Teknolohiya aksidente: kahulugan, klasipikasyon, panig-ingnan. Ang mga hinungdan sa industriya aksidente ug katalagman. Personal nga kaluwasan sa technogenic aksidente

Bisan unsa nga yugto sa kalamboan dili tawhanong katilingban, ug kini kanunay nga nalambigit gayod sa sa palibot. Sa sinugdanan sa ika-21 nga siglo, ang atong sibilisasyon mao ang mas gibati sa mga pagbag-o sa planeta, ang mga initiators nga siya sa iyang kaugalingon. Ang mas kuyaw nga sa tawo pagpanghilabot sa kinaiyahan, mas dili matag-an ug makahahadlok kini motubag. Apan, dili sa kanunay usa ka butang nga basulon sa palibot: teknolohiya aksidente sa 70% sa mga kaso nga tungod sa sayop sa tawo sa iyang kaugalingon.

Matag tuig ang gidaghanon sa maong mga panghitabo lamang nagtubo katalagman sa kinaiyahan niini nga mahitabo, ikasubo, hapit sa usa ka adlaw-adlaw nga basehan. Mga siyentipiko nagtuo nga sa miaging 20 ka tuig nga misaka sa ilang frequency gayud sa makaduha. Ikasubo, kining tanan nga mga numero sa pagtago sa mga masulob-on nga kamatuoran: aksidente sa tawo-naghimo sa - dili lamang sa usa ka dakong gasto sa pagwagtang sa ilang mga epekto, apan usab bakol kinabuhi ug sa mga tawo nga gipatay o pungkol.

nag-unang mga impormasyon

Pinaagi sa dalan, kon unsa gayud ang gipasabut sa niini nga termino? Kini yano nga: mga sunog, eroplano crashes, sakyanan crashes, ug ubang mga hitabo nga nahitabo tungod sa tawo. Ang mas atong sibilisasyon mao ang base sa teknikal nga paagi sa pagdumala, ang mas subsob nga tawo-naghimo sa mga aksidente. Kini, alaut, mao ang usa ka axiom.

pagtukod yugto

Ang matag panghitabo sa kalibutan walay "bisan unsaon" ug dili diha-diha dayon. Bisan pagbuto sa bulkan nag-una sa mga tino nga bahin magma panagtigum, panagtingub tinunaw. Ug sa niini nga kaso: -sa-tawo nga gihimo nga katalagman nga kinaiya magsugod sa pagdugang sa gidaghanon sa mga negatibo nga mga kausaban o mga industriya, o ilabi sa pagkuha sa mga butang. Sa bisan unsa nga aksidente (bisan sa tawo-naghimo sa) mahitabo ubos sa impluwensya sa desentralisasyon, makadaot nga mga butang diha sa kasamtangan nga sistema. Technologists lima ka hugna sa katalagman:

• Base sa panagtigum, panagtingub sa mga paglapas.
• Initiation sa proseso (usa ka terorista pag-atake, ang usa ka teknikal nga problema, pagpasagad).
• Lang sa usa ka aksidente.
• Action epekto, nga mahimong kaayo dugay.
• Lakang sa pagwagtang sa aksidente.

Tungod kay atong hisgotan ang tawo-naghimo sa katalagman, ipatin-aw kita sa nag-unang mga hinungdan ug predisposing mga hinungdan:

• Oversaturation ug sa sobrang kakomplikado sa proseso sa produksyon.
• Sa sinugdan, ang mga sayop diha sa disenyo ug paghimo.
• Depresasyon sa mga ekipo, karaan na nga paagi sa produksyon.
• Mga sayop o tinuyo nga kadaot pinaagi sa sungkod, terorista pag-atake.
• Pagsabot sa hiniusang lihok sa mga nagkalain-laing mga propesyonal.

Mao kana ang mga nag-unang hinungdan sa tawo-naghimo sa mga aksidente. ako kinahanglan gayud nga moingon nga bisan 100-150 ka tuig na ang milabay dihay diyutay ra kaayo nga mga matang: ang pagkalunod, ang aksidente sa pabrika, ug uban pa Sa karon, sa mao usab nga adlaw nga ang matang sa industriya ug teknikal nga paagi ang ingon nga nga nagkinahanglan sa usa ka lahi nga klasipikasyon sa tawo-naghimo sa mga aksidente ... analisar kami niini.

transport aksidente

Busa ang pipila ka grabeng mga hitabo nga naglangkit sakyanan, nga resulta sa teknikal nga mga kapakyasan o sa panggawas nga mga butang, tungod sa nga may kabtangan kadaot, dakong kadaot ang gibuhat, ang mga tawo ang nangamatay o nasamdan. Si sa mas maayo nga makasabut sa timbangan sa niini nga matang sa mga hitabo, kita sa paghatag sa usa ka pipila ka mga ehemplo:

• 1977, Los kontest sa kabayo Airport (Canary Islands). Usa ka makalilisang nga aksidente sa dihang nag-atubang sa duha lamang ka "747". Ingon sa usa ka resulta sa katalagman gipatay 583 mga tawo. Karon kini mao ang kinadak-an ug labing makalilisang nga aksidente sa kasaysayan sa tibuok aviation sibil.
• 1985, ang mga Hapon nga "747" JAL Flight 123 nahagsa ngadto sa usa ka bukid tungod sa mga sayop tabok-tabok. katalagman ang nag-angkon sa mga kinabuhi sa 520 nga mga tawo. Up hangtud karon, kini giisip sa mga kinadak-ang sibil nga eroplano crash.
• Septiyembre 2001, sa Estados Unidos. Nakuhaan sa dungog banggaay sa eroplano sa mga tore sa World Trade Center. Ang eksaktong gidaghanon sa mga biktima mao ang pa mahibaloi.

Busa, ang pagkawala sa kinabuhi - nga ang labing butang nga hinimo sa tawo nga mga aksidente. Ehemplo sa susama nga mga katalagman anaa sa USSR:

• Nobyembre 16, 1967 sa dihang nagalupad gikan sa Ekaterinburg (unya Sverdlovsk) nahagsa IL-18. Ang tanan nga 130 nga mga tawo nga didto niadtong panahona sa board ang namatay.
• Mayo 18, 1972 didto sa airport Kharkov nahagsa usa ka-10 nahulog gawas sa diha nga Landing. Total gipatay 122 mga tawo. Sa ulahi kini mibalik nga ang rason alang sa maong usa ka binuang aksidente may usa ka lawom nga structural kahuyang sa makina sa iyang kaugalingon. Dugang eroplano sa niini nga matang wala gipahimuslan.

Ug karon ang ni-istorya mahitungod sa kon unsa nga matang sa tawo-naghimo sa mga aksidente ug katalagman mahimong naghulga sa tanan: sa tapus ang tanan, sa usa ka higayon nga mamatay sa usa ka eroplano crash hilabihan gamay, nga dili tinuod nga, alang sa panig-ingnan, sunog.

Sunog ug mga pagbuto

Kini mao ang usa sa labing komon nga mga katalagman sa mga natural ug technogenic gigikanan sa kalibutan, gikan sa karaang mga panahon sa karon nga adlaw. Hinungdan sa dakong materyal nga kadaot, ang dakong kadaot sa kinaiyahan, gipatay dako nga mga numero sa mga tawo. Survivors mag-antos psychological stress, pagsagubang sa kanila lamang sila sa kasagaran mapakyas, tungod kay kini nagkinahanglan sa usa ka kwalipikado nga psychologist.

Sa diha nga sa bag-o nga nangagi dihay maong tawo-naghimo sa katalagman? Mga panig-ingnan gikan sa mga bag-o nga nangagi:

• Hunyo 3, 1989 - sa usa ka makalilisang nga hitabo sa kasaysayan sa atong nasud, duol sa lungsod sa Asha hayag rolling stock sa duha ka tren pasahero. Lagmit, kini nahitabo tungod sa leakage sa gas sa mga nag-unang gas pipeline. Total gipatay 575 mga tawo, sa taliwala nila - 181 mga anak. Ang tukmang hinungdan sa maong insidente mao ang mga dili pa tin-aw.
• 1999 Mont Blanc tunnel. Pasahero sakyanan nadakpan sa kalayo. Kalayo sa ingon nagkatibulaag nga kini makahimo sa sa lamang human sa duha ka adlaw. 39 mga tawo ang namatay. Sila nakit-an nga sad-an sa pagkontrol sa usa ka tunnel nga pag-alagad, ingon man ang drayber sa trak namatay.

Unsa ang ubang mga tawo-naghimo sa katalagman? Mga panig-ingnan Subo daghan.

Aksidente pagpagawas (o hulga) sa isog nga hilo

Sa kini nga kaso, ang eksternal nga palibot mao ang ejected sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga butang nga diha sa iyang epekto sa buhi nga mga organismo mao ang katumbas sa usa ka lig-on nga hilo. Daghan niini nga mga compounds dili lamang sa pagpanag-iya sa usa ka hataas nga matang sa toxicity, apan usab kaayo dali moalisngaw, paspas nga gipagawas ngadto sa atmospera sa paglapas sa siklo sa produksyon. Ang maong tawo-naghimo sa mga aksidente ug katalagman mao ang tinuod nga makahahadlok, kay sa dalan sa ilang gipatay sa ingon sa daghan nga mga tawo, bisan sa mas - mga baldado, ang mga anak nga natawo sa makalilisang nga deformities ug genetic nga depekto.

Usa sa labing makalilisang nga mga panig-ingnan sa niini nga matang sa aksidente mao ang kaso sa makausa nahitabo sa usa ka sanga sa mga American nga kompanya "Union Carbide". Sukad niadto, ang mga Indian siyudad sa Bhopal giisip nga samag kahulogan sa impyerno dinhi sa yuta. Crash nahitabo sa 1984: ingon sa usa ka resulta sa mga talagsaon nga stupidity sa iyang pagpasagad sungkod sa sa atmospera na tonelada sa methyl isocyanate, usa ka lig-on nga hilo. Kini ang tanan nahitabo niining ulahi na sa gabii. Pinaagi sa buntag, ang mga patayng lawas nga nagpasad sa tibuok apartment ug kadalanan: hilo literal gisunog sa mga baga, ug ang katawohan, buang sa makalilisang nga kasakit, misulay sa pagdagan ngadto sa hangin.

Ang US administrasyon nag-ingon pa nga unya gipatay 2.5 libo ka mga tawo, nga lang sa Densidad sa populasyon sa siyudad sa panahon nga mao nga, lagmit, namatay sa labing menos 20 ka libo. Laing 70,000 ka mga tawo ang mibiya sa disabled. Sa dapit nga, ug sa niining adlawa, ang mga anak natawo sa makalilisang nga deformities. Unsa teknolohiya aksidente mahimong makigkompetensiya sa leaks isog hilo?

Nga mga Kalamidad pagpagawas radioactive nga mga butang

Usa sa labing kuyaw nga mga matang sa mga kalamidad sa teknolohiya gigikanan. Radiation dili lamang makapatay buhi nga mga organismo, apan nagahagit pagdahili abut cellular kadaot ug mutasyon: mga mananap ug mga tawo nga naladlad sa radyasyon, hapit sa pagkatinuod magpabilin apuli, sa pagpalambo sa ilang daghang matang sa kanser, ug sa ilang mga kaliwat, bisan kon kini mahimo nga makita sa kahayag, kaayo sa kasagaran apektado sa genetic depekto. Ang unang tawo-naghimo sa mga aksidente ug katalagman sa niini nga matang nagsugod sa mahitabo sa usa ka panahon sa diha nga ang masa nga pagpahimulos sa nukleyar nga mga tanom gahum ug reactors nga gipatungha mga hinagiban-grade uranium ug plutonium nga gilusad.

Dili sa ingon sa dugay na, ang tanan sa mosunod nga mga panghitabo diha sa mga Hapon nga lungsod sa Fukushima: kini station, sumala sa mga butang nga nahitabo didto karon, makahilo sa Pacific Ocean radioactive tubig adunay daghang gatusan ka mga tuig. Pagwagtang sa mga sangputanan sa mga Hapon sa gihapon dili, ug kini mao ang dili tingali sila molampos, tungod kay ang nangatunaw nukleyar fuel na sa halayo sa coastal yuta. Kon sa paghulagway sa kita sa "radioactive" tawo-naghimo sa mga aksidente diha sa Russia ug sa kanhing Soviet Union, moabut sa hunahuna diha-diha dayon ang duha ka mga kaso: Chernobyl ug ang mga tanom nga "Mayak" sa Chelyabinsk rehiyon. Ug kon ang usa ka Chernobyl nahibalo halos tanan, sa aksidente sa "Mayak" gamay nga nailhan. Kini nahitabo sa 1957.

Sa napulo ka tuig sa wala pa nga, sa 1947, kini nahimong tin-aw nga ang nasud dinalian nagkinahanglan sa usa ka dako nga kantidad sa mga hinagiban-grade uranium-235. Aron sa pagtubag niini nga isyu sa mga closed siyudad sa Ozersk dako nga negosyo alang sa produksyon sa mga armas nukleyar components gitukod. Ang proseso mao ang nag-umol dako nga kantidad sa radioactive kamingawan. Sila Merged ngadto sa usa ka espesyal nga "mga bangko", nga nahimutang sa mga lungag giputol ngadto sa bato. Makapabugnaw nga gidala sa gawas sa paagi sa usa ka puthaw nga coil. Pinaagi sa katapusan sa 1956 usa sa mga tubo mibuswak sa usa ka leak, ang sudlanan dili na bugnaw. Usa ka tuig ang milabay, ang kantidad sa radioactive kamingawan miabot sa usa ka kritikal nga masa ug ang tanan nga kini mibuto ...

laing panig-ingnan

Apan dili sa kanunay sa konsepto sa tawo-naghimo sa katalagman naglakip pagbuto, sunog ug / o sa mga terorista pag-atake. Ang usa ka hingpit nga panig-ingnan mao ang American Medical (!) Product Therac-25, nga miadto sa sunod-sunod nga produksyon sa 1982. Sa sinugdan, kini mao ang usa ka kadaugan sa Amerikano nga mga doktor: sopistikado mga himan alang sa radiation therapy nga gibuhat lamang sa mga paagi sa kalkulasyon computer! Nga lamang sa ulahi nakaplagan nga ang "tambal" mao ang hilabihan radioactive, tukma nga data sa gidaghanon sa mga biktima sa mao gihapon dili. Tungod nga ang produksyon niini gikuha lamang human sa usa ka tuig, ang gidaghanon sa mga biktima sa pagkatinuod impresibo ...

Sa duha sa mga kaso sa ibabaw, ang mga hinungdan sa tawo-naghimo sa mga aksidente sa ordinaryo - depekto sa orihinal nga disenyo. Sa panahon sa mga "Lighthouse" ang mga tawo hapit wala mahibalo nga ang conventional nga mga materyales sa usa ka hataas nga background radiation ubos nga matang sa usa ka talagsaon nga rate, ug natingob ang pagsalig sa mga Amerikano sa artipisyal nga intelligence ug kahakog mao ang mga pangulo sa mga kompaniya sa tambal.

Release sa biologically peligrosong mga butang

Kini nga termino sagad nagtumong sa pagsulod ngadto sa palibot sa biological nga mga hinagiban: combat matang sa sakit, kolera, buti, ug uban pa Kini mao ang tin-aw nga ang mga awtoridad sa maong insidente sa tibuok kalibutan gusto nga dili ... Didto sa maong teknolohiya aksidente sa Russia? Kini mao ang lisud nga sa pag-ingon. Apan sa Unyon Sobyet kini mao gayud. Kini nahitabo sa Abril 1979 sa Sverdlovsk (Yekaterinburg). Dayon, pipila ka mga dosena sa mga tawo nga nasakit sa anthrax, ug ang pathogen palabihan kaayo talagsaon ug wala motakdo sa natural nga.

Duha ka bersiyon sa nahitabo: aksidente leakage sa tinago nga mga institute research ug buhat sa pagsabotahe. Sukwahi sa opinyon sa mga "espiya" sa Soviet pagpangulo, sa palibot, ang ikaduha nga bersyon adunay katungod sa kinabuhi: mga eksperto balik-balik nga gipunting nga ang outbreak nagtabon sa usa ka dapit sa giingong "emissions" uneven. Kini nagsugyot nga ang leak may pipila tinubdan. Dugang pa, sa "sentro", mahitungod sa mangil-fated Research Institute, ang gidaghanon sa mga kaso nga diyutay ra. Ang kinabag-an sa mga biktima nagpuyo sa daghan nga dugang pa nga. Ug ang lain nga. "Tingog sa Amerika" gisulti mahitungod sa unsay nahitabo sa pagkabuntag sa 5 Abril. Sa niini nga panahon, lamang sa usa ka magtiayon nga sa mga kaso nga natala, ug sila diha sa ilalum sa panghiling "pneumonia".

Kalit nga Caving mga building

Ingon sa usa ka lagda, ang mga rason alang sa industriya sa mga aksidente ug katalagman sa niini nga matang - gross nga paglapas sa yugto sa disenyo ug sa pagtukod sa mga building. Pagsugod hinungdan mao ang kalihokan sa bug-at nga makinarya, adverse panahon nga kondisyon, ug sa ingon sa. D. Kahugawan sa kinaiyahan uban sa gamay, apan kini sa kasagaran giubanan pinaagi sa kamatayon aksidente sa dako nga mga numero sa mga tawo.

Ang resulta mahimong usa ka sulundon nga panig-ingnan sa "Transvaal Park". Kini nga kalingawan complex sa Moscow, nga mao ang pagkahugno sa atop mao ang 14 Pebrero 2004. Ang building sa panahon nga adunay mga sa labing menos 400 ka tawo, uban sa sa labing menos 1/3 kanila - ang mga anak nga miabut uban sa ilang mga ginikanan diha sa mga anak linaw. Total gipatay 28 sa mga tawo, walo ka anak. Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga naangol - 51 mga tawo, sa labing menos 20 mga anak. Sa sinugdan giisip sa usa ka terorista nga bersyon nga buhat, apan kini mao ang mas grabe pa: ang designer maximum naluwas sa pagtukod, uban sa resulta nga ang suporta nga gambalay mao ang labaw nga pangdekorasyon kay sa tinuod nga suporta alang sa mga atop. Ubos sa medyo gamay nga luwan sa nieve, siya nahugno sa ibabaw sa mga ulo sa mga holidaymakers mga tawo.

Ang pagkahugno sa sistema sa enerhiya

Kini nga mga insidente mahimong bahinon ngadto sa duha ka mga kategoriya:

• Aksidente sa sa gahum, giubanan sa usa ka taas nga-termino paghunong diha sa gahum suplay.
• Aksidente sa sa gahum sa network, nga miresulta sa mga konsumedor makita pag-usab sa ilang mga kaugalingon gihikawan sa suplay sa kuryente o sa ubang mga tinubdan sa enerhiya.

Pananglitan, Mayo 25, 2005 didto sa Moscow may usa ka pagkahugno, sa pagbiya sa walay kuryente dili lang sa usa ka pipila ka dako nga mga dapit metropolitan, apan daghang mga dapit sa rehiyon Moscow, ingon man sa pipila ka mga pinuy-anan duol sa Kaluga ug Ryazan. Pipila ka libo ka mga tawo alang sa pipila ka mga panahon nga gibabagan sa mga tren subway, daghang doktor nga gihimo kritikal nga operasyon lang pinaagi sa flashlight.

Unsa kon kamo sa taliwala sa tawo-naghimo sa katalagman

Ug kita karon nga giisip nga personal nga kaluwasan sa panahon sa tawo-naghimo sa mga emerhensya. Mas tukma, sa iyang mga lakang conservation. Unsa kon ikaw sa sayop nga dapit sa sayop nga panahon? Una, sama sa corny ingon nga kini paminawon, maningkamot nga dili malisang, tungod kay sa niini nga kahimtang, ang mga tawo mamatay sa unang dapit. Batid sa emosyon, kamo kinahanglan mosulay ug mas o dili kaayo luwas nga dapit, o sa dalan sa emergency exit (sa kaso sa kalayo, alang sa panig-ingnan). Likayi ang inhalation hangin natuhop sa abog, gas o aso. Tungod niini nga katuyoan kini mao ang gikinahanglan nga sa paggamit sa usa ka gapas-gauze bendahe o sa yano aron sa pagguba wala kinahanglana nga mga butang sa sinina, moisten sa tubig ug sa pagginhawa pinaagi sa niini nga mga mga piraso sa tissue. Kini mao ang importante nga ang improvised bandage gihimo sa natural nga mga materyales!

Ayaw pagsulay sa magpakaaron-ingnon nga usa ka bayani, gibiyaan sa mga sentro sa mga katalagman sa ilang kaugalingon: angay magtinabangay sa ubang mga biktima ug maghulat alang sa pamaagi sa mga rescue teams. Sa dihang nahitabo ang aksidente sa panahon sa bugnaw nga panahon, kamo kinahanglan mosulay sa pagtipig sa enerhiya pinaagi sa pagpundok sa tanan nga anaa sa pagkaon ug sa mainit nga mga bisti. Kon ikaw anaa sa usa ka bukas nga dapit, sa pagdani sa pagtagad sa mga tigluwas, suga kalayo signal o sa paggamit sa espesyal nga rocket launcher (kon sa bisan unsa nga).