Cadillac ATS - sa ikatulo nga modelo sa mga bag-o nga teknikal nga konsepto General Motors

Dayag, ang mga higante nga sakyanan sa industriya General Motors nakakaplag sa mga minahan sa bulawan ug sa ikatulo modelo gipaila-ila sa usa ka bag-o nga teknikal nga konsepto - Cadillac ATS. Likod-wheel drive nga sakyanan sa usa ka turbocharged engine, "pak-an nga" likod nga mga suga ug sa usa ka lainlaing matang sa mga electronics mahimong usa ka seryoso nga kakompetensya sa iyang bahin.

malampuson nga pagsugod

Likod-wheel drive Cadillac CTS uban sa mga klasikal nga layout miadto sa pagtilaw sa mga Amerikano consumer. Tungod niini nga kini migahum sa premium bahin. Dugang pa, sa baylo nga sa mga conventional American aspirated makina sa sakyanan mingkayab turbocharged gasolina makina. Sa unsa nga paagi ang tanan nga butang nga giugbok sa usa ka compact Cadillac ATS? Reviews sa mga tag-iya moingon nga sa niini nga buluhaton tigdesinyo nakasagubang lino nga fino nga.

Development sa usa ka bag-o nga modelo

Atol sa paglalang sa mga bag-o nga Sedan Cadillac engineers nga sa pagsulbad sa usa ka lisod nga problema: ingon sa suod nga kutob sa mahimo sa pagdumala sa BMW 3-serye, nga walay pagkawala sa sa mao nga panahon sa daan nga mga hiyas sa brand. Kon atong hunahunaon nga ang mga bentaha sa sakyanan ang iyang grabeng kahupayan ug ulog-ulog, kini mao ang posible nga sa pagsabut sa pagkakomplikado sa niini nga buluhaton, tungod kay, sa pagkatinuod, kini nga mga puntos mosukwahi sa usag usa. Bisan pa niini, Cadillac engineers nakasagubang.

Cadillac ATS natukod sa basehan sa mga bag-ong GM, nga gitawag Alpha, nga walay piho nga gisundan. disenyo Kini nga gigamit diha sa mga plataporma sa Zeta ug Kappa. Ang nag-unang kalainan sa taliwala sa Alpha mao ang sa iyang mga pagkunhod sa sukod. Bisan pa niini, kini naghatag og usa ka oportunidad sa pagtukod sa iyang core sakyanan uban sa likod-ligid o sa tanan-wheel drive.

Design Cadillac ATS

Mga litrato sa bag-ong modelo nagpamatuod sa kalampusan sa mga disenyo: sa gawas nga panagway nagpabilin importante kaayo nga mga kinaiya sa pamilya, apan usab nahimong dayag kaseryoso ug bisan maayo sa sports. Uban sa tanan niini nga modelo disenyo kaayo buotan, ingon nga bahin sa usa ka corporate estilo. Classical radiator grille uban sa usa ka dako nga simbolo, pig-ot nga headlight sa vertically gihan-ay LED running mga suga: ang tanan nga mga kapit-os sa sakyanan. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga naandan nga disenyo contours mga gihapsay aron sa pagdani potensyal nga pumapalit gikan sa Uropa nga gusto BMW.

LAMAS

ATS mao ang halos usa ka dimensional. Wheelbase - 2776 mm, gitas-on - 4644 mm, gitas-on - 1422 mm dili motugot niini. Sa iyang klase kini lahi od wheelbase. Kini gihimo alang sa kahupayan sa mga pasahero sa likod-laray.

suspension

Uban sa mga developers suspension wala eksperimento uban niini diha sa Cadillac ATS sumbanan. Front "McPherson" uban sa aluminum struts ug subframe ug sa likod - lima ka-link independente nga suspension-cast subframe.

salon

Sulod, adunay sa mao usab nga "corporate design", apan, bisan pa sa mga ideya sa pagtahod alang sa mga klasikal nga estilo, markedly kini nausab. Kon itandi sa miaging mga modelo sa Cadillac ATS sa tanan nga gihimo sa dugang nga tukma. Ang bug-os nga sulod mao ang labaw nga luxurious ug hatag-as nga kalidad nga. Sa mga dapit diin ang mga BMW drayber sa kasagaran makakita sa mahal nga plastic, ang drayber Cadillac ATS makatagamtam sa panit.

Human sa tradisyon sa American automakers, ang bag-ong Cadillac nagtanyag sa customer pipila ka mga kapilian alang sa plano sa sulod, gikan sa mga laraw nga kolor ug katapusan sa mga matang sa kahoy.

Cadillac ATS: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Kay version 2012, ang automaker nagtanyag 3 gasoline engine, ang pagpili sa nga gitinguha sa mga ekipo sa sakyanan ug sa matang sa drive.

Cadillac himan base version 2.5-litro 4-silindro engine nga kapasidad sa 202 ka litro. sec., nagtrabaho inubanan sa 6-speed automatic transmission. Kini nga mga motor nga nagakabayo sa usa ka Sedan "Chevrolet Malibu".

Ang ikaduha nga engine - 272 horsepower turbocharged 2-litro, nagtrabaho uban sa usa ka 6-speed manwal transaxle. "Makina" nga gibutang sa usa ka ang-ang sa "automatic", nga sa makausa pag-usab naghatag sa sports kinaiya sa sakyanan. Ang duha makina mao ang mga bag-ong kaliwatan Ecotec. Sila nga gigamit sa ubang mga modelo GM.

Ang ikatulo nga yunit - 321 hp V6 gidaghanon sa 3.6 ka litro. Kini gikonsiderar nga usa ka premium. engine Kini nga makakaplag sa usa ka buyer sa taliwala sa mga mahigugmaon sa gamhanan nga mga sakyanan. Kini mao ang instalar lamang sa mga modelo sa tanan-wheel drive, ug nagabuhat diha sa inubanan sa automatic transmission.

Mga makina natural lain-laing mga masa ug gibug-aton-apod-apod sa mga sakyanan, sa tinagsa, ang mga lain-laing mga. Kon Cadillac Coupe ATS ang himan sa usa ka Turbo engine, kini mao ang katumbas - 50/50. Kay ang uban nga mga powertrains - 51/49.

bug-os nga set

Ang sakyanan anaa sa upat ka mahusay, malinis nga lebel: Base, Performance, sa Premium ug kaluhoan, kaharuhayan. lahi Sila dili lamang sa teknikal nga mga kinaiya ug mga dugang nga mga kapilian, ug mga sangkap ug suspension.

Sa base gihatag FE3 suspension. Dugang pa, kini gibutang ang 18-pulgada ligid ug magnetorheological dampers operate sa duha ka paagi: Sprots ug Touring. Bus nga paggamit sa lain-laing widths: 227 ug 247. Ang differential mekanikal nga uban sa automatic kandado.

Lakip sa mga opsyonal ekipo mas mahal nga mga modelo nga kinahanglan mogahin satellite tabok-tabok ug Bose tingog gikan sa bersyon Premium. Usa ka nindot nga dugang usab mapaigoigoon cruise control, sa intersection sa function sa mga marka sa dalan, sa pagpadayon sa usa ka luwas nga gilay-on ug emergency braking function. Kon gitinguha, bisan ang mga nag-unang ekipo mahimong himan uban sa tanan niini nga mga "maayo", siyempre, alang sa dugang nga salapi.

Sa dalan

Cadillac ATS hingpit nagabuhat sa dalan. Bisan sa 2-litro turbocharged engine sa sakyanan nagalihok sa tin-aw ug maabtikon. Ilabi 6-lakang "automatic" nga milalin ngadto sa niini nga makina. Ang mga developers nausab ang gear kalabutan, mga katimbangan ug sa reconfigured switch algorithm. Ang tanan nga mga kausaban motugot sa sakyanan ingon nga suod ngadto sa mamumulong sa Bavaria "treshki."

Sa usa ka bahin sa maayo kaayo nga pagdumala makaapekto steering Stronger ZF baryable pitch ug electric nga gahum. Wheel turns dali uban sa mamatikdan nga pwersa. Usa ka gamay nga turn sa ligid sa direksyon sa - ug ang sakyanan anaa sa tapad lane, usa ka gamay nga gas - ug ikaw 2-3 segundos nakaapas mahinay-nagalihok sakyanan. Ang makina ang inubanan sa transmission sa mga buhat sa hingpit.