Ang kasaysayan sa ligid, ang paglalang ug kalamboan

Kini daw nga ang maong usa ka yano nga kalampusan - sa pagmugna sa mga ligid, ug bisan pa kini mao ang daku. Una labing karaan nga ligid nga nakita sa Mesopotamia, Hungary, Central Asia ug sa kapatagan sa Don ug sa Dnieper.

Kasaysayan sa ligid: ang sinugdan

Kini mao ang kaayo talagsaon nga nga ang ligid wala imbento sa diha nga ang mga tawo pa naglatagaw. Sa diha nga ang nagbalhinbalhin pagpuyo nga paagi sa kinabuhi, sila ang tanan sa iyang mga kabtangan alang sa imong kaugalingon. ligid nga imbento, sa diha nga sila mipuyo sa usa ka dapit. Aktibo nga mga tawo nagsugod sa breeding farm: magapugas sila sa kaumahan, breeding kahayupan, sa pagtukod sa gagmay ug unya dako pinuy-anan ug mga siyudad.

Kini misugod sa pag-ugmad sa negosyo sa trigo, bato, kahoy ug uban pa. Ug kini mao ang usa ka dako nga gilay-on nga kinahanglan nga pagbuntog sa usa ka dako ug bug-at nga karga. Dinhi ug didto mao kining yano nga ideya.

Kon sa unsang paagi sa karaang mga panahon ang ideya miabut sa hunahuna? Ang kasaysayan sa ligid mao na makapaikag.

Ang mga tawo nga kanunay nagtrabaho aron sa pagputol sa gawas ug gipamutol ang mga troso ug nakakaplag nga sila mahimong giligid, usa ka gamay nga pagdasig.

Ang ideya sa pagmugna sa usa ka lever

Ug samtang Cro-Magnons imbento pa ug sa lever. Gikan sa higayon nga ang kasaysayan sa pagmugna sa mga ligid nagsugod na.

Unsa nga paagi nga mahitabo kini? Tungod sa dinalian sa pagkaputos nga sungkod sa ilalum sa troso, kini rolling. Human sa dinalian kini giligid pa. Unya misugod sa paggamit sa labaw pa sa niini nga matang sa leverage, nga pinaagi niini kini mao ang posible nga sa paglihok sa daghang mga troso.

Unya miabut ang dakung ideya - ob sa rolling troso diagonally laing kahoy, ug kini nga gilukot uban kanila.

Busa, miabut ang sunod nga hunahuna nga ang mga troso nga gidala sa ilang kaugalingon mahimong sama sa "transportasyon" kon laing tabok sa ibabaw sa pagbutang sa mga troso. Sa karaang Ehipto sa ingon mibalhin sa magnitude unthinkable nga bato nga estatuwa. Ang kasaysayan sa sinugdanan sa ligid nagpadayon sa pagdugang makapaikag kamatuoran.

Dugang pa kalamboan sa teknolohiya sa mga butang nga kalihukan

Ang pamaagi sa mga levers dili kaayo sayon: mga silingan sa mga levers sa mga troso matag gipagawas gikan sa ilalum sa load, ug sila sa kanunay uban sa atong mga kamot aron sa pagdala sa unahan ug gibutang sunod sa gihapon sa ilalum sa mga ibabaw nga mga troso. Adunay usa ka panginahanglan sa pag-ayo kanila.

Ang resulta mao ang usa ka butang sama sa karomata kaamgiran. Siya batasan ug unsightly. Apan gibutang kini sa ibabaw sa mga kargamento mibalhin. Kini nagpabilin lamang sa mopadayon malisud sa ibabaw sa mga levers. Sa maong improved karwahe gidala ug sa ubang mga luwan, mga bag sa mga lugas, mga bato, ug uban pa

gambalay Kini lang roll sa usa ka patag nga nawong. Ang bisan unsang babag sa sa dagway sa usa ka bato sa dalan nga dali paglaglag sa gambalay niini. Ug unya didto ang ideya nga konsolidahon troso sa tingub (10 ka book), padapat, patampo sa ubos adunay duha ka mga nagtinagurha sa hamis nga-hininloan troso, ug sa taliwala sa niini nga mga mao ang usa ka ikatolo ka - sa usa ka hapsay, dako diametro ug gawasnon.

Busa may usa ka karomata hinoon rink. Siya mibalhin kaayo maayo ug wala sa pagduso sa iyang mga bukton, nga kini mao ang igo sa pagtugyan sa paningkamot. Kini mao ang prototype sa ligid.

Ang kasaysayan sa paglambo sa ligid mao na dugay. Sa wala pa ang karon nga pagmugna mosulbad sa daghan sa mga tunga, taliwala problema ligid.

Improvement sa transportasyon alang sa transportasyon sa mga butang

Una gikuha gikan sa carromata troso duha nagtinagurha, sa pagbiya sa duha lamang ka rollers. nan sila og ngadto sa carromata nga tumbaga pagkaon, apan sa ingon nga sila tuyok. Kini mao ang usa ka mayor nga drawback: lain-laing mga gibag-on sa lain-laing sulab sa troso gidala ngadto sa likoanan sa karomata sa kilid.

Unya kini nga gipunting nga karomata, diin ang yelo rink mao thinner sa sentro kay sa sulab, mobalhin parehason. Kini nga karomata ug miduso ngadto sa mas gagmay. Dayon, ang imbentor sa roller nga mibiya sa duha lamang ka roller sa mga kiliran sa tibuok log, ug sa taliwala sa kanila - sa usa ka manipis nga poste. Unya, pagbulag sa mga roller gikan sa tukon, ako ang ligid.

Ang kasaysayan sa panghitabo sa ligid ingon na nahuman ang teknikal nga mga pasilidad alang sa kalihukan sa mga butang ug sa drag nagsugod hapit gikan sa higayon nga.

Ang unang ligid mabug-at kaayo. bisan kini nakaplagan sa usa ka carromata uban sa lig-on nga mga ligid nga kinulit gikan sa usa ka dako nga kahoy nga punoan (mga karaang Indian siyudad sa Mohenjo-Daro).

Wala madugay, alang sa mga sakyanan misugod sa paggamit sa mga mananap sa harness. niini nga higayon mao ang usa ka kausaban ug mahukmanon sa kasaysayan sa mga kalamboan ug kauswagan sa transportasyon. Naghulip sa nagkalain-laing makapaikag nga kausaban sa ligid sa kasaysayan. Ang mga karomata usab moagi mahinungdanon nga mga kausaban.

Improvement carromata design

Sa karaang mga panahon adunay duha ka mga matang sa mga produkto: ligid sa lingin magkokolon ug ang mga carromata. Sinugdanan - katigulangan pulleys, kahimanan mekanismo oras, sa tubig ligid, ug uban pa ..
Ang unang mga karomata mga yano nga balsa, ibutang sa ibabaw sa mga ligid. Ang ulahing, sa baylo, gitaod wasay. Ligid ug axle sa iyang kaugalingon naglangkob sa usa ka kompaniya. Apan, sa diha nga ang carromata mibalik uban sa ingon nga mga ligid, nagsakay sa gawas sa daghan na kay sa sulod. Bahin niini, ang ligid sa kanunay slid o skidded.

Sa ulahi nga mga desinyo ang naglihok sa walay bayad, ingon sa axis gitaod sa karwahe. Kini gitugotan sa pag-adto mas paspas ug mobalik mas sayon.

Ang unang mga karomata mag-uuma, hearses harianong sagrado nga mga karomata ug sa gubat carro sa mga dios-dios.

Ang unang carromata mga duha ug upat-ka-ligid. Apan, ang ulahing na praktikal. Ngano? Ang likod ug sa atubangan ehe gilakip sa housing. tripulante Kini dili sa paghimo sa mahait puli.

2000 ka mga tuig na ang milabay sa mobile atubangan ehe nga imbento nga gitugotan ang mga tripulante sa pagpabalik sa bisan unsa nga direksyon.

Na sa ikaduhang milenyo BC. e. sa Southwest Asia-imbento sa derayos ligid.

Ang karaang mga ligid larawan

Ang unang karaang bato painting (3000 BC. E.) Sled uban sa mga ligid nga makita sa Leksyon Sumerianhong probinsya.

Ang larawan sa mga ligid sa East nakighiusa sa mga larawan sa adlaw, ug sa gahum. Sa nagkalain-laing mga mitolohiya sa daghang mga nasud nagsugod sa nga nagtumong sa sa mga larawan ligid. Nakig-uban sa adlaw ligid ingon sa mosunod: Adlaw - makadasig ug libut sa ligid - sa sama nga round, apan kini nagtugot sa usa ka tawo sa paglihok sa madali. Ang tanan nga kini - ang bentaha ug pagmando.

May mga hungihong nga ang nahauna ligid pa wala mipakita sa Mesopotamia, ug sa Turkey sa sidlakan, ug lagmit sa amihanang Iran. Unya sila nagpakita sa northern nga mga rehiyon.

Matang sa karaang ligid

Na sa 3rd milenyo BC Wheel mga giputos sa palibot sa mga panit ug sa 2 nga milenyo gilansang ligid sa lansang protruding sulab gawas. Kini gihimo aron sa pagdugang sa ilang pagpilit sa nawong sa yuta. Ug sila mahimong lig-on, apan dili gikan sa usa ka punoan, ug gibutang sa tingub, ug gilangkuban sa tulo ka mga bahin.

Pinaagi sa panahon nga ang mga kabayo nga binuhi, ug may mga karwahe, nga gibahin ngadto sa mga carro (pagpuasa) ug tripulante sa hari. May mga sakyanan ilabi alang sa ekonomiya (uban sa mga vaca).

Ang kasaysayan sa ligid, sa unang tan-aw, ingon nga usa ka yano nga hilisgutan, nagpakita nga ang matag nasud sa paghimo sa pipila ka mga mapuslanon nga mga kausaban sa iyang disenyo, nga naghimo niini nga milambo sa madali.

Ug gibanlas sa karwahe ngadto sa East, sa China (Yin gingharian panahon). Na sa tuig 2000 BC. e. ligid mao nga derayos ug rim.

Ang ligid sa Uropa

Ang sunod-sunod nga kasaysayan sa ligid ug kalamboan niini nakig lamang uban sa mga Celtic nga mga tribo. Sila misugod sa "sapin" metal nga ligid ngilit (1500 BC. E.), Apan mao lamang ang usa ka magtiayon nga sa mga mga siglo (sa panahon sa Trojan nga Gubat) ligid hapit sa bug-os nga gihimo sa metal.

Sa maong ug nakig-away Homer bayani. Bahin sa maong mga carro gidayeg misulat sa Biblia nga manalagna Nahum. Sila mao ang kaayo masulub-on nga paagi, sa ingon sa tuig 50 BC. e. Kini gimugna ug gisagop ang unang balaod nga limitasyon sa load sa matag ligid sa 250 kg.

Kay 3000 ka mga tuig sa karaang ligid usab sa kinabuhi sa hapit tanan sa Europe. Apan sa Aprika (teritoryo sa habagatan sa Sahara), Asia (Southeast) ug Australia wala nakaabot.

Ang tinuod nga istorya sa mga ligid nga wala gitun-an hangtud sa katapusan. Adunay usab sa maong usa ka teoriya pagmugna sa ligid. Mga kolon sa mga tawo umol (bisan tuod baliko) bisan sa sayo pa - 6000 ka tuig BC. e. Apan uban sa mga anhi sa ligid sa magkokolon ug ang matang sa mga pinggan nga daghan milambo. Usa ka laing mga kulonon - ug adunay usa ka ligid, lang gibutang sa usa ka kilid. Busa, kinsa nanghulam sa ideya? Tingali human sa tanan nga mga drayber sa usa ka magkukulon?