Ulin sa sakayan, cabin sa kapitan ug sa iyang mga katabang, mga kard ug mga lalang

ulin sa sakayan sa maritime terminolohiya gitawag sa termino nga "sa" ug ang likod sa sudlanan. Moyukbo bahin sa kasko ( "tank") ug sa tunga-tunga nga bahin ( "hawak") gidisenyo aron sa accommodate teams sa mga importante nga mga serbisyo, hinagiban, ingon man usab sa makalingaw nga mga tripulante, free pagbantay. Pakan-a sa dagat ug sa dagat sudlanan - Kini nga dapit sa cabins sa mga kapitan ug sa iyang mga katabang, nahimutang sa akog dagan lawak engine sa sudlanan, gear udyong ug mga palabad. Adunay usab usa ka manibela ligid ug sa tanan nga mga mekanismo sa pagkontrolar. Sa usa ka linain nga lawak nahimutang akog dagan regalia, awards ug seremonyal nga paraphernalia sudlanan.

Unsa ang ulin sa barko?

Pakan-a ang usa ka barko sa XVIII-XIX siglo, mao ang dato sa design, sa gawas finish sa bililhon nga kahoy, daghang mga balustrades ug linilok nga cornices. Ang sulod sa mga pasikaran sa feed ug nanag-anak ug mga ilhanan sa kaluhoan, kaharuhayan, dunay car- pet salog gihapinan, ang mga bungbong ug kisame bungbong gipasinaw mahogany. Ulin sa sakayan - mao kini ang nag-unang bahin sa niini sa tanang paagi.

British shipbuilding kompaniya, nga dugay midominar sa merkado sa barko, mga galleon, tsa igpuputol, frigates ug corvettes, misulay sa pagdani sa mga kustomer mao ang hatag-as nga gasto sa paghuman. Giisip nga inila nga sa pagtukod sa usa ka sakayan sa unabashed luxury bartolina, uban sa seaworthiness sa barko sagad relegated sa background. Ug ingon sa ulin sa barko mao ang labing angay nga dapit alang hiyas kaluho, sa tanan nga mga pagtagad nga gibayad sa mga tighimog barko. Ilabi na sa mahal sugo natuman Scottish nga malig-on Scott & Linton.

Kaluho ug mga elemento

Walay usa nga mahasol nga ang mahal mga barko uban sa maluho nga staterooms akog dagan sa kanunay nalumos, usahay bisan pa uban sa gamay nga bagyo. Ang dagat mao ang dili mapasayloon pagpasagad sa kalkulasyon nagtapok hatag-as nga mga balod ang sudlanan sa usa ka kilid, ug kini moadto sa ilalum sa tubig uban sa bulawan ug bug-at nga kandelabra Table set sa lunsay nga salapi.

Ang labing talagsaong panig-ingnan kon sa unsang paagi kaluhoan, kaharuhayan nga midaog komon nga pagbati, mao ang kamatayon sa usa ka Atlantiko barko "Titanic", nga gikuha sa dapit sa tingpamulak sa 1912. Ang barko gitukod sa shipyard shipbuilding panon sa "Harland Kataposan Wolfe" sa Belfast, ug sa panahon nga mao ang kinadak-an ug labing maluho nga barko sa kalibutan. Mahogany, gilt, seda, sa arte mantsa bildo sa unang klase bartolina, tradisyonal nga nahimutang sa akog dagan bahin sa dakong dagat liner ... Abril 14, 1912, upat ka adlaw human sa pagsugod sa panaw "Titanic" gihampak sa usa ka dakong yelo ug nalunod. Value mosupak sa kaluhoan, kaharuhayan elemento? Ang tubag niini nga pangutana mao nga sa halayo.

Feed ug engine

Uban sa anhi sa screw palabad sa barko nahimong giusab feed, sa ilawom sa tubig contours may sa pagsugat sa mga gikinahanglan sa engineering sa hydrodynamics. Usa ka nawong nga bahin sa ulin, usab, nausab, mahimong mas grabe, mga simtoma nawala baroque kaluho. Sa hinay-hinay, ang tibuok luyo nga bahin sa barko ngadto sa usa ka command center, nga walay frills, diin mga instrumento marine ekipo ug tabok-tabok mapa mga tingub.

Speed ug kaliksi

Ang porma sa ulin sa sudlanan nag-agad sa iyang speed ug maniobrahon. Ang nag-unang bahin sa rotary mekanismo, nga nahimutang sa ulin, mao ang manibela. Kini sa kinatibuk-naglangkob sa usa ka pinatindog nga plate uban sa usa ka anggulo rotation sa 0 ngadto sa 90 degrees. Kini naggamit lamang sa 60 degrees sa bertikal kolum kompetisyon steering, ang nabilin nga 30 degrees nga nahimutang sa "patay" nga dapit ug dili sa trabaho. Aron epektibo nga milingi kasko sa tibuok barko, ang sakayan o sa sakayan nga gikinahanglan streamlining sa iyang ulin sa ubos nga ang-ang. Kon ang sayop nga kalkulasyon feed contours sa sudlanan mahimong pahat zavalivatsya ug mawad-an sa tibook nga pagsingkamot.

Naval gubat sa XVIII-XIX siglo sa kanunay gipahigayon sa sama nga sa sirkito, ang matag entrante misulay sa pagpanalipod sa feed gikan sa pagkahulog mga kabhang. Ang Kagun-oban akog dagan barko gihulga nagsingabot nga kamatayon, barko sa wala sa ilalum sa tubig sa minutos. Ug kon magpabilin kamo naglutaw, nan ako nawad-an sa kontrol, naanod ug sa bisan unsa nga kaso nga gitakda. ulin sa sakayan sa kanunay mao ang labing importante nga bahin sa niini.