini nga kaso, ang panginahanglan carburetor K-151 set-up ug pag-ayo.

Kasagaran sa taliwala sa mga hinungdan sa kapakyasan mahimong giila substandard gasolina. Tungod niini, clogged nozzles, ingon man usab sa hangin ug sugnod channels. Dugang pa, tungod sa taas nga temperatura enclosure mahimong deformed. Atol sa operasyon, ang mga nozzles nga gipailalom sa normal ob ug luha. Kadaghanan sa mga artists nga sa carburetor gambalay ug operasyon sa K-151 pamilyar sa kinagamyang detalye, diha sa proseso sa pag-ayo sa pagpaningkamot sa pag-usab sa mga jets sa makausa. Gituohan nga tungod sa ilang pagdugang sa gasolina konsumo, ug gahum yunit mahimong mabalhinon. Apan adunay usa ka caveat. Jets kon isul-ob, kini mao ang talagsaon.

kausaban

Kay sa mga tawo nga pamilyar na sa lalang sa susama nga mga yunit, kini mahimong sayon sa pag-alagad sa carburetor K-151. mga elemento niini, disassembly ug kahimtang sa kinatibuk-ang mga dili sa daghan nga nagkalain-laing mga gikan sa tanan nga uban nga mga carbs. Aron sa kamut adjust sa yunit, kini igo na nga makasabut sa baruganan ug mosunod sa mga panudlo. Adunay pipila ka mga kapilian alang sa niini nga device.

Busa,-adjust ang mga abot idling, ang hangin damper, ang ang-ang sa sugnod diha sa lawak float ug tuk-on nga posisyon. -Usab sa ang-ang sa mga gasto sa gasolina lamang nasinati artesano, apan adjust sa walay pulos nga speed mahimong bisan unsa nga sakyanan tag-iya.

Lakang sa lakang kausaban sa carburetor K-151 naglakip sa pipila ka mga hugna. Busa, kamo kinahanglan nga mainit sa mga makina sa operating temperatura ug unya kini modagan sa walay pulos nga sa usa ka bukas nga choke. Sunod, kuhaa ang screw sa kalidad ug gidaghanon ug sa paghatag sa mga makina maximum speed dial. Unya ang matag screw hinay-hinay magkalinyas samtang ang makina nga nagdagan dili kabubut-on nga obserbahan kasamok.

Uban sa pagdugang sa kantidad sa screw puli. Sa kini nga kaso nga imong kinahanglan aron sa pagdakop sa usa ka kahimtang diin ang mga makina nga operasyon mao ang estable. Kini mao ang madanihon nga ang screw nga screwed maximally. Ayaw kalimti nga kini nga bolt makaapekto sa fuel consumption. Sunod, ang screw mao ang rotated kantidad. motor Kini nga makab-ot ang lig-on nga operasyon sa gikusgon sa laing mga 700-800 rpm. Kon ang kantidad sa mga screw nga screwed hilabihan, nan magsugod kapakyasan sa panahon sa bug-at nga dinalian sa gas. nagkinahanglan kini sa unscrew sa likod.

konklusyon

Busa, kami nakakaplag sa unsa ang usa ka carburetor serye K-151. Karon kini mahimo nga makaplagan lamang diha sa daan nga Soviet sakyanan ug "Lagsaw" 90s uban sa motor gikan sa "Volga" ZMZ-402. Feedback gikan sa mga tawo nga migamit niini mahitungod sa pagkadili kasaligan sa yunit. Ang labing malampuson nga mao ang "Solex" ug "Weber". Ang mga tag-iya ingon nga ang K-151 nagkinahanglan og kanunay nga mga kausaban ug mga engaste. Sa modernong mga kahimtang kini mao ang dili angay alang sa paggamit.