Wiring "Pagkalkulo sa buhis sakyanan". Accounting entries sa 1C

Sa 2015 kini usab sa pamaagi alang sa pagkalkulo sa buhis sakyanan human sa kausaban sa Code sa Tax. Ang kantidad sa pagbayad karon nag-agad sa sa kapasidad sa sakyanan, gibanabana horsepower. rate sa buhis nga regulated sa mga lokal nga mga balaod. Dugang pa, sa regional level mahimong gimando mga benepisyo alang sa pipila ka mga sektor sa populasyon. Dugang detalye kon sa unsang paagi nagsugo sa buhis sakyanan pagahisgotan sa ulahi.

Ang bag-ong rates

Sa Russia, labaw pa kay sa usa ka tuig na pakigpulong mahitungod sa pasiuna sa mga kaluhoan, kaharuhayan sa buhis. Ang unang lakang nga gihimo sa diha nga NK multipliers gipaila sa kalkulasyon alang sa mahal nga pagkolekta sakyanan. Kini magamit lamang sa pagtahod sa pasahero nga mga sakyanan:

• gasto sa 3-5 ka milyon nga mga rubles, nga gibuhian sa merkado mao ang dili labaw pa kay sa 3 ka tuig na ang milabay - ang bili sa coefficient sa 1.1-1.5 .;
• 3-5 ka tuig, 5-10 milyon ruble bili. - 2;
• 5-10 ka tuig, nga nagkantidad 10-15 milyon ruble. - 3.

Ingon sa usa ka buhis sa transportasyon gituyo? Calculator alang sa automatic kalkulasyon sa pagkolekta kantidad nga gipresentar sa dapit FNS. Kalkulasyon pamaagi aprobahan sa Ministry sa Industry ug naglangkob sa duha ka mga pormula. Ang paggamit sa usa kanila nag-agad sa kon adunay usa ka Russian nga manufacturer o walay representasyon. Gikan sa manufacturing nga mga kompaniya Ministeryo sa paghangyo sa mga girekomendar nga presyo alang sa piho nga mga modelo sa sakyanan. Kini nga mga data nga gimantala sa website sa pangalagad ni kada tuig sa wala pa sa 1 sa Marso. Kining sama nga impormasyon gigamit sa Federal Tax Service sa kuwentahon ang fee.

mga katungdanan sa tigbayad og

Ubos sa bag-ong balaod, tag-iya sa mga sakyanan nga dili mag-isip sa buhis sa transportasyon. Calculator, gisumiter sa website Federal Tax Service mahimong gamiton lamang alang sa reperensiya data. Ang katungdanan sa kalkulasyon sa sa kantidad sa pagbayad sa mga bakak sa mga awtoridad sa buhis. Bisan ang mga empleyado Federal Tax Service dili immune gikan sa mga sayop. Busa kini mao ang mas maayo sa pag-check sa kahusto sa pagtantiya, pagbanabana. niini nga lagda wala magamit sa legal nga mga tawo. Kon ang sakyanan nga narehistro sa kompaniya, ang kalkulasyon sa buhis sa transportasyon sa accounting naghatag og pinansyal nga mga organisasyon sa pag-alagad.

Sukad sa 2015 mga indibidwal nga adunay usa ka bag-o nga katungdanan. Kon ang tag-iya sa sakyanan nga wala makadawat sa pahibalo, siya obligado sa pahibalo sa mga Federal Tax Service sa atubangan sa sakyanan. Ang eksepsyon mao ang mga magbubuhis, nga adunay mga benepisyo sa pagbayad sa fee. Pahibalo sa buhis mahimong sa personal nga salo-salo, o ipadala sa usa ka mensahe pinaagi sa "akong Account" sa dapit FNS. Kini kinahanglan hingalan sa diha nga ug unsa nga matang sa sakyanan nga narehistro sa payer, padapat, patampo sa usa ka kopya sa registration certificate. Kon natural nga mga tawo dili pagtuman niini nga obligasyon sa panahon sa tuig sa pagsunod sa mga tuig sa registration sa sakyanan, nag-atubang siya sa usa ka lino nga fino nga sa 20% sa mga wala mabayri sa buhis.

Bisan kon ang magbubuhis wala nakadawat sa usa ka pahibalo sa mail, nga kamo mahimo imprinta sa usa ka resibo alang sa bayad, nga gipresentar sa "akong Account" online nga mga serbisyo sa gobyerno ug FNM. Bayri buhis, mga indibidwal pinaagi sa FNS website o sa bisan unsa nga bangko.

Ang kahulugan sa mga kausaban

Usa ka bag-o nga pamaagi alang sa pagkuwenta sa buhis sa transportasyon naghatag og alang sa pagtantiya, pagbanabana sa kantidad sa koleksyon base sa mga sakyanan nga gahum. Dugang pa sa mahal nga mga sakyanan misulod pagpadaghan mga hinungdan. Kini nga kalkulasyon nga pamaagi gihimo aron sa "husto" buhis. Ang mas mahal ang sakyanan, ang labaw nga pundo adunay sa pagbalhin sa budget.

Ang Ministry of Finance usab gisugyot nga pulihan sa motor sa buhis sakyanan sa kinaiyahan nga pagbayad, nga gigamit diha sa mga nasod sa Europe. Kon ang bill aprobahan, ang mga tag-iya sa daan nga mga sakyanan nga adunay sa pagbayad sa dugang pa kay sa mga naghupot sa bag-ong sakyanan. Sumala sa opisyal, ang ingon nga paagi nga sa pagdasig sa mga tawo sa pagpalit sa kakahimtangan mahigalaon modelo sa sakyanan. Samtang ang proposal mao ang pa sa ilalum sa kalamboan.

kalkulasyon

Transportasyon mao ang usa ka regional buhis. Ang nag-unang mga rates gipahimutang sa federal nga ang-ang, apan regional normative mga buhat nga adjust sa usa ka direksyon o sa lain. Busa, sa matag rehiyon gibutang sa iyang kaugalingon nga sakyanan sa buhis. Petsa sa pagtantiya, pagbanabana ug panahon sa pagbayad usab regulated sa federal nga ang-ang. Ang tanan nga mga kalkulasyon mga legal nga mga tawo kinahanglan gayud nga dad-on sa ilang mga kaugalingon, ug sa atubangan sa Pebrero 1 sa sunod tuig sa paghatag og usa ka deklarasyon.

silot

Kon ang accounting organisasyon sayop gipakita wiring "sakyanan sa buhis Charge", nga gipangulohan sa usa ka underestimation sa base, naghimo sa sayop nga kalkulasyon o dili sa pagsumiter sa usa ka pamahayag, ang mga panon sa atubang sa usa ka lino nga fino nga sa 20% sa mga orihinal nga kantidad angkon. Kon kini nga mga buhat nga nahimo tinuyo, ang organisasyon adunay sa pagbayad sa usa ka dugang nga 40% sa buhis. Kon pagkolekta kamo sa mga utang nga wala sa trabaho bisan pa diha sa mga sawang, sa mga materyales moagi Bailiffs, kinsa ang paghulagway sa kabtangan ug sa usa ka ban sa pagbiyahe sa gawas sa nasud.

Pagtangtang gikan sa rehistro

Dili sa pagpatuman sa accrual pag-asdang sa transport buhis sa daan nga sakyanan gianalisar, nga sa gihapon nga nalista sa ibabaw sa balanse Sheet, nga kamo mahimo sa paggamit sa usa niining mga kapilian:

• Pagtangtang sa sakyanan gikan sa Register. Unya sa pagpahiuli sa registry dili sa trabaho. Kini nga kapilian mao ang labing maayo nga gigamit sa diha nga ang sakyanan nga gilibkas.
• Pagtapos sa registration mahimong angay nga kon ikaw nagplano sa pagpatuman sa mga sakyanan alang sa mga bahin. Sa kini nga kaso, nga kamo mahimo sa pagpahiuli sa registry sa bisan unsang panahon.

fee ang mibayad tag-iya sa sakyanan ug dili sa ilang mga drayber. Busa, sa pagbaligya sa sakyanan pinaagi sa proxy dili nga bili niini. Ang FTS igapatigayon database dili nga sa mga bag-o nga tag-iya sa mga data. Ang usa ka kahimtang mahimong motungha sa diha nga ang usa ka tawo gibaligya sa sakyanan sa usa ka pipila ka tuig na ang milabay, ug sa ulahi nadiskobrehan sa mail sa usa ka hugpong sa mga resibo alang sa pagbayad sa buhis. Kon unsaon nga mahimong sa niini nga kaso? pa sa pagbayad sa utang. Human niini, palihog kontaka ang mga polis sa trapiko sa pagtangtang sa sakyanan gikan sa Register. Lamang human sa kausaban niini nga mahulog ngadto sa FTS igapatigayon database.

Charge sa transportasyon sa buhis 1C

Ang programa "1C 8.3: Accounting" nagpakita sa awtomatikong pagpili sa rate. Ang kantidad nga ibayad sa budget, kalkulado sa basehan sa rehiyonal nga mga buhat, depende sa kategoriya sa sakyanan ug sa engine nga kapasidad. Aron sa kamut sa pagpili sa gitinguha nga bet, kamo adunay sa paggahin og usa ka daghan sa mga panahon. Aron sa pagsulbad sa problema mao ang pag-instalar sa sa mga "1C".

rate ang awtomatikong tightened sa paghimo sa usa ka bag-o nga sakyanan card. Sa pagbuhat niini, pagpili sa mga "direktoryo" sa panel "Kapilian" dokumento "registration sa sakyanan." Sa porma nga kinahanglan nga hingalan sa petsa sa registration, ang brand sa sakyanan, ang iyang gahum (hp), ang matang ug OKTMO code. Ang TCP engine output mahimong bungat sa kilowatts (KW). Aron sa paghimo sa husto nga data, nga kamo kinahanglan nga kinabig niini nga bili sa horsepower pinaagi sa pagpadaghan sa mga numero sa 1.359. Ang resulta mao ang rounded sa ikaduhang digit ug misulod sa programa.

Sa regional level mahimong gimando benepisyo sa pagbayad sa buhis. Kon ang rate mao ang kalkulado sa gidaghanon sa mga tuig nga milabay sukad sa pagpagawas petsa sa sakyanan, sa porma registration kinahanglan nga-instalar eponymous bandila ug sa card operating system hingalan "Isyu Petsa" sa tab nga "Advanced".

Wiring 'Charge transport sa buhis "nga nag-umol uban sa tanan nga mga misulod sa data. rate sa awtomatikong nga tightened. Ang kantidad sa buhis nga makita diha sa usa ka gikatakda nga operasyon "Panapos nga sa Month".

Wiring "Pagkalkulo sa buhis sakyanan"

Kalkulasyon buhis makita diha sa asoy 68, nga sa open-titled subaccount. Kini nga mga gasto nga expensed gikan sa ordinaryo nga mga kalihokan. Ang mando sa pagpamalandong agad sa han-ay nga ang produksyon sa sakyanan nga gigamit. Wiring "sakyanan sa buhis Charge":

- DT20 (23, 26, 44) KT68 - buhis katungdanan (daan pagbayad).

- DT68 KT51 - pagbayad sa buhis.

Kon ang sakyanan wala gigamit sa bulohaton, ug, alang sa panig-ingnan, gipaabangan, ang kantidad sa buhis nga nalakip sa uban nga mga galastohan: DT91-2 KT68.

Sa diha nga ang pagkuwenta sa income tax, kini nga kantidad ang nagsugo sa ubang mga gasto nahiaguman human sa pagbalhin sa mga pundo ngadto sa budget (cash basehan) o sa panahon sa accrual. Sa paggasto mahimo usab nga naglakip sa kantidad sa buhis sa sakyanan, nga dili gigamit sa produksyon, ug anaa sa sayon sa:

• ang organisasyon kinahanglan nga kuwentahon ug mobayad sa buhis bisan pa ang wala magamit nga sakyanan;
• kantidad sa fee gipamatud-an pinaagi sa deklarasyon.

WELL

Kon ang organisasyon sa USN "income" o UTII sakyanan sa buhis ididak. Sa kaso sa sa sirkito STS "income-paggasto", nga kantidad sa fee gilakip diha sa mga gasto. Ang buhis nga base mao ang pagkunhod sa petsa sa pagbalhin sa mga pundo ngadto sa budget.

Kon ang mga panon sa nagbayad VAT ug UTII, depende sa porma sa diin ang mga kalihokan sa TC gigamit, ang kantidad sa buhis mahimong apod-apod. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan nga kuwentahon ang gidaghanon sa mga babayeng balo gikan sa lain-laing mga kalihokan sa income sa maong algorithm:

(1) = Income gikan sa operasyon sa usa ka VAT / kinatibuk-ang kita.

(2) Transport buhis = * (1).

(3) = kinatibuk-ang kantidad sa buhis - (2).

Kini kinahanglan nga gikuha sa usa ka bulan, diin ang-apod-apod.

nga panig-ingnan

Ang kompaniya magabaligya mga produkto. Uban sa income gikan sa sales sa wholesale nga presyo organisasyon nga ginabayad sa VAT. Kita gikan sa retail UTII hilisgutan. Ang accounting palisiya gitudlo nga gasto sa mga gigahin sa sumala sa binulan nga revenue:

• . Pinakyawan sales - 700 AGIANAN rub;.
• retail - 300 ka libo ka mga ruble ..

Ang organisasyon naggamit daghang sakyanan alang sa paghatod sa mga butang. Sa Hunyo, kini value sa ilang natigom nga buhis sa kantidad nga 20 ka libo. Rub. Iapud-apod ang mga gasto sumala sa revenue:

Wholesale: 700: (700 + 300) = 0.7, o 70%.

Sa pag-asdang sa pagbayad sa revenue tax, nga mao ang mga subject sa komon nga sistema mao ang:. 20 x 0.7 = 14 ka libo ka mga Rub.

Daan pagbayad sa income taxable UTII mahimong: 20 - 14 = 6 ka libo ka mga ruble ..

Ania ang sa unsa nga paagi nga ang-apod-apod sa kantidad sa buhis.