Speed dayandayan nga malingin sa sa sa bike sa manibela: instalar ug kontorno

Speed dayandayan nga malingin sa sa sa bike sa manibela gigamit sa pagsangkap sa mga ciudad, sa bukid ug sa sporting kausaban. Gikan sa kalidad sa mga buhat sa katilingban nag-agad sa sa kahupayan ug kaluwasan sa kalihukan. Sa wala pa sa paggamit sa mga sakyanan, check sa operasyon sa yunit niini. Speed Pagpasibo gihimo pinaagi sa miinat o loosening sa kontrol cable.

kinatibuk-ang impormasyon

Modernong gear pagbalhin sa manibela sa bike naghatag og bag-ong mga oportunidad sa optimize ang drive sa lain-laing mga seksyon sa dalan. Sa niini nga bike mao ang mas sayon sa pagbuhat sa mga nagkalain-laing stunts ug mobalhin sa bagis apan mosangpot nga mga dalan sa bukid. Ang nag-unang butang mao nga sa hustong paagi mapanagway sa yunit pagreport. Sa pagbuhat niini sa imong kaugalingon, kamo kinahanglan gayud nga makakat-on sa nag-unang mga bahin sa mekanismo, lakip na ang pagbalhin lever ug sa transmission.

Sa katapusan nga mga block naglakip sa usa ka hugpong sa mga sangkap nga motugot sa pagkuha sa bahin sa load nga gipasa sa siklista. Kini usab nagpahigayon sa lisud ug kalihukan sa kabukiran.

device

Ang transmission katilingban naglakip sa mosunod nga mga nag-unang mga elemento:

• Pagdumala sa gearshift sa usa ka bisikleta.
• Front pungpong sa buhok sa pagtabang sa paglawig pinaagi sa kadena drive sprocket. Siya gitaod sa frame duol sa pedal.
• Ang sistema sa mga bitoon uban sa lain-laing mga diameters ug gidaghanon sa mga ngipon, nga nagasakay sa ibabaw sa mga sanga nga magagmay pinaagi sa espesyal nga mga tarogo.
• Likod derailleur, nga anaa sa luyo nga ligid nga dapit ug nagtugot kaninyo sa paglihok sa mga kadena sa daplin sa drive sprocket cassette.
• Ratchet, nga naglakip sa pipila ka mga bitoon, nga lahi sa sa gidaghanon ug gidak-on sa mga ngipon. Sa mas mahal nga mga modelo, kini nga yunit malig ngadto sa drum.
• Kadena. Ipasa sa usa ka gitino nang daan speed gikan sa mga pedal sa mga ligid. Kini nagkinahanglan regular nga pagpanglimpyo ug lubrication.
• Shifters. Pinaagi niini nga mga elemento kontrol sa switch katulin siklista sa manibela bisikleta. Ibutang piraso duol sa mga kalaptan, tuo shifter mao ang responsable alang sa likod sa mga controller, sa wala - kay ang atubangan. Manetok baruganan sa operasyon mao ang pag-usab sa cable tension, diin ang pagbalhin tulin, kabad ang gigama.
• Kable. Sumpaysumpaya sila sa mga shifters switch ug responsable alang sa husto nga transisyon tali sa mga rates, nga kadaghanan nag-agad sa husto nga tension pisi.
• Shirt. bahin Kini mao ang usa ka rigid tube nga miabot pinaagi sa cable ug natudlong sa frame.

Kini mao ang bili noting nga ang labing kasaligan nga sirkito giisip mga elemento sa Mat scheme gray nga kolor. Mga detalye sa yellowish tinge mga kabus nga kalidad, ug ang nickel talikala iya sa tunga-tunga nga bahin.

baruganan sa operasyon

Sa dili pa kamo makakat-on kon sa unsang paagi sa pag-adjust sa gikusgon sa switch sa bike, kamo kinahanglan gayud nga makasabut sa iyang operating nga baruganan. Ang ninglihok sa yunit pagreport ang stringing pisi atubangan controller, nga kini nga posible nga sa pagbalhin sa frame ngadto sa mga bitoon sa mas dako nga diametro. Sa diha nga loosening sa cable kadena mikaylap sa usa ka mas gamay nga sprocket.

Kinahanglang nga pagbalhin ang gihimo direkta sa matang manetok shifternogo, gibutang sa manibela. Sa likod nga bahin ang kontrolado sa sa husto nga shifter, atubangan derailleur ang kontrolado sa sa wala Analog. Ingon sa usa ka resulta, ang mga kadena igasalibay sa taliwala sa mga atubangan o sa likod sa mga bitoon.

Unsa nga speed-ilis sa bike mao ang mas maayo?

Adunay tulo ka mga nag-unang matang sa bisikleta gear pagbalhin mekanismo:

1. Apparatus sa gawas nga impluwensya.
2. Ang internal nga switch nga mekanismo.
3. Ang hiniusa nga sistema.

Internal nga matang nagpakita sa atubangan sa usa ka eksternal nga device. Balik sa 1902 ang mga panon sa Sturmey-Archer gihimo niini nga analohiya, nga mahimo nga gitawag sa mga katigulangan sa mga multi-speed hubs. Tagda ang matag usa sa mga matang sa dugang nga detalye.

Internal nga matang sa pagbalhin

Planeta nga bukton nga walay sa paggamit sa usa ka cassette anaa sa basehan sa maong usa ka gambalay. Sa yunit transmission naglakip lamang sa duha ka mga bitoon. Ang tanan nga mga elemento nga natago sulod. Kasagaran, ang maong usa ka mekanismo mao ang offline atubangan speed shifter sa manibela bisikleta.

Ang maong device sa usa ka gigamit sa paglakaw, dalan, urban ug sa pagpilo nagbiseklita. Operating sistema ilabay sa sulod sa likod planeta tube. Ang kausaban sa switch ang labing maayo nga sa wala ngadto sa arte.

Sa gawas analogue ug hybrid nga sistema

mekanismo Kini nga himan sa kadaghanan sa mga multi-speed bisikleta. Kini gigamit sa duha sa bukid, ug sa ibabaw sa mga makalingaw nga mga bersyon. lalang naglangkob sa usa ka switch controller ug sprockets sa lain-laing mga diameters. Ang bug-os nga katilingban nga mga porma sa usa ka cassette nga sistema, ang mga tulin, kabad nga magkalahi sa posisyon sa likod ug sa atubangan regulator.

Sa maong aparato mahimong moapil sa taliwala sa tulo ka ug 24 velocities. Ang kahimtang sa maong usa ka lalang mahimo nga independente, human sa pag-analisar sa mga baruganan ug mga mekanismo sa mga lalang.

Ang hiniusa nga sirkito nga mao ang usa ka mix sa internal ug external nga mga mekanismo. Siya malig-on sa ibabaw sa mga likod hub. matang Kini mao ang dili ilabi popular tungod kay kombinar sa tanan nga mga disadvantages sa mga kausaban nga gihisgotan sa ibabaw. binurotan, hubag kontorno ang gihimo sa usa ka specialist.

Speed selector Shimano

Sa merkado karon adunay daghang mga brands focus sa cycling accessories. Usa sa labing maayo nga pagbalhin giisip Hapon nga Shimano American modelo ug disenyo sa Sram nga malig-on.

Hunahunaa pag-usab nga mga kinaiya ug mga propesyonal nga pagbalhin "Shimano":

1. XTR variants okupar sa usa ka nag-unang nga posisyon sa usa ka kombinasyon sa kalidad indicators ug mga presyo. Kausaban sa lain-laing ubos nga masa, ang labing maayo nga gigamit alang sa paspas nagbiseklita.
2. Deore, Saint, Slx - gigamit sa mga bisikleta sa mga lain-laing mga kategoriya sa 27 assists.
3. Switch makapaspas sa Shimano LX, Dura-Ace, nga mabaid ranggo ikatulo sa line-up, naka-focus sa velomashiny uban sa maximum nga gidaghanon sa mga katulin.
4. Torneyo - hiusa uban sa 21 minutos sa drive, gidisenyo alang sa usa ka hilum nga ride.

Sram

Kini nga mga modelo mahimong bahinon ngadto sa duha ka mga grupo alang sa sports ug amateur ride. naglakip sa unang kategoriya sa mosunod nga mga kalainan:

1. ESP 7,0 - pagbalhin nga hinimo sa lig-on kaayo nga sangkap, kini gidisenyo sa pagpugong sa 24 katulin.
2. ESP 4,0 / 5,0 - adunay usa ka gasto nga mas ubos kay sa propesyonal nga katugbang, nga makaharong sa 24 ka mga programa, naka-focus sa mga tourist bisikleta model. Dugang pa, Sram 4,0 mahimong himan sa ubos nga-cost hybrid mga laraw alang sa bukid bisikleta.
3. ESP 3,0 - gidisenyo alang sa makalingaw nga ug urban mga lalang.

Ang pangutana ang motungha, unsa speed-ilis sa bike mao ang mas maayo? Sukaranan nga mga kalainan sa regulasyon ug sa operasyon sa mga nagkalain-laing linya sa controller didto. Pananglitan, walo ka-pagkausab Alivio, Acera, Altus mahimo mopuli devyatiskorostnymi analogue Deore, LX / XTR. Ang sama nga anaa sa pagbuhat sa Reverse aron.

kausaban

Sa unsa nga paagi sa pag-adjust sa shifter sa bike? Sa pagsugod, tagda ang akog dagan kausaban. mekanismo Kini nga gigamit sa labing modernong mga nagbiseklita. Kini naglangkob sa mga mosunod nga mga elemento:

1. Frame, ang gitas-on sa nga makaapekto sa gidaghanon sa mga gears.
2. Usa ka parisan sa roller nga mao ang responsable alang sa kahugot ug direksyon sa kadena.
3. Ambasbúyon mekanismo.
4. Fasteners.
5. Limiter ibabaw ug sa ubos nga speed.
6. Adjust screw.
7. Ang giya wire.

Gitigom ang gearshift sa usa ka bisikleta handlebar, ingon man usab sa kontorno niini, mahimo nga gikinahanglan sa diha nga ang rate dili mibalhin, sa kadena mi-ikid sa sprocket makadungog sa ubang mga tingog o mga magagaling operasyon sa mga lalang.

Adjust katilingban mao ang sama sa mosunod:

• Sa pagsiguro nga ang mga tulin, kabad control sa vertically ug susama sa bisikleta.
• Bike ligid kinahanglan nga nahimo sa, nga naghatag og access ngadto sa adjustment screws.
• Kutay sa kinahanglan sa pagbitad sa sa kinagamyan sprocket, sa paggamit sa puli sa bracket sa too nga kiliran sa manibela.
• Unlock sa switch pinaagi sa paghupay sa screw fastening sa usa ka cable.
• Pinaagi sa paggamit sa usa ka tornilyador ug usa ka adjust screw H kadena kinahanglan gihulma, giporma sa ingon nga ang sprocket sa ibabaw diin ang kadena nahimutang sa mao usab nga linya.
• Cable kamot gituy-ingon sa daghan nga kutob sa mahimo, ug unya-on sa usa ka screw.
• Dugang pa sa buhat nga yunit gisusi. Kon kamo adunay mga problema uban sa redeployment sa dugang nga mga bitoon, nga imong gikinahanglan aron sa pagpabalik sa mga kuptanan counterclockwise, nagbira sa pisi.
• Unya ang kadena igasalibay sa labing gamay nga sprocket pinaagi sa bracket.
• L ang adjust sa usa ka screw nga posisyon sa pagkaagi nga ang kinadak-ang sprocket nahimutang coplanar sa tiil controller.

Ang paghimo sa atubangan yunit

Matang sa speed selector sa manibela sa bike gipakita sa ibabaw. Dugang pa analisa sa kausaban sa atubangan elemento. binurotan, hubag Ang naglangkob sa mosunod nga mga bahin:

• Bayanan nga pinaagi niini moagi sa kadena.
• Mekanismo sa usa ka tuburan.
• Ibabaw ug ubos nga utlanan (H / L).
• Lock ug cable.

Ang paghimo sa switch naglangkob sa mosunod nga mga yugto:

1. kadena kinahanglan nga ibutang sa atubangan sa kinagamyan nga bitoon, ug sa likod - sa maximum Analog.
2. Pinaagi sa paggamit sa heksagon release cable ayo screw.
3. Pinaagi sa paggamit sa usa ka tornilyador ug screw L ang adjust posisyon sa frame mao nga ang gilay-on gikan sa sulod nga bahin sa kadena mao ang 4 mm.
4. Bugkos pagagub ug ayuhon ang screw.
5. Ang ikaduha nga asterisk ang adjust human sa pagbalhin sa mga kadena sa likod derailleur ngadto sa kinagamyan nga bitoon.
6. Check kon ang motaput kadena. Kon adunay usa ka problema, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagbitad sa pisi mas lig-on, paggamit sa kontrol sungkod. Ang gilay-on gikan sa kadena ngadto sa frame nga mahimong bahin sa 3 mm.
7. Ang ikatulo nga bitoon mao ang gihulma, giporma sa paggamit sa screws H. Kon adunay usa ka panginahanglan aron sa pagdugang sa gintang, pagduso sa frame sa gawas.

kasamok

Ayo sa usa ka gearshift sa bike sa manibela mahimo nga gikinahanglan diha sa mosunod nga mga kaso:

1. Miinat pisi. Kini nga problema mao ang anaa sa pagdayagnos kon ang kadena nagalihok sa diha nga ang nagmaneho nga walay usa ka tingog, ug uban sa kalisud nahimutang sa dako nga sprocket. Dugang pa, kini nga isyu nagpakita pagpanuko nga moambak sa kadena gagmay nga mga bitoon. Ang problema mao ang giwagtang pinaagi sa pagpasibo sa sa tambol sa shifter. kinahanglan nga gidala sa gawas Setting dugay hangtud nga ang kadena magsugod sa hinay-hinay sa pagkuha sa husto nga posisyon.
2. Bungkaga cable. kinahanglan nga gipulihan sa butang sa pagtul-id niini nga problema. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan nga disassemble sa nagbalhin-balhin lever unit, bungkagon ang mga daan nga elemento, sa, ayuhon ug lubricate sa bag-o nga wire.
3. Jamming sa mekanismo sa tingpamulak. Aron sa pagsulbad sa problema makatabang paghinlo ug paghugas sa mga detalye.
4. Breakage o distorsyon sa mga bayanan o mga screws. niini nga problema sa kasagaran mahitabo human sa usa ka kalit nga hampak. Kini mao ang labing maayo sa pag-ilis sayop components.

Sa unsang paagi nga daghan ang speed selector sa bike? Depende sa kompaniya ug sa destinasyon binurotan, hubag mahimong gipalit sa usa ka bili gikan sa 500 ngadto sa 3500 ruble.