Ang average speed sa duha ka-wheeled kabayo ug papel niini mao ang paghimo sa holiday makalingaw

"Imposible nga makasabot sa kadako" - misulat sa Russian klasiko. Kini nga mga pulong mas may kalabutan pa kay sa walay katapusan, sa diha nga moadto kita sa bakasyon ug sa pagplano sa atong rota. Unsa nga paagi nga imong gusto sa pagtan-aw sa tanan. Ug ilabi na kon ikaw na sa Uropa ug sa pag-angkon sa usa ka Schengen visa alang sa usa ka pipila ka mga yugto sa panahon uban sa usa ka single entry. Sa higayon nga sa usa ka partikular nga mga turista sa lungsod, atong nakita na turista nga magdali sama sa buang, uban sa usa ka mapa ug giya nga basahon sa kamot, sa pagbutang kanila "badlis" sa atubangan sa attractions, diin sila giduaw. Apan ang average speed sa pedestrian mao upat pa ka kilometro matag oras. Ikaw mahimo, siyempre, sa hilo ug moadto sa molakaw ug bisan polugalop, adunay usa ka top speed sa ngadto sa 7 kilometro matag oras, apan nga kamo gibutang sa panumdoman? Sa gabii nga imong bation gikapoy sa kabayo sa racetrack, ug sa kasaysayan lamang "badlis" sa giya.

Mahimo sa paghatag sa imong kaugalingon sa pagpatulin, nga sa iyang assistant sa duha ka-ligid nga higala, tungod kay ang average speed sa usa ka cyclist mao ang labi pa kay sa naglakaw speed - 25-30 km matag oras. Kini nga mga numero gibase sa kamatuoran nga ikaw nagmaneho sa usa ka patag nga dalan uban sa usa ka hapsay nga nawong, walay bagahe, walay busy sa trapiko sa dalan, ikaw batan-on ug himsog. Kon ang usa niini nga mga kahimtang sa mahulog, ang speed sa kalihukan diha-diha dayon sa tulo ngadto sa 15 ka kilometro matag oras. Busa, kon ikaw moadto sa usa ka cycling biyahe, kini mao ang labing maayo sa pagsugod sa ilang kalkulasyon sa katapusan nga digit.

Kon ikaw usa ka walay kasinatian nga rider, ingon sa usa ka pagsulay sa kalig-on moduol sa usa ka-adlaw nga biking diha sa kinaiyahan. Unya ang mga tawo nga mga dapit diin ang distansiya tali sa mga dapit nga gipuy-an sa mga tawo (nga, kon ang bisan unsa nga butang, makahimo sa pagtabang kaninyo sa), dili labaw pa kay sa usa ka magtiayon nga sa mga kilometro. Naningkamot nga dili dinalian sa mga pedal: mao 10-15 kilometro himoa nga ang imong average speed - hangtud sa gabii ikaw adunay panahon pa sa pag-adto sa balay. Human sa unang pagsulay makahimo sa usa ka maisug nga reyd dapit sa palibot (sa linaw o sa suba, ngadto sa labing duol nga makapaikag nga lungsod), nga uban kaniya sa usa ka gamay nga bagahe. Kini mahimo nga usa ka backpack o nga saddle silla, pangisda sungkod o sa usa ka bukag. Sulayi sa pagkuha sa usa ka ride sa hugaw nga dalan, pagpili sa ilang paagi sa bungtoron nga yuta. Matikdi ang panahon nga gigahin diha sa dalan, ug sa ibabaw sa mga mapa, check sa propaganda sa pagtan-aw kon sa unsang paagi sa pagpuasa kamo nagmaneho sa taliwala.

Ang pagbaton gihimo sa maong mga sample ug pagpalig-on sa ilang mga kahanas sa pedal, nga kamo mahimo na nga seryoso damgo sa usa ka multi-adlaw nga mga ruta sa cycling. Kini mao ang labing maayo sa pagpili alang niini nga tour sa nasud, diin ang mga tawo nga sa duha ka-ligid nga transportasyon, gitahud. Sa Vietnam, alang sa panig-ingnan, pagbisikleta mao ang mas labaw pa kay sa mga drayber sa sakyanan, mao nga ang tibuok trapiko dalan pahiangay, pabagay "alang kanila." Apan sa pagtimon sa panon sa katawhan mao ang lisod kaayo, ug ang average speed sa bisikleta walay labaw pa kay sa 10 kilometros matag oras. Apan, adunay mga nasod diin ang usa ka tawo nga mobiya sa sakyanan ug moadto sa ecological matang sa transportasyon - ang bisikleta, hinungdan sa gobyerno sa usa ka kalipay. Sa Estados Unidos, Canada ug Uropa sa mga himan sa sa espesyal nga mga dalan bike, nga (dili sama sa atong masulob-on nga kamatuoran) dili gitugotan sa paggamit sa ubang mga tiggamit sa dalan. Bisan ang pedestrians dili tugotan sa pag-adto ngadto kanila. Ang bugtong nga butang nga nagtindog sa imong dalan mahimong gawas nga ang uban nga mga siklista. Ed sa ilang kaugalingon ug ed!

Sa daghang siyudad sa Uropa, sa Dugang pa sa mga tracks, ang mga awtoridad sa paghalad sa pag-abang bisikleta. Ang pagbaton sa usa ka credit card, nga kamo mahimo sa pagkuha sa sa terminal sa duha ka-ligid nga sakyanan, sa usa ka pagsakay sa ibabaw niini diin kamo gusto niini ug ibilin kini alang sa na sa usa ka lain-laing mga terminal. Lakaw ngadto sa museyo, sa usa ka paglakaw ... Unya kuhaa ang bike aron sa pagbantay kaniya sa ikaupat gikan sa ikatulong terminal. Kini mao ang kaayo sayon: dili kamo kinahanglang mabalaka nga ang imong bike gikawat, nga kamo dili kinahanglan nga mogahin og salapi sa publiko nga transportasyon, ug ang average speed sa mga siklista motubo ingon nga itandi sa usa ka paglakaw dagan.

Kon nagsakay sa usa ka bike - sa imong gugma, mahimo kamo sa usa ka tinuod nga panaw uban sa iyang kasaligang higala nga puthaw. Usa ka daghan sa mga ahensya sa pagbiyahe sa paghalad sa usa ka matang sa bike paglibut sa Europe. Ang average speed sa partisipante sa niini nga paagi mao ang labing pagpalingkawas: mga 15-20 km matag oras. Sa dalan sa usa ka giya sa bisikleta tour nagpakita kanimo mga dapit sa interes, gisundan sa sakyanan magapapahawa ka sa imong bagahe, ug sa tibook nga gabii nga nagahulat sa usa ka hotel uban sa usa ka swimming pool, diin kamo mahimo sa pagkuha sa mga gibug-aton sa gikapoy tiil.