Transport kompaniya sa PEC: reviews, pagpadala ug tracking sa mga kargamento

Hapit ang tanan nga komersyal nga nga lig-on diha sa listahan sa mga kontraktor kamo makakaplag sa ngalan nga "Transport panon sa" PEC "." Reviews sa panon sa niini nga adunay mga nagkalain-lain nga, nagkasumpaki. Pagkat-on mahitungod sa ilang sulod mao ang mapuslanon sa imong atubangan basahon "Unang Expeditionary Company» karga nga mga serbisyo o mga sulat.

About sa mga panon sa

TC "PEC" mao ang usa sa mga kinadak-ang players sa Russian nga karga sa merkado. Ang kompaniya mao ang narehistro sa utlanan sa mga libo ka tuig, sa 2001. Karon sa Department of karga forwarding company adunay halos sa tanang siyudad sa nasud. Car magpapanaw sa adlaw-adlaw sa pagsugat sa dalan branded trak "PEC". Sila gilista sa balanse Sheet alang sa pipila ka libo.

"Una Expeditionary Company» nagtanyag sa duha carrier ug courier nga pag-alagad. Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga nag-unang linya sa buhat nga nagdala sa mga labing dako nga kaayohan - mao ang transportasyon sa mga butang sa mga sugo sa mga organisasyon, management dugang pagpalambo ug pagpauswag sa mga serbisyo ngadto sa pribado nga mga indibidwal.

"PEC" kabubut-on sa pagdala sa bisan unsa nga kasangkapan, appliances ug bisan mga sulat. Dugang pa, sumala sa gitaho sa advertising, transportasyon gasto 3-4 nga mga panahon mas barato, kay sa diha nga nagtumong sa pag-alagad sa courier. Tungod sa unsa?

Ang kamatuoran nga ang mga karga gikan sa daghang mga kustomer (mga kompaniya ug mga indibidwal), "PEC" kombinar sa usa ka sakyanan aron nga ang van gikuha sa labing mubo ug labing sayon nga rota. Kay ang customer kini dili igsapayan nga dalan maoy iyang mga butang. Kini mao ang mas importante sa pagkuha sa mga butang ngadto sa destinasyon pinaagi sa usa ka piho nga petsa tibuok. Sa operasyon niini, ang sistema sa base, ug ang "Unang Expeditionary Company».

Nahimutangan sa mga buhatan ug mga terminal

City, diin ang mga ulo sa opisina ug TC "PEC" Control Center - Moscow. Sa kaulohan, giablihan ug 6-apod-apod centers, nga ang paghipos sa mga butang, ang ilang pagdawat ug delivery.

Labing dako nga-scale nga operasyon sa mga freights og nag-unang mga ( "East") TK "PEC" terminal, Moscow. Ang iyang address mao :. Vyazovsky pr-d, 4, panid 19. Kini-apod-apod nga sentro nga gidala sa gawas sama sa storage ug transportasyon sa pagdawat-paghatod sa mga butang. Adunay ni usab nga gihimo pagpamutus mga butang ngadto sa usa ka espesyal nga sudlanan. Kini mao ang bili noting, hinoon, nga ang pipila ka terminal moapil lamang sa pagdawat (o, Kapilian, ang pag-isyu sa) mga butang.

Sa halos tanan nga mga ciudad, mao ang usa ka regional center, giablihan mga buhatan sa pag-alagad kustomer. Busa kaylap geographically mitunol sa iyang mga kalihokan "Unang Expeditionary Company». Reviews mosugyot nga kini mao ang sayon alang sa mga partners nga kompanya. Sa pagtubag sa mga isyu, pananglitan, ang Moscow buhatan sa kompaniya, kamo mahimo sa kanunay mangutana sa sungkod, nga nahimutang sa iyang lungsod nga natawhan.

Mga sanga TC "PEC" anaa sa Samara, Novosibirsk, Yekaterinburg, Ufa, Krasnodar, Rostov-on-Don, Vladimir, Kaliningrad, Astrakhan, Kurgan. Open mga buhatan sa gagmayng mga lungsod, sama sa Balakovo, Tolyatti, Almetyevsk, Biysk.

Customer feedback dili usab mouyon sa nahimutangan sa terminal sa kompanya. Sa pagkatinuod, daghang mga tawo ug mga kompaniya nga sagad sa pagkuha sa mga butang sa imong kaugalingon. Dili ang tanan nga mga kustomer nga gusto sa paggahin sa sobrang kuwarta sa pagbayad alang sa mga serbisyo alang sa paghatod sa mga mga butang sa balay, opisina o bodega.

Terminals "PEC" sagad nahimutang sa gawas sa siyudad, dili sa labing sayon nga mga dapit. Sila mao ang mga na sa lisud nga sa pagpangita sa. Kustomer nga makadawat o padala ka butang transportasyon (dili sa usa ka regular nga basehan), adunay sa pagpangutana sa dalan sa ubang mga drayber.

TC dapit "PEC" kaugalingong database mao ang dako kaayo. Kini mao ang na sa teritoryo giabangan sa mga kustomer alang sa usa ka hataas nga panahon nga nagasalaag, nagtan-aw sa unsay ilang nagtumong ilabi bodega.

Cooperation uban sa online shopping

Sa pagkakaron, TK "PEC" (Moscow) ang aktibo nga pagpalambo sa kooperasyon uban sa online shopping. ang mga panon sa karon naghimo sa pagkatinuod, lakip na ang gimbuhaton courier nga pag-alagad. Ang maong mga serbisyo nga gihatag, sa mga nag-unang, usa ka subsidiary sa TK «PEC» - Sayon Way. Sa iyang 7000 nga State of mga buhat sa propesyonal nga mga mensahero.

Transportasyon serbisyo sa pagpakig-uban sa 1000 adunay iyang kaugalingon nga trak. Bukha ang labaw pa kay sa 150 mga butang sa mga butang apod-apod. Mensahero sa pagluwas sa mga pakete sa mga kustomer, ang mga awtoridad sa pagdawat sa bayad alang sa pagpalit, lakip na pinaagi sa pagbaton sa mobile devices.

cargo Pagsubay

Ang kompaniya TC "PEC" (Moscow) organisar sa usa ka hiniusang sistema sa kontrol sa kalihukan sa mga kargamento.

Kustomer adunay oportunidad sa pagsubay sa mga rota nga moagi sa ilang mga bag. Sa pagbuhat niini, adunay tulo ka mga paagi.

• online monitoring nga sistema sa usa ka lig-on nga dapit TC "PEC". Cargo tracking mao ang sama sa mosunod: sa tamboanan nga makita, kamo kinahanglan gayud nga mosulod sa resibo gidaghanon. Ang sistema ipakita:

1. pagpadala butang nahimutangan;
2. address sa terminal, diin kini gitugyan;
3. tentative petsa pakete pag-abot.

• SMS-impormasyon. kliyente mahimong Sumpaysumpaya ngadto sa usa ka sistema sa optional pahibalo sa panahon sa pagkasunodsunod.
• Control sa status delivery pinaagi sa personal nga kabinete. Kini nga pamaagi mao ang labing sayon ug epektibo. Sila, ingon sa usa ka pagmando sa, corporate kustomer, "PEC". Sa pagtubag sa personal nga asoy sa customer magadawat sa pagpirma sa kontrata.

Ang peculiarity sa mga kargamento tracking system sa TC "PEC" mao nga ang mga kliyente ang mahimo pagtino diin gayud mao ang iyang package sa bisan unsa nga panahon. Ang programa pagrekord sa tanan nga mga tunga, taliwala puntos ug mga terminal, nga pinaagi niini ang mga butang sa pagpadala.

Ang ubang mga kliyente daghan makalingaw heyograpiya mobalhin sa ilang mga packages. Usahay karga nga mga 6 o labaw pa nga mga siyudad sa dili pa ikaw og ngadto sa mga kamot sa mga recipients.

gasto sa mga serbisyo

Sa unsang paagi nga mahal - delivery "PEC" transportasyon nga kompanya? gasto ang nag-agad sa sa mosunod nga mga hinungdan:

• gibug-aton sa load,
• sa iyang mga LAMAS,
• gitas-on sa rota,
• matang sa transportasyon (yuta o kahanginan)
• packaging,
• ang anaa sa dugang nga serbisyo.

Kon kamo gusto nga, alang sa panig-ingnan, ang carrier bahin, ang delivery gasto mao ang daghan nga mas mahal.

Gasto sa mga serbisyo sama sa bahin sa, ug tukma kuwentahon daan. Delivery sa TC "PEC" ang gipili sa mga batid nga mga kliyente. Sila nahibalo kon sa unsang paagi sa daghan nga mga presyo mahimo nga magkalahi alang sa mga serbisyo sa lain-laing mga kompaniya.

Alang sa mga kustomer, ekonomiya sa nga may kalabutan sa pag-finance, importante nga ang website TC "PEC" adunay usa ka online calculator. Kon imong gibutang ang tukma nga lantugi sa programa sa transportasyon, sistema sa pagpakita sa kinatibuk-ang gasto sa transportasyon sa kargamento. Kini mahimong dali itandi sa ubang mga tanyag dekarga forwarding ug courier mga serbisyo.

Reviews sa mga tawo mahitungod sa kasinatian sa kooperasyon sa "PEC" naglakip sa impormasyon nga ang transportasyon sa usa ka gamay nga butang nga gasto sa mga 300 ruble. Ang gasto sa transporting appliances sa panimalay o furniture mao ang 15 ka libo. Rub. ug labaw pa.

Sa mga dugang nga serbisyo ngadto sa labing popular nga mao ang usa ka espesyal nga rigid packaging - kahoy nga pallets. Siyempre, sa daghang mga butang nga mahimo nga nipilo ngadto sa ordinaryo nga mga karton. Apan sa usa ka paagi ang maong packaging mahimong kaayo makadaot. Pagpalit sa kahoy nga pallets nagsiguro nga ang mga sulod sa pakete sigurado daotan mahitabo.

Kini mao ang posible usab nga insure sa kargamento sa transit gikan sa kadaot ug kapildihan.

Mahitungod sa mga bahin sa management dokumento

Ang kompaniya nagbayad dako nga pagtagad ngadto sa kabalido sa mga dokumento. Sa usa ka bahin, ang customer mao ang kaayo sayon, nga ang gikinahanglan nga sample, blangko nga gipresentar sa sumpay, mga dugtong sa website TC "PEC". Gahum sa Attorney alang sa pagpadala ug pagdawat mga butang, imbentaryo, nga naglangkob sa mga sulat, mga sertipiko - ang tanan nga kini mahimo nga sa madali-download gikan sa directory ug pun-on sa mga data.

Sa laing bahin, ang mga sakop sa "Unang Expeditionary Company" kaayo hingpit nga pagkontrolar sa katukma sa pagpuno sa mga porma. Kini sa kasagaran makapalagot kustomer.

Sa partikular, may mga sitwasyon diin ang mga empleyado sa ilang kaugalingon, "PEC" sayop nga gipadala sa mga butang sa sayop nga siyudad. Aron ibalhin sa laing direksiyon niini ngadto sa husto nga dapit, ang mga representante sa mga Forwarder nga nangayo kliyente sa sa pagsulat sa pamahayag. Kon ang dokumento nga gibira sa bisan unsa nga Disbentaha (sa ilang panglantaw), kini wala sa pagkuha. Kini mao ang hinungdan sa seryoso nga negativity gikan sa mga kustomer.

Adunay mga sitwasyon diin ang mga empleyado "PEC", sa sukwahi, usab buot nga nagtumong sa pagpahigayon sa pinugos nga mga pamaagi usab. Ang ubang mga nakadawat sa luna (kasagaran mga indibiduwal) nabalaka, alang sa panig-ingnan, nga ang mga tagdala dili kanunay gihangyo sa pagpresentar sa usa ka pasaporte. Human sa tanan, kini nagpasabot nga ang mga pakete mahimong ibalhin ngadto sa bisan unsa nga lain nga mga tawo, nga sa ilang mga ngalan.

Mga kargamento sa kaluwasan

Sa unsang paagi nga sa gihapon kasaligan nga ingon sa carrier transport kompaniya sa "PEC"? Reviews sa hilisgutan niini nga adunay mga nagkalain-laing mga. Ang sulod sa daghan nga mga makapabalaka. kompanya sa kustomer indigay sa pagsulti sa mga istorya nga huyang ug mabuak nga mga butang nga anaa diha sa mga pasikaran nga gibuak ug masulub-on nga. Lakip niini:

• tableware,
• appliances,
• salamin,
• bildo nga kasangkapan.

Kustomer sa pagdawat sa mga butang nga sa pagkatinuod dili useable, misulat sa usa ka reklamo ngadto sa pagdumala sa TC "PEC" (Moscow). Kasagaran sa tubag sa maong mga hangyo miabut nga usa ka mubo nga sulat nga nagpatin-aw nga ang organisasyon dili responsable alang sa mga karga sa mga panghitabo nga ang customer mapakyas sa pagbayad sa dugang packaging - kahoy nga pallets. Sa ingon nga mga sitwasyon, nga kamo mahimo tingali pag-ila sa kamatuoran sa forwarders. Sa pagsiguro sa kaluwasan ug integridad sa delikado nga mga butang sa transit sa pagkatinuod mao ang lisud kaayo kon sila gidala sa ordinaryo nga mga karton.

Apan, ang Internet mahimo usab nga makakaplag reviews customer, nagsugo mahal kahoy nga pallets. Ang uban kanila apply usab sa kahon sa espesyal nga label nagpakita nga ang mga sulod sa pakete kinahanglan nga pagdumala pag-ayo. Movers sa niini, ingon sa gipahayag sa reviews, dili gimahal sa maong mga pakete. Hapit sa atubangan sa mga empleyado sa TC sa kliyente kompanya "PEC" paglabay sa kahoy nga pallets sa pundok, milakaw sa ibabaw sa ilang mga tiil, usahay aksidenteng mibalhin bogies.

Ang ubang mga batid nga mga kustomer "PEC" rekomend karton wrap sa ibabaw uban sa transparent pelikula sa pipila sapaw, mga haklap. Ingon nga sila moingon, sa mga butang sa niini nga kaso mao ang labi pa nga reliably panalipdan. Dugang pa, kinuha sa mga packages mas sayon ug mas makalingaw, tungod kay ang kahon sa iyang kaugalingon mao ang mahinlo.

Pagpangawat sa mga butang gikan sa mga luna

Ang pipila sa mga negatibo nga reviews sa tema sa pagpangawat sa mga sulod sa mga packages. TC "PEC" Kustomer nag-atubang sa mga kahimtang diin ang kahon sa mga butang dayag giablihan ug ang uban sa mga sulod nawala. Sa diha nga ang hilisgutan bahin mao ang, alang sa panig-ingnan, sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga butang sa sinina mahimong na nga panahon-nga nagaut-ut sa paghulagway sa matag yunit sa mga dokumento. Ang kontrata sa carro nga gipakita sa maong mga mga kaso lamang ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga lingkuranan. Kustomer unya dili pagmatuod sa bisan unsa nga butang, gikan sa mga kahon nga nawad-an sa pipila ka mga butang.

Kini usab ang nahitabo nga sa panahon sa transportasyon sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga dapit nga nawala sa usa kanila. Sa kini nga kaso, ang destinasyon sa mga sulod sa ubang mga kahon ang pag-gibahin ngadto sa mga bahin sa ingon nga ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga lingkuranan nagpabilin nga wala mausab.

Kasagaran niini nga mga sitwasyon wala makatabang bisan ang disenyo sa mga palisiya insurance. Kustomer sa pagbayad alang sa bayad, ang wala.

не слишком надежный способ доставить вещи до места назначения в целости и сохранности. Paghukom sa mga panglantaw nga gipahayag diha sa network, sa pagpadala TC "PEC" - dili kaayo kasaligan nga paagi sa pagluwas sa mga butang sa imong destinasyon nga luwas ug tingog. Bisan tuod, ingon nga maayo ang nailhan, ang mga tigsulat sa mga reviews dili kanunay tumong.

Sa operasyon isyu

transportasyon nga kompanya "PEC" kon sa unsang paagi sa madali katuyoan pangutana customer? Reviews ang report nga pinaagi sa "init nga linya" sa pagsulbad sa bisan unsa nga produksyon nga isyu mao ang lisud kaayo.

kliyente adunay walay paagi sa pag-estorya sa matag panahon uban sa mao gihapon nga empleyado, kinsa pagsulbad sa bisan unsa nga problema. Adunay mga espesyalista nga-atubang lamang sa mga isyu sa delivery. Gawas sa ilang mga buhat ingon nga usa ka accountant, resibo alang sa pagbayad. Telepono operators dili paghatag sa usa ka hingpit nga tubag sa bisan unsang pangutana. Kustomer usab nakamatikod sa usa ka hataas nga panahon tubag pinaagi sa e-mail.

Corporate estilo sa komunikasyon uban sa mga kustomer

Apan, diha sa Internet adunay daghan nga mga positibo nga reviews gikan sa TK "PEC" kustomer sa hilisgutan kon sa unsang paagi sa pagpakigsulti uban kanila mga empleyado sa kompanya. telepono sa pagtubag matinahuron nga babaye-operators, nga sa kanunay maningkamot sa pagsabot sa kahulugan sa isyu ug sa pagpangita sa usa ka solusyon. Ang ilang komunikasyon estilo mao ang usa ka gamay nga sama sa "computer".

Apan daghan nga mga kustomer sama sa, alang sa panig-ingnan, nga sa katapusan sa panag-istoryahanay sa empleyado kinahanglan nga interesado sa kon unsa ang ilang gihapon makatabang. Ang maong lisud nga mga pangutana aron sa pagpangutana mga sumasalmot nga gihimo sumala sa corporate sumbanan.

Apan, sa ubang mga empleyado sa kompanya, sumala sa gipahayag diha sa mga reviews, ayaw pagpanuko sa paggamit sa mapintas nga mga ekspresyon. Sa usa ka sitwasyon panagbangi ug sila mahimong batasan. Busa, ang impresyon gikan sa pipila ka mga kustomer nga "sa telepono mga babaye" ingon kon dili nahibalo sa kamatuoran nga ang "PEC" mahitabo sa TC.

Feedback gikan sa sungkod sa ibabaw sa paghatag trabaho sa proseso

Ingon sa usa ka amo, siyempre, daghang mga tawo ang mga interesado sa maong usa ka dako nga organisasyon sama sa transport kompaniya sa "PEC". Reviews empleyado sa kompanya, Apan, wala usab sa pagdasig sa potensyal nga mga aplikante. Una, nga impormasyon gipahibalo sa mga forums nga suhol sagad malangan sa pipila ka mga adlaw. Ikaduha, kita nasayud nga ang income sa mga empleyado "PEC" dili kaayo dako. Kay sa panig-ingnan, ang average suweldo sa mga drayber mao ang lamang 24-25 ka libo. Rub. Ang sama nga kita gikan sa sa mga mamumuo bodega. empleyado Office makadawat kaayo. "Phone Girl" gets lang 15-18 ka libo. Rub. matag bulan. Sa labing menos usa ka-ikatulo nga sa kinitaan gibalhin ngadto sa mga empleyado "sa usa ka sobre."

Ang grapika sa samang higayon mao ang kaayo tensiyonado. Job daghan. Ang adlaw nga nagtrabaho sa kasagaran gituy-od ngadto sa 10-12 ka oras. Processing wala gibayad.

Giya nagtumong sa usa ka ubos mao ang dili kaayo matinahuron. Ang tanan nga sa pagkadiskontento sa bahin sa usa ka ordinaryo nga empleyado gihalad lang mosulat og usa ka sulat sa pagluwat sa ilang kaugalingon.

Interbyu sa diha nga ang pagpadapat sa alang sa usa ka pag-alagad usab midagan dili kaayo nindot. Mga tig-interbyu mangutana sa usa ka daghan sa mga pangutana, makauulaw kandidato. Kini turns sa usa ka daghan sa personal nga impormasyon.

Representatives sa mga kawani sa pag-alagad aron pagpahibalo sa mga aplikante nadiskobrehan nga ang suspek sa iyang hilig sa pagpangawat ug sa niini nga basehan kini gilimod sa paggamit. Ang matag kandidato usab moagi unpleasant, apan ang usa ka mandatory bakak detector test.

reviews drayber

Sa TC "PEC" kaayo busy nga eskedyul, tingali gikan sa mga drayber. Reviews sa mga empleyado nag-ingon nga mga trabahante sa kategoriyang niining tanan nga mga panahon nga gigahin diha sa dalan. Daghang mga tawo ang walay igong free mga oras alang sa pagkatulog. Sa linaing mga forums mangomedya nga bisan adunay aron sa paghugas mga bisti sa cockpit sa sakyanan ni.

Gikan niini nga punto sa panglantaw dili kini daw nga ang labing maayo nga amo "PEC" - transportasyon nga kompanya. Reviews drayber sa kasagaran gidayeg nag-umol sa sungkod sa kompaniya, apan sa samang higayon og gibug-aton nga ang usa ka hataas nga panahon diha sa mga han-ay sa mga empleyado sa mga organisasyon mao ang mas maayo nga dili magpabilin.

konklusyon

Karon kamo nasayud sa usa ka daghan mahitungod sa kon sa unsang paagi sa pagtrabaho sa usa sa mga kinadak-ang Russian nga tagdala. Bisan pa sa kamatuoran nga ang usa ka dako nga gidaghanon makita diha sa Internet sa negatibo nga opinyon mahitungod sa tinuyo niini, alang sa usa ka hataas nga panahon ug malampuson nga pagpalambo sa transport kompaniya sa "PEC".

Komento bahin sa mga serbisyo sa mga lig-on adunay mga lain-laing mga, apan kini mao ang labi pa nga importante nga mga indicators sa sustainability sa mga negosyo mao ang 15 ka tuig nga kasinatian sa mga merkado ug sa pagtukod sa ilang kaugalingon nga mga pasilidad sa storage sa Moscow. Daghang mga partners sa negosyo nagtuo nga ang kalidad sa TC "PEC" serbisyo sa hatag-as nga.