Ang mga babag P 65: ngalang, nga paghulagway, gidak-on

Ang sukaranan sa mga Russian nga railway network sa babag F 65 - linear design double T-seksyon, nga mag-alagad alang sa panglantaw sa mga luwan gikan sa rolling stock, ang ilang pagkamaunat-unat "pagproseso" ug ang sunod-sunod nga pagbalhin ngadto sa suporta - sleepers. Ang mga detalye sa mga "steel sagbayan" regulated GOST 8161-75. Kini nagtukod sa gambalay ug sa gidak-on sa mapalong ug unquenched nga babag ug rail lashes matang R65.

Babag 65 F

Sa bisan unsa nga babag gidisenyo aron sa pagsulbad sa pipila ka mga problema. Una, naila sila ug padala sa load tren. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpreserbar sa longevity sa mga subgrade ug ang mga ligid. Ikaduha, sila mohatag og direksyon ngadto sa kalihukan sa rolling stock. Ug sa katapusan, paghimo nila ang usa ka plataporma uban sa labing gamay nga pagbatok ngadto sa rolling sa mga ligid. Contact nawong nagtrabaho elemento mao ang usa ka pipila ka sentimetros (3-5, depende sa klase sa dalan). Kasangkaran sa linear istruktura nagrepresentar minatarong, sa maayohon halapad. Busa, ang mga babag R 65, ingon man usab sa R50, R75, gigamit alang sa pagpandong sa mga jointless lider track team ug halapad gauge. Sila gigamit usab sa diha nga ang pagmugna sa turnouts. Sa ulahing mga kaso, linear mga produkto sa usa ka giusab nga profile (RK65).

mga elemento sa riles

Nga babag R65, ingon man usab sa bisan unsa nga lain nga mga matang, dili matawag nga ang naandan nga ako-pinutol nga kahoy. Ang mga eksperto sa pag-ila sa iyang design daghang conditional bahin:

1. Ulo - porma niini naghatag og usa ka malig-on nga pagkupot rolling ligid uban sa rail sa iyang kaugalingon.
2. Liog - pagsukol sa bending karga, ug ipasa kanila ngadto sa suporta track nga gambalay.
3. Bugtong - naghatag og kalig-on sa tibuok gambalay sa linear-apod-apod sa kapit-os sa tibuok nawong sa hingatulogon. Kini naglangkob sa mga matarung ug sa wala sa dagang.

Dugang pa, sa sulod sa duha ka mga lugar nga mibulag rail ilabay sa wala ug sa tuo nga bahin sa liog ug nag-okupar sa luna gikan sa ubos nga ngilit sa ulo sa midsole. Kini gitawag nga wala ug tuo nga sinus. Sila gihan-ay bangil misal-ot, nga naghupot sa mga babag 65 R tali sa usa ka dalan sa pipila ka mga dapit.

rail LAMAS P65

Pipila lang kon nganong rail P 65 mao lang ang maong usa ka matang. Samtang, ang matag radyos sa curvature, patag nga dapit ug mga bakilid nga gipili sa linain kasinatianong o pinaagi sa kalkulasyon sa paghimo kamalaumon nga kondisyon alang sa pakig-uban sa mga rolling stock. Kadaghanan kanato nahibalo nga ang usa ka rail P 65 gibug-aton nga katumbas sa 65 kg, nga mao ang tinuod nga sayop. Tukma nga mga pangmasang kada metro sa 64,72 kg. Ang uban nga mga kapilian sa mga mosunod nga mga kahulogan:

• mamatay radyos (R500) nagsiguro sa pagsentro sa sa sa load, pananglitan mga pwersa coincide uban sa longhitudinal axis sa rail ligid axle;
• R80 nagmugna sa usa ka hapsay nga transisyon ngadto sa R15, nga nagmugna sa usa ka suod nga kontak uban sa mga paddle ligid;
• bias ulo 1:20 katumbas sa bakilid sa ligid flange nga gikinahanglan alang sa interfacing uban sa usa ka lapaw sa ligid;
• radyos P3 nagkalingin sa mahait nga sulab sa ulo nga gihimo sa pagwagtang sa stress raisers;
• transitional radii R15 ug R370 gipaila-ila aron sa pagsiguro sa pagsagol sa ulo-liog rehiyon ug pagwagtang sa makadaot nga voltages;
• R400 transisyon radius diha sa tungtunganan sa cervix mao ang gikinahanglan alang sa hapsay nga load transfer sa lapalapa;
• pagpihig sa ibabaw ug sa ubos nawong sa mga bugtong nga bahin sa ulo mao ang mga sama nga (1: 4), kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-instalar sa pormag-kunya nga pads, ug nga dungan sa pag-alagad ingon nga ang mga spacers.

Sa adlaw-adlaw abong sa dakong karga rail 65. P iyang gibug-aton sa Russian nga industriya dili isipon nga sayon. Apan kon dili alang sa usa ka espesyal nga design, siya dili pagsagubang sa mga tahas, nga sa madali bisan unsa nga lindog ug gikinahanglan nga pulihan.

rail steel

Ang tanan nga riles nga babag (65 R, RK65, P75, P50) gihimo lamang sa usa ka riles nga asero. Kini adunay usa ka hataas nga bending kalig-on, katig-a ug sa pagsul-ob-ato, nga makab-ot sa usa ka hataas nga carbon sulod (0.82%) ug sa pagdugang dopants - manganese, vanadium, zirconium, silicon, titanium. M76VT - ang nag-unang mga matang sa asero, nga gigamit sa paghimo sa rail lashes. Depende sa pamaagi sa pagpangandam, kini mao ang una nga (fusible lamang sa dayag nga-dapog hudno) o ang ikaduhang grupo. Ang cast o laminated "baboy" molabay komplikado multistage lakang kainit sa pagtambal. Kadaghanan tungod niini sa rail R 65 ang presyo mao ang hataas kaayo - 50 ka libo ka mga ruble matag tonelada ..